CN202772733U - 一种大功率驱动控制一体轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大功率驱动控制一体轮毂电机，包括主轴（4）、套装在所述主轴（4）上的驱动控制机构（5）、套装在所述驱动控制机构（5）外部的定子机构、套装在所述定子机构外部的轮毂（8）。本实用新型的大功率驱动控制一体轮毂电机，不仅连接点少，防水性好，而且相线电流损耗小，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大功率驱动控制一体轮毂电机。
背景技术
现有的轮毂电机是将控制器和电机分开，连接线需要从轴穿出，连接点多，防水性差，相线电流损耗大，效率低。
发明内容
本实用新型提供一种防水性能好，相线电流损耗小的大功率驱动控制一体轮毂电机。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种大功率驱动控制一体轮毂电机，所述电机包括主轴、套装在所述主轴上的驱动机构、套装在所述驱动机构外部的定子机构、套装在所述定子机构外部的轮毂。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的大功率驱动控制轮毂一体电机不仅连接点少，防水性好，而且相线电流损耗小，效率高。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可做如下改进。
进一步的，所述电机还包括散热端盖、端盖及轴承，所述散热端盖通过所述端盖与所述轴承相连接；所述端盖及轴承套装在所述驱动结构上，且所述端盖通过所述轴承与所述定子机构相连接；所述散热端盖上设有一孔，所述散热端盖通过所述孔穿过所述主轴的一端，且与所述主轴相连接。
进一步的，所述散热端盖未与所述端盖连接的的一面上设有凸起的翼片。
进一步的，所述驱动机构包括金属固定支架座，所述金属固定支架座与所述定子机构之间设有绝缘膜，所述金属固定支架座与所述绝缘膜连接的一面上设置有3个凸出的圆柱。
进一步的，所述定子机构包括定子散热支架座及定子，所述定子散热支架座与所述绝缘膜相连接的一面上设有3个孔，所述3个孔与所述金属固定支架座上3个凸出的圆柱位置相适应的，所述3个孔套在所述3个凸出的圆柱外部。
进一步的，所述轮毂包括外毂、磁轭及永磁体，所述磁轭设置在外毂内部，所述磁轭的内壁上设置有永磁体，所述永磁体套装在所述定子上。
附图说明
图1为本实用新型大功率驱动控制一体轮毂电机的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、散热端盖，1-1、翼片，2、端盖，3、轴承，4、主轴，5、驱动机构，5-1、金属固定支架座，5-1-1、圆柱，6、定子散热支架座，7、定子，8、轮毂，8-1、外毂，8-2、磁轭，8-3、永磁体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
一种大功率驱动控制一体轮毂电机，如图1所示，包括主轴4、套装在所述主轴4上的驱动控制机构5、套装在所述驱动控制机构5外部的定子机构、套装在所述定子机构外部的轮毂8。
所述电机还包括散热端盖1、端盖2及轴承3，所述散热端盖1通过所述端盖2与所述轴承3相连接；所述端盖2及轴承3套装在所述驱动结构5上，且所述端盖2通过所述轴承3与所述定子机构相连接；所述散热端盖1上设有一孔，所述散热端盖1通过其所述孔穿过所述主轴4的一端，且与所述主轴4相连接。
所述散热端盖1未与所述端盖2连接的的一面上设有凸起的翼片1-1。
所述驱动控制机构包括金属固定支架座5-1，所述金属固定支架座5-1与所述定子机构之间设有绝缘膜，所述金属固定支架座5-1与所述绝缘膜连接的一面上设置有3个凸出的圆柱5-1-1。
所述定子机构包括定子散热支架座6及定子7，所述定子散热支架座6与所述绝缘膜相连接的一面上设有3个孔，所述3个孔与所述金属固定支架座上3个凸出的圆柱5-1-1位置相适应的，所述3个孔套在所述3个凸出的圆柱5-1-1外部。
所述轮毂8包括外毂8-1、磁轭8-2及永磁体8-3，所述磁轭8-2设置在外毂8-1内部，所述磁轭8-2的内壁上设置有永磁体8-3，所述永磁体8-3套装在所述定子7上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种大功率驱动控制一体轮毂电机，其特征在于：包括主轴（4）、套装在所述主轴（4）上的驱动控制机构（5）、套装在所述驱动控制机构（5）外部的定子机构、套装在所述定子机构外部的轮毂（8）。
2. 根据权利要求1所述的大功率驱动控制一体轮毂电机，其特征在于：所述电机还包括散热端盖（1）、端盖（2）及轴承（3），所述散热端盖（1）通过所述端盖（2）与所述轴承（3）相连接；所述端盖（2）及轴承（3）套装在所述驱动结构（5）上，且所述端盖（2）通过所述轴承（3）与所述定子机构相连接；所述散热端盖（1）上设有一孔，所述散热端盖（1）通过所述孔穿过所述主轴（4）的一端，且与所述主轴（4）相连接。
3.根据权利要求2所述的大功率驱动控制一体轮毂电机，其特征在于：所述散热端盖（1）未与所述端盖（2）连接的的一面上设有凸起的翼片（1-1）。
4.根据权利要求1或2所述的大功率驱动控制一体轮毂电机，其特征在于：所述驱动控制机构包括金属固定支架座（5-1），所述金属固定支架座（5-1）与所述定子机构之间设有绝缘膜，所述金属固定支架座（5-1）与所述绝缘膜连接的一面上设置有3个凸出的圆柱（5-1-1）。
5.根据权利要求4所述的大功率驱动控制一体轮毂电机，其特征在于：所述定子机构包括定子散热支架座（6）及定子（7），所述定子散热支架座（6）与所述绝缘膜相连接的一面上设有3个孔，所述3个孔与所述金属固定支架座上3个凸出的圆柱（5-1-1）位置相适应的，所述3个孔套在所述3个凸出的圆柱（5-1-1）外部。
6.根据权利要求5所述的大功率驱动控制一体轮毂电机，其特征在于：所述轮毂（8）包括外毂（8-1）、磁轭（8-2）及永磁体（8-3），所述磁轭（8-2）设置在外毂（8-1）内部，所述磁轭（8-2）的内壁上设置有永磁体（8-3），所述永磁体（8-3）套装在所述定子（7）上。
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| CN2012203179325U CN202772733U (zh) | 2012-07-03 | 2012-07-03 | 一种大功率驱动控制一体轮毂电机 |
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Publications (1)
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| CN202772733U true CN202772733U (zh) | 2013-03-06 |
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Cited By (1)
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| CN102801252A (zh) * | 2012-07-03 | 2012-11-28 | 戴杰 | 一种大功率驱动控制一体轮毂电机 |
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2012
- 2012-07-03 CN CN2012203179325U patent/CN202772733U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| GR01 | Patent grant | ||
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