CN202745818U - 车载修井机多路阀联动连杆装置 - Google Patents

Abstract

一种车载修井机多路阀联动连杆装置。为了克服现有车载修井机存在的高、低位操作时转换不便、劳动强度大、工作效率低等不足，本实用新型包括井架、多路阀组、操作手柄，安装在井架上的高位安装架高于钻台，安装在井架上的低位安装架低于钻台且高于修井机台面；多路阀组固定安装在高位安装架上；连杆的上端通过销轴与高位手柄连接；连杆下端通过销轴与低位手柄连接；与低位手柄连接的连杆下端通过轴并联，轴的两端安装在低位安装架上。其有益效果是设计合理、结构简单、操作方便，安装后不用拆卸，提高了作业安全性和工作效率。

Description

车载修井机多路阀联动连杆装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载修井机多路阀操作装置，尤其是涉及一种车载修井机多路阀联动连杆装置。

背景技术

车载修井机按作业的性质和难度划分为小修作业和大修作业。小修作业只进行一般性的修理工作和简单的故障处理，如洗井、检泵、解堵、更换抽油杆和抽油管等，可由修井机起升设备独立完成；而大修作业则是处理井下套管变形、挤封串、侧钻、打捞、复杂的井下事故处理等修理工作，需配备具有旋转系统的设备（如钻台），才能满足施工作业的工艺要求。不同的施工作业，司钻操作所站的位置不同，通常可分为低位和高位。小修作业时，司钻站在修井机台面上操作，称为低位操作；大修作业时，司钻站在钻台上操作，称为高位操作。

目前，为了方便司钻操作，低位操作时多路阀组及液压管线均安装在低位安装架上；高位作业时，再将多路阀组及液压管线拆下安装在高位安装架上。这种结构既加大了工人的劳动强度也影响了工作效率，而且为了满足高位时液压管线的长度要求，低位时管线就比较冗长，堆积在钻修机台面上影响修井机外观，也给安全操作带来不利影响。

实用新型内容

为了克服现有车载修井机存在的高、低位操作时转换不便、劳动强度大、工作效率低等不足，本实用新型提供一种车载修井机多路阀联动连杆装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：车载修井机多路阀联动连杆装置，包括井架、多路阀组、操作手柄，钻台位于钻修机台面的上方，多路阀组安装在钻台一侧的井架上，与多路阀组的阀数量相等的手柄操作控制多路阀组，安装在井架上的高位安装架高于钻台，安装在井架上的低位安装架低于钻台且高于修井机台面；多路阀组固定安装在高位安装架上，多路阀组的每1路与1个高位手柄连接；每个连杆的上端通过销轴与高位手柄连接；连杆下端通过销轴与低位手柄连接；与低位手柄连接的连杆下端通过轴并联，轴的两端安装在低位安装架上。低位安装架为2个相互平行，且一端与井架固定连接的悬臂梁；轴的两端分别安装在2个安装架上。

本实用新型的有益效果是，设计合理、结构简单、操作方便，安装后不用拆卸，提高了作业安全性和工作效率。

附图说明

图1是本实用新型车载修井机多路阀联动连杆装置示意图。

图2是本实用新型中连杆结构示意图。

图中：1.高位手柄，2.销轴，3.多路阀组，4.连杆，5.销轴，6.低位手柄，7.低位安装架，8.轴，9.连杆机构，10.井架，11.高位安装架，12.修井机台面，13.钻台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。但是，本领域技术人员应该知晓的是，本发明不限于所列出的具体实施方式，只要符合本发明的精神，都应该包括于本发明的保护范围内。

参见附图1和附图2。本实用新型车载修井机多路阀联动连杆装置，包括井架10、多路阀组3、以及由连杆4、高位手柄1、低位手柄6组成的连杆机构9等，钻台13位于钻修机台面12的上方，多路阀组3安装在钻台13一侧的井架10上，与多路阀组3的阀数量相等的手柄操作控制多路阀组，安装在井架10上的高位安装架11高于钻台13，安装在井架10上的低位安装架7低于钻台13且高于修井机台面12；多路阀组3固定安装在高位安装架11上，多路阀组3的每1路与1个高位手柄1连接；每个连杆4的上端通过销轴2与高位手柄1连接；连杆4下端通过销轴5与低位手柄6连接；与低位手柄6连接的连杆4下端通过轴8并联，轴8的两端安装在低位安装架7上。低位安装架7为2个相互平行，且一端与井架10固定连接的悬臂梁；轴8的两端分别安装在2个安装架7上。通常高位安装架11、低位安装架7通过焊接与井架10固定连接。

在车载修井机处于低位工作状态时，司钻站在修井机台面12上直接操作低位手柄6，低位手柄6便会绕着轴8旋转，通过连杆4带动高位手柄1旋转，从而控制多路阀组3的阀芯打开、关闭，实现修井机的低位操作；在车载修井机处于高位工作状态时，司钻站在钻台13上直接操作高位手柄1即可完成对多路阀组3阀芯的操作控制。

无论车载修井机处于行车状态还是工作状态，连杆机构9及各油路管线在井架10起升与降落过程中均不受空间限制，因此无需拆卸，而避免了高位、低位转换作业时的拆装，既方便了司钻操作，又提高了工作效率。

本实用新型车载修井机多路阀联动连杆装置结构简单，操作方便，重量轻，工作时可根据现场实际情况调节拉杆长度，达到良好的工作状态。

本实用新型的特点是：

1、操作方便、省时、省力，整机可操作性提高；

2、不同工况下多路阀无需拆装，安装效率提高；

3、修井机多路阀的液压管线排列整齐，外观质量提高；

4、根据实际工作情况，拉杆长度可调节，方便使用；

5、可推广应用于普通修井机的改造中。

应该注意的是上述实施例是示例而非限制本发明，本领域技术人员将能够设计很多替代实施例而不脱离本专利的权利要求范围。

Claims (2)

1.一种车载修井机多路阀联动连杆装置，包括井架、多路阀组、操作手柄，钻台位于钻修机台面的上方，多路阀组安装在钻台一侧的井架上，与多路阀组的阀数量相等的手柄操作控制多路阀组，其特征是：

安装在所述井架（10）上的高位安装架（11）高于钻台（13），安装在所述井架（10）上的低位安装架（7）低于钻台（13）且高于修井机台面（12）；所述多路阀组（3）固定安装在高位安装架（11）上，多路阀组（3）的每1路与1个高位手柄（1）连接；

每个连杆（4）的上端通过销轴（2）与高位手柄（1）连接；连杆（4）下端通过销轴（5）与低位手柄（6）连接；

与所述低位手柄（6）连接的连杆（4）下端通过轴（8）并联，轴（8）的两端安装在低位安装架（7）上。

2.根据权利要求1所述车载修井机多路阀联动连杆装置，其特征是：所述低位安装架（7）为2个相互平行，且一端与井架（10）固定连接的悬臂梁；所述轴（8）的两端分别安装在2个安装架（7）上。

Images