CN202726806U - 螺栓拆除辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺栓拆除辅助装置，其可配合棘轮扳手驱动蜗杆，蜗杆啮合带动蜗轮，蜗杆蜗轮配合放大扭矩后通过套筒驱转螺栓，藉此放大操作者的施力，确实达省力效果，而遭遇难以拆除的生锈螺栓时即能降低拆除难度，轻易完成拆除生锈螺栓的工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺栓拆除辅助装置，特备是指一种拆除螺栓的辅助装置的结构。
背景技术
一般在拆除螺栓的工作时，由于螺栓可能已经长期使用而有生锈的状况发生，因而导致拆除工作具有极高的难度，甚至必须以破坏的方式进行拆除，但都造成工作上费时费力的问题发生，需要一种能轻松拆卸生锈螺栓的工具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种螺栓拆除辅助装置，其主要目的是解决常见拆除生锈螺栓不易的问题。
为解决上述问题，本实用新型提供一种螺栓拆除辅助装置，供以配合一套筒及一棘轮扳手以拆除一螺栓，而该螺栓拆除辅助装置包含：
基座，具有连通设置的一第一组设槽以及一第二组设槽，该第一组设槽与该第二组设槽的延伸方向相垂直。
一蜗杆驱转单元，包含一蜗杆，该蜗杆具有一驱转螺纹段以及一套接驱转段，该套接驱转段具有一驱动套接孔，该驱动套接孔供以承接棘轮扳手，该驱转螺纹段具有外螺纹，该蜗杆容置于该第一组设槽内，该套接驱转段部分穿出该第一组设槽。一蜗轮带动单元，包含一蜗轮，该蜗轮具有一带动部以及一驱转段，该驱转段供以承接套筒，该套筒供以套接螺栓，该带动部上具有多个带动齿，该蜗轮容置于该第二组设槽内，且该带动部的带动齿与该驱转螺纹段的外螺纹啮合带动，该蜗杆的驱转螺纹段与该蜗轮的带动部的带动减速比为1∶8～1∶45，该驱转段穿出该第二组设槽。
进一步地，所述第一组设槽具有一开放的第一组设槽口，所述套接驱转段穿出该第一组设槽口，且该蜗杆驱转单元更具有一蜗杆定位件，该蜗杆定位件以一穿出口穿套该套接驱转段并覆盖于该第一组设槽口固定组设于该基座上。
进一步地，所述第二组设槽具有一开放的第二组设槽口，所述驱转段穿出该第二组设槽口，且该蜗轮带动单元更具有一蜗轮定位件，该蜗轮定位件以一穿出口穿套该驱转段，并覆盖于该第二组设槽口固定组设于该基座上。
进一步地，所述蜗轮由该带动部的两侧分别依序一体成形一套转段以及一个该驱转段所构成，且该第二组设槽更贯穿设置一穿孔，该蜗轮的各驱转段分别穿出该穿孔及该第二组设槽。
进一步地，所述蜗轮的各套转段为圆柱结构并分别穿套设置一第三轴承及一第四轴承。
进一步地，所述蜗轮的驱转段为四角柱结构。
进一步地，所述蜗杆驱转单元的该蜗杆由一枢转段、该驱转螺纹段以及该套接驱转段依序成形所构成，该枢转段及该套接驱转段皆为圆柱结构，且该枢转段及该套接驱转段更分别穿套设置一第一轴承及一第二轴承。
进一步地，所述第一轴承为滚珠轴承，所述第二轴承为止推轴承。
进一步地，所述蜗杆的驱动套接孔为内四角孔形态。
本发明螺栓拆除辅助装置，藉由以棘轮扳手带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗杆蜗轮配合放大扭矩再通过套筒驱转螺栓，如此便能放大使用者的施力，使用者能较省力地拆除螺栓，确实达省力的效果，并能降低拆除螺栓的难度。
附图说明
图1为本实用新型螺栓拆除辅助装置的立体结构分解示意图；
图2为本实用新型螺栓拆除辅助装置的立体组合外观示意图；
图3为本实用新型螺栓拆除辅助装置的组合结构剖视图；
图4为本实用新型螺栓拆除辅助装置的另一方向组合结构剖视图；
图5为本实用新型螺栓拆除辅助装置的使用状态分解示意图；
图6为本实用新型螺栓拆除辅助装置的使用状态示意图。
附图标记说明
10是基座 11是第一组设槽
111是第一组设槽口 12是第二组设槽
121是第二组设槽口 122是穿孔
20是蜗杆驱转单元 21是蜗杆
211是枢转段 212是驱转螺纹段
213是套接驱转段 214是驱动套接孔
22是第一轴承 23是第二轴承
24是蜗杆定位件 241是穿出口
30是蜗轮带动单元 31是蜗轮
311是带动部 312是套转段
313是驱转段 32是第三轴承
33是第四轴承 34是蜗轮定位件
341是穿出口 A是套筒
B是棘轮扳手 C是螺栓
D1是第一方向 D2是第二方向
具体实施方式
本实用新型螺栓拆除辅助装置的较佳实施例如图1至6所示，供以配合一套筒A及一棘轮扳手B以拆除一螺栓C，而该螺栓拆除辅助装置包含：
基座10，具有连通设置的一第一组设槽11以及一第二组设槽12，该第一组设槽11沿一第一方向D1开设并具有一开放的第一组设槽111，而该第二组设槽12沿一第二方向D2开设并具有一开放的第二组设槽口121，该第一方向D1垂直该第二方向D2，且该第二组设槽12更贯穿设置一穿孔122。
一蜗杆驱转单元20，包含一蜗杆21、一第一轴承22、一第二轴承23以及一蜗杆定位件24，该蜗杆21由一枢转段211、一驱转螺纹段212以及一套接驱转段213依序成形所构成，该第一轴承22为滚珠轴承，而该第二轴承23为止推轴承，而该枢转段211为圆柱结构，而该套接驱转段213为圆柱结构并具有一内四角孔形态的驱动套接孔214，且该驱转螺纹段212具有外螺纹，而该蜗杆21的枢转段211及该套接驱转段213分别穿套该第一轴承22及该第二轴承23并容置于该基座10的第一组设槽11内，而该蜗杆21的套接驱转段213部分穿出该第一组设槽11的该第一组设槽口111，该蜗杆定位件24具有一穿出口241，该蜗杆定位件24的穿出口241穿套穿出第一组设槽111的套接驱转段213，并覆盖于该第一组设槽口111固定组设于该基座10。
一蜗轮带动单元30，包含一蜗轮31、一第三轴承32、第四轴承33以及一蜗轮定位件34，该蜗轮31由一带动部311的两侧分别依序成形一套转段312以及一驱转段313所构成，各该驱转段313为四角柱结构，各该套转段312为圆柱结构，而该带动部311上具有多个带动齿，该蜗轮31的各该套转段312分别穿套该第三轴承32及该第四轴承33并容置于该基座10的第二组设槽12内，且该带动部311的带动齿与该驱转螺纹段212的外螺纹啮合带动，本实施例的蜗杆21的驱转螺纹段212的外螺纹与该蜗轮31的带动部311的带动齿的减速比为1∶8～1∶45，而各该驱转段313则分别由该穿孔122及该第二组设槽口121穿出，该蜗轮定位件34具有一穿出口341，该蜗轮定位件34的穿出口341穿套穿出第二组设槽口121的驱转段313，并覆盖于该第二组设槽口121固定组设于该基座10上；而本实施例的蜗轮31的带动部311、套转段312及驱转段313是以设置为一体的结构作为说明，而其形态也可为单独的带动部311中央以组合键结合设置有套转段312及驱转段313的杆体的两件式结构，亦能达成相同的目的。
以上为本实用新型螺栓拆除辅助装置的结构组态及特征，而该螺栓拆除辅助装置的使用方式如图5、6所示，该螺栓拆除辅助装置的蜗杆驱转单元20伸出基座10的套接驱转段213的驱动套接孔214可配合承接棘轮扳手B；而该蜗轮带动单元30的各该驱转段313则可配合承接一套筒A，该套筒A再配合套接欲拆除的螺栓C。
而使用者往复驱转该棘轮扳手B，则该棘轮扳手B便能通过该驱动套接孔214驱动该蜗杆21转动，当该蜗杆21转动时，该蜗杆21的驱转螺纹段212便能通过与其啮合的带动部311驱动该蜗轮31同步转动，而当该蜗轮31转动，承接于该蜗轮31的驱转段313的套筒A能同步转动，亦能同时通过套筒A驱转该螺栓C，而由于该蜗杆21及蜗轮31之间具有减速比，亦即能产生相等于减速比倍数的扭矩放大，藉此，使用者的施力通过蜗杆21蜗轮31的传递而产生扭矩放大，使用者能以最省力的方式拆除螺栓，当遭遇生锈螺栓的费力拆除工作时，亦能轻易地放大扭矩将螺栓拆除，而确实达到省力之效，降低拆除生锈螺栓的难度。
而本实用新型的蜗轮31配合设置有第三轴承32及第四轴承33使用以确保该蜗轮31能顺畅地转动；而该蜗杆21亦配合设置有该第一轴承22同样地能确保该蜗杆21顺畅地转动并承受轴向的负荷，且该蜗杆21的套接驱转段213更配合设置该第二轴承23使用，该第二轴承23为止推轴承则又能承受径向负荷，藉该蜗杆21设置两不同的轴承以承受不同方向的负荷，确保结构运作的顺畅性。
Claims (9)
1.一种螺栓拆除辅助装置，供以配合一套筒及一棘轮扳手以拆除一螺栓，其特征在于：所述螺栓拆除辅助装置包含：
基座，具有连通设置的一第一组设槽以及一第二组设槽，所述第一组设槽与该第二组设槽的延伸方向相垂直；
一蜗杆驱转单元，包含一蜗杆，所述蜗杆具有一驱转螺纹段以及一套接驱转段，该套接驱转段具有一驱动套接孔，该驱动套接孔供以承接棘轮扳手，该驱转螺纹段具有外螺纹，该蜗杆容置于该第一组设槽内，该套接驱转段部分穿出该第一组设槽；以及
一蜗轮带动单元，包含一蜗轮，所述蜗轮具有一带动部以及一驱转段，该驱转段供以承接套筒，该套筒供以套接螺栓，该带动部上具有多个带动齿，该蜗轮容置于该第二组设槽内，且该带动部的带动齿与该驱转螺纹段的外螺纹啮合带动，该蜗杆的驱转螺纹段与该蜗轮的带动部的带动减速比为1∶8～1∶45，该驱转段穿出该第二组设槽。
2.如权利要求1所述的螺栓拆除辅助装置，其特征在于：所述第一组设槽具有一开放的第一组设槽口，所述套接驱转段穿出该第一组设槽口，且该蜗杆驱转单元更具有一蜗杆定位件，该蜗杆定位件以一穿出口穿套该套接驱转段并覆盖于该第一组设槽口固定组设于该基座上。
3.如权利要求1所述的螺栓拆除辅助装置，其特征在于：所述第二组设槽具有一开放的第二组设槽口，所述驱转段穿出该第二组设槽口，且该蜗轮带动单元更具有一蜗轮定位件，该蜗轮定位件以一穿出口穿套该驱转段，并覆盖于该第二组设槽口固定组设于该基座上。
4.如权利要求1所述的螺栓拆除辅助装置，其特征在于：所述蜗轮由该带动部的两侧分别依序一体成形一套转段以及一个该驱转段所构成，且该第二组设槽更贯穿设置一穿孔，该蜗轮的各驱转段分别穿出该穿孔及该第二组设槽。
5.如权利要求4所述的螺栓拆除辅助装置，其特征在于：所述蜗轮的各套转段为圆柱结构并分别穿套设置一第三轴承及一第四轴承。
6.如权利要求1所述的螺栓拆除辅助装置，其特征在于：所述蜗轮的驱转段为四角柱结构。
7.如权利要求1所述的螺栓拆除辅助装置，其特征在于：所述蜗杆驱转单元的该蜗杆由一枢转段、该驱转螺纹段以及该套接驱转段依序成形所构成，该枢转段及该套接驱转段皆为圆柱结构，且该枢转段及该套接驱转段更分别穿套设置一第一轴承及一第二轴承。
8.如权利要求7所述的螺栓拆除辅助装置，其特征在于：所述第一轴承为滚珠轴承，所述第二轴承为止推轴承。
9.如权利要求1所述的螺栓拆除辅助装置，其特征在于：所述蜗杆的驱动套接孔为内四角孔形态。
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|---|---|---|---|---|
| CN109500577A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-03-22 | 蔚来汽车有限公司 | 旋拧装置 |
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