CN202725891U - 一种全自动数控液压调直切断机 - Google Patents

一种全自动数控液压调直切断机 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种全自动数控液压调直切断机，包括变速箱牵引轮总成、牵引轮总成，变速箱牵引轮总成是由牵引轮框架(1)、轴(2)、涡轮变速箱(3)、涡轮(4)、涡轮(5)组成，牵引轮总成是由涡轮(7)、涡轮(8)、蜗杆(9)、牵引轮框架(10)组成，该实用新型牵引轮与变速箱通过轴连接，安装简单，维修方便；涡轮变速箱噪音小、比速大、耐磨程度高、减小了体积，具有维修方便、性能可靠的优点。

Description

一种全自动数控液压调直切断机
技术领域
本实用新型涉及一种切断机，具体涉及一种全自动数控液压调直切断机。 
背景技术
现有的切断机，变速箱中的齿轮安装在牵引轮变速箱的内部，在工作中，齿轮易出现磨损及损坏，维修时必须把牵引轮变速箱全部打开，将里面的轴承及齿轮全部折卸，维修工作量大、程序繁琐，影响了设备的工作效率，给维修带来了极大的不便；牵引轮框架内变速系统时齿轮变速，速比小，体积大，噪音大，齿轮易损坏，维修时需要将牵引轮变速箱整体打开，维修时工作量大，影响了工作效率。 
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术不足而提供一种全自动数控液压调直切断机，为实现上述目的，给技术采用如下方案：一种全自动数控液压调直切断机，包括变速箱牵引轮总成、牵引轮总成，其特征在于：变速箱牵引轮总成是由牵引轮框架(1)、轴(2)、涡轮变速箱(3)、涡轮(4)、涡轮(5)组成，轴(2)设置在牵引轮框架(1)上，牵引轮框架(1)与变速箱(3)通过轴(2)连接，涡轮(4)通过轴承安装在轴(2)上，涡轮(5)通过轴承设置在牵引轮框架(1)上，轴(2)与变速箱(3)连接处设有链轮(6)； 
牵引轮总成是由涡轮(7)、涡轮(8)、蜗杆(9)、牵引轮框架(10)组成，涡轮(7)通过轴承设置在蜗杆(9)上，涡轮(8)通过轴承设置在牵引轮框架(10)上，蜗杆(9)另一端设有链轮(11)；牵引轮总成的链轮(6)与牵引轮总成的链轮(11)通过链条连接。 
本实用新型优点为：该实用新型牵引轮与变速箱通过轴连接，安装简单， 维修方便；涡轮变速箱噪音小、比速大、耐磨程度高、减小了体积，具有维修方便、性能可靠的优点。 
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图 
图2为变速箱牵引轮总成结构示意图 
图3为牵引轮总成结构示意图 
具体实施方式：
一种全自动数控液压调直切断机，包括变速箱牵引轮总成、牵引轮总成，其特征在于：变速箱牵引轮总成是由牵引轮框架(1)、轴(2)、涡轮变速箱(3)、涡轮(4)、涡轮(5)组成，轴(2)设置在牵引轮框架(1)上，牵引轮框架(1)与变速箱(3)通过轴(2)连接，涡轮(4)通过轴承安装在轴(2)上，涡轮(5)通过轴承设置在牵引轮框架(1)上，轴(2)与变速箱(3)连接处设有链轮(6)；牵引轮总成是由涡轮(7)、涡轮(8)、蜗杆(9)、牵引轮框架(10)组成，涡轮(7)通过轴承设置在蜗杆(9)上，涡轮(8)通过轴承设置在牵引轮框架(10)上，蜗杆(9)另一端设有链轮(11)；牵引轮总成的链轮(6)与牵引轮总成的链轮(11)通过链条连接。 
动力拉动涡轮变速箱工作带动轴的上的链轮(11)、涡轮(4)转动，由于涡轮(4)与涡轮(5)紧挨，将钢筋插入涡轮(4)与涡轮(5)中间，在涡轮(4)的转动下，钢筋徐徐向前移动。在移动过程中，由于钢筋受(4)与涡轮(5)的挤压，逐步改变弯曲在状态；由于链轮(11)与链轮(6)通过链条连接，在链轮(6)的转动下带动了链轮(11)的转动，从而也带动了涡轮(7)的转动，此时的钢筋进入了涡轮(7)、涡轮(8)中间，在涡轮(7)、涡轮(8)的挤压下，钢筋变得修直，可以进行切断。 

Claims (1)

1.一种全自动数控液压调直切断机，包括变速箱牵引轮总成、牵引轮总成，其特征在于：变速箱牵引轮总成是由牵引轮框架(1)、轴(2)、涡轮变速箱(3)、涡轮(4)、涡轮(5)组成，轴(2)设置在牵引轮框架(1)上，牵引轮框架(1)与变速箱(3)通过轴(2)连接，涡轮(4)通过轴承安装在轴(2)上，涡轮(5)通过轴承设置在牵引轮框架(1)上，轴(2)与变速箱(3)连接处设有链轮(6)；
牵引轮总成是由涡轮(7)、涡轮(8)、蜗杆(9)、牵引轮框架(10)组成，涡轮(7)通过轴承设置在蜗杆(9)上，涡轮(8)通过轴承设置在牵引轮框架(10)上，蜗杆(9)另一端设有链轮(11)；牵引轮总成的链轮(6)与牵引轮总成的链轮(11)通过链条连接。 
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