CN202768105U - 一种带有磁性吸附芯的机油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有磁性吸附芯的机油滤清器,包括密封壳体和磁性滤芯,其密封壳体的一侧设置有进油口和出油口,进油口和出油口内分别设置有单向阀;所述磁性滤芯设置于密封壳体中部,磁性滤芯下端与密封壳体之间设置有卡紧装置;所述出油口连接磁性滤芯的上端。本实用新型具有以下的有益效果:可以有效去除润滑油中易引起发动机磨料磨损的杂质颗粒,进而达到更高的过滤精度以及延缓发动机的寿命的效果,同时可较长期有效保持机油的洁净,防止机油污染从而延长机油的使用周期,并且本实用新型结构简单,使用方便,制作成本低,便于推广普及。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机油滤清器,尤其涉及一种带有磁性吸附芯的机油滤清器,属于汽车配件制造领域。
背景技术
机油滤清器的作用是对进入发动机主油道的机油进行滤清,使机油达到一定的清洁度,防止发动机中各运动部件由于杂质导致早期磨料磨损,当发动机运转时,具有一定压力的机油通过进油孔进入滤清器,被滤芯组件过滤后,通过出油孔进入发动机的润滑机构。但由于这种机油滤清器只能将粒度较大的杂质过滤拌,难以滤除粒度较小的磨损杂质,这样也降低了发动机的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种带有磁性吸附芯的机油滤清器,结构简单,使用方便,能充分去除铁磁性杂质、提高了滤清效果。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种带有磁性吸附芯的机油滤清器,包括密封壳体和磁性滤芯,其密封壳体的一侧设置有进油口和出油口,进油口和出油口内分别设置有单向阀;所述磁性滤芯设置于密封壳体中部,磁性滤芯下端与密封壳体之间设置有卡紧装置;所述出油口连接磁性滤芯的上端。
优化的,上述带有磁性吸附芯的机油滤清器,其磁性滤芯包括筒状支撑架,筒状支撑架内设置有高密度无纺布楞状滤芯,筒状支撑架的外圆周上设置有永磁体层,永磁体层外设置有高密度海绵层。
优化的,上述带有磁性吸附芯的机油滤清器,其筒状支撑架内部中心处设置有磁性棒,磁性棒外包裹有聚丙烯纤维层。
本实用新型具有以下的有益效果:可以有效去除润滑油中易引起发动机磨料磨损的杂质颗粒,进而达到更高的过滤精度以及延缓发动机的寿命的效果,同时可较长期有效保持机油的洁净,防止机油污染从而延长机油的使用周期,并且本实用新型结构简单,使用方便,制作成本低,便于推广普及。
附图说明
下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明;
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型为一种带有磁性吸附芯的机油滤清器,包括密封壳体1和磁性滤芯2,其密封壳体1的一侧设置有进油口11和出油口12,进油口11和出油口12内分别设置有单向阀3;所述磁性滤芯2设置于密封壳体1中部,磁性滤芯2下端与密封壳体1之间设置有卡紧装置4;所述出油口12连接磁性滤芯2的上端。其磁性滤芯2包括筒状支撑架21,筒状支撑架21内设置有高密度无纺布楞状滤芯22,筒状支撑架21的外圆周上设置有永磁体层23,永磁体层23外设置有高密度海绵层24。其筒状支撑架21内部中心处设置有磁性棒25,磁性棒外25包裹有聚丙烯纤维层26。本实用新型可以有效去除润滑油中易引起发动机磨料磨损的杂质颗粒,进而达到更高的过滤精度以及延缓发动机的寿命的效果,同时可较长期有效保持机油的洁净,防止机油污染、衰败从而延长机油的使用周期,并且本实用新型结构简单,使用方便,制作成本低,便于推广普及。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
Claims (3)
1.一种带有磁性吸附芯的机油滤清器,包括密封壳体和磁性滤芯,其特征在于:所述密封壳体的一侧设置有进油口和出油口,进油口和出油口内分别设置有单向阀;所述磁性滤芯设置于密封壳体中部,磁性滤芯下端与密封壳体之间设置有卡紧装置;所述出油口连接磁性滤芯的上端。
2.根据权利要求1所述的带有磁性吸附芯的机油滤清器,其特征在于:所述磁性滤芯包括筒状支撑架,筒状支撑架内设置有高密度无纺布楞状滤芯,筒状支撑架的外圆周上设置有永磁体层,永磁体层外设置有高密度海绵层。
3.根据权利要求2所述的带有磁性吸附芯的机油滤清器,其特征在于:所述筒状支撑架内部中心处设置有磁性棒,磁性棒外包裹有聚丙烯纤维层。
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GR01 | Patent grant | ||
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