CN202721571U - 一种新型的转子粗车用内孔涨胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的转子粗车用内孔涨胎，由芯轴、塑料外圆、塑料涨胎、涨胎螺杆、定位螺丝、同心轴头组成，所述整个涨胎装置的芯轴为金属材质，芯轴的中部端设有塑料外圆，塑料外圆与芯轴之间设有塑料涨胎；塑料外圆一侧设置有限位座，限位座上设有一个涨胎螺杆和定位螺丝，涨胎螺杆的螺杆孔内侧设有塑料柱，塑料柱与内部的塑料涨胎相接触；限位座的外侧为同心轴头，同心轴头的轴心处设有一定位销孔。本实用新型独特的塑料涨胎结构设计，使转子内孔涨胎装置的装拆十分方便，加工转子外圆后，可以有效避免拆装时拉伤转子内孔的现象。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种可应用于电机转子外圆加工时与转子内孔进行固定的涨胎装置。
(二)背景技术
一般电机转子外圆加工过程中内孔通常采用粗车用芯棒进行转子内孔的固定与涨紧，但由于采用的是依靠芯棒外圆与转子内孔进行刚性接触，因此在转子外圆加工完成后芯棒比较难从转子内孔中取出，必须用力敲打芯棒一头，而且芯棒从转子内孔中取出时，极易将转子内孔拉伤，同时芯棒外圆也很容易磨损和损坏。
(三)发明内容
本实用新型主要提供了一种可应用于电机转子外圆加工时与转子内孔进行固定的涨胎装置，主要技术方案如下：
一种新型的转子粗车用内孔涨胎，由芯轴、塑料外圆、塑料涨胎、涨胎螺杆、定位螺丝、同心轴头组成，所述整个涨胎装置的芯轴为金属材质，芯轴的中部端设有塑料外圆，塑料外圆与芯轴之间设有塑料涨胎；塑料外圆一侧设置有限位座，限位座上设有一个涨胎螺杆和定位螺丝，涨胎螺杆的螺杆孔内侧设有塑料柱，塑料柱与内部的塑料涨胎相接触；限位座的外侧为同心轴头，同心轴头的轴心处设有一定位销孔。
本实用新型的有益效果主要体现在：独特的塑料涨胎结构设计，使转子内孔涨胎装置的装拆十分方便。安装时，将涨胎螺杆旋出，可保持涨胎螺杆的螺杆孔内侧塑料柱处于不受压状态，可轻松地将涨胎装置套入转子内孔中，然后拧紧涨胎螺杆使塑料柱处于加压状态，并涨大塑料涨胎及塑料外圆，从而使涨胎装置与转子内圆实现紧密的接触和涨紧。当加工完转子外圆后，通过旋出涨胎螺杆，使塑料涨胎及塑料外圆都处于松驰状态，就能轻松取出转子内孔中的涨胎装置。采用本实用新型所述的涨胎装置加工转子外圆后，可以有效避免拆装时拉伤转子内孔的现象。
(四)附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
(五)具体实施方式
如附图所示，本实用新型所述的一种新型的转子粗车用内孔涨胎，由芯轴1、塑料外圆2、塑料涨胎3、涨胎螺杆7、定位螺丝4、同心轴头5组成，所述整个涨胎装置的芯轴1为金属材质，芯轴1的中部端设有塑料外圆2，塑料外圆2与芯轴1之间设有塑料涨胎3；塑料外圆2一侧设置有限位座，限位座上设有一个涨胎螺杆7和定位螺丝4，涨胎螺杆7的螺杆孔内侧设有塑料柱，塑料柱与内部的塑料涨胎3相接触；限位座的外侧为同心轴头5，同心轴头5的轴心处设有一定位销孔6。
本实用新型在具体实施时，先将涨胎螺杆7从涨胎装置中旋出，使涨胎螺杆7的螺杆孔内侧的塑料柱处于不受压状态，然后将整个涨胎装置套入需要加工的转子内孔中，再拧紧涨胎螺杆7使塑料柱处于加压状态，并涨大塑料涨胎3及塑料外圆2，从而可使整个涨胎装置与转子内圆实现紧密的接触与涨紧。当加工完转子外圆后，通过旋出涨胎螺杆7，使塑料涨胎3及塑料外圆2都处于松驰状态，这样就可以轻松地取出转子内孔中的涨胎装置。
Claims (3)
1.一种新型的转子粗车用内孔涨胎，包括芯轴、塑料外圆、塑料涨胎、涨胎螺杆、定位螺丝、同心轴头，其特征是：所述整个涨胎装置的芯轴为金属材质，芯轴的中部端设有塑料外圆，塑料外圆与芯轴之间设有塑料涨胎；塑料外圆一侧设置有限位座，限位座上设有一个涨胎螺杆和定位螺丝。
2.根据权利要求1所述的一种新型的转子粗车用内孔涨胎，其特征在于：所述涨胎螺杆的螺杆孔内侧设有塑料柱，塑料柱与内部的塑料涨胎相接触。
3.根据权利要求1所述的一种新型的转子粗车用内孔涨胎，其特征在于：所述限位座的外侧为同心轴头，同心轴头的轴心处设有一定位销孔。
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Cited By (1)
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| CN103560628A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-02-05 | 苏州贝得科技有限公司 | 一种涨胎装置 |
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2012
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