CN202756757U - 一种快速安装型lng船用手动蝶阀防震安全锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，安装在蝶阀操纵装置的手轮上，该装置包含锁孔板和销轴；锁孔板套置在蝶阀操纵装置手轮的轴上，并与该手轮轴固定；锁孔板上设有若干限位孔；销轴一端穿过手轮，另一端穿过锁孔板上的一个限位孔。锁孔板为环形平板。限位孔靠近锁孔板的外边缘并沿圆周均匀分布。锁孔板在其靠近内缘处通过螺栓固定在手轮轴上。销轴为圆柱型，穿过手轮的一端设有一个直径大于轴的固定台阶部，穿过锁孔板的一端设有一个带孔扁势。手轮上设有一个手轮定位孔，使销轴从中穿过。本实用新型可以在LNG船舶无供电、不动火的条件下，快速便捷可靠的解决蝶阀的自动开启或关闭问题，提高船舶的安全性。

Description

一种快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种船用手动蝶阀安全装置，具体地，涉及一种快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置。

背景技术

船用手动蝶阀在LNG船舶（液化天然气船舶）上使用时，由于船舶的特殊环境和特殊的工况，经常会由以下原因引起蝶阀在非主观的情况下关闭和开启：

1. LNG船舶建造和航线过程中，轮机舱内的各种设备运作引起的共振，

会使蝶阀在自动开启或者关闭。

2.由于船舶内部空间狭小、舱室拥挤，人员的作业时，经常会碰到蝶阀

手动操纵装置上的手轮，将蝶阀意外开启或关闭。

3. 由于船舶在航线过程中遭遇的恶劣天气或者意外情况，引起的蝶阀意

外开启或关闭。

由于以上的情况都会造船蝶阀的意外开启，都对LNG船舶的建造、航行安全造成严重的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于手动蝶阀的防震动安全锁紧装置，克服人为因素、气候因素、恶劣的工况因素和设备共振等因素，可以在LNG船舶这个特殊的环境中，在没有供电、不动火的条件下，快速便捷可靠的解决蝶阀的自动开启或关闭问题，提高船舶的安全性。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，安装在蝶阀操纵装置的手轮上，其中，该装置包含锁孔板和销轴；所述的锁孔板套置在蝶阀操纵装置手轮的轴上，并与该手轮轴固定；所述的锁孔板上设有若干限位孔；所述的销轴一端穿过蝶阀操纵装置手轮，另一端穿过所述锁孔板上的一个限位孔。所述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置材质优选为金属加工件镀锌。      

上述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其中，所述的锁孔板为环形平板。

上述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其中，所述的限位孔靠近所述锁孔板的外边缘并沿圆周均匀分布。

上述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其中，所述的锁孔板在其靠近内缘处通过螺栓固定在手轮轴上。

上述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其中，所述的销轴为圆柱型，穿过手轮的一端设有一个直径大于轴的固定台阶部，使销轴的该末端卡在手轮上。所述的销轴穿过锁孔板的一端设有一个带孔扁势。

上述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其中，所述的手轮上设有一个手轮定位孔，使所述的销轴从该手轮定位孔中穿过。

本实用新型提供的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置具有的优点是：能够在LNG船上不供电、不动火的前提下，简单快捷的进行实地安装，仅仅用手枪钻或者压缩空气钻即可完成安装并投入使用。并可以很方便快捷的锁住蝶阀、避免蝶阀因为人为意外、自然原因或者机械设备工作时的共振等情况，引起蝶阀的非主观开启或关闭，锁住了蝶阀的开关状态，在各种工况、气候条件中均为船用蝶阀提供了可靠的保证。

附图说明

图1为本实用新型的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置的应用示意图。

图2为本实用新型的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置的俯视图。 

图3为本实用新型的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置的侧视图。

图4为本实用新型的锁孔板俯视图。

图5为本实用新型的锁孔板侧视图。

图6为本实用新型的销轴示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地说明。

如图1所示，本实用新型提供的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，安装在蝶阀操纵装置的手轮3上，其中，该装置包含锁孔板1和销轴2；锁孔板1套置在蝶阀操纵装置手轮3的轴31上，并与该手轮轴31固定；锁孔板1上设有若干限位孔11；销轴2一端穿过蝶阀操纵装置手轮3，另一端穿过锁孔板1上的一个限位孔11。参见图2和图3所示。该快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置材质优选为金属加工件镀锌。      

锁孔板1为环形平板。限位孔11靠近锁孔板1的外边缘并沿圆周均匀分布。锁孔板1在其靠近内缘处通过螺栓固定在手轮轴31上。参见图4和图5所示

销轴2为圆柱型，穿过手轮3的一端设有一个直径大于轴的固定台阶部21，使销轴2的该末端卡在手轮3上。销轴2穿过锁孔板1的一端设有一个带孔扁势22。参见图6所示。

手轮3上设有一个手轮定位孔32，使销轴2从该手轮定位孔32中穿过。

本实用新型提供的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，在使用时操作步骤如下：

1.拆下蝶阀手动装置上的手轮3。

2.使用手枪钻或者压缩空气钻（船舶上有充足的压缩空气源）在手轮3上相对锁孔板1的地方打孔，得到手轮定位孔32。

3.然后将锁孔板1用螺栓固定在手动装置的手轮轴31处。

4.装上手轮3，插入销轴2，将销2穿过手轮上的手轮定位孔32。

5.在将销轴2穿过锁孔板1上的限位孔11。

综上所述，蝶阀在船舶上自动开启或关闭的问题，关键难点是要在LNG船上不供电、不动火的前提下，简单快捷的完成实地安装。因此，我们设计了一个快速安装型船用手动蝶阀防震动安全锁紧装置：首先，拆下蝶阀手动装置上的手轮3，使用手枪钻或者压缩空气钻（船舶上有充足的压缩空气源）在手轮3上相对锁孔板1的地方打孔，得到手轮定位孔32；然后将锁孔板1用螺栓固定在手动装置的手轮轴31处；装上手轮3，插入销,2，将销轴2穿过手轮3上的手轮定位孔32后，再穿过锁孔板1上适当的限位孔11进行固定和限位；蝶阀即处于锁紧状态，不会再因为人为、气候或者共振等原因意外开启。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (6)

1.一种快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，安装在蝶阀操纵装置的手轮（3）上，其特征在于，该装置包含锁孔板（1）和销轴（2）；

所述的锁孔板（1）套置在蝶阀操纵装置手轮（3）的轴（31）上，并与该手轮轴（31）固定；所述的锁孔板（1）上设有若干限位孔（11）；

所述的销轴（2）一端穿过蝶阀操纵装置手轮（3），另一端穿过所述锁孔板（1）上的一个限位孔（11）。

2.如权利要求1所述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其特征在于，所述的锁孔板（1）为环形平板。

3.如权利要求2所述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其特征在于，所述的限位孔（11）靠近所述锁孔板（1）的外边缘并沿圆周均匀分布。

4.如权利要求2或3所述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其特征在于，所述的锁孔板（1）在其靠近内缘处通过螺栓固定在手轮轴（31）上。

5.如权利要求1所述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其特征在于，所述的销轴（2）为圆柱型，穿过手轮（3）的一端设有一个直径大于轴的固定台阶部（21），穿过锁孔板（1）的一端设有一个带孔扁势（22）。

6.如权利要求5所述的快速安装型LNG船用手动蝶阀防震安全锁紧装置，其特征在于，所述的手轮（3）上设有一个手轮定位孔（32），使所述的销轴（2）从该手轮定位孔（32）中穿过。

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