CN202770365U - 等速万向节驱动轴半轴杆槽间距测量仪 - Google Patents

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吴望才
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Abstract

本实用新型公开了一种等速万向节驱动轴半轴杆槽间距测量仪,包括底座,所述底座的后侧边上固定安装有刻度尺板,所述底座的前侧边上设有直线导轨,所述底座的左端固定安装有一固定端,所述直线导轨上滑动安装有移动端,所述移动端上设有数显屏,所述固定端与移动端上分别设有指针,所述指针通过螺栓固定安装在固定端或者移动端上。本实用新型测量准确度提高的同时,测量效率也得到提高。

Description

等速万向节驱动轴半轴杆槽间距测量仪
技术领域
本实用新型涉及到等速万向节驱动轴总成的中间轴杆的两端卡簧槽间距的测量,同时此技术也可应用于其它机械制造领域的类似的超长的轴类零件的相距较远槽距的测量。
背景技术
等速万向节驱动轴总成的中间轴杆是连接轮侧固定式等速万向节和差速器侧滑移等速万向节的一个关键部件,轴杆的总长度跨度很大,不同车型车款按不同的设计结构,轴杆长度在300毫米至1200毫米之间。轴杆的两端都有渐开线花键,花键上各有一个卡簧槽,分别用卡簧与轮侧固定式等速万向节、差速器滑移等速万向节相连接;因轴杆长度存在从300毫米至1200多毫米之间的多种尺寸,所以轴杆上两端卡簧槽的间距也存在从290毫米至今1100毫米的尺寸跨度;轴杆上的卡簧槽间距的精确与否就决定着装配后的驱动轴总成的总的长度。目前,采用普通的长游标卡尺或钢皮尺或卷尺测量,但是长游标卡尺因为太长太重,生产现场使用不便,钢皮尺因为本身是软的加上轴杆本身有许多台阶,钢尺本身又没有测爪能进到槽内,也导致很难测准确,卷尺比较灵活但同样存在钢尺的问题甚至是误差比钢尺更大,因此都不具备精确测量的要求,轴杆越长越测量不准。
实用新型内容
    本实用新型提供一种为了克服等速万向节驱动轴总成中间轴杆的两端卡簧槽距无法得到精确测量的问题的等速万向节驱动轴半轴杆槽间距测量仪。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种等速万向节驱动轴半轴杆槽间距测量仪,包括底座,其特征在于:所述底座的后侧边上固定安装有刻度尺板,所述底座的前侧边上设有直线导轨,所述底座的左端固定安装有一固定端,所述直线导轨上滑动安装有移动端,所述移动端上设有数显屏,所述固定端与移动端上分别设有指针。
所述指针通过螺栓固定安装在固定端或者移动端上。
本实用新型底座是承载固定端、移动端和刻度尺、数显屏的主体,它通过固定端和移动端上镶嵌的合金条伸入到轴杆的卡簧槽内并压紧或拉紧,从刻度尺或数显屏上显示的数字可以精确的读出槽间距尺寸。固定端和移动端的两个合金条必须能贴合进行对0位以确保测量仪本身的精确。移动端下面的直线导轨是灵活移动移动端同时也是确保测量精度的关键部件。刻度尺是直接读取测量数据的部件,如果配上数显屏就能更直接读出测量数值。
本实用新型的有益效果是:
1、       能够精确测量不同尺寸的轴杆卡簧槽间距的尺寸;
2、       测量准确度提高的同时,测量效率也得到提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种等速万向节驱动轴半轴杆槽间距测量仪,包括底座1,所述底座1的后侧边上固定安装有刻度尺板2,所述底座1的前侧边上设有直线导轨3,所述底座1的左端固定安装有一固定端4,所述直线导轨3上滑动安装有移动端5,所述移动端5上设有数显屏6,所述固定端4与移动端5上分别设有指针7,所述指针7通过螺栓固定安装在固定端4或者移动端5上。

Claims (2)

1.一种等速万向节驱动轴半轴杆槽间距测量仪,包括底座,其特征在于:所述底座的后侧边上固定安装有刻度尺板,所述底座的前侧边上设有直线导轨,所述底座的左端固定安装有一固定端,所述直线导轨上滑动安装有移动端,所述移动端上设有数显屏,所述固定端与移动端上分别设有指针。
2.根据权利要求1所述等速万向节驱动轴半轴杆槽间距测量仪,其特征在于:所述指针通过螺栓固定安装在固定端或者移动端上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103808235A (zh) * 2014-02-14 2014-05-21 奇瑞汽车股份有限公司 一种等速万向节驱动轴总成的间隙检测装置
CN103900443A (zh) * 2014-03-04 2014-07-02 广西玉柴机器股份有限公司 一种活塞的销孔上的卡环槽的间距测量装置及方法

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