CN202743268U - 列车螺旋拉索式手制动机 - Google Patents

列车螺旋拉索式手制动机 Download PDF

Info

Publication number
CN202743268U
CN202743268U CN 201220488885 CN201220488885U CN202743268U CN 202743268 U CN202743268 U CN 202743268U CN 201220488885 CN201220488885 CN 201220488885 CN 201220488885 U CN201220488885 U CN 201220488885U CN 202743268 U CN202743268 U CN 202743268U
Authority
CN
China
Prior art keywords
screw rod
bevel gear
crank
brake
gear case
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
CN 201220488885
Other languages
English (en)
Inventor
陈以浙
章以扩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHEJIANG JINZI MACHINE ELECTRIC EQUIPMENT CO Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG JINZI MACHINE ELECTRIC EQUIPMENT CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=47702706&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN202743268(U) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by ZHEJIANG JINZI MACHINE ELECTRIC EQUIPMENT CO Ltd filed Critical ZHEJIANG JINZI MACHINE ELECTRIC EQUIPMENT CO Ltd
Priority to CN 201220488885 priority Critical patent/CN202743268U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202743268U publication Critical patent/CN202743268U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

一种列车螺旋拉索式手制动机，包括一机座，所述机座上部设置有一齿轮箱，所述齿轮箱通过摇把轴外接一摇把，位于齿轮箱内的所述摇把轴上设置有摇把锥齿轮；所述齿轮箱底板上设置一连接有螺杆锥齿轮的轴承件；所述摇把锥齿轮与螺杆锥齿轮啮合；与螺杆锥齿轮连接的螺杆上套置有螺母，当转动摇把时，经摇把锥齿轮和螺杆锥齿轮传动配合而带动螺杆跟着转动，所述螺母则被限定在螺杆上而作上下移动，螺母上设置有凸出的圆销通过连接板与拉杆连接，拉杆的下端通过拉索带动基础制动装置工作，使闸瓦紧压或松开刹车碟片而产生制动或缓解作用；它设计科学，结构合理，为列车制动装置的选用提供了一种实用装备。

Description

列车螺旋拉索式手制动机
技术领域
本实用新型涉及列车制动领域，具体地说涉及一种列车的制动装置。
 背景技术
现有列车大多采用压缩空气实现制动的方式,而手制动机则是指装在车辆制动装置上以人力作为产生制动力原动力的部分，以代替压缩空气作用于制动缸活塞的推力带动基础制动装置动作，使闸瓦压紧刹车片，产生制动作用的一种装置。但其产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多，制动过程也很缓慢，因此，只有在不能使用空气制动机的情况下才使用手制动机。 在调车作业时使用手制动机调整车速或停车，保证作业安全；当列车或车辆停放在有坡度的线路上时，用手制动机制动，防止列车或车辆溜走；在车站和专用线上施行手制动作用可防止车辆意外移动。
 发明内容
 本实用新型的目的是提供一种用于在所需制动力较小的场合下，而使用的列车螺旋拉索式手制动机。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
提供一种列车螺旋拉索式手制动机，包括一机座，其特征在于：所述机座上部设置有一齿轮箱，所述齿轮箱通过摇把轴外接一摇把，位于齿轮箱内的所述摇把轴上设置有摇把锥齿轮；所述齿轮箱底板上设置一连接有螺杆锥齿轮的轴承件；所述摇把锥齿轮与螺杆锥齿轮啮合；与螺杆锥齿轮连接的螺杆上套置有螺母，当转动摇把，经摇把锥齿轮和螺杆锥齿轮传动配合而带动螺杆跟着转动，因螺杆锥齿轮的位置相对固定，所述螺母则被限定在螺杆上而作上下移动，螺母上设置有凸出的圆销通过连接板与拉杆连接，拉杆的下端与拉索套杆相连，拉索套杆与制动用拉索相连，螺母的上下移动使得拉索拉紧或放松，拉紧拉索从而带动基础制动装置，使闸瓦紧压刹车碟片，产生制动作用；放松拉索，由基础制动装置自弹簧复位使闸瓦离开刹车碟片，产生缓解作用。
制动拉索的原理是：拉索由中间的多股钢丝组成的钢索和螺旋结构钢片套及外层非金属保护层组成的外管套组成。制动拉索外管套的两端被固定住，在钢索轴线方向没有相对运动，由于它的限制钢索就不可能在力的作用下拉直，钢索只能在其内部作相对运动。钢索相对运动即可实现其功能。
制动时，顺时针方向转动摇把，摇把锥齿轮则随着顺时针转动，带动螺杆锥齿轮顺时针转动，螺杆随着螺杆锥齿轮顺时针转动，螺母向上移动，因而牵动拉杆及拉索套杆向上移动，拉紧制动拉索，带动基础制动装置动作，使闸瓦紧压刹车碟片，产生制动作用。产生制动后停止转动摇把，利用螺杆螺母自锁特性而自锁，使手制动机保持制动状态。
缓解时，逆时针方向转动摇把，摇把锥齿轮则随着逆时针转动，带动螺杆锥齿轮逆时针转动，螺杆随着螺杆锥齿轮逆时针转动，螺母向下移动，因而使拉杆及拉索套杆向下移动，放松制动拉索，由基础制动装置的弹簧复位使闸瓦离开刹车碟片，产生缓解作用。
本实用新型设计科学，结构合理，为列车制动装置的选用提供了一种实用装备。
附图说明
 图1是本实用新型的结构分解图。
图2是本实用新型的平面结构图。
图3是图2的右视结构示意图。
图4是本实用新型的工作原理图。
具体实施方式
 下面结合附图1至附图4说明本实用新型的实施例：
提供一种列车螺旋拉索式手制动机，包括一机座1，所述机座1上部设置有一齿轮箱2，所述齿轮箱2通过摇把轴3外接一摇把4，位于齿轮箱2内的所述摇把轴3上设置有摇把锥齿轮5；所述齿轮箱2的底板6上设置一连接有螺杆锥齿轮7的轴承件8；所述摇把锥齿轮5与螺杆锥齿轮7啮合；与螺杆锥齿轮7连接的螺杆9上套置有螺母10；当转动摇把4时，经摇把锥齿轮5和螺杆锥齿轮7传动配合而带动螺杆9跟着转动，因螺杆锥齿轮7相对固定在底板6上，所以螺母10被限定在螺杆9上而作上下移动，螺母10上设置有凸出的圆销11通过连接板12与拉杆13连接，拉杆13的下端与拉索套杆相连，拉索套杆与制动用拉索相连，螺母10的上下移动使得拉索拉紧或放松，拉紧拉索从而带动基础制动装置，使闸瓦紧压刹车碟片，产生制动作用；放松拉索，由基础制动装置自弹簧复位使闸瓦离开刹车碟片，而产生缓解作用。
参见图2，所述齿轮箱2的盖板14上设置有轴承吊座15，所述摇把轴3穿过轴承吊座15上的轴承孔而水平固定在齿轮箱2上，便于所述摇把锥齿轮5与螺杆锥齿轮7啮合。
参见图1，所述机座1中部设置有螺杆支承板16与机座1固定连接，螺杆支承板16上也设置有轴承件8，螺杆9通过所述齿轮箱2的底板6上的轴承件8和螺杆支承板16上的轴承件8而定位在所述齿轮箱2的底板6和螺杆支承板16之间。
上文虽然已示出了本发明的详尽实施例，本领域的技术人员在不违背本发明的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，具有上述技术特征的列车螺旋拉索式手制动机，均落入本专利保护范围。

Claims (3)

1.一种列车螺旋拉索式手制动机，包括一机座，其特征在于：所述机座上部设置有一齿轮箱，所述齿轮箱通过摇把轴外接一摇把，位于齿轮箱内的所述摇把轴上设置有摇把锥齿轮；所述齿轮箱底板上设置一连接有螺杆锥齿轮的轴承件；所述摇把锥齿轮与螺杆锥齿轮啮合；与螺杆锥齿轮连接的螺杆上套置有螺母，当转动摇把时，经摇把锥齿轮和螺杆锥齿轮传动配合而带动螺杆跟着转动，所述螺母则被限定在螺杆上而作上下移动，螺母上设置有凸出的圆销通过连接板与拉杆连接，拉杆的下端通过拉索带动基础制动装置工作，使闸瓦紧压或松开刹车碟片而产生制动或缓解作用。
2.如权利要求1所述的列车螺旋拉索式手制动机，其特征在于：所述齿轮箱的盖板上设置有轴承吊座，所述摇把轴穿过轴承吊座上的轴承孔而水平固定在齿轮箱上。
3.如权利要求1所述的列车螺旋拉索式手制动机，其特征在于：所述机座中部设置有螺杆支承板与机座固定连接，螺杆支承板上也设置有轴承件，螺杆通过所述齿轮箱底板上的轴承件和螺杆支承板上的轴承件而定位在所述齿轮箱的底板和螺杆支承板之间。
CN 201220488885 2012-09-24 2012-09-24 列车螺旋拉索式手制动机 Ceased CN202743268U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220488885 CN202743268U (zh) 2012-09-24 2012-09-24 列车螺旋拉索式手制动机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220488885 CN202743268U (zh) 2012-09-24 2012-09-24 列车螺旋拉索式手制动机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202743268U true CN202743268U (zh) 2013-02-20

Family

ID=47702706

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220488885 Ceased CN202743268U (zh) 2012-09-24 2012-09-24 列车螺旋拉索式手制动机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202743268U (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105216828A (zh) * 2015-10-30 2016-01-06 南车资阳机车有限公司 一种机车手制动齿轮箱罩
CN105235707A (zh) * 2015-10-23 2016-01-13 无锡惠发特精密机械有限公司 铁路机车用手制动装置
CN109383555A (zh) * 2017-08-03 2019-02-26 中车唐山机车车辆有限公司 一种手制动机及列车
CN111137322A (zh) * 2020-03-09 2020-05-12 科瓦力(宁波)精密器械有限公司 一种轨道交通列车牵引控制系统设备
CN113734227A (zh) * 2021-09-23 2021-12-03 中车株洲电力机车有限公司 一种带式制动装置及其手动缓解机构

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105235707A (zh) * 2015-10-23 2016-01-13 无锡惠发特精密机械有限公司 铁路机车用手制动装置
CN105216828A (zh) * 2015-10-30 2016-01-06 南车资阳机车有限公司 一种机车手制动齿轮箱罩
CN109383555A (zh) * 2017-08-03 2019-02-26 中车唐山机车车辆有限公司 一种手制动机及列车
CN111137322A (zh) * 2020-03-09 2020-05-12 科瓦力(宁波)精密器械有限公司 一种轨道交通列车牵引控制系统设备
CN113734227A (zh) * 2021-09-23 2021-12-03 中车株洲电力机车有限公司 一种带式制动装置及其手动缓解机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202743268U (zh) 列车螺旋拉索式手制动机
CN103075314B (zh) 一种车辆悬架振动能量转换装置
CN202628413U (zh) 新型减速带发电装置
CN202953375U (zh) 压缩机抱箱锁紧机构
CN203230545U (zh) 一种减速带发电装置
CN202484188U (zh) 一种减震器
CN103481906A (zh) 一种用于轻轨车辆停放制动缸的手动缓解装置
CN107841961A (zh) 一种道路能量采集型减速带机构
CN203652048U (zh) 一种可利用重力势能的助力车
CN108979991A (zh) 能量转换装置以及轨道车辆
CN107762748A (zh) 定向输出的运动转化装置
CN106088890A (zh) 一种可回收动能的闭门器
CN108708954B (zh) 风力发电双驱动传动装置
CN203584698U (zh) 一种可上下运动的道路减速带发电装置
CN202755761U (zh) 一种客车舱门解锁传动装置
CN202165543U (zh) 齿轮单向连续旋转的传动装置
CN203161460U (zh) 重力动力增速装置及其利用该装置的车辆重力发电装置
CN103147938B (zh) 重力动力增速装置及其利用该装置的车辆重力发电装置
CN205370874U (zh) 一种减速带发电装置
CN209283023U (zh) 一种滚动式多方向道路能量采集装置
CN110230666A (zh) 一种道路能量收集装置
CN202864742U (zh) 手动自锁式平移机构
CN202073730U (zh) 一种利用振动能量发电的发电装置总成及包括该总成的车载发电机
CN202264652U (zh) 车辆势能发电设备
CN105235707A (zh) 铁路机车用手制动装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C32 Full or partial invalidation of patent right
IW01 Full invalidation of patent right

Decision date of declaring invalidation: 20140922

Decision number of declaring invalidation: 23829

Granted publication date: 20130220