CN203904947U - 施工支洞回填改建检修支洞的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种施工支洞回填改建检修支洞的结构,包括输水隧洞主洞和与输水隧洞主洞交叉连通的施工支洞;位于施工支洞与输水隧洞主洞连接处设置有混凝土封堵段,混凝土封堵段留有第一检修通道,在靠近混凝土封堵段的施工支洞洞底铺设有块石混凝土回填层段构成第二检修通道,块石混凝土回填层段沿施工支洞纵向呈“凸”字形曲线结构,“凸”字形曲线结构的洞底最高处为圆弧段,圆弧段位于混凝土封堵段一侧的纵坡与第一检修通道的纵坡相衔接;圆弧段洞底最高点的高程大于输水隧洞主洞的正常运行水位线;在第二检修通道的洞底表面铺设有0.2m厚的常态混凝土以构成混凝土防渗路面。本实用新型降低了施工难度和工程投资,缩短了工期。
Description
技术领域
本实用新型涉及大、中型水利水电工程输水隧洞(明流洞)的建设,尤其是涉及施工支洞回填改建检修支洞的结构。
背景技术
在大、中型水利水电工程输水隧洞(明流洞)建设过程中,特别是长距离、大直径、深埋输水隧洞,通常将施工期临时的施工支洞改建为检修支洞,以达到缩短工期、降低投资的目的。目前在改建中,通常是在施工支洞与输水隧洞主洞交叉连接段内设置金属检修闸门,通过控制金属检修闸门启闭达到输水隧洞主洞的运行和检修目的。此方法有两个弊端:一是增加金属检修闸门等相关结构,增加了工程投资;二是金属检修闸门本身存在维护及检修问题,当金属检修闸门因故障需要检修或定期维修时,必须放空整个输水隧洞主洞内的水。因此,通常的施工支洞改建检修支洞后的结构,不仅增加工程投资、而且影响输水隧洞的正常运行、并存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种施工支洞回填改建检修支洞的结构。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:
本实用新型所述施工支洞回填改建检修支洞的结构,包括输水隧洞主洞和与所述输水隧洞主洞交叉连通的施工支洞;位于所述施工支洞与输水隧洞主洞连接处设置有混凝土封堵段,所述混凝土封堵段留有第一检修通道,所述第一检修通道的纵坡为10%~12%;在靠近所述混凝土封堵段的施工支洞洞底铺设有块石混凝土回填层段构成第二检修通道,所述块石混凝土回填层段沿施工支洞纵向呈“凸”字形曲线结构,所述“凸”字形曲线结构的洞底最高处为圆弧段,所述圆弧段的两侧纵坡均为10%~12%,位于混凝土封堵段一侧的纵坡与第一检修通道的纵坡相衔接;圆弧段洞底最高点的高程大于输水隧洞主洞的正常运行水位线;在第二检修通道的洞底表面铺设有0.1m-0.5m厚的常态混凝土以构成混凝土防渗路面。
本实用新型优点在于改建后的检修支洞结构避免了增设检修闸门,降低了施工难度和工程投资,经济易行且缩短了工期。本实用新型尤其适用于长距离、大直径、深埋输水隧洞(明流洞)的改建检修支洞,该检修支洞还可兼作明流输水隧洞的通气洞。同时,检修支洞既可以在运行期挡水,又可以在检修期放空输水隧洞主洞的情况下对输水隧洞主洞进行检修。
附图说明
图1是按照本发明方法实施的改建后施工支洞的结构示意图。
图2是图1的A-A向剖视结构示意图。
图3是图2的B部放大结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型所述施工支洞回填改建检修支洞的结构,包括输水隧洞主洞1和与所述输水隧洞主洞1交叉连通的施工支洞2;位于所述施工支洞2与输水隧洞主洞1连接处设置有混凝土封堵段3,所述混凝土封堵段3留有第一检修通道4,所述第一检修通道4的纵坡为10%~12%;在靠近所述混凝土封堵段3的施工支洞2洞底铺设有块石混凝土回填层段5构成第二检修通道6,所述块石混凝土回填层段5沿施工支洞2纵向呈“凸”字形曲线结构,所述“凸”字形曲线结构的洞底最高处为圆弧段,所述圆弧段的两侧纵坡均为10%~12%,位于混凝土封堵段3一侧的纵坡与第一检修通道4的纵坡相衔接;圆弧段洞底最高点的高程大于输水隧洞主洞1的正常运行水位线7;在第二检修通道6的洞底表面铺设有0.1m-0.5m厚的常态混凝土以构成混凝土防渗路面8。
Claims (1)
1.一种施工支洞回填改建检修支洞的结构,包括输水隧洞主洞和与所述输水隧洞主洞交叉连通的施工支洞;其特征在于:位于所述施工支洞与输水隧洞主洞连接处设置有混凝土封堵段,所述混凝土封堵段留有第一检修通道,所述第一检修通道的纵坡为10%~12%;在靠近所述混凝土封堵段的施工支洞洞底铺设有块石混凝土回填层段构成第二检修通道,所述块石混凝土回填层段沿施工支洞纵向呈“凸”字形曲线结构,所述“凸”字形曲线结构的洞底最高处为圆弧段,所述圆弧段的两侧纵坡均为10%~12%,位于混凝土封堵段一侧的纵坡与第一检修通道的纵坡相衔接;圆弧段洞底最高点的高程大于输水隧洞主洞的正常运行水位线;在第二检修通道的洞底表面铺设有0.1m-0.5m厚的常态混凝土以构成混凝土防渗路面。
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