CN202729592U - 焊接轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种焊接轨道，焊接轨道的底面开有槽，槽与整个焊接轨道的长度相等，焊接轨道的踏面间隔开有数个注入孔，数个注入孔都与槽连通。槽沿焊接轨道的底面的中心开设，槽的截面呈半圆形。数个注入孔开设在槽的正上方，注入孔垂直向下延伸与槽连通。数个注入孔之间的间隔相等。槽和注入孔中注入填充环氧树脂。本实用新型的焊接轨道利用高强度的环氧树脂来填充由于加工过程中不可避免的变形引起的缝隙，环氧树脂在加温后具有良好的流动性，能够有效填充各种缝隙，在冷却后环氧树脂具有高强度，能够起到分担压力的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机领域，更具体地说，涉及一种预制有填充剂注入通道的焊接轨道。
背景技术
随着焊接工艺的提高，目前焊接轨道在起重机械中的运用越来越广泛，它较之常规的压板式轨道安装具有成本低，安全性能高，免维护等诸多优点。但是在具体实施的过程中，由于多方面原因，如长距离轨道加工，焊接变形等因素，焊接轨道也存在着一些技术上难以控制的问题，尤其是轨道与承轨梁很难达到满意的贴合度，造成焊后产生内部间隙。而起重机械在工作中会产生巨大的轮压，在贴合面达不到要求的情况下，则大部分的压力就会由两侧的轨道焊缝承受，极易导致焊缝开裂现象发生。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种预制有填充剂出入通道的焊接轨道，利用填充剂来弥补加工过程中出现的变形问题。
根据本实用新型的一实施例，提出一种焊接轨道，焊接轨道的底面开有槽，槽与整个焊接轨道的长度相等，焊接轨道的踏面间隔开有数个注入孔，数个注入孔都与槽连通。
在一个实施例中，槽沿焊接轨道的底面的中心开设。槽的截面呈半圆形。
在一个实施例中，数个注入孔开设在槽的正上方，注入孔垂直向下延伸与槽连通。
在一个实施例中，数个注入孔之间的间隔相等。
在一个实施例中，槽和注入孔中注入填充环氧树脂。
本实用新型的焊接轨道利用高强度的环氧树脂来填充由于加工过程中不可避免的变形引起的缝隙，环氧树脂在加温后具有良好的流动性，能够有效填充各种缝隙，在冷却后环氧树脂具有高强度，能够起到分担压力的作用。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的焊接轨道的截面图。
图2揭示了根据本实用新型的一实施例的焊接轨道的俯视图。
具体实施方式
本实用新型以增加焊接轨道与承轨面贴合面面积的方式来解决现有技术中的问题。本实用新型对轨道进行预制加工，在轨道底部开槽，踏面相隔一段距离后钻孔，使其相互流通。等轨道排装好并与承轨面焊接完毕后采用高压方式压入高强度环氧树脂填充剂来填充空隙并有效分担轮压。
参考图1和图2所示，揭示了根据本实用新型的一实施例的焊接轨道的结构，其中图1是其截面图而图2是其俯视图。
该焊接轨道100的底面开有槽102，槽102与整个焊接轨道100的长度相等，焊接轨道100的踏面间隔开有数个注入孔104，数个注入孔104都与槽102连通。如图1所示，槽102沿焊接轨道100的底面的中心开设。槽102的截面呈半圆形。在一个实施例中，半圆形槽的直径为10mm。继续参考图1所示，数个注入孔104开设在槽102的正上方，注入孔104垂直向下延伸与槽102连通。在一个实施例中，注入孔104的直径为10mm。数个注入孔104之间的间隔相等。参考图2所示，在一个实施例中，数个注入孔104之间的间隔为2米。在槽和注入孔中注入填充环氧树脂，环氧树脂首先被加热，加热后的环氧树脂呈液态，具有很好的流动性，液态的环氧树脂能填充缝隙，冷却后的环氧树脂具有很好的强度，能有效分担施加在轨道上的压力。
本实用新型的焊接轨道具有以下的优势：
由于轨道采用焊接方式，任何垫板都无法在焊接过程中耐焊接时产生的高温。由于在轨道焊接前已经预制，使得高强度环氧树脂填充剂的液体优势得以发挥，可以通过加压注入。
施工简单方便，通过加温搅拌树脂会成为流动性非常好的液体，通过高压注入后，使得轨道与承轨面之间几乎完全贴合，有效弥补空隙。
冷却后的环氧树脂最小抗压强度可达140MPa，足以有效分流作用在焊缝上的压力，增加焊缝寿命。
通过对内部间隙的填充，可以显著的改善对于起重机械来说普遍存在的振动和噪音问题。
由于填充剂的使用，前期无需太多的复杂工艺，有效节约成本。
本实用新型的焊接轨道在完成安装后的树脂注入工艺如下：
1）将待注入的环氧树脂进行加热处理，稀释环氧树脂以增加流动性。
2）通过加压将树脂由大梁拱度零点附近的孔（设为1#）向两侧注入，注入过程中采用注脂管。
3）等待环氧树脂从临近的孔（设为2#）溢出，即用螺栓密封该孔。
4）等待环氧树脂从次临近的孔（设为3#）溢出，即用螺栓密封该孔。
5）重复上述过程，直到第M#孔不溢出树脂。
6）拆下注脂管，立刻用螺栓封堵注入孔，即1#孔。
7）找到第(M-1)#孔，即有环氧树脂溢出的最后一个孔，拆下密封用的螺栓，安装注脂管，从第(M-1)#孔再注入环氧树脂。
8）重复上述过程，直至环氧树脂从最后一个孔溢出，拆下注脂管并用螺栓封堵注入孔。
9）等环氧树脂固化后，拧出螺栓并用木质闷头将孔密封。
本实用新型的焊接轨道利用高强度的环氧树脂来填充由于加工过程中不可避免的变形引起的缝隙，环氧树脂在加温后具有良好的流动性，能够有效填充各种缝隙，在冷却后环氧树脂具有高强度，能够起到分担压力的作用。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可对上述实施例做出种种修改或变化而不脱离本实用新型的实用新型思想，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
Claims (6)
1.一种焊接轨道，其特征在于，所述焊接轨道的底面开有槽，所述槽与整个焊接轨道的长度相等，焊接轨道的踏面间隔开有数个注入孔，数个注入孔都与所述槽连通。
2.如权利要求1所述的焊接轨道，其特征在于，所述槽沿焊接轨道的底面的中心开设。
3.如权利要求2所述的焊接轨道，其特征在于，所述槽的截面呈半圆形。
4.如权利要求1所述的焊接轨道，其特征在于，所述数个注入孔开设在所述槽的正上方，注入孔垂直向下延伸与所述槽连通。
5.如权利要求2所述的焊接轨道，其特征在于，所述数个注入孔之间的间隔相等。
6.如权利要求1所述的焊接轨道，其特征在于，所述槽和注入孔中注入填充环氧树脂。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220369891 CN202729592U (zh) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | 焊接轨道 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220369891 CN202729592U (zh) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | 焊接轨道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202729592U true CN202729592U (zh) | 2013-02-13 |
Family
ID=47655314
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220369891 Expired - Lifetime CN202729592U (zh) | 2012-07-27 | 2012-07-27 | 焊接轨道 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113265913A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-17 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 高背压填充方法 |
| CN115041925A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-13 | 徐德富 | 一种保形加工方法 |
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2012
- 2012-07-27 CN CN 201220369891 patent/CN202729592U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN115041925A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-13 | 徐德富 | 一种保形加工方法 |
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