CN201688116U - 一种移动式高粘度润滑油过滤装置 - Google Patents

一种移动式高粘度润滑油过滤装置 Download PDF

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李启明
章传胜
万绍刚
蒋灿
查润华
蔡金明
陆珉
王长华
罗经津
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Abstract

一种移动式高粘度润滑油过滤装置,它的电机、齿轮泵组、过滤器和电控箱安装在移动车架上,所述的齿轮泵组与电机轴承连接并设有进油口,齿轮泵组和过滤器由进油软管连接,过滤器设有出油口,电控箱悬挂安装在过滤器上,所述的电控箱上设有压力表和真空压力表。本实用新型采用高粘度油专用齿轮泵,具有自吸能力强、噪音低等特点,且出口压力高,实现高扬程,并自带安全阀;电控箱配有相序继电器、热继电器,可避免电机、泵反转,并对电机进行过载保护,面板操作简单;过滤器滤芯具有过滤面积大,纳污力强,过滤精度高等特点。是高粘度油液高扬程加注或高粘度齿轮油箱外循环过滤的理想设备。

Description

一种移动式高粘度润滑油过滤装置
技术领域
本实用新型涉及一种工业用油的净化装置,特别一种移动式高粘度润滑油过滤装置。
背景技术
当前现状是一些润滑油箱中高粘度齿轮油的更换较为困难,如冶金行业中的行车,主副卷减速机用润滑油均为高粘度齿轮油,每次更换油量大(2500L以上),距地面高度高(30米以上),因此该齿轮油的更换一直是个难点。用普通过滤机,根本抽不动该齿轮油,而用普通高粘度小车,也需将小车和油桶都吊到行车轨道梁上,花费不少人力、物力,而且吊装很不安全。在排放废油,则是借助行车减速箱与地面之间的高度差进行。但由于齿轮油粘度大,放油时间长(流速慢),尤其在低温季节,每台行车减速机仅放油就需6~7小时。远远不能满足现代快速高效生产的需要。
发明内容
本实用新型的目的是得供一种过滤精度高、纳污力强、出口压力高、高扬程、移动方便、操作简单的移动式高粘度润滑油过滤装置。
本实用新型的技术方案是:一种移动式高粘度润滑油过滤装置,它的电机、齿轮泵组、过滤器和电控箱安装在移动车架上,所述的齿轮泵组与电机轴承连接并设有进油口,齿轮泵组和过滤器由进油软管连接,过滤器设有出油口,电控箱悬挂安装在过滤器上,所述的电控箱上设有压力表和真空压力表。
启动电机驱动齿轮泵组,将需净化的油吸入过滤器,经过过滤器过滤后,由出油软管流出。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用高粘度油专用齿轮泵,具有自吸能力强、噪音低等特点,且出口压力高,实现高扬程,并自带安全阀;电控箱配有相序继电器、热继电器,可避免电机、泵反转,并对电机进行过载保护,面板操作简单;过滤器滤芯具有过滤面积大,纳污力强,过滤精度高等特点。是高粘度油液高扬程加注或高粘度齿轮油箱外循环过滤的理想设备。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1的左视图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
实施例如图1-2所示,一种移动式高粘度润滑油过滤装置,齿轮泵组8与过滤器2分别安装在移动车架1底板上,齿轮泵组8是由齿轮泵、联轴器和电机构成,齿轮泵的进口法兰12与进油软管3连接,过滤器2由两只滤筒并联而成,过滤器出口接头10与出油软管11连接,电控箱4悬挂安装在过滤器筒壁的仪表支架7上,电控箱4左侧即有压力仪表指示,上设有压力表5和真空压力表6,。
启动电机驱动齿轮泵组,将需净化的油吸入过滤器,经过过滤器过滤后,由出油软管流出,余油经放油口9流出。

Claims (1)

1.一种移动式高粘度润滑油过滤装置,其特征在于:齿轮泵组(8)与过滤器(2)分别安装在移动车架(1)底板上,齿轮泵组(8)是由齿轮泵、联轴器和电机构成,齿轮泵的进口法兰(12)与进油软管(3)连接,过滤器(2)由两只滤筒并联而成,过滤器出口接头(10)与出油软管(11)连接,电控箱(4)悬挂安装在过滤器筒壁的仪表支架(7)上,电控箱(4)左侧即有压力仪表指示,上设有压力表(5)和真空压力表(6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103032544A (zh) * 2012-12-21 2013-04-10 汪永海 一种软启动齿轮箱
CN103615438A (zh) * 2013-11-27 2014-03-05 力士德工程机械股份有限公司 一种低压大流量液压油过滤机
CN104930338A (zh) * 2015-06-16 2015-09-23 杭州轴承试验研究中心有限公司 油脂过滤机

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