CN202743369U - 一种自行车鞍座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自行车鞍座，包括鞍座底板、座皮、弹性层、弹簧、支架，鞍座底板上方设有弹性层，弹性层外套有座皮，鞍座底板下方设有弹簧，弹簧与鞍座底板固定连接，支架位于弹簧下方，并分别与弹簧和鞍座底板的前端固定连接，其特征在于还包括鞍座扶手和防夹挡板，鞍座扶手固定连接在鞍座底板上，防夹挡板固定连接在鞍座底板后部边缘的下方，并位于鞍座扶手与弹簧之间。鞍座扶手使乘坐者扶起来方便、稳固，在行进过程及停车时更安全，也使鞍座更容易被抬起，便于更换电池；防夹挡板的设置避免了乘坐者被弹簧夹伤，同时便于鞍座扶手的使用，而且防夹挡板与鞍座底板一体成型，结构简单，加工方便，便于安装。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种自行车配件。
背景技术
电动车由于具有骑行速度快、舒适度高、省时省力、价格低廉等特点，深受人们喜爱，已经成为生活中必不可少的代步工具之一。电动车的鞍座直接影响到人们骑行的舒适度，目前电动车鞍座均使用人力自行车鞍座，并在透风防热以及减震方面对鞍座进行了改进，但当后座有人乘坐时，乘坐者一般会握着鞍座底板或后座扶杆，当道路不平坦时，乘坐者若握着鞍座底板，手易被位于鞍座下面的弹簧夹伤，若握着后座扶杆，乘坐者坐的不稳，给乘坐者在坐车及停车过程造成了安全隐患。
专利CN 202138447U提供了一种自行车鞍座，用弹性胶团作为避震装置代替弹簧，弹性胶团由空心圆球状的弹性塑胶构成，避震效果好，使用安全，减弱了肢体被夹伤的程度，但仍不能避免肢体被弹性胶团夹住，为了保证行车过程的稳定性，肢体还需要扶在鞍座底板上。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种自行车鞍座，包括鞍座底板、座皮、弹性层、弹簧、支架，所述鞍座底板上方设有所述弹性层，所述弹性层外套有所述座皮，所述鞍座底板下方设有所述弹簧，所述弹簧通过螺钉和螺母与所述鞍座底板固定连接，所述支架位于所述弹簧下方，并分别通过螺钉和螺母与所述弹簧和所述鞍座底板的前端固定连接，其特征在于还包括鞍座扶手和防夹挡板，所述鞍座扶手固定连接在所述鞍座底板上，所述防夹挡板固定连接在所述鞍座底板后部边缘的下方，并位于所述鞍座扶手与所述弹簧之间。
所述防夹挡板和所述鞍座底板一体成型。
所述防夹挡板的高度为60mm-80mm。
所述防夹挡板的长度为50mm-100mm。
所述鞍座扶手的形状为弧形把手。
本实用新型的有益效果为：在鞍座底板后部外侧设置有鞍座扶手，乘坐者扶起来方便、稳固，在行进过程及停车时更安全；鞍座扶手的增加也使鞍座更容易被抬起，便于更换电池；同时在鞍座底板后部边缘设置防夹挡板，避免了乘坐者被弹簧夹伤，更便于鞍座扶手的使用，而且防夹挡板与鞍座底板一体成型，结构简单，加工方便，便于安装。
附图说明
图1为本实用新型的纵向剖视图；
图2为本实用新型的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
图中，1-鞍座底板，2-座皮，3-弹性层，4-弹簧，5-支架，6-鞍座扶手，7-防夹挡板。
实施例1
如图1、图2所示，鞍座底板1上方装有弹性层3，弹性层3外套有座皮2，鞍座底板1下方装有两个弹簧4，并通过两组螺钉和螺母将弹簧4紧固在鞍座底板1上，鞍座底板1的材料为ABS树脂，支架5设置在弹簧4下方，并通过三组螺钉和螺母分别与鞍座底板1的前端和弹簧4固定连接，鞍座扶手6通过均匀分布在鞍座底板1两侧的四组螺钉和螺母固定连接在鞍座底板1上，防夹挡板7固定连接在鞍座底板1的后部边缘下方，并位于鞍座扶手6和弹簧4之间，且与鞍座底板1一体成型，鞍座扶手6的形状为弧形把手，防夹挡板7的高度为60mm，长度为100mm。
实施例2
如图1、图2所示，鞍座底板1上方装有弹性层3，弹性层3外套有座皮2，鞍座底板1下方装有两个弹簧4，并通过两组螺钉和螺母将弹簧4紧固在鞍座底板1上，鞍座底板1的材料为ABS树脂，支架5设置在弹簧4下方，并通过三组螺钉和螺母分别与鞍座底板1的前端和弹簧4固定连接，鞍座扶手6通过均匀分布在鞍座底板1两侧的四组螺钉和螺母固定连接在鞍座底板1上，防夹挡板7固定连接在鞍座底板1的后部边缘下方，并位于鞍座扶手6和弹簧4之间，且与鞍座底板1一体成型，鞍座扶手6的形状为弧形把手，防夹挡板7的高度为80mm，长度为120mm。
以上是对本实用新型的两个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种自行车鞍座，包括鞍座底板（1）、座皮（2）、弹性层（3）、弹簧（4）、支架（5），所述鞍座底板（1）上方设有所述弹性层（3），所述弹性层（3）外套有所述座皮（2），所述鞍座底板（1）下方设有所述弹簧（4），所述弹簧（4）通过螺钉和螺母与所述鞍座底板（1）固定连接，所述支架（5）位于所述弹簧（4）下方，并分别通过螺钉和螺母与所述弹簧（4）和所述鞍座底板（1）的前端固定连接，其特征在于还包括鞍座扶手（6）和防夹挡板（7），所述鞍座扶手（6）固定连接在所述鞍座底板（1）上，所述防夹挡板（7）固定连接在所述鞍座底板（1）后部边缘的下方，并位于所述鞍座扶手（6）与所述弹簧（4）之间。
2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于所述防夹挡板（7）和所述鞍座底板（1）一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于所述防夹挡板（7）的高度为60mm-80mm。
4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于所述防夹挡板（7）的长度为50mm-150mm。
5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于所述鞍座扶手（6）的形状为弧形把手。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220393502 CN202743369U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 一种自行车鞍座 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220393502 CN202743369U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 一种自行车鞍座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202743369U true CN202743369U (zh) | 2013-02-20 |
Family
ID=47702805
Family Applications (1)
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| CN 201220393502 Expired - Fee Related CN202743369U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 一种自行车鞍座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202743369U (zh) |
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2012
- 2012-08-09 CN CN 201220393502 patent/CN202743369U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20130220 Termination date: 20130809 |