CN202212862U - 一种差速器壳体的磨床夹具 - Google Patents
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Abstract
一种差速器壳体的磨床夹具,包括鸡心卡头和整体芯轴,整体芯轴从前到后依次由安装轴颈、限位轴颈、支撑轴颈构成,整体芯轴的两端设有支撑中心孔,鸡心卡头套装在整体芯轴的安装轴颈上,限位轴颈与支撑轴颈之间是锥面过渡,在支撑轴颈的后端设有外螺纹,在支撑轴颈的外螺纹内侧套有一个锥度弹性涨套,外螺纹上安装有压紧螺母;锥度弹性涨套的内孔与支撑轴颈配合。本实用新型使夹具于零件之间所有的间隙完全被排除,形成一个整体的部件,保证了零件轴心线和整体芯轴两端中心孔的轴心线完全重合,有效地保证了零件外圆与内孔的同轴度,由于零件内孔没有与芯轴发生接触,从根本上杜绝了零件内孔拉伤,并保证了零件的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其是一种差速器壳体的磨床夹具。
背景技术
现有的一种差速器壳体的磨床夹具,采用锥度芯轴以零件内孔定位;设备顶尖顶紧锥度芯轴的两端的中心孔确定芯轴和零件的回转轴线,鸡心卡防止转动。在加工过程中,零件和锥度芯轴不产生相对的运动是保证正常加工的前提,而这两者之间完全利用芯轴的锥度,在外力的作用下零件产生轴向运动并形成一定的过盈,才能保证在磨削力的作用下芯轴和零件不产生相对运动,在此过程中内孔必然会在一定程度上存在拉伤,从而影响零件的精度。
发明内容
本实用新型提供了一种磨削差速器壳体的磨床夹具,保证了零件在加工过程中,其内孔壁不容易拉伤和零件的精度。
本实用新型采用的技术方案如下:一种差速器壳体的磨床夹具,包括鸡心卡头和整体芯轴,整体芯轴从前到后依次由安装轴颈、限位轴颈、支撑轴颈构成,整体芯轴的两端设有支撑中心孔,鸡心卡头套装在整体芯轴的安装轴颈上,其特征在于:限位轴颈的直径比支撑轴颈的直径大,限位轴颈与支撑轴颈之间是锥面过渡,在支撑轴颈的后端设有外螺纹,在支撑轴颈的外螺纹内侧套有一个锥度弹性涨套,外螺纹上安装有压紧螺母;锥度弹性涨套的外圆上设有锥面,锥度弹性涨套的内孔与支撑轴颈配合。
有益效果:支撑轴颈贯穿零件的壳体,使零件两端的内孔倒角分别与整体芯轴上的锥面和锥形胀紧套的锥面接触,在压紧螺母的压紧作用下,锥形胀紧套在支撑轴颈上移动,使零件两端的内孔倒角分别于整体芯轴上的锥面和锥形胀紧套上的锥面贴合,同时在受力作用下,迫使锥度涨套内孔收缩完全与整体芯轴贴合,这样零件之间所有的间隙完全被排除,形成一个整体的部件,保证了零件轴心线和整体芯轴两端中心孔的轴心线完全重合,有效地保证了零件外圆与内孔的同轴度,保证了法兰端面与内孔的跳动量,由于零件内孔没有与芯轴发生接触,从根本上杜绝了零件内孔拉伤,并保证了零件的精度。同时此夹具的结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
具体实施方式
如图1所示,一种差速器壳体的磨床夹具,包括鸡心卡头1和整体芯轴2,整体芯轴2从前到后依次由安装轴颈2a、限位轴颈2b、支撑轴颈构成2c,整体芯轴2的两端设有支撑中心孔,鸡心卡头1套装在整体芯轴2的安装轴颈2a上,限位轴颈2b的直径比支撑轴颈2c的直径大,限位轴颈2b与支撑轴颈2c之间是锥面过渡3,在支撑轴颈2c的后端设有外螺纹,在支撑轴颈2c的外螺纹内侧套有一个锥度弹性涨套4,外螺纹上安装有压紧螺母5;锥度弹性涨套4的外圆上设有锥面,锥度弹性涨套4的内孔与支撑轴颈2c配合。支撑轴颈2c贯穿零件6的壳体,使零件6两端的内孔倒角分别与整体芯轴2上的锥面和锥形胀紧套4的锥面接触,在压紧螺母5的压紧作用下,锥形胀紧套4在支撑轴颈2c上移动,使零件6两端的内孔倒角分别于整体芯轴2上的锥面和锥形胀紧套4上的锥面贴合,同时在受力作用下,迫使锥度涨套4内孔收缩完全与整体芯轴2贴合。
Claims (1)
1.一种差速器壳体的磨床夹具,包括鸡心卡头和整体芯轴,整体芯轴从前到后依次由安装轴颈、限位轴颈、支撑轴颈构成,整体芯轴的两端设有支撑中心孔,鸡心卡头套装在整体芯轴的安装轴颈上,其特征在于:限位轴颈的直径比支撑轴颈的直径大,限位轴颈与支撑轴颈之间是锥面过渡,在支撑轴颈的后端设有外螺纹,在支撑轴颈的外螺纹内侧套有一个锥度弹性涨套,外螺纹上安装有压紧螺母;锥度弹性涨套的外圆上设有锥面,锥度弹性涨套的内孔与支撑轴颈配合。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
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