CN202728040U - 一种矿用自卸车箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种矿用自卸车箱体，箱体包括侧板总成、底板总成、前板总成和后板总成，前板总成和后板总成倾斜设置在侧板总成的两端，前板总成与底板总成配合形成97°角。本实用新型采用斜体箱体结构，前板总成与底板总成箱内配合形成97°角，从而使重心前移，轴荷分配更合理，同时解决了箱内积料的问题。本实用新型结构简单，制作方便，稳定性高，提高了矿用车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车上装领域，尤其是矿用自卸车上装领域，具体的说是一种矿用自卸车箱体。
背景技术
由于矿用车使用环境是崎岖山坡矿区， 且现在多数矿用车的箱体为长方体结构，箱体的重心离后桥中心比较近，尤其当矿用车满载爬坡和举升时，矿用车后轴承受载荷过大，矿用车的动力损失比较大，而且稳定性比较低，降低了矿用车使用的安全性，同时旧的长方体结构箱体易在箱内产生积料。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型矿用自卸车箱体，已解决现有矿用自卸车箱重心靠后，工作载荷分布不合理，以及箱内积料的问题。
为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型是一种矿用自卸车箱体，箱体包括侧板总成、底板总成、前板总成和后板总成，前板总成和后板总成倾斜设置在侧板总成的两端。
本实用新型的进一步改进在于：前板总成与底板总成配合形成97°角。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用斜体箱体结构，前板总成与底板总成箱内配合形成97°角，从而使重心前移，轴荷分配更合理，同时解决了箱内积料的问题。
本实用新型结构简单，制作方便，稳定性高，提高了矿用车的使用寿命。
附图说明
图1 是本实用新型的箱体的主视图。
图2 是本实用新型前板总成和底板总成配合结构的截面图。
其中：1-前板总成，2-侧板总成，3-后板总成，4-底板总成。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
如图1-2所示，本实用新型是一种矿用自卸车箱体，所述箱体包括侧板总成2、底板总成4、前板总成1和后板总成3，所述前板总成1和后板总成3倾斜设置在 所述侧板总成2的两端，所述前板总成1与所述底板总成4配合形成97°角。本实用新型采用斜体箱体结构，前板总成与底板总成箱内配合形成97°角，从而使重心前移，轴荷分配更合理，同时解决了箱内积料的问题。本实用新型结构简单，制作方便，稳定性高，提高了矿用车的使用寿命。
Claims (2)
1.一种矿用自卸车箱体，所述箱体包括侧板总成（2）、底板总成（4）、前板总成（1）和后板总成（3），其特征在于：所述前板总成（1）和后板总成（3）倾斜设置在所述侧板总成（2）的两端。
2.根据权利要求1所述一种矿用自卸车箱体，其特征在于：所述前板总成（1）与所述底板总成（4）配合形成97°角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220398642 CN202728040U (zh) | 2012-08-13 | 2012-08-13 | 一种矿用自卸车箱体 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220398642 CN202728040U (zh) | 2012-08-13 | 2012-08-13 | 一种矿用自卸车箱体 |
Publications (1)
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| CN202728040U true CN202728040U (zh) | 2013-02-13 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202728040U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103587456A (zh) * | 2012-08-13 | 2014-02-19 | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 | 一种矿用自卸车箱体 |
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2012
- 2012-08-13 CN CN 201220398642 patent/CN202728040U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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