CN202786175U - 一种精密过滤车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种精密过滤车，包括：出口球阀1、压力表2、精滤器3、油泵4、粗滤器5、入口球阀6、车架7、车轮8和电机9；其中，所述车轮8安装在车架7的底部，粗滤器5固定在车架7上，入口球阀6连接着粗滤器5，所述油泵4通过管路与粗滤器5连通，油泵4的另一端连接着精滤器3，出口球阀1设置在储油箱上油泵4与电机9相连，所述压力表2设置在储油箱顶部。本实用新型的精密过滤车适用于各类液压油、润滑油的过滤，处理新油可提高油的等级，处理废油可使废油再生。所以成本低，过滤效率高，并且可移动过滤。

Description

一种精密过滤车

技术领域

本实用新型属于液压油、润滑油、齿轮油等废旧油液的过滤领域，尤其涉及一种精密过滤车。

背景技术

液压油、润滑油、齿轮油在使用过程中，常因零件磨损或从空气中吸收水份及微粒，液压油、润滑油、齿轮油等油液容易产生老化和积聚具有磨损性颗粒，这些杂质将会损坏活塞环、轴承、油路阀门及机械零部件，并且使液压油、润滑油、齿轮油等油液加速变质，因此需要经常更换液压油、润滑油、齿轮油等油液保持油液清洁；应用过滤机械后，如果过滤次数不够或者使用滤芯数量达不到应有的要求，未能滤除超微污染小物质，同时吸收水份，达到高清洁度的要求，同样会不同程度的损坏活塞环、轴承、油路阀门及机械零部件；过去公司生产的超微过滤车，是根据用户要求自由选择搭配，对一般机械产品，问题较小，对要求较高的液压设备影响比较大。未能充分发挥超微过滤车的功效。用户使用过程中对重复过滤3～5次比较麻烦，而且不易把握过滤程度和效果。公司试图采用二种滤芯连接方式，一种是串联方式，另一种是并联方式。两种方式各有如下利弊：

(1)滤芯组件串连连接方式，优点：是过滤量大，缺点是需重复过滤3～5遍，才能达到较理想的过滤效果，整机布局不合理，结构庞大，效率低。

(2)滤芯组件并联连接方式，优点是不需重复过滤或重复过滤次数少，即可达到较理想的过滤效果，整体结构较合理紧凑，效率高，缺点是过滤流量小。

(3)传统的过滤车移动困难，不方便操作。

实用新型内容

本实用新型提供一种精密过滤车，其目的是解决现有技术缺陷，提供一种过滤精度高、容杂质能力强、滤芯不易堵塞、移动方便的精密过滤车。

本实用新型解决问题的技术方案是：

8.本实用新型提供了一种精密过滤车，包括：出口球阀1、压力表2、精滤器3、油泵4、粗滤器5、入口球阀6、车架7、车轮8和电机9；其中，所述车轮8安装在车架7的底部，粗滤器5固定在车架7上，入口球阀6连接着粗滤器5，所述油泵4通过管路与粗滤器5连通，油泵4的另一端连接着精滤器3，出口球阀1设置在储油箱上，所述压力表2设置在储油箱顶部，油泵4与电机9相连。

在一些可选的实施方式中，所述车架7的底部安装有四个车轮8。

在一些可选的实施方式中，所述精滤器3包含线绕式蜂房滤芯。

在一些可选的实施方式中，所述线绕式蜂房滤芯是由聚丙烯纤维材料制成的。

在一些可选的实施方式中，所述精滤器3的过滤精度是5μm。

在一些可选的实施方式中，所述粗滤器5是网式过滤器。

在一些可选的实施方式中，所述油泵4是齿轮式排油泵。

本实用新型的有益之处是：

本实用新型的精密过滤车不仅适用于各类液压油、润滑油的过滤，而且广泛用于电厂、电站、变电所、变电工区、石油、化工、冶金、钢铁、交通、拖拉机站、国防工业等单位过滤绝缘油、透平油、润滑油、液压油、航空用油、机油等液体油料中的水份、机械杂质及细微颗粒。处理新油可提高油的等级，处理废油可使废油再生。本实用新型可减少过滤次数，由于粗过滤滤芯可以直接清洗，使用时间长达2万小时以上，所以成本低，可降低成本达50％以上，实现较大流量的过滤，可提高50％过滤效率，为实现超微过滤效果最佳化奠定了基础，并且可移动过滤。

附图说明

图1是本实用新型精密过滤车的结构图；

图中包括：出口球阀1、压力表2、精滤器3、油泵4、粗滤器5、入口球阀6、车架7、车轮8和电机9。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种精密过滤车，包括：出口球阀1、压力表2、精滤器3、油泵4、粗滤器5、入口球阀6、车架7和车轮8；其中，所述车轮8安装在车架7的底部，粗滤器5固定在车架7上，入口球阀6连接着粗滤器5，所述油泵4通过管路与粗滤器5连通，油泵4的另一端连接着精滤器3，出口球阀1设置在储油箱上，所述压力表2设置在储油箱顶部，油泵4与电机9相连。

在一些可选的实施方式中，所述车架7的底部安装有四个车轮8。

在一些可选的实施方式中，所述精滤器3包含线绕式蜂房滤芯。

在一些可选的实施方式中，所述线绕式蜂房滤芯是由聚丙烯纤维材料制成的。

在一些可选的实施方式中，所述精滤器3的过滤精度是5μm。

在一些可选的实施方式中，所述粗滤器5是网式过滤器。

在一些可选的实施方式中，所述油泵4是齿轮式排油泵。

在本实用新型的精密过滤车运行时，待处理的油液经过粗滤器滤除较大杂质颗粒后，通过油泵进入精滤器进行高精度过滤(过滤精度为5μm)，从而完成整个过滤过程。

本实用新型的精密过滤车通过“粗过滤→精过滤”式，多层过滤，因而具有过滤精度高，容杂质能力强，滤芯不易堵塞等优点。

本实用新型的精密过滤车，在正常工作时，压力应在0.4Mpa以下，如果压力＞0.4Mpa将会造成出油量不足，油泵噪声增大，即表示粗滤器、后置过滤器或精滤器滤芯堵塞，此时应停机进行清洗或更换，否则，将会损坏油泵冲破滤芯。

本实用新型的精密过滤车不仅适用于各类液压油、润滑油的过滤，而且广泛用于电厂、电站、变电所、变电工区、石油、化工、冶金、钢铁、交通、拖拉机站、国防工业等单位过滤绝缘油、透平油、润滑油、液压油、航空用油、机油等液体油料中的水份、机械杂质及细微颗粒。处理新油可提高油的等级，处理废油可使废油再生。本实用新型可减少过滤次数，由于粗过滤滤芯可以直接清洗，使用时间长达2万小时以上，所以成本低，可降低成本达50％以上，实现较大流量的过滤，可提高50％过滤效率，为实现超微过滤效果最佳化奠定了基础，并且可移动过滤。

为使本领域内的任何技术人员能够实现或者使用本实用新型，上面对所公开实施例进行了描述。对于本领域技术人员来说；这些实施例的各种修改方式都是显而易见的，并且本文定义的一般原理也可以在不脱离本公开的精神和保护范围的基础上适用于其它实施例。因此，本公开并不限于本文给出的实施例，而是与本申请公开的原理和新颖性特征的最广范围相一致。

Claims (7)

1.一种精密过滤车，包括：出口球阀(1)、压力表(2)、精滤器(3)、油泵(4)、粗滤器(5)、入口球阀(6)、车架(7)、车轮(8)和电机(9)；其特征在于，所述车轮(8)安装在车架(7)的底部，粗滤器(5)固定在车架(7)上，入口球阀(6)连接着粗滤器(5)，所述油泵(4)通过管路与粗滤器(5)连通，油泵(4)的另一端连接着精滤器(3)，出口球阀(1)设置在储油箱上，所述压力表(2)设置在储油箱顶部，油泵(4)与电机(9)相连。

2.如权利要求1所述的精密过滤车，其特征在于，所述车架(7)的底部安装有四个车轮(8)。

3.如权利要求1所述的精密过滤车，其特征在于，所述精滤器(3)包含线绕式蜂房滤芯。

4.如权利要求3所述的精密过滤车，其特征在于，所述线绕式蜂房滤芯是由聚丙烯纤维材料制成的。

5.如权利要求4所述的精密过滤车，其特征在于，所述精滤器(3)的过滤精度是5μm。

6.如权利要求1所述的精密过滤车，其特征在于，所述粗滤器(5)是网式过滤器。

7.如权利要求1所述的精密过滤车，其特征在于，所述油泵(4)是齿轮式排油泵。

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