CN202731914U

CN202731914U - 动力头及包括该动力头的挖掘机械

Info

Publication number: CN202731914U
Application number: CN 201220372063
Authority: CN
Inventors: 孔祥玉; 郑浩; 茅晓峰; 常延沛
Original assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd; Shanghai Zoomlion Piling Machinery Co Ltd
Current assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd; Shanghai Zoomlion Piling Machinery Co Ltd
Priority date: 2012-07-30
Filing date: 2012-07-30
Publication date: 2013-02-13
Anticipated expiration: 2022-07-30

Abstract

本实用新型提供了一种动力头及包括该动力头的挖掘机械。其中动力头包括：滑架（40）和减速传动箱（20），滑架（40）与减速传动箱（20）之间通过销轴（60）铰接，销轴（60）竖直设置，在销轴（60）上设置有弹性缓冲装置（70），弹性缓冲装置（70）位于滑架（40）与减速传动箱（20）之间。采用本实用新型的动力头及包括该动力头的挖掘机械，可以缓冲动力头中的减速传动箱对滑架造成的冲击，避免滑架将振动传递到挖掘机械的其他部位。

Description

动力头及包括该动力头的挖掘机械

技术领域

本实用新型涉及开采设备，具体而言，涉及一种动力头及包括该动力头的挖掘机械。

背景技术

如图1至图3所示，现有的动力头包括滑架40’、连接架50’、减速传动箱20’、缓冲装置10’以及压盘30’。其中缓冲装置10’固定设置在减速传动箱20’的顶端，缓冲装置10’的主要作用是防止高空坠落物体砸坏减速传动箱20’，压盘30’固定设置在减速传动箱20’的底端，在缓冲装置10’、减速传动箱20’以及压盘30’中部均设置有通孔，用于连接钻杆。减速传动箱20’通过螺栓与连接架50’固定连接，连接架50’通过水平设置的销轴60’与滑架40’铰接，具体为，在连接架50’上设置有连接架连接座51’，在滑架40’上设置有滑架连接座41’，销轴60’穿过连接架连接座51’与滑架连接座41’将两者铰接，销轴60’的穿出端套设有螺母62’，并通过开口销61’定位，在螺母62’与滑架连接座41’之间设置有垫片63’，滑架40’用于将动力头与挖掘机械的其他部件连接。

由于动力头连接着钻杆，当钻杆伸入岩层时，其产生的巨大反扭矩和冲击将全部传递到动力头，引起动力头的剧烈振动，动力头又会将振动传递到挖掘机械的其他部分，长期处于这种工作状态下，会造成挖掘机械部件的损坏，从而发生安全事故，而现有的挖掘机械并没有针对动力头的振动而设计减振结构。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种动力头及包括该动力头的挖掘机械，可以缓冲动力头中的减速传动箱对滑架造成的冲击，避免滑架将振动传递到挖掘机械的其他部位。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种动力头，包括滑架和减速传动箱，滑架与减速传动箱之间通过销轴铰接，销轴竖直设置，在销轴上设置有弹性缓冲装置，弹性缓冲装置位于滑架与减速传动箱之间。

进一步地，滑架上固定设置有第一滑架连接座；动力头还包括连接架，连接架与减速传动箱固定连接，且连接架上固定设置有连接架连接座，第一滑架连接座与连接架连接座通过销轴铰接；弹性缓冲装置套设在销轴上，且弹性缓冲装置位于第一滑架连接座和连接架连接座之间。

进一步地，第一滑架连接座包括上下排列的第一连接部和第二连接部；连接架连接座包括上下排列的第三连接部和第四连接部，第三连接部和第四连接部位于第一连接部和第二连接部之间，且第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部通过销轴铰接；弹性缓冲装置套设在销轴上，且弹性缓冲装置位于第一连接部和第三连接部之间，以及位于第二连接部和第四连接部之间。

进一步地，连接架连接座还包括第一支撑件，第一支撑件套设在销轴上，且第一支撑件抵接在第三连接部和第四连接部之间。

进一步地，滑架上固定设置有第二滑架连接座；减速传动箱上固定设置有传动箱连接座，传动箱连接座与第二滑架连接座通过销轴铰接；弹性缓冲装置套设在销轴上，且弹性缓冲装置位于第二滑架连接座和传动箱连接座之间。

进一步地，第二滑架连接座包括上下排列的第五连接部和第六连接部；传动箱连接座包括上下排列的第七连接部和第八连接部，第七连接部和第八连接部位于第五连接部和第六连接部之间，且第五连接部、第六连接部、第七连接部和第八连接部通过销轴铰接；弹性缓冲装置套设在销轴上，且弹性缓冲装置位于第五连接部和第七连接部之间，以及位于第六连接部和第八连接部之间。

进一步地，传动箱连接座还包括第二支撑件，第二支撑件套设在销轴上，且第二支撑件抵接在第七连接部和第八连接部之间。

进一步地，连接架与减速传动箱通过定位销固定连接。

进一步地，弹性缓冲装置外套设有限位环，限位环的高度小于弹性缓冲装置的高度。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种挖掘机械，包括动力头，该动力头为前述任一种的动力头。

应用本实用新型的技术方案，通过将连接滑架和减速传动箱的销轴竖直设置，并在销轴上设置弹性件，可以缓冲减速传动箱对滑架的冲击，减少滑架的振动，进而避免了滑架将振动专递到挖掘机械的其他部件上，可以延长挖掘机械的使用寿命，减少安全事故的发生。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据现有技术的动力头的主视图；

图2示出了根据图1的动力头的仰视图；

图3示出了根据图2的动力头的A处局部放大图；

图4示出了根据本实用新型的实施例的动力头的主视图；

图5示出了根据图4的动力头的仰视图；

图6示出了根据图4的动力头的B处局部放大图；以及

图7示出了根据图4的动力头的C处局部放大图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图4至7所示，根据本实用新型的第一个实施例，提供了一种动力头，包括缓冲装置10、减速传动箱20、压盘30、滑架40、弹性缓冲装置70以及连接架50。其中缓冲装置10固定设置在减速传动箱20的顶端，缓冲装置10的主要作用是防止高空坠落物体砸坏减速传动箱20，压盘30固定设置在减速传动箱20的底端，减速传动箱20与连接架50固定连接，减速传动箱20和连接架50还分别通过竖直设置的销轴60与滑架40铰接。弹性缓冲装置70设置在销轴60上，并位于滑架40与减速传动箱20之间，以及位于滑架40与连接架50之间，可以抵消减速传动箱20对滑架40造成的冲击。

在滑架40上固定设置有第一滑架连接座41，该第一滑架连接座41包括上下排列的第一连接部411和第二连接部412。在连接架50上固定设置有连接架连接座51，该连接架连接座51位于第一连接部411和第二连接部412之间。连接架连接座51包括上下排列的第三连接部511和第四连接部512，第三连接部511和第四连接部512位于第一连接部411和第二连接部412之间，且第一连接部411、第二连接部412、第三连接部511和第四连接部512上均设置有相对应的销轴孔，使第一滑架连接座41与连接架连接座51通过竖直设置的销轴60铰接。

这里连接架连接座51也可以设置为一个整体，其上端面与第一连接部411相对应，下端面与第二连接部412相对应，在连接架连接座51上设置销轴孔，也可以实现第一滑架连接座41与连接架连接座51的铰接。

第一滑架连接座41和连接架连接座51之间的弹性缓冲装置70有两个，两个弹性缓冲装置70均套设在销轴60上，其中一个弹性缓冲装置70位于第一连接部411和第三连接部511之间，另一个弹性缓冲装置70位于第二连接部412和第四连接部512之间。

由于第三连接部511和第四连接部512之间存在一定空间，为了防止动力头工作时，第三连接部511受到竖直方向的外力冲击而损坏，在第三连接部511和第四连接部512之间还抵接有第一支撑件513，该第一支撑件513套设在销轴60上。第一支撑件513的设置方式可以是与第三连接部511和第四连接部512固定连接，也可以是可活动地设置在第三连接部511和第四连接部512之间。

在滑架40上还固定设置有第二滑架连接座42，第二滑架连接座42位于第一滑架连接座41的下方。第二滑架连接座42包括上下排列的第五连接部421和第六连接部422。减速传动箱20上固定设置有传动箱连接座21，该传动箱连接座21位于第五连接部421和第六连接部422之间。传动箱连接座21包括上下排列的第七连接部211和第八连接部212，其中第七连接部211和第八连接部212位于第五连接部421和第六连接部422之间，且第五连接部421、第六连接部422、第七连接部211和第八连接部212上均设置有相对应的销轴孔，使第二滑架连接座42和传动箱连接座21通过竖直设置的销轴60铰接。

位于第二滑架连接座42和传动箱连接座21之间的弹性缓冲装置70也有两个，两个弹性缓冲装置70均套设在销轴60上，且其中一个弹性缓冲装置70位于第五连接部421和第七连接部211之间，另一个弹性缓冲装置70位于第六连接部422和第八连接部212之间。

同样的，为了避免受到竖直方向的冲击致使部件损坏，在第七连接部211和第八连接部212之间抵接有第二支撑件213，该第二支撑件213也套设在销轴60上。第二支撑件213的设置方式可以是与第七连接部211和第八连接部212固定连接，也可以是可活动地设置在第七连接部211和第八连接部212之间。

本实施例中，为了方便减速传动箱20和连接架50的拆卸，在减速传动箱20和连接架50之间通过水平设置的定位销90固定连接，当需要对减速传动箱20进行维修或更换时，只要将定位销90拔下即可实现减速传动箱20与连接架50的分离，操作过程更加简便。

销轴60的顶端设置有定位凸缘，底端设置有螺母62，通过定位凸缘和螺母62的配合可以使销轴60在竖直方向上定位，防止销轴60脱落。为了使定位效果更好，在销轴60的底部还设置有径向的通孔，该通孔位于螺母62的下方，开口销61设置在通孔中，用以固定螺母62。为了防止部件之间发生磨损，在螺母62和与螺母62抵接的部件之间还设置有垫片63，该垫片63套设在销轴60上。

由于销轴60是竖直设置的，所以套设在销轴60上的弹性缓冲装置70始终要承受竖直方向的外力，长期处于这种状态下，弹性缓冲装置70很容易因疲劳而失效，这样就使得缓冲效果无法发挥作用，而减速传动箱20的冲击直接传导至滑架40上。为了避免这种情况的发生，在弹性缓冲装置70上套设有限位环80，该限位环80的高度小于弹性缓冲装置70的高度，这样不会妨碍弹性缓冲装置70的缓冲效果，又可以对弹性缓冲装置70的压缩起到限位的作用，防止弹性缓冲装置70被压缩过紧而受到损坏。该限位环80可以设置在第一滑架连接座41和连接架连接座51之间的弹性缓冲装置70，以及第二滑架连接座42和传动箱连接座21之间的弹性缓冲装置70上，也可以只设置在第一滑架连接座41和连接架连接座51之间的弹性缓冲装置70或第二滑架连接座42和传动箱连接座21之间的弹性缓冲装置70上。限位环80可以是与相邻部件固定连接，也可以是可活动地套设在弹性缓冲装置70外周壁上。

本实施例中，弹性缓冲装置70为弹性件，弹性件分为上、中、下三层，其中上、下两层结构相同，中间层的高度大于上层的高度和下层的高度。但是，弹性缓冲装置70不限于弹性件，也可以用机械式减振、气压减振、液压减振或气液混合减振装置代替。

根据本实用新型的第二个实施例，其未在附图中示出，根据本实施例，提供了一种动力头，其与第一个实施例中的动力头结构基本相同，区别在于本实施例中，滑架40设置有两个上下排列的第一滑架连接座41，相对应地，连接架50上也设置有两个上下排列的连接架连接座51，两个第一滑架连接座41与两个连接架连接座51一一对应，通过销轴60铰接。而减速传动箱20只通过螺栓与连接架50固定连接。

根据本实用新型的实施例，提供了一种挖掘机械，包括连接有钻杆的动力头，该动力头为前述任一种的动力头。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：通过将连接滑架和减速传动箱的销轴竖直设置，并在销轴上设置弹性件，可以缓冲减速传动箱对滑架的冲击，减少滑架的振动，进而避免了滑架将振动专递到挖掘机械的其他部件上，可以延长挖掘机械的使用寿命，减少安全事故的发生。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种动力头，包括滑架（40）和减速传动箱（20），所述滑架（40）与所述减速传动箱（20）之间通过销轴（60）铰接，其特征在于，所述销轴（60）竖直设置，在所述销轴（60）上设置有弹性缓冲装置（70），所述弹性缓冲装置（70）位于所述滑架（40）与所述减速传动箱（20）之间。

2.根据权利要求1所述的动力头，其特征在于，

所述滑架（40）上固定设置有第一滑架连接座（41）；

所述动力头还包括连接架（50），所述连接架（50）与所述减速传动箱（20）固定连接，且所述连接架（50）上固定设置有连接架连接座（51），所述第一滑架连接座（41）与所述连接架连接座（51）通过所述销轴（60）铰接；

所述弹性缓冲装置（70）套设在所述销轴（60）上，且所述弹性缓冲装置（70）位于所述第一滑架连接座（41）和所述连接架连接座（51）之间。

3.根据权利要求2所述的动力头，其特征在于，

所述第一滑架连接座（41）包括上下排列的第一连接部（411）和第二连接部（412）；

所述连接架连接座（51）包括上下排列的第三连接部（511）和第四连接部（512），

所述第三连接部（511）和所述第四连接部（512）位于所述第一连接部（411）和所述第二连接部（412）之间，且所述第一连接部（411）、所述第二连接部（412）、所述第三连接部（511）和所述第四连接部（512）通过所述销轴（60）铰接；

所述弹性缓冲装置（70）套设在所述销轴（60）上，且所述弹性缓冲装置（70）位于所述第一连接部（411）和所述第三连接部（511）之间，以及位于所述第二连接部（412）和所述第四连接部（512）之间。

4.根据权利要求3所述的动力头，其特征在于，所述连接架连接座（51）还包括第一支撑件（513），所述第一支撑件（513）套设在所述销轴（60）上，且所述第一支撑件（513）抵接在所述第三连接部（511）和所述第四连接部（512）之间。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的动力头，其特征在于，

所述滑架（40）上固定设置有第二滑架连接座（42）；

所述减速传动箱（20）上固定设置有传动箱连接座（21），所述传动箱连接座（21）与所述第二滑架连接座（42）通过所述销轴（60）铰接；

所述弹性缓冲装置（70）套设在所述销轴（60）上，且所述弹性缓冲装置（70）位于所述第二滑架连接座（42）和所述传动箱连接座（21）之间。

6.根据权利要求5所述的动力头，其特征在于，

所述第二滑架连接座（42）包括上下排列的第五连接部（421）和第六连接部（422）；

所述传动箱连接座（21）包括上下排列的第七连接部（211）和第八连接部（212），所述第七连接部（211）和第八连接部（212）位于所述第五连接部（421）和第六连接部（422）之间，且所述第五连接部（421）、所述第六连接部（422）、所述第七连接部（211）和第八连接部（212）通过所述销轴（60）铰接；

所述弹性缓冲装置（70）套设在所述销轴（60）上，且所述弹性缓冲装置（70）位于所述第五连接部（421）和所述第七连接部（211）之间，以及位于所述第六连接部（422）和所述第八连接部（212）之间。

7.根据权利要求6所述的动力头，其特征在于，所述传动箱连接座（21）还包括第二支撑件（213），所述第二支撑件（213）套设在所述销轴（60）上，且所述第二支撑件（213）抵接在所述第七连接部（211）和所述第八连接部（212）之间。

8.根据权利要求2所述的动力头，其特征在于，所述连接架（50）与所述减速传动箱（20）通过定位销（90）固定连接。

9.根据权利要求1所述的动力头，其特征在于，所述弹性缓冲装置（70）外套设有限位环（80），所述限位环（80）的高度小于所述弹性缓冲装置（70）的高度。

10.一种挖掘机械，包括动力头，其特征在于，所述动力头为权利要求1至9中任一项所述的动力头。