CN202772733U - 一种大功率驱动控制一体轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大功率驱动控制一体轮毂电机,包括主轴(4)、套装在所述主轴(4)上的驱动控制机构(5)、套装在所述驱动控制机构(5)外部的定子机构、套装在所述定子机构外部的轮毂(8)。本实用新型的大功率驱动控制一体轮毂电机,不仅连接点少,防水性好,而且相线电流损耗小,效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大功率驱动控制一体轮毂电机。
背景技术
现有的轮毂电机是将控制器和电机分开,连接线需要从轴穿出,连接点多,防水性差,相线电流损耗大,效率低。
发明内容
本实用新型提供一种防水性能好,相线电流损耗小的大功率驱动控制一体轮毂电机。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种大功率驱动控制一体轮毂电机,所述电机包括主轴、套装在所述主轴上的驱动机构、套装在所述驱动机构外部的定子机构、套装在所述定子机构外部的轮毂。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的大功率驱动控制轮毂一体电机不仅连接点少,防水性好,而且相线电流损耗小,效率高。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可做如下改进。
进一步的,所述电机还包括散热端盖、端盖及轴承,所述散热端盖通过所述端盖与所述轴承相连接;所述端盖及轴承套装在所述驱动结构上,且所述端盖通过所述轴承与所述定子机构相连接;所述散热端盖上设有一孔,所述散热端盖通过所述孔穿过所述主轴的一端,且与所述主轴相连接。
进一步的,所述散热端盖未与所述端盖连接的的一面上设有凸起的翼片。
进一步的,所述驱动机构包括金属固定支架座,所述金属固定支架座与所述定子机构之间设有绝缘膜,所述金属固定支架座与所述绝缘膜连接的一面上设置有3个凸出的圆柱。
进一步的,所述定子机构包括定子散热支架座及定子,所述定子散热支架座与所述绝缘膜相连接的一面上设有3个孔,所述3个孔与所述金属固定支架座上3个凸出的圆柱位置相适应的,所述3个孔套在所述3个凸出的圆柱外部。
进一步的,所述轮毂包括外毂、磁轭及永磁体,所述磁轭设置在外毂内部,所述磁轭的内壁上设置有永磁体,所述永磁体套装在所述定子上。
附图说明
图1为本实用新型大功率驱动控制一体轮毂电机的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、散热端盖,1-1、翼片,2、端盖,3、轴承,4、主轴,5、驱动机构,5-1、金属固定支架座,5-1-1、圆柱,6、定子散热支架座,7、定子,8、轮毂,8-1、外毂,8-2、磁轭,8-3、永磁体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
一种大功率驱动控制一体轮毂电机,如图1所示,包括主轴4、套装在所述主轴4上的驱动控制机构5、套装在所述驱动控制机构5外部的定子机构、套装在所述定子机构外部的轮毂8。
所述电机还包括散热端盖1、端盖2及轴承3,所述散热端盖1通过所述端盖2与所述轴承3相连接;所述端盖2及轴承3套装在所述驱动结构5上,且所述端盖2通过所述轴承3与所述定子机构相连接;所述散热端盖1上设有一孔,所述散热端盖1通过其所述孔穿过所述主轴4的一端,且与所述主轴4相连接。
所述散热端盖1未与所述端盖2连接的的一面上设有凸起的翼片1-1。
所述驱动控制机构包括金属固定支架座5-1,所述金属固定支架座5-1与所述定子机构之间设有绝缘膜,所述金属固定支架座5-1与所述绝缘膜连接的一面上设置有3个凸出的圆柱5-1-1。
所述定子机构包括定子散热支架座6及定子7,所述定子散热支架座6与所述绝缘膜相连接的一面上设有3个孔,所述3个孔与所述金属固定支架座上3个凸出的圆柱5-1-1位置相适应的,所述3个孔套在所述3个凸出的圆柱5-1-1外部。
所述轮毂8包括外毂8-1、磁轭8-2及永磁体8-3,所述磁轭8-2设置在外毂8-1内部,所述磁轭8-2的内壁上设置有永磁体8-3,所述永磁体8-3套装在所述定子7上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种大功率驱动控制一体轮毂电机,其特征在于:包括主轴(4)、套装在所述主轴(4)上的驱动控制机构(5)、套装在所述驱动控制机构(5)外部的定子机构、套装在所述定子机构外部的轮毂(8)。
2. 根据权利要求1所述的大功率驱动控制一体轮毂电机,其特征在于:所述电机还包括散热端盖(1)、端盖(2)及轴承(3),所述散热端盖(1)通过所述端盖(2)与所述轴承(3)相连接;所述端盖(2)及轴承(3)套装在所述驱动结构(5)上,且所述端盖(2)通过所述轴承(3)与所述定子机构相连接;所述散热端盖(1)上设有一孔,所述散热端盖(1)通过所述孔穿过所述主轴(4)的一端,且与所述主轴(4)相连接。
3.根据权利要求2所述的大功率驱动控制一体轮毂电机,其特征在于:所述散热端盖(1)未与所述端盖(2)连接的的一面上设有凸起的翼片(1-1)。
4.根据权利要求1或2所述的大功率驱动控制一体轮毂电机,其特征在于:所述驱动控制机构包括金属固定支架座(5-1),所述金属固定支架座(5-1)与所述定子机构之间设有绝缘膜,所述金属固定支架座(5-1)与所述绝缘膜连接的一面上设置有3个凸出的圆柱(5-1-1)。
5.根据权利要求4所述的大功率驱动控制一体轮毂电机,其特征在于:所述定子机构包括定子散热支架座(6)及定子(7),所述定子散热支架座(6)与所述绝缘膜相连接的一面上设有3个孔,所述3个孔与所述金属固定支架座上3个凸出的圆柱(5-1-1)位置相适应的,所述3个孔套在所述3个凸出的圆柱(5-1-1)外部。
6.根据权利要求5所述的大功率驱动控制一体轮毂电机,其特征在于:所述轮毂(8)包括外毂(8-1)、磁轭(8-2)及永磁体(8-3),所述磁轭(8-2)设置在外毂(8-1)内部,所述磁轭(8-2)的内壁上设置有永磁体(8-3),所述永磁体(8-3)套装在所述定子(7)上。
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- 2012-07-03 CN CN2012203179325U patent/CN202772733U/zh not_active Expired - Lifetime
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
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C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |