CN202753857U - 一种车辆警示用激光器及采用该激光器的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车辆警示用激光器及采用该激光器的汽车，激光器包括外壳、激光灯、控制激光灯工作的开关模块和透镜，激光灯和开关模块设置在外壳内，透镜对应于激光灯设置，汽车包括车体和激光器，激光器安装在车体上，激光器发出的光照射到车体前方。本实用新型采用激光器作为警示器发光稳定，光线强度好，其在车前发出很长的警示标志，可有效避免交通事故的发生。而且，本实用新型安装在汽车前车牌处，安装、使用、维修都很方便。
Description
技术领域
本实用新型公开一种激光器，特别是一种车辆警示用激光器及采用该激光器的汽车。
背景技术
随着人们生活的提高，汽车保有量的逐渐增加，随之而来的就是行车安全问题。
目前，汽车刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2），由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。摩擦系数μ与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了，假设摩擦系数μ为0.8，则不同的车速，刹车距离如下：
| 车速（km/h） | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| 刹车距离（m） | 2.0 | 4.4 | 7.9 | 12.3 | 17.7 | 24.1 | 31.5 | 39.7 | 49.2 |
| 车速（km/h） | 120 | 150 | 180 | 200 | 250 | ||||
| 刹车距离（m） | 70.9 | 110.7 | 159.4 | 196.8 | 307.6 |
上面仅仅是刹车过程，实际上，从人看到情况不妙，到踩刹车使车减速，需要一段时间，这包括人的反应时间和车子的响应时间，人与人的反应时间不同，专业运动员的反应时间仅0.1秒，普通人的反应时间在0.2秒以上。如果考虑人的反应时间和车子的响应时间，正常情况下所需总时间约0.5-0.6秒，实际上除了遇到突然的、吓人一跳的状况外，大多数人的动作时间约需1秒，当然那些遇事慌张、目瞪口呆，甚至举手投降的人除外。 考虑那1秒钟的动作时间，刹车距离将增大，实际刹车距离如下：
| 车速（km/h） | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| 刹车距离（m） | 7.6 | 12.7 | 19.0 | 26.2 | 34.4 | 43.5 | 53.7 | 64.9 | 77.0 |
| 车速（km/h） | 120 | 150 | 180 | 200 | 250 | ||||
| 刹车距离（m） | 104.2 | 152.4 | 209.4 | 252.4 | 377.0 |
安全行车常识里有一个保持车距的原则，即保持车距为车速的千分之一，如车速为50km/h，保持车距50m，车速为120km/h，保持车距120m，对照上面计算结果可知，这个车距是非常安全的，而且车速<100km/h时，人们有足够的反应时间，具体的反应时间如下，只要在反应时间之内动作了，即便前车突然停住（追尾或撞上障碍物），后车也能刹住，因此可称之为安全反应时间。
| 车速（km/h） | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
| 反应时间（s） | 3.2 | 3.0 | 2.8 | 2.7 | 2.5 | 2.3 | 2.1 | 2.0 | 1.8 |
| 车速（km/h） | 120 | 150 | 180 | 200 | 250 | ||||
| 反应时间（s） | 1.4 | 0.9 | － | － | － |
车速过高时，千分之一的车距是不一定安全的，当车速达到150km/h时，人们的安全反应时间仅为0.9秒，好手能化险为夷，一般车手已经很危险了，当车速超过180km/h，反应时间只有0.4秒，超过200km/h，就根本没有任何办法了。
据统计数字表明，在交通事故中有45.5%的事故是发生十字路口，通常是存在侥幸心理或者没有注意到有车辆到来导致的，如果能避过十字路口的交通事故，是个大问题。
发明内容
针对上述提到的现有技术中的十字路口处经常发生交通事故的问题，本实用新型提供一种新的激光器及采用该激光器的汽车，其采用特殊结构的激光器，当汽车经过十字路口时，触发激光器，使其发出光束，提醒过往车辆，有车经过，可有效避免交通事故的发生。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种车辆警示用激光器，激光器包括外壳、激光灯、控制激光灯工作的开关模块和透镜，激光灯和开关模块设置在外壳内，透镜对应于激光灯设置。
一种采用上述的车辆警示用激光器的汽车，汽车包括车体和激光器，激光器安装在车体上，激光器发出的光照射到车体前方。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：
所述的开关模块为有线开关模块或无线开关模块。
所述的透镜采用能将激光灯发出的激光转成条形光束的鲍威尔棱镜。
所述的激光灯和透镜分别设有两个。
所述的两个透镜呈120°夹角，经过两个透镜射出的两条光线平行设置。
所述的外壳上开有两个安装孔。
所述的激光器还包括用于给激光灯供电的电源模块，电源模块采用内置电池或采用用于与汽车电路连接的电源接口。
所述的激光器安装在车体前端。
所述的激光器安装在车体前端的车牌处。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用激光器作为警示器发光稳定，光线强度好，其在车前发出很长的警示标志，可有效避免交通事故的发生。而且，本实用新型安装在汽车前车牌处，安装、使用、维修都很方便。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型电路方框图。
图3为本实用新型实施例一电路方框图。
图4为本实用新型实施例二电路方框图。
图5为本实用新型实施例一系统示意图。
图6为本实用新型实施例二系统示意图。
图中，1-激光器，2-激光灯，3-充电接口，4-安装孔，5-外壳，6-遥控器，7-无线接收器。
具体实施方式
本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。
请参看附图1和附图2，本实用新型中的激光器主要包括外壳5、激光灯2、透镜和控制开关，外壳5为本实用新型支撑体，激光灯2和控制开关设置在外壳5内部，透镜安装在外壳5上，对应于激光灯2设置，使激光灯2发出的光可通过透镜射出到外壳5外侧，本实施例中，透镜采用能将激光灯2发出的激光转成条形光束的鲍威尔棱镜，即通过本实用新型发出的激光光束为一字形，或可以直接采用一字形激光器作为本实用新型的光源。激光灯2和透镜以设置两组为最佳，一个激光灯2对应于一个透镜设置，两个激光灯2呈120°夹角设置，其照射在地面上即形成两条相互平行的条形光束。安装时，本实用新型中的激光灯向前倾斜设置，可使其射出的激光光束在车辆前方15米甚至更远的距离。
请参看附图3和附图4，控制开关用于控制激光灯2工作，本实用新型的控制开关可采用有线开关，也可以采用蓝牙、RF等无线接收器7作为开关，可使司机在驾驶室内对本实用新型进行控制如果激光器内采用有线开关，则在汽车驾驶室内设有相应的控制开关，司机通过开关控制激光器工作；如果激光器内采用无线开关，则在汽车驾驶室内设有相应的遥控器6，司机通过遥控器6控制激光器工作。
本实施例中，在激光器内还设有给激光灯2供电的电源模块，电源模块可采用内置电池进行供电，在外壳5上设有充电接口3，定时给本实用新型充电；也可以采用外置的电源接口，通过汽车内的电源给本实用新型供电；或者也可以采用电池进行供电。
本实用新型，外壳5采用长方形外壳，大小与汽车车牌近似，外壳5上开有安装孔4，安装孔4对应于汽车上的车牌安装螺丝的位置，可将本实用新型通过螺丝固定安装在汽车上的车牌安装位置，在将车牌固定安装在本实用新型上即可。
本实用新型同时保护一种汽车，汽车上安装有激光器，汽车驾驶室内设有控制开关或遥控器6，本实施例中，激光器通过螺钉安装在汽车的前车牌处，汽车前车牌安装在激光器前方，使激光器发出的激光在汽车前方至15米远的地方形成两个平行的激光光束。
请参看附图5和附图6，本实用新型在使用时，将其安装在汽车前面的车牌处，当经过十字路口时，司机在驾驶室内通过控制开关或遥控器打开激光器，激光器向车前方射出两条相互平行激光线束，直接射至车前方15米左右，当其他经过的车辆或行人看到激光线束时，则可判断有车辆经过，提前准备减速或刹车等，可以有效避免交通事故的发生。本实用新型的照亮方式可采用常亮方式或频闪（或称为暴闪）等。
Claims (10)
1.一种车辆警示用激光器，其特征是：所述的激光器包括外壳、激光灯、控制激光灯工作的开关模块和透镜，激光灯和开关模块设置在外壳内，透镜对应于激光灯设置。
2.根据权利要求1所述的车辆警示用激光器，其特征是：所述的开关模块为有线开关模块或无线开关模块。
3.根据权利要求1所述的车辆警示用激光器，其特征是：所述的透镜采用能将激光灯发出的激光转成条形光束的鲍威尔棱镜，或激光灯直接采用一字形激光灯。
4.根据权利要求1所述的车辆警示用激光器，其特征是：所述的激光灯和透镜分别设有两个。
5.根据权利要求4所述的车辆警示用激光器，其特征是：所述的两个透镜呈120°夹角，经过两个透镜射出的两条光线平行设置。
6.根据权利要求1所述的车辆警示用激光器，其特征是：所述的外壳上开有两个安装孔。
7.根据权利要求1所述的车辆警示用激光器，其特征是：所述的激光器还包括用于给激光灯供电的电源模块，电源模块采用内置电池或采用用于与汽车电路连接的电源接口。
8.一种采用如权利要求1至7中任意一项所述的车辆警示用激光器的汽车，其特征是：所述的汽车包括车体和激光器，激光器安装在车体上，激光器发出的光照射到车体前方。
9.根据权利要求8所述的汽车，其特征是：所述的激光器安装在车体前端。
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征是：所述的激光器安装在车体前端的车牌处。
Priority Applications (1)
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| CN 201220448398 CN202753857U (zh) | 2012-09-05 | 2012-09-05 | 一种车辆警示用激光器及采用该激光器的汽车 |
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| CN105644432A (zh) * | 2016-03-25 | 2016-06-08 | 苏州高新区建金建智能科技有限公司 | 一种带有紧急警示灯的汽车 |
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| CN105644432B (zh) * | 2016-03-25 | 2018-05-29 | 盐城市步高汽配制造有限公司 | 一种带有紧急警示灯的汽车 |
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