CN202707266U - 一种湿式气缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种湿式气缸套包括设置有内圆表面、支撑肩、上腰带、下腰带的套体，所述的内圆表面设置有夹角为120o±10o平台网纹；上腰带与下腰带设置有间隙。本实用新型具有结构简单，负荷高、低排放、耐磨损、耐腐蚀、抗变形等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机气缸套，具体涉及一种湿式气缸套。
背景技术
气缸套作为内燃机的关键部件，从技术性能角度考虑，对其要求强度大、硬度高、耐磨损、耐腐蚀、热变形量小、密封性好。其与活塞之间通常要求有尽可能少的配缸间隙，为防止拉缸等故障，气缸套各部位有较高的尺寸和形位要求。按照GB/T 1150-2010中规定，气缸套经整体淬火后内圆表面硬度应在39HRC~47HRC范围内或按图样规定，有效硬化层深度不小于0.2mm。内圆直径为φ95的气缸套内圆表面圆度误差不大于0.01mm，上、下腰带对内圆表面中心线的径向圆跳动不大于0.06mm。目前国内的各大气缸套生产企业的普通气缸套产品能达到以上规定，满足一般内燃机的基本要求，但实际使用过程中容易出现敲缸、胀缸、拉缸、快速磨损、腐蚀及渗漏等现象，导致内燃机功率下降，尾气排放严重超标、噪音大，其增加了维修费用甚至造成整体报废，尤其在恶劣的工况条件下更易出现以上故障。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种高负荷、低排放、耐磨损、耐腐蚀、抗变形及密封性能好的一种湿式气缸套。
为实现上述目的，本实用新型一种湿式气缸套，包括设置有内圆表面、支撑肩、上腰带、下腰带的套体，所述的内圆表面设置有夹角为120o±10o平台网纹；上腰带与下腰带设置有间隙。
气缸套内圆表面分布有平台网纹且经过激光淬火，平台网纹的网纹夹角为120o±10o，平台网纹包括支承摩擦副往复运动和建立高强度均匀分布油膜层的小平台以及存储润滑油的深沟槽，通过深沟槽适时释放润滑油供给摩擦副往复运动，减少摩擦，增强配附件的润滑性能；其显著降低机油消耗量，减少配附件磨损，提高了贮油性。上腰带与下腰带设置有间隙并减少相应处套壁的壁厚，使其形成较大的冷却水腔，作业时通过较大的冷却水循环实现降温。
采用上述技术方案后，可显著提高汽缸套的负荷，降低尾气排放，其耐磨损、耐腐蚀、抗变形及密封性能均得到大幅的提高。
附图说明
图1是本实用新型一种湿式气缸套的结构示意图；
图2是本实用新型一种湿式气缸套内圆面的平台网纹局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做近一步说明：
如图1、图2所示，本实用新型一种湿式气缸套，包括设置有内圆表面1、支撑肩2、上腰带6、下腰带7的套体4，所述的内圆表面1设置有夹角为120o±10o平台网纹5；上腰带6与下腰带7设置有间隙8。
在气缸套的上端面与下端面之间的缸套外壁上设置有支承肩2、上腰带6、、下腰带7、封水环槽3；气缸套表面经过整体铜化处理，耐腐蚀、耐磨性大大提高；气缸套内表面上分布有平台网纹5且经过激光淬火，平台网纹5的网纹夹角为120o±10o，平台网纹5包括支承摩擦副往复运动和建立高强度均匀分布油膜层的小平台以及存储润滑油作用的深沟槽，通过深沟槽适时释放润滑油供给摩擦副运动，减少摩擦，增强配附件的润滑性能，显著降低机油消耗，减少配附件磨损。提高了贮油性，其润滑良好，磨损小，比普通气缸套寿命延长3~5倍。
本实用新型充分利用上腰带6、下腰带7形成的间隙8内的冷却水散热来降低工作部件温度；上腰带6、下腰带7与水套壁的厚度差达到8mm，通过这个结构设计，可以达到220毫升冷却水的流量。
所述气缸套上、下端面及上腰带6、下腰带7截面主要受力处设计壁厚达25mm，其几何尺寸稳定，可承受较高的冲击载荷。
Claims (1)
1.一种湿式气缸套，包括设置有内圆表面（1）、支撑肩（2）、上腰带（6）、下腰带（7）的套体（4），其特征是：所述的内圆表面（1）设置有夹角为120o±10o平台网纹（5）；上腰带（6）与下腰带（7）设置有间隙（8）。
Priority Applications (1)
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| CN 201220424044 CN202707266U (zh) | 2012-08-25 | 2012-08-25 | 一种湿式气缸套 |
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| CN202707266U true CN202707266U (zh) | 2013-01-30 |
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2012
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