CN210380483U - 轻量化减震支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减震领域,且公开了轻量化减震支架,包括顶板和底板,所述顶板和底板相互平行,所述顶板四角位置垂直向下固定安装有四组固定柱,所述固定柱从下往上五分之一位置固定安装有固定板,所述固定板为圆盘型,所述固定板下端固定安装有弹簧,所述弹簧套接在固定柱上,所述弹簧的下端固定安装在底板对应的位置上,所述弹簧与底板安装的中心位置设置有滑套,所述滑套底端固定安装在底板的上表面上。本实用新型中,在支架晃动时会带动滑块在滑槽内部向外横向滑动,滑块在滑动过程中滑块会推动活塞向尼龙滑轨内部移动,由于尼龙滑轨内部时密封的,尼龙滑轨内部的气压会反向推动滑块,利用气压抵消冲击力,达到保护拉簧的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震领域,尤其涉及轻量化减震支架。
背景技术
汽车发电机是汽车的主要电源,主要用途是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电,依靠发动机在气缸内的燃料燃烧膨胀促使活塞在气缸体内做往复运动,活塞通过连杆推动曲轴转动,曲轴转动时带动皮带轮系转动,皮带轮系转动带动发电机发电。随着汽车技术的不断发展,对发电机的要求也越来越高:可靠性好、使用寿命长、维护方便等,安装到汽车发动机缸体上的汽车发电机支架起支撑和连接固定发电机作用,担当很重要的多功能角色。
目前市场上已有的轻量化减震支架大多是通过弹簧减震,在减震过程中弹簧长期使用会磨损断裂,使用寿命短。为此,我们提出轻量化减震支架。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供轻量化减震支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,轻量化减震支架,包括顶板和底板,所述顶板和底板相互平行,所述顶板四角位置垂直向下固定安装有四组固定柱,所述固定柱从下往上五分之一位置固定安装有固定板,所述固定板为圆盘型,所述固定板下端固定安装有弹簧,所述弹簧套接在固定柱上,所述弹簧的下端固定安装在底板对应的位置上,所述弹簧与底板安装的中心位置设置有滑套,所述滑套底端固定安装在底板的上表面上,所述固定柱插接在滑套的内部,所述底板和顶板之间中间位置设置有支架,所述支架为两组,两组所述支架相互交叉呈X型,且中间位置通过活动轴连接,所述支架的两端头位置通过转轴活动连接有底脚,所述底脚有四组,所述底板和顶板的内侧中间位置横向开设有滑槽。
作为优选,所述滑槽的横截面为T型,所述底脚远离支架的一端固定安装有滑块,所述滑块的横截面为T型,四组所述滑块分别滑动连接在滑槽中,底端所述两组滑块中间位置横向固定安装有拉簧。
作为优选,所述滑块远离拉簧的一端横向固定安装有连杆,所述连杆远离滑块的一端固定安装有活塞。
作为优选,所述活塞远离连杆的一侧设置有尼龙滑轨,所述尼龙滑轨与连杆在同一条直线上,所述尼龙滑轨固定安装在底板和顶板的内部,所述尼龙滑轨外端开设有排气孔。
作为优选,所述排气孔连通至外部,所述排气孔外端的内部螺纹连接有螺栓,所述尼龙滑轨和活塞形成密封的空间。
有益效果
本实用新型提供了轻量化减震支架。具备以下有益效果:
(1)、该轻量化减震支架,当设备收到外部的冲击力时固定柱会在弹簧的弹力下在滑套内部上下滑动,弹簧将冲击力缓冲抵消,固定柱在滑套内部上下滑动的过程中通过摩擦将外部的冲击力转换为摩擦力,再从摩擦力转换为热能消散,从而达到保护固定柱不受冲击力的破坏的效果。
(2)、该轻量化减震支架,在支架晃动时会带动滑块在滑槽内部向外横向滑动,滑块在滑动过程中滑块会推动活塞向尼龙滑轨内部移动,由于尼龙滑轨内部时密封的,尼龙滑轨内部的气压会反向推动滑块,利用气压抵消冲击力,达到保护拉簧的效果,增加设备使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的轻量化减震支架的整体示意图;
图2为本实用新型提出的轻量化减震支架的正视图;
图3为本实用新型提出的轻量化减震支架底板的剖视图;
图4为本实用新型提出的轻量化减震支架弹簧的具体示意图。
图例说明:
1顶板、2底板、3固定柱、4支架、5活动轴、6底脚、7滑槽、8滑块、9连杆、10尼龙滑轨、11活塞、12排气孔、13螺栓、14固定板、15弹簧、16滑套、17拉簧。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:轻量化减震支架,如图1-图4所示,包括顶板1和底板2,所述顶板1和底板2相互平行,所述顶板1四角位置垂直向下固定安装有四组固定柱3,所述固定柱3从下往上五分之一位置固定安装有固定板14,所述固定板14为圆盘型,所述固定板14下端固定安装有弹簧15,所述弹簧15套接在固定柱3上,所述弹簧15的下端固定安装在底板2对应的位置上,所述弹簧15与底板2安装的中心位置设置有滑套16,所述滑套16底端固定安装在底板2的上表面上,所述固定柱3插接在滑套16的内部,当设备收到外部的冲击力时固定柱3会在弹簧15的弹力下在滑套16内部上下滑动,弹簧15将冲击力缓冲抵消,固定柱3在滑套16内部上下滑动的过程中通过摩擦将外部的冲击力转换为摩擦力,再从摩擦力转换为热能消散,从而保护固定柱3不受冲击力的破坏,且大部分冲击力是由弹簧15消化,所述底板2和顶板1之间中间位置设置有支架4,所述支架4为两组,两组所述支架4相互交叉呈X型,且中间位置通过活动轴5连接,所述支架4的两端头位置通过转轴活动连接有底脚6,所述底脚6有四组,所述底板2和顶板1的内侧中间位置横向开设有滑槽7,所述滑槽7的横截面为T型,所述底脚6远离支架4的一端固定安装有滑块8,所述滑块8的横截面为T型,四组所述滑块8分别滑动连接在滑槽7中,底端所述两组滑块8中间位置横向固定安装有拉簧17,当设备遭受外接冲击力时,底板2和顶板1之间会产生位置变化,顶板1无序的挤压支架4,两组支架4通过活动轴5呈X型剪刀状以活动轴5为轴心晃动,X型剪刀状的支架4将无序的冲击力集中成横向的挤压力,在支架4晃动时会带动滑块8在滑槽7内部横向滑动,在两组反向移动时拉簧17会产生与滑块8移动相反的拉力,拉簧17的拉力将横向的冲击力抵消。
所述滑块8远离拉簧17的一端横向固定安装有连杆9,所述连杆9远离滑块8的一端固定安装有活塞11,所述活塞11远离连杆9的一侧设置有尼龙滑轨10,所述尼龙滑轨10与连杆9在同一条直线上,所述尼龙滑轨10固定安装在底板2和顶板1的内部,所述尼龙滑轨10外端开设有排气孔12,所述排气孔12连通至外部,所述排气孔12外端的内部螺纹连接有螺栓13,所述尼龙滑轨10和活塞11形成密封的空间,在支架4晃动时会带动滑块8在滑槽7内部向外横向滑动,滑块8在滑动过程中滑块8会推动活塞11向尼龙滑轨10内部移动,由于尼龙滑轨10内部时密封的,尼龙滑轨10内部的气压会反向推动滑块8,利用气压抵消冲击力,达到保护拉簧17的效果,在过度挤压后尼龙滑轨10内部的气压会达到失衡的状态,通过旋下螺栓13使密封空间与外部连通,从而使尼龙滑轨10内部达到气压稳定的状态,方便再次使用。
本实用新型的工作原理:
第一步:当设备收到外部的冲击力时固定柱3会在弹簧15的弹力下在滑套16内部上下滑动,弹簧15将冲击力缓冲抵消,固定柱3在滑套16内部上下滑动的过程中通过摩擦将外部的冲击力转换为摩擦力,再从摩擦力转换为热能消散,从而保护固定柱3不受冲击力的破坏,且大部分冲击力是由弹簧15消化。
第二步:当设备遭受外接冲击力时,底板2和顶板1之间会产生位置变化,顶板1无序的挤压支架4,两组支架4通过活动轴5呈X型剪刀状以活动轴5为轴心晃动,X型剪刀状的支架4将无序的冲击力集中成横向的挤压力,在支架4晃动时会带动滑块8在滑槽7内部横向滑动。
第三步:在两组反向移动时拉簧17会产生与滑块8移动相反的拉力,拉簧17的拉力将横向的冲击力抵消。
第四步:在支架4晃动时会带动滑块8在滑槽7内部向外横向滑动,滑块8在滑动过程中滑块8会推动活塞11向尼龙滑轨10内部移动,由于尼龙滑轨10内部时密封的,尼龙滑轨10内部的气压会反向推动滑块8,利用气压抵消冲击力,达到保护拉簧17的效果。
第五步:在过度挤压后尼龙滑轨10内部的气压会达到失衡的状态,通过旋下螺栓13使密封空间与外部连通,从而使尼龙滑轨10内部达到气压稳定的状态,方便再次使用。
最后,应当指出,以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然,本实用新型不限于上述实施例,还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.轻量化减震支架,包括顶板(1)和底板(2),其特征在于:所述顶板(1)和底板(2)相互平行,所述顶板(1)四角位置垂直向下固定安装有四组固定柱(3),所述固定柱(3)插接在滑套(16)的内部,所述底板(2)和顶板(1)之间中间位置设置有支架(4),所述支架(4)为两组,两组所述支架(4)相互交叉呈X型,且中间位置通过活动轴(5)连接,所述支架(4)的两端头位置通过转轴活动连接有底脚(6),所述底脚(6)有四组,所述底板(2)和顶板(1)的内侧中间位置横向开设有滑槽(7),所述底脚(6)远离支架(4)的一端固定安装有滑块(8),四组所述滑块(8)分别滑动连接在滑槽(7)中,底端所述两组滑块(8)中间位置横向固定安装有拉簧(17);
所述滑块(8)远离拉簧(17)的一端横向固定安装有连杆(9),所述连杆(9)远离滑块(8)的一端固定安装有活塞(11),所述活塞(11)远离连杆(9)的一侧设置有尼龙滑轨(10),所述尼龙滑轨(10)与连杆(9)在同一条直线上,所述尼龙滑轨(10)固定安装在底板(2)和顶板(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的轻量化减震支架,其特征在于:所述固定柱(3)从下往上五分之一位置固定安装有固定板(14),所述固定板(14)为圆盘型。
3.根据权利要求2所述的轻量化减震支架,其特征在于:所述固定板(14)下端固定安装有弹簧(15),所述弹簧(15)套接在固定柱(3)上。
4.根据权利要求3所述的轻量化减震支架,其特征在于:所述弹簧(15)的下端固定安装在底板(2)对应的位置上,所述弹簧(15)与底板(2)安装的中心位置设置有滑套(16),所述滑套(16)底端固定安装在底板(2)的上表面上。
5.根据权利要求1所述的轻量化减震支架,其特征在于:所述尼龙滑轨(10)外端开设有排气孔(12),所述排气孔(12)连通至外部。
6.根据权利要求5所述的轻量化减震支架,其特征在于:所述排气孔(12)外端的内部螺纹连接有螺栓(13),所述尼龙滑轨(10)和活塞(11)形成密封的空间。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920828437.2U CN210380483U (zh) | 2019-06-04 | 2019-06-04 | 轻量化减震支架 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111641287A (zh) * | 2020-04-26 | 2020-09-08 | 南京苏继电力技术有限公司 | 一种自适应发电机综合保护装置 |
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- 2019-06-04 CN CN201920828437.2U patent/CN210380483U/zh active Active
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