CN202728351U - 一种汽车舱体结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车舱体结构，所述汽车舱体结构包括发动机舱以及乘客舱，所述发动机舱以及所述乘客舱通过隔板进行隔离，所述隔板的乘客舱一侧设置有隔音层，所述隔板的发动机舱一侧设置有隔热层，所述隔板上还设置有多个孔，所述孔的边缘设置有密封胶圈。本实用新型中的汽车舱体结构，由于设置了隔热层以及隔音层，降低了废气、高温、噪声窜入车厢乘客舱内的程度，提高了乘客的乘坐舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车元件领域，更具体地说涉及一种汽车舱体结构。
背景技术
汽车发动机舱温度高、噪声大且废气排放多，为防止这些污染物窜入车厢，对人类造成危害，就在发动机舱和车厢之间增加了一层隔板——前围板。发动机舱里许多作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束需要通过前围板进入汽车后部，而这样汽车发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢就会随之窜入车厢，为乘客带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车舱体结构，该结构能够减小拉线、拉杆、管路和电线束需要通过前围板时所带来的不利影响。
本实用新型的目的可以采取以下方法来实现：
一种汽车舱体结构，所述汽车舱体结构包括发动机舱以及乘客舱，所述发动机舱以及所述乘客舱通过隔板进行隔离，所述隔板的乘客舱一侧设置有隔音层，所述隔板的发动机舱一侧设置有隔热层，所述隔板上还设置有多个孔。
优选地，所述孔的边缘设置有密封胶圈。
优选地，所述发动机舱上方设置有盖板，所述盖板与所述隔板配合构成发动机舱的一部分。
由于本实用新型采用了上述的技术措施，使其对比现有技术有如下优点：本实用新型的汽车舱体结构，由于设置了隔热层以及隔音层，降低了废气、高温、噪声窜入车厢乘客舱内的程度，提高了乘客的乘坐舒适度。
附图说明
图1是本实用新型汽车舱体结构的整体示意图；
图2是本实用新型汽车舱体结构的隔板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例详细描述本实用新型的实现方案。
参见图1-2，该汽车舱体结构包括发动机舱2以及乘客舱4，发动机舱2以及乘客舱4通过隔板3进行隔离，隔板3的乘客舱一侧设置有隔音层，隔板3的发动机舱一侧设置有隔热层，隔板3上还设置有多个孔6，孔6的边缘设置有密封胶圈。发动机舱2上方设置有盖板1，盖板1与隔板3配合构成发动机舱2的一部分。
隔板3和乘客舱4的地板5联接。在发生意外事故时，隔板3具有一定的强度和刚度，起到支撑作用。隔板上设置的多个孔6，各个孔有其特定的作用，配合踏板、方问机柱等机件安装位置，用于拉线、拉杆、管路和电线束的通过。
Claims (2)
1.一种汽车舱体结构，所述汽车舱体结构包括发动机舱以及乘客舱，其特征在于：所述发动机舱以及所述乘客舱通过隔板进行隔离，所述隔板的乘客舱一侧设置有隔音层，所述隔板的发动机舱一侧设置有隔热层，所述隔板上还设置有多个孔。
2.根据权利要求1所述的汽车舱体结构，其特征在于所述发动机舱上方设置有盖板，所述盖板与所述隔板配合构成发动机舱的一部分。
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|---|---|---|---|---|
| CN110103847A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-08-09 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种在汽车上可隔绝声音的结构 |
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Cited By (2)
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| CN110103847B (zh) * | 2019-03-29 | 2020-08-21 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种在汽车上可隔绝声音的结构 |
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