CN202783693U

CN202783693U - 便携式组合艇

Info

Publication number: CN202783693U
Application number: CN 201220320574
Authority: CN
Inventors: 赖起兵
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-04
Filing date: 2012-07-04
Publication date: 2013-03-13
Anticipated expiration: 2022-07-04

Abstract

本实用新型涉及一种便携式组合艇，包括位于组合艇两旁侧的浮体，其特征在于：浮体间设置有位于浮体上方的甲板；所述浮体位于组合艇外旁侧的一旁侧端与竖设的第一阻浪板相铰接，所述浮体另一旁侧端与一竖设的支撑板相铰接；位于甲板前后侧与第二阻浪板相铰接，本实用新型是提供一种安全、安装方便、拆卸方便、运输方便、携带方便的便携式组合艇。

Description

便携式组合艇

技术领域

本实用新型涉及一种便携式组合艇，主要用于抗洪救灾、休闲怡乐、垂钓及水上运动健身等领域。

背景技术

陆地上的游玩交通已经不能满足人们的希求，水上怡乐交通很多人都向往，游艇高额的购买维护费用让大多数的人们望而却步，并且陆地移动不方便。皮划艇容易破损且不是很安全，似的很多人不敢使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全、安装方便、拆卸方便、运输方便、携带方便的便携式组合艇。

本实用新型的技术方案在于：一种便携式组合艇，包括位于组合艇两旁侧的浮体，其特征在于：浮体间设置有位于浮体上方的甲板；所述浮体位于组合艇外旁侧的一旁侧端与竖设的第一阻浪板相铰接，所述浮体另一旁侧端与一竖设的支撑板相铰接；位于甲板前后侧与第二阻浪板相铰接。

进一步的，包括位于组合艇两旁侧各2个浮体，位于同一旁侧的2浮体位于组合艇该旁侧的前后侧；所述浮体上方设置有并排的4个甲板，相邻两甲板下方相铰接；位于组合艇两旁侧的两甲板的前后端与固定板相铰接，位于中间两甲板的前后端与第二阻浪板相铰接。

进一步的，所述支撑板靠近组合艇中部一端与中间固定板相铰接，所述中间固定板位于支撑板与第一阻浪板之间。

进一步的，所述第一阻浪板内侧壁上设置有第一固定槽，位于组合艇两旁侧的两甲板外侧端下方设置有第二固定槽，所述第二固定槽扣接在第一固定槽上实现对甲板的支撑。

进一步的，所述固定板与位于其旁侧的第二阻浪板经扣环相联接，相邻第二阻浪板间经扣环相联接。

进一步的，所述浮体内部设有比重小于500公斤每立方米的固体填充物。

进一步的，所述浮体的重量小于80公斤，每个体积小于0.7立方米。

进一步的，位于组合艇两旁侧的两甲板尺寸规格相同，位于中间两甲板的尺寸规格相同。

本实用新型的优点在于：

第一、浮体内部有密度较小的固体填充物，当船体受到碰撞时是不会沉没的；

第二、浮体是安装在甲板的两侧底部，当风浪冲袭艇身时，艇身上的水马上自动排干，不会滞留于艇上；

第三、当风浪冲袭艇身时，甲板摆动的角度也较小；

第四、组合艇的组装和拆卸方便、快速，使用安全，具有很好的移动能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为本实用新型实施例的侧视图。

图3为本实用新型实施例的俯视图。

图4为本实用新型实施例中位于组合艇旁侧一浮体的俯视图。

图5为本实用新型实施例中位于组合艇旁侧一浮体的侧视图。

图6为本实用新型实施例中位于组合艇旁侧一浮体的后视图。

图7为本实用新型实施例中位于组合艇中部一浮体的俯视图。

图8为本实用新型实施例中位于组合艇中部一浮体的侧视图。

图9为本实用新型实施例中位于组合艇中部一浮体的后视图。

图10为本实用新型实施例中位于组合艇旁侧一甲板的俯视图。

图11为本实用新型实施例中位于组合艇旁侧一甲板的侧视图。

图12为本实用新型实施例中位于组合艇中部一甲板的俯视图。

图13为本实用新型实施例中位于组合艇中部一甲板的侧视图。

图14为本实用新型实施例中第一阻浪板的示意图。

图15为图14中A-A断面图。

图16为图14中B-B断面图。

图17为本实用新型实施例中支撑板的示意图。

图18为图17中A-A断面图。

图19为本实用新型实施例中固定板的主视图。

图20为本实用新型实施例中固定板的俯视图。

图21为本实用新型实施例中中间固定板的主视图。

图22为本实用新型实施例中中间固定板的俯视图。

图23为本实用新型实施例中第二阻浪板的主视图。

图24为本实用新型实施例中第二阻浪板的俯视图。

图25为本实用新型实施例中固定件的示意图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

本实用新型主要是用于抗洪救灾、休闲怡乐、垂钓、运动、健身的工具，它的特点在于装卸运输十分方便，一个人十分钟就能安装完成一艘艇，安装整艘艇只有五个大件，没有一个小配件，不需要一颗螺丝，不需要任何工具，纯手工安装，只要将各个浮体对接，旋转浮体上的各个板，然后装上甲板，并旋转固定件就安装完成。不用时旋转各个板，将其折叠就成为一个个三角体和正方体。可放入小车的后座和后备箱运输。本实用新型还比较安全，它采用双艇船设计，甲板较大，抗风浪较强，不怕进水，几个永浮体中间都有密度较小的固体填充物，如受到撞击水也不会进入浮体内。本实用新型十分独特，就像一个变形金刚，它环环相扣，扣扣相连，连接牢固。

参考图1、图2、图3中所示本实用新型的便携式组合艇甲板（5-1、5-4）底部的设有两个浮体（1、2）和（3、4），甲板（5-2、5-3）的前后方设有四块第二阻浪板（6-1）、（6-2）、（6-3）、（6-4）。浮体（1、2、3、4）的上部外侧和甲板（5-1、5-4）两侧设有四块的第一阻浪板（7-1、7-2、7-3、7-4）。浮体（1、2、3、4）上方和甲板（5-1、5-4）下方之间设有四个支撑板（8-1、8-2、8-3、8-4）。第一阻浪板（7-1、7-2、7-3、7-4）的一侧各设有一块固定板（9-1、9-2、9-3、9-4）。支撑板（8-1、8-2、8-3、8-4）的一侧各设有一块中间固定板（10-1、10-2、10-3、10-4）。固定板（9-1、9-2、9-3、9-4）上方的一个角落设有一个扣环（12）与第二阻浪板相联接。

浮体（1）和（4）外观尺寸完全一样；浮体（2）和（3）外观尺寸完全一样，所以将浮体（1）、浮体（2）组合后的外观尺寸与浮体（3）、浮体（4）组合后的外观尺寸完全一样，在本实用新型中也可以在组合艇两旁侧设置有两个相同的浮体。

甲板（5-1）和（5-4）外观尺寸完全一样。

甲板（5-2）和（5-3）外观尺寸完全一样。

第二阻浪板（6-1、6-2、6-3、6-4）外观尺寸完全一样。

第一阻浪板（7-1、7-2、7-3、7-4）四个外观尺寸完全一样。

支撑板（8-1、8-2、8-3、8-4）四个外观尺寸完全一样。

固定板（9-1、9-2、9-3、9-4）四个外观尺寸完全一样。

中间固定板（10-1、10-2、10-3、10-4）。四个外观尺寸完全一样。

如图4是浮体（1），其上设有凸板（1-1）、凹槽（1-2），和一排的左关节孔（1-3），和一排的右关节孔（1-4），和整个内部的栅格板。

如图5是甲板（5-1），其上设有一排的关节孔（5-1-1），和一条的固定槽（5-1-2），和栅格板（5-1-3）。

如图6是甲板（5-2），其下方底部设有一排的关节孔（5-2-1），其上方底部设有一排的关节孔（5-2-2），其上方左侧设有一排的关节孔（5-2-3），其上方右侧设有一排的关节孔（5-2-4）。

如图7是第一阻浪板（7-1），其底部设有一排的关节孔（7-1-1），其左侧设有一排的关节孔（7-1-2），一条的固定槽（7-1-3），一个定位孔（7-1-4），四个的关节孔（7-1-5），两个排水口（7-1-6）。

如图8是支撑板（8-1），其底部设有一排的关节孔（8-1-1），其左侧设有一排的关节孔（8-1-2），其右侧设有一个定位孔（8-1-3）。

如图9是固定板（9-1），其左侧设有一排的关节孔（9-1-1），其右侧设有一个定位销（9-1-2），其上设有一个排水口（9-1-3），其排水口（9-1-3）上下各设有一个关节孔（9-1-4），其右上方设有一个凹槽（9-1-5）。

如图10是固定板（10-1），其右侧设有一排的关节孔（10-1-1），其左侧设有一个定位销（10-1-2）。

如图11是第二阻浪板（6-1），其底部设有一排的关节孔（6-1-1），其左上方设有一个固定孔（6-1-2），其右上方设有一个凹槽（6-1-3）。

如上所述第一阻浪板（7-1）、支撑板（8-1）安装在浮体（1）上，将第一阻浪板（7-1）上的一排关节孔（7-1-1）插入浮体（1）上一排左关节孔（1-4）之间的空隙当中，再将一根圆轴插入关节孔（7-1-1）和左关节孔（1-4）的各个孔中。将支撑板（8-1）上的一排关节孔（8-1-1）插入浮体（1）上一排右关节孔（1-3）之间的空隙当中，再将一根圆轴插入关节孔（8-1-1）和右关节孔（1-3）的各个孔中。将固定板（9-1），上的一排关节孔（9-1-1）插入第一阻浪板（7-1）上的一排关节孔（7-1-2）之间的空隙当中，再将一根圆轴插入关节孔（9-1-1）和右关节孔（7-1-2）的各个孔中。将中间固定板（10-1）上的一排关节孔（10-1-1）插入支撑板（8-1）上的一排关节孔（8-1-2）之间的空隙当中，再将一根圆轴插入关节孔（10-1-1）和右关节孔（8-1-2）的各个孔中。将两个固定件（11）关节孔（11-1）分别插入第一阻浪板（7-1）上的两个排水口（7-1-6）对准固定件（11）上的关节孔和第一阻浪板（7-1）上的关节孔（7-1-5），并插入圆轴。将一个固定件（11）关节孔（11-1）插入固定板（9-1）上的一个排水口（9-1-3）对准固定件（11）上的关节孔和第一阻浪板（9-1）上的关节孔（9-1-4），并插入圆轴。各个圆轴上设有圆孔，插入开口销，阻止圆轴被拔出。

浮体（1）、（2）、（3）、（4）上所安装的所有配件为一致的。

如上所述浮体（1）、（2）、（3）、（4）上各自分别安装上了第一阻浪板、支撑板、固定板、中间固定板、第二阻浪板、固定件。它们之间的连接都是用圆轴连接固定，所以只能旋转而不能分开。组合成四个独立的浮体。

如上所述甲板（5-1）和（5-4）外观尺寸完全一样。甲板（5-2）和（5-3）外观尺寸完全一样。将甲板（5-1）上的一排关节孔（5-1-1）插入甲板（5-2）上一排关节孔（5-2-1）之间的空隙当中，再将一根圆轴插入关节孔（5-1-1）和关节孔（5-2-1）的各个孔中。以同样的方式将甲板（5-3）和（5-4）对接安装。再将甲板（5-2）和（5-3）上的一排关节孔（5-2-2）插入甲板（5-3）上一排关节孔（5-3-2）之间的空隙当中，再将一根圆轴插入关节孔（5-2-2）和关节孔（5-3-2）的各个孔中。将第二阻浪板（6-1）上的一排关节孔（6-1-1）插入甲板（5-2）上一排关节孔（5-2-3）之间的空隙当中，再将一根圆轴插入关节孔（6-1-1）和左关节孔（5-2-3）的各个孔中。再将第二阻浪板（6-2、6-3、6-4）以同样的方式安装在（5-2）和（5-3）上其它三个边上。

如上所述甲板（5-1）、（5-2）、（5-3）、（5-4）通过各个关节孔被连接在一起。甲板（5-2）、（5-3）的前后方共安装有四块的第二阻浪板（6）。

如上所述所有的零配件被安装成四个浮体，和一块甲板，安装时将浮体（1）上的第一阻浪板（7-1）旋转至垂直方向，将浮体（1）上的支撑板（8-1）旋转至垂直方向，将固定板（9-1）顺时针旋转90度，固定板（9-1）上的定位销（9-1-2）就插入支撑板（8-1）上的定位孔（8-1-3）内。将中间固定板（10-1）顺时针旋转90度，中间固定板（10-1）上的定位销（10-1-2）就插入第一阻浪板（7-1）上的定位孔（7-1-4）内。以同样的方式将其余三个浮体（2）、（3）、（4）上的板展开。再将浮体（1）上的凸板（1-1）插入浮体（2）上的凹槽（2-2）内，同时浮体（2）上的凸板（2-1）插入浮体（1）上的凹槽（1-2）内，使其连接。以同样的方式将浮体（3）、（4）对接。将甲板（5-1）、（5-2）、（5-3）、（5-4）旋转展开至水平方向。甲板（5-1）上的一条固定槽（5-1-2）插入第一阻浪板（7-1）上的一条固定槽（7-1-3）内，同时插入第一阻浪板（7-2）上的一条固定槽内再旋转各个固定件（11），以同样的方式将另一侧的浮体与甲板连接。再旋转四个第二阻浪板（6-1、6-2、6-3、6-4），并将第二阻浪板（6-1）上的扣环（12）扣入凹槽（9-1-5）内，并将其它五个扣环（12）扣入，安装就完成。拆卸后将浮体（1）、（2）、（3）、（4）上了的第一阻浪板、支撑板、固定板、中间固定板旋转折叠，就成为四个长三角体，不占空间方便运输。同样甲板（5-1）、（5-2）、（5-3）、（5-4）也可折叠成一个长方体。

浮体（1、2、3、4）内部设有比重小于500公斤每立方米的固体填充物。

浮体（1、2、3、4）的每个重量小于80公斤，每个体积小于0.7立方米。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims

1.一种便携式组合艇，其特征在于：包括至少两个浮体，所述浮体位于组合艇的两旁侧，浮体间设置有位于浮体上方的甲板；所述浮体位于组合艇外旁侧的一旁侧端与竖设的第一阻浪板相铰接，所述浮体另一旁侧端与一竖设的支撑板相铰接；位于甲板前后侧与第二阻浪板相铰接。

2.根据权利要求1所述的便携式组合艇，其特征在于：包括位于组合艇两旁侧各2个浮体，位于同一旁侧的2浮体位于组合艇该旁侧的前后侧；所述浮体上方设置有并排的4个甲板，相邻两甲板下方相铰接；位于组合艇两旁侧的两甲板的前后端与固定板相铰接，位于中间两甲板的前后端与第二阻浪板相铰接。

3.根据权利要求2所述的便携式组合艇，其特征在于：所述支撑板靠近组合艇中部一端与中间固定板相铰接，所述中间固定板位于支撑板与第一阻浪板之间。

4.根据权利要求1所述的便携式组合艇，其特征在于：所述第一阻浪板内侧壁上设置有第一固定槽，位于组合艇两旁侧的两甲板外侧端下方设置有第二固定槽，所述第二固定槽扣接在第一固定槽上实现对甲板的支撑。

5.根据权利要求2所述的便携式组合艇，其特征在于：所述固定板与位于其旁侧的第二阻浪板经扣环相联接，相邻第二阻浪板间经扣环相联接。

6.根据权利要求1或2所述的便携式组合艇，其特征在于：所述浮体内部设有比重小于500公斤每立方米的固体填充物。

7.根据权利要求1或2所述的便携式组合艇，其特征在于：所述浮体的重量小于80公斤，每个体积小于0.7立方米。

8.根据权利要求2所述的便携式组合艇，其特征在于：位于组合艇两旁侧的两甲板尺寸规格相同，位于中间两甲板的尺寸规格相同。