CN202744957U - 三角托架 - Google Patents

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沙权贤
王成双
梁彩
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First Engineering Co Ltd of China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co Ltd
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First Engineering Co Ltd of China Railway 13th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种三角托架,包括横向穿接在墩身(1)内的精轧螺纹钢(2),其特征在于:所述的精轧螺纹钢(2)为两组,位于下部的一组精轧螺纹钢(2)的两端均铰接有斜向支撑杆(3),位于上部的一组精轧螺纹钢(2)的两端均铰接有水平支撑杆(4),斜向支撑杆(3)和水平支撑杆(4)也相互连接,二者与墩身(1)共同形成三角形结构,在水平支撑杆(4)上方通过多个钢楔块(5)支撑有底模架(6)。这是一种结构简单,设计巧妙,操作方便、快捷,后期拆卸容易的三角托架。

Description

三角托架
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁0#节段施工辅助设施,特别是一种三角托架。
背景技术
在进行连续梁桥0#节段的施工时,传统上多采用挂篮悬臂的方式进行具体的施工操作,这种施工方法存在的问题是:预埋件设置复杂、后期处理较为困难,从而提高了施工成本。现在渴望找到一种能够解决上述问题的,结构简单,操作方便,后期拆卸快捷,成本低廉的新型0#节段施工设施或方法。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,操作方便、快捷,后期拆卸容易的三角托架。
本实用新型的技术解决方案是:一种三角托架,包括横向穿接在墩身1内的精轧螺纹钢2,其特征在于:所述的精轧螺纹钢2为两组,位于下部的一组精轧螺纹钢2的两端均铰接有斜向支撑杆3,位于上部的一组精轧螺纹钢2的两端均铰接有水平支撑杆4,斜向支撑杆3和水平支撑杆4也相互连接,二者与墩身1共同形成三角形结构,在水平支撑杆4上方通过多个钢楔块5支撑有底模架6。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本种结构形式的三角托架,主要应用于连续梁桥0#节段的施工。传统的0#节段施工多采用挂篮悬臂施工的方式,这种施工方式还是存在一定问题的:如需要进行某些部件的预埋,设计较为复杂、繁琐,而且在施工完成后,后期的处理较为困难,提高了施工的整体成本。因此设计出本种三角托架,它不需要进行预埋件的处理,在作为支撑的墩身上穿接强度、刚度都较好的精轧螺纹钢,并以这些精轧螺纹钢作为基础,利用支撑杆连接出多个稳定的三角形结构,并在三角形结构上通过钢楔块支撑底模架,在底模架上浇筑出桥梁0#节段后,除墩身以外的所有结构都可以通过简单操作拆卸下来,整体结构简单,操作方便,节省成本。可以说这种三角托架具备了多种优点,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:一种三角托架,主体结构都架设在支撑0#节段7的墩身1上,具体结构是:在墩身1上横向的开设有有高度差的两组孔,在每组孔内分别穿接有多个精轧螺纹钢2,位于下部的一组精轧螺纹钢2的两端铰接有斜向支撑杆3,位于上部的一组精轧螺纹钢2的两端铰接有水平支撑杆4,斜向支撑杆3和水平支撑杆4没有与精轧螺纹钢2连接的一端还相互连接,它们在墩身1的两侧,与墩身1共同组成两个稳固的三角形结构,在水平支撑杆4的上方还设置有多个钢楔块5,通过钢楔块5支撑有底模架6。
本实用新型实施例的三角托架的工作过程如下:首先在墩身1上横向开设两组孔,这两组孔需要存在一定的高度差,然后将两组精轧螺纹钢2穿接在孔内,并按照如图1所示的结构将斜向支撑杆3、水平支撑杆4、钢楔块5和底模架6都连接在墩身1上,这种对称的三角结构以墩身1作为支撑主体,操作人员可以在底模架6上进行0#节段7的浇筑工作,当0#节段7浇筑完成后,可以很方便地将除墩身1之外的所有部件拆除,由墩身1直接对0#节段7进行支撑。

Claims (1)

1.一种三角托架,包括横向穿接在墩身(1)内的精轧螺纹钢(2),其特征在于:所述的精轧螺纹钢(2)为两组,位于下部的一组精轧螺纹钢(2)的两端均铰接有斜向支撑杆(3),位于上部的一组精轧螺纹钢(2)的两端均铰接有水平支撑杆(4),斜向支撑杆(3)和水平支撑杆(4)也相互连接,二者与墩身(1)共同形成三角形结构,在水平支撑杆(4)上方通过多个钢楔块(5)支撑有底模架(6)。
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