CN202782664U - 燃油箱托架总成 - Google Patents

Abstract

一种燃油箱托架总成，所述燃油箱托架由与油箱侧壁相贴合的侧杆和与油箱底部相贴合的平杆组成；所述侧杆与平杆呈圆弧过渡；所述侧杆与平杆的端面呈圆弧形；所述侧杆与平杆横截面呈Ω形。本实用新型燃油箱托架总成，由于侧杆与平杆呈一体结构，并且在过渡处为圆角过渡，油箱与托架的结合更为紧密，接触面更大，连接更为可靠，油箱局部发生变形的可能性大为减少，降低了由于局部变形所造成的油箱漏油，提高了汽车行驶的安全性。

Description

燃油箱托架总成

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件，具体的说，是涉及一种燃油箱托架总成。 

背景技术

载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源。 

卡车各部分功能及主要部件：发动机：汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。底盘：分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍；传动系：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥；行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正常行驶，主要包括车架，前轴，车轮，悬架；转向系：保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶，主要包括转向操纵机构，转向器，转向传动装置；制动系：使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻，主要包括制动操纵机构，制动器，传动装置。车身：驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车厢。电气设备：辅助驾驶员驾驶汽车的电器系统，包括蓄电池，起动系，照明设备，仪表等。 

卡车在行驶过程中要消耗大量的柴油，因此卡车都配备大容量的油箱，为了能长途行驶，很多都配置副油箱。卡车在行驶过程中颠簸的比较剧烈，而油箱装载大量的柴油，油箱将会发生剧烈震动，油箱固定托架至关重要。现有技术托架很容易松动，油箱与车体将发生剧烈碰撞，就会有 发生爆炸的危险，严重危险卡车和驾驶员以及道路交通安全。 

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，制作方便，能够将油箱固定可靠并且具有减震功能的燃油箱托架总成。 

本实用新型所采取的技术方案是： 

一种燃油箱托架总成，所述燃油箱托架由与油箱侧壁相贴合的侧杆和与油箱底部相贴合的平杆组成。 

所述侧杆与平杆呈圆弧过渡。 

所述侧杆与平杆的端面呈圆弧形。 

所述侧杆与平杆横截面呈Ω形。 

本实用新型相对现有技术的有益效果： 

本实用新型燃油箱托架总成，由于侧杆与平杆呈一体结构，并且在过渡处为圆角过渡，油箱与托架的结合更为紧密，接触面更大，连接更为可靠，油箱局部发生变形的可能性大为减少，降低了由于局部变形所造成的油箱漏油，提高了汽车行驶的安全性。 

附图说明

图1是本实用新型燃油箱托架总成主视结构示意图； 

图2是图1的A-A剖面放大结构示意图。 

附图中主要部件符号说明： 

图中： 

1、侧杆    2、平杆 

3、过渡圆弧。 

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明： 

附图1、2可知，一种燃油箱托架总成，所述燃油箱托架由与油箱侧壁相贴合的侧杆1和与油箱底部相贴合的平杆2组成；所述侧杆1与平杆2呈圆弧过渡；所述侧杆1与平杆2的端面呈圆弧形；所述侧杆1与平杆2横截面呈Ω形。 

本实用新型燃油箱托架总成，由于侧杆与平杆呈一体结构，并且在过渡处为圆角过渡，油箱与托架的结合更为紧密，接触面更大，连接更为可靠，油箱局部发生变形的可能性大为减少，降低了由于局部变形所造成的油箱漏油，提高了汽车行驶的安全性。 

Claims (1)

1.一种燃油箱托架总成，其特征在于：所述燃油箱托架由与油箱侧壁相贴合的侧杆和与油箱底部相贴合的平杆组成；所述侧杆与平杆呈圆弧过渡；所述侧杆与平杆的端面呈圆弧形；所述侧杆与平杆横截面呈Ω形。 

Images