CN202780998U - 汽车后桥分装台 - Google Patents
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Abstract
一种汽车后桥分装台,用于解决汽车后桥安装时操作不方便、汽车后桥总成装配困难、安装效率低的问题,本实用新型包括两根连接横梁、固定在两根连接横梁两端的轮毂支架和两个分别固定在两根连接横梁上的后桥法兰支撑梁,所述轮毂支架上设有托槽和支撑脚。本实用新型通过轮毂支架和后桥法兰支撑梁可实现对汽车后桥的平稳牢固放置,从而方便对汽车后桥的分装操作,托槽上设置的橡胶保护垫可防止后桥轮毂被划伤。本实用新型具有设计合理、结构简单、操作方便的特点,可提高汽车后桥总成的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后桥分装台,属于汽车制造行业装配技术领域。
背景技术
目前,由于成本因素和产能因素,汽车中的许多总成件都是汽车厂从零部件厂采购回来零件自己再进行组装,汽车后桥总成是汽车一个重要组成部分,用于汽车上的后轮制动器总成以及后轮连接。然而由于汽车后桥重量较重,安装时操作不方便,导致汽车后桥总成装配困难,安装效率低,因此,亟需一种专门用于分装汽车后桥的汽车后桥分装台,以便在汽车后桥总成组装前将汽车后桥与汽车后桥板簧组装到一起,进而使汽车后桥总成安装时操作方便,从而提高安装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种汽车后桥分装台,用于解决因汽车后桥重量较重导致的汽车后桥安装时操作不方便,使得汽车后桥总成装配困难,安装效率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型所设计的汽车后桥分装台,它包括两根连接横梁、固定在两根连接横梁两端的轮毂支架和两个分别固定在两根连接横梁上的后桥法兰支撑梁,所述轮毂支架上设有托槽和支撑脚。
作为优选方案,所述托槽上设有橡胶保护垫。
进一步地,所述支撑脚上设有工作台底板。
更进一步地,该汽车后桥分装台还包括分别与所述轮毂支架和连接横梁连接的加强板。
本实用新型通过轮毂支架和后桥法兰支撑梁可实现对汽车后桥的平稳牢固放置,从而方便对汽车后桥的分装操作,并且可对汽车后桥总成进行180°的翻转操作;托槽上设置的橡胶保护垫可防止后桥轮毂被划伤。本实用新型具有设计合理、结构简单、操作方便的特点,可提高汽车后桥总成的安装效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中,1-工作台底板、2-轮毂支架、3-后桥法兰支撑梁、4-橡胶保护垫、5-加强板、6-连接横梁、7-托槽、8-支撑脚。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
如图1所示,本实用新型包括两根连接横梁6、固定在两根连接横梁6两端的轮毂支架2和两个分别固定在两根连接横梁6上的后桥法兰支撑梁3,以及加强板5,所述轮毂支架2上设有托槽7和支撑脚8,所述托槽7上设有橡胶保护垫4,所述支撑脚8上设有工作台底板1,所述加强板5分别与轮毂支架2和连接横梁6连接。
Claims (5)
1.一种汽车后桥分装台,其特征在于:它包括两根连接横梁(6)、固定在两根连接横梁(6)两端的轮毂支架(2)和两个分别固定在两根连接横梁(6)上的后桥法兰支撑梁(3),所述轮毂支架(2)上设有托槽(7)和支撑脚(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车后桥分装台,其特征在于:所述托槽(7)上设有橡胶保护垫(4)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后桥分装台,其特征在于:所述支撑脚(8)上设有工作台底板(1)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车后桥分装台,其特征在于:还包括分别与所述轮毂支架(2)和连接横梁(6)连接的加强板(5)。
5.根据权利要求3所述的汽车后桥分装台,其特征在于:还包括分别与所述轮毂支架(2)和连接横梁(6)连接的加强板(5)。
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CN 201220437678 CN202780998U (zh) | 2012-08-30 | 2012-08-30 | 汽车后桥分装台 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104002275A (zh) * | 2014-05-04 | 2014-08-27 | 洛阳凯美胜石化设备有限公司 | 一种装、卸法兰盖的辅助设备 |
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2012
- 2012-08-30 CN CN 201220437678 patent/CN202780998U/zh not_active Expired - Fee Related
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