CN102644431B - 船用双向开启金属门 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用双向开启金属门，包括门板、与门板配合锁紧的围边，所述门板和围边上设置有相对应的通孔，一插销板穿过门板和围边的通孔安装，所述插销板在门板外的一端设置有用于挂锁的锁孔，插销板在围边外的另一端设置为带外螺纹的螺栓，一可拆装的螺母与螺栓配合将插销板固定在围边上。本设计的船用双向开启金属门具有结构简单、安装方便、牢固可靠、使用容易等优点，能方便应对各种突发火灾事故，海盗的突然袭击，确保人员的安全；同时对船舶靠岸后财产安全防护有一定的意义。

Description

船用双向开启金属门

技术领域

本发明涉及一种门锁装置，具体涉及一种船用双向开启金属门。

背景技术

一般船舶建造完工后，船上的金属门需要安装门锁。通常情况下，船厂或者船东只安装简单的挂锁或者插销锁，这些装置只能在门外或者门内其中一方打开。采用外部挂锁，可从外部把门锁紧，防盗性好；但不便于从内部打开门，如当船只内部发生火灾时，船只内要疏散的船员不能马上从内部打开锁紧的门逃生，存在着安全隐患。采用内部插销锁，可从内部把门锁紧或打开，当遇上船只内部发生火灾时候船员能马上从内部打开锁紧的门逃生；但这种内部插销锁在门锁紧后不能从门外部打开，当遇上海盗来袭船等从外部而来的灾害，甲板上的船员由于不能从外部打开锁紧的门，不能迅速从最近的通道门退到安全地带，同样威胁船员的生命安全，存在着安全隐患。同时船舶靠岸后，船上财产需要有效保证安全。在此背景下申请人设计了船用双向开启金属门。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种船用双向开启金属门，在门内和门外都能方便的锁紧和打开。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船用双向开启金属门，包括门板、与门板配合锁紧的围边，所述插销板在门板外的一端设置有用于挂锁的锁孔，插销板在围边外的另一端设置为带外螺纹的螺栓，一可拆装的螺母与螺栓配合将插销板固定在围边上。

作为上述方案的进一步改进，所述插销板与螺栓一体成型。

作为上述方案的进一步改进，所述插销板与螺栓还可以通过焊接、旋接等方式组合在一起。

作为上述方案的进一步改进，所述螺母为蝶形螺母，便于拆装。

本发明的有益效果是：本发明的船用双向开启金属门能从门外使用挂锁钥匙打开，也能从门内拧开蝶形螺母，使插销板的螺栓与围边分离，从而打开门板。本设计的船用双向开启金属门具有结构简单、安装方便、牢固可靠、使用容易等优点，能方便应对各种突发火灾事故，海盗的突然袭击，确保人员的安全；同时对船舶靠岸后财产安全防护有一定的意义。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明焊接座板的前视图；

图3是本发明锁紧状态的结构示意图；

图4是本发明的一种打开方式示意图；

图5是本发明的另一种打开方式示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本发明提供的船用双向开启金属门由门板1和围边2组成，门板1上设置有门框座板11，围边2上焊接有焊接座板21，焊接座板21的上下方设置有用于限位的止挡板6；焊接座板21与围边2之间焊接有与门板1配合的卡边22，所述卡边22与门板1接触，门板1与卡边22接触处设置有用于密封和缓冲的橡胶条12，焊接座板21与卡边22之间设置有用于防水的橡胶圈7。所述门框座板11和焊接座板21的位置相对应，门框座板11和焊接座板21上设置有相对应的通孔10、20，插销板3穿过通孔10、20安装，插销板3在门板1外的一端设置有用于挂锁的锁孔30，插销板3在围边2外的另一端设置为带外螺纹的螺栓4，螺栓4优选与插销板3一体成型，螺栓4还可以通过焊接或螺纹旋接的方式与插销板3组合在一起，一可拆装的蝶形螺母5与螺栓4配合将插销板3固定在围边2上，蝶形螺母5与围边2之间设置有垫圈8，还设置有橡胶圈7进行密封和防水。

本设计的船用双向开启金属门在使用时，先将插销板3穿过门板1和围边2上的通孔10、20，并在螺栓4外套设蝶形螺母5，使插销板3固定在围边2上，当关上门后，可从门外采用挂锁把门锁紧，如图3所示。在处于海盗来临状态时候，还可在打开门后，旋开蝶形螺母5，3插销板3、螺栓4用锁锁在门板1上，然后关闭门板1，让螺栓4通过通孔20，马上在内部旋紧蝶形螺母5，整个过程2~3分钟即可全部完成，实现了保护船员生命安全和防盗的功能。船用双向开启金属门的打开方法如下：1）、如图4所示，当门锁已经安装完毕，所有配置都已经配齐后，人员在内时，需要马上通向外部，此时直接旋开蝶形螺母5，用力推开门板1即可；2）、如图5所示，当门锁已经安装完毕，所有配置都已经配齐后，人员在外时，需要马上通向内部，此时直接打开挂置在插销板3上的门锁，用力拉开门板1即可。

本发明适用于对船用金属门有双向开启要求的舱室门，内开外锁、双面开启。在海盗横行的区域能较快做到迅速关闭通道门减少人员伤害。本设计具有普通挂锁和插销锁的功能，操作简单，较为方便船员救护或者抵御海盗，能较大程度减少船员面对海盗时所遭受的生命威胁；同时在靠码头时对财产保护也具有积极意义。本装置具有结构简单、安装方便、牢固可靠、使用容易等优点。在盗横行的区域具有积极的防盗意义，为保证船员生命安全，争取营救时间，有重大作用。本发明可以在多数船舶的建造过程中推广使用，其产生的经济效果和社会效益也是巨大的。

以上所述仅为本发明的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本发明目的的技术方案都属于本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种船用双向开启金属门，包括门板（1）、与门板（1）配合锁紧的围边（2），其特征在于：门板（1）上设置有门框座板（11），围边(2)上焊接有焊接座板（21），焊接座板（21）的上下方设置有用于限位的止挡板（6）；焊接座板（21）与围边（2）之间焊接有与门板（1）配合的卡边（22），所述卡边（22）与门板（1）接触，门板（1）与卡边（22）接触处设置有用于密封和缓冲的橡胶条（12），焊接座板（21）与卡边（22）之间设置有用于防水的橡胶圈（7）；门框座板（11）和焊接座板（21）上设置有相对应的通孔（10、20），一插销板（3）穿过通孔（10、20）安装，所述插销板（3）在门板（1）外的一端设置有用于挂锁的锁孔（30），插销板（3）在围边（2）外的另一端设置为带外螺纹的螺栓（4），一可拆装的螺母（5）与螺栓（4）配合将插销板（3）固定在围边（2）上。

2.根据权利要求1所述的船用双向开启金属门，其特征在于：所述插销板（3）与螺栓（4）一体成型。

3.根据权利要求1所述的船用双向开启金属门，其特征在于：所述插销板（3）与螺栓（4）通过焊接或者旋接方式组合在一起。

4.根据权利要求1所述的船用双向开启金属门，其特征在于：所述螺母（5）为蝶形螺母。