CN202746736U - 线性推力器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线性推力器，包括T型螺杆和套接在T型螺杆上的螺套，T型螺杆的下端与螺套之间有一个填充润滑油的储油腔，在所述T型螺杆的中心轴位置开设有一条主进油通道，所述主进油通道下端与储油腔连通，所述主进油通道的周身设有与其连通的若干个小孔，所述小孔另一端连通至T型螺杆与螺套的齿部啮合处。本实用新型在T型螺杆中间增加一个主进油通道，并连通若干小孔，使润滑油从主进油道经小孔进入T型螺杆与螺套的齿部啮合处，使线性推力器在受力工作中T型螺杆与螺套之间的齿部啮合处始终保持有足够的润滑油进行润滑，使线性推力器在受力旋转的工作状态下机械效率不会降低，所以使用寿命也增加了5～6倍以上，并提高了使用可靠性。

Description

线性推力器

技术领域

本实用新型涉及一种推力器，特别涉及一种线性推力器。

背景技术

线性推力器是一种由动力的旋转型转换成直线位移的一个(机械式)转换机构，广泛应用于发电、冶金、化工、轻工业、城市供水自动控制系统中的电动调节阀、风门档板等终端执行单元等。锅炉给水电动调节阀是整个热控系统的重中之重，这个部位的好坏会影响整个机组的安全和经济效益。

目前阀门控制装置的设计、线性推力器的制造基本上是同一个模式和结构，如图1、图2所示，其润滑靠的是在产品装配时加入的润滑油，使用几个月后T形螺杆1与螺套2的旋转和受力磨擦，齿部啮合处就无润滑油了，齿部啮合处处于干磨擦的状态，使线性推力器的机械转换效率大大降低，T形螺杆1与螺套2加急磨损(齿部啮合处示意图见图3所示)。

对于目前国内外线性推力器的使用寿命情况在实验室做了如下试验：

1、国外线性推力器的使用寿命试验，动作频率在260次/h，连续运行的工况下，总寿命在18万次左右，现场实际使用寿命在一年左右(有个别的只用几个月)。

2、国产线性推力器的使用寿命试验，动作频率在260次/h连续运行的工况下总寿命在13万次左右，现场实际使用在10个月左右。

根据线性推力器的现场实际使用情况，并分析研究国外同类产品的使用情况，归纳起来基本上是属同一个问题，即：使用寿命不长，达不到使用要求。而使用寿命不长的原因，是基于线性推器使用特点：①使用场合温度高；②安装方式都是竖着安装；③储油腔3内的润滑油无法进入齿部啮合处，齿部啮合处基本上处于干磨擦的状态，如图3所示；④转动螺杆1与螺套2的齿部长期受力啮合。也就是说线性推力器在工作时螺套2的直线位移，不管是上行或下行时润滑油都无法进入T形螺杆1的上部，也就是主要工作点的齿部啮合处，齿部啮合处受力大，在无润滑条件的情况下干磨擦，导至了推力器的输出推力下降，磨损快、使用寿命短的致命问题。根据上述的线性推力器实际使用和试验结果来看，表明现状线性推力器的技术上和原设计方面存在着不足之处，直接影响线性推力器的可靠性和使用寿命的问题。因此提高解决线性推力器的可靠性和并延长它的使用寿命，是当前各大发电、热电、钢铁冶炼、城市供水等企业急待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新的线性推力器，以改善T形螺杆与螺套齿部啮合处的润滑油条件，提高线性推力器的机械效率和使用寿命。

本实用新型的技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型的线性推力器，包括T形螺杆和套接在T形螺杆上的螺套， T形螺杆的下端与螺套之间有一个填充润滑油的储油腔，在所述T形螺杆的中心轴位置开设有一条主进油通道，所述主进油通道下端与储油腔连通，所述主进油通道的周身设有与其连通的若干个小孔，所述小孔另一端连通至T形螺杆与螺套的齿部啮合处。

进一步地，所述的小孔设置在T形螺杆的上部位置。

进一步地，所述小孔设置在T形螺杆的螺杆螺牙的底部。

进一步地，所述的小孔与主进油通道之间的夹角为90°。

本实用新型在线性推力器原结构不变的前提下，在T形螺杆中间增加一个主进油通道，在T形螺杆上部，尤其是T形螺杆上部的螺杆螺牙的底部钻小孔与T形螺杆中间主进油道相通，当T形螺杆外部的螺套向上移动时，储油腔的容积缩小，所产生的压力将挤压润滑油，随着T形螺杆旋转，润滑油从主进油道经分支油道（即小孔）进人T形螺杆与螺套之间的齿部啮合处，对其进行注油，使线性推力器在受力工作中T形螺杆与螺套之间的齿部啮合处始终保持有足够的润滑油进行润滑，使线性推力器在受力旋转的工作状态下机械效率不会降低，所以使用寿命也增加了5～6倍以上，并提高了使用可靠性。

该项技术的实用新型创新，解决了我国当前各大发电厂、热电厂等机组锅炉的给水系统提供了安全性、可靠性的关键技术问题，使各大锅炉机组系统运行更安全、更可靠，从而提高各使用单位的经济效益和社会效益。

该项实用新型创新技术不光是用于线性推力器的T形螺杆使用，也可以同样用于一些T形螺杆与螺母之间润滑条件不好的类拟装置上采用。

附图说明

图1是现有技术中线性推力器螺套位于上行位置时的结构示意图；

图2是现有技术中线性推力器螺套位于下行位置时的结构示意图；

图3是图1在A处的放大结构示意图；

图4是本实用新型线性推力器螺套位于上行位置时的结构示意图；

图5是本实用新型线性推力器螺套位于上行或下行中间位置时的结构示意图；

图6是本实用新型线性推力器螺套位于下行时的结构示意图；

图7是图4在B处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，详细阐述本实用新型：

本实用新型如图4-图7所示，包括原有结构中的T形螺杆1和套接在T形螺杆1外部的螺套2，为了改善T形螺杆1与螺套2的齿部啮合处4的润滑条件，本实用新型在所述T形螺杆1的中间，具体是中心轴位置开设有一条主进油通道7，所述主进油通道7的周身设置有与其连通的若干个小孔8，所述小孔8另一端连通至T形螺杆1与螺套2之间的齿部啮合处4，也就是小孔8一端连通到主进油通道7，另一端连通到T形螺杆1与螺套2的齿部啮合处4。

线性推力器由动力头5向不同方向的转动带动T形螺杆1向不同方向转动，经T形螺杆1与螺套2各自的螺牙配合，螺套2做上下往复运动，此时，储油腔3内的压力也会随之相应的变化：①当螺套2位于图6所示位置时，也就是螺套2位于下端位置，此时储油腔的体积最大，当螺套2向上运行过程中，储油腔3的体积逐步变小，储油腔3内的压力增大；②线性推力器使用现场温度高，储油腔3内的润滑油受到温度影响，润滑油的体积会变大，从而产生一定压力；③ 在密封的储油腔3内，由于线性推力器在工作中不断的上下运动也会生产真空使储油腔3的压力提高。而以上所产生的压力将挤压储油腔3内的润滑油，使润滑油随着T形螺杆1进入主油道7，并由于T形螺杆1的旋转使润滑油经分支油道（即小孔8）进入T形螺杆1与螺套2的齿部啮合处4注油，整个过程依次如图6、图5、图4所示，图中箭头所示为螺套2可以发生的位移方向。使线性推力器在受力工作中始终保持有足够的润滑油对齿部啮合处4进行润滑，如图7所示。动力头5反向旋转时，螺套2由上向下运行，储油腔3的体积则由小变大。螺套2由下向上运行时，储油腔3的体积则由大变小，则压力增大。

整个过程中，T形螺杆1仅做转动，不发生上下位移，而螺套2则做上下位移不转动。

在线性推力器中，由于T形螺杆1的上部是线性推力器的主要工作点，因此小孔8设置在T形螺杆1的上部位置即可，既改善了齿部啮合处4的润滑条件，同时又保证了T形螺杆1与螺套2的机械效率和使用寿命。另外，T形螺杆1上部每个螺杆螺牙6的底部均设置有小孔8，且小孔8与主进油通道7 之间的夹角为90°直角，保证润滑油的顺利流通。

Claims (4)

1.一种线性推力器，包括T形螺杆（1）和套接在T形螺杆（1）上的螺套（2），T形螺杆（1）的下端与螺套（2）之间有一个填充润滑油的储油腔（3），其特征在于：在所述T形螺杆（1）的中心轴位置开设有一条主进油通道（7），所述主进油通道（7）下端与储油腔（3）连通，所述主进油通道（7）的周身设有与其连通的若干个小孔（8），所述小孔（8）另一端连通至T形螺杆（1）与螺套（2）的齿部啮合处（4）。

2.根据权利要求1所述的线性推力器,其特征在于：所述的小孔（8）设置在T形螺杆（1）的上部位置。

3.根据权利要求1或2所述的线性推力器,其特征在于：所述小孔（8）设置在T形螺杆（1）的螺杆螺牙（6）的底部。

4.根据权利要求3所述的线性推力器，其特征在于：所述的小孔（8）与主进油通道（7）之间的夹角为90°。

Images