CN204628313U - 一种带开槽式控制圈的推力滚针轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带开槽式控制圈的推力滚针轴承，包括轴圈（1），座圈（2），位于所述轴圈（1）和所述座圈（2）之间且安装有若干个滚动体（3）的保持架（4），以及轴向定位控制圈；其特征在于，所述轴向定位控制圈包括环形带状本体（5），以及若干个设置于所述环形带状本体（5）外径上的开槽式油口（6），所述环形带状本体（5）设有所述开槽式油口（6）的一端与所述轴圈（1）翻边定位，其另一端与所述座圈（2）铆压定位；本实用新型的优点在于，在轴向定位控制圈的环形带状本体外径上增加特殊开槽式油口设计，使得推力滚针轴承在运转过程中润滑油能顺畅的通过轴承内部，从而使轴承内部润滑充分，并且使轴承产生自冷却的效果。

Description

一种带开槽式控制圈的推力滚针轴承

技术领域

本实用新型涉及一种推力滚针轴承，尤其是涉及一种带开槽式控制圈的推力滚针轴承。

背景技术

现有推力滚针轴承由座圈、轴圈、保持架、滚动体和控制圈5种零件组成，滚动体受到推力保持架的保持和引导，选用高精度滚动体增加了接触长度，使得此轴承在很小的空间下可获得高载荷能力和高的刚度，如果相邻零件表面适于作滚道面时可省去垫圈，可使设计紧凑，推力滚针轴承采用滚动体的圆柱面为修形面，可减少边缘应力，提高使用寿命，且为一体式的结构装配带来了便利。

但是现有推力滚针轴承设计结构单一，未充分考虑轴承润滑油流量要求，造成轴承润滑不充分，导致轴承早期失效、耐久性差、寿命短的特点，未充分考虑控制圈油孔结构设计的合理性，导致轴承在有冲击载荷的工况下提前失效。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种不仅结构简单，润滑充分且带有自冷却效果的带开槽式控制圈的推力滚针轴承。

本实用新型的技术方案是：一种带开槽式控制圈的推力滚针轴承，包括轴圈，座圈，位于所述轴圈和所述座圈之间且安装有若干个滚动体的保持架，以及轴向定位控制圈；所述轴向定位控制圈包括环形带状本体，以及若干个设置于所述环形带状本体外径上的开槽式油口，所述环形带状本体设有所述开槽式油口的一端与所述轴圈翻边定位，其另一端与所述座圈铆压定位。

作为优选的技术方案，所述开槽式油口包括两倾斜面和设于所述两倾斜面底部之间的平面，相邻倾斜面和平面的连接处采用R弧连接。

作为优选的技术方案，所述开槽式油口的个数为3个，且等间隔排布于所述环形带状本体外径上。

作为优选的技术方案，所述环形带状本体与所述轴圈之间为轴向、径向间隙配合，以保证轴向定位控制圈与轴圈之间灵活运转。

作为优选的技术方案，所述环形带状本体与所述保持架之间为径向间隙配合，以保证轴向定位控制圈与保持架之间灵活运转。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型在轴向定位控制圈的环形带状本体外径上增加特殊开槽式油口设计，使得推力滚针轴承在运转过程中润滑油能顺畅的通过轴承内部，从而使轴承内部润滑充分，并且使轴承产生自冷却的效果；

2．本实用新型的带开槽式控制圈的推力滚针轴承，润滑流量更加充分，控制圈油孔接触应力降低约75%，整体寿命提高4倍。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图 1为本实用新型带开槽式控制圈的推力滚针轴承结构示意图；

图2为本实用新型带开槽式控制圈的推力滚针轴承结构剖视图；

图3为本实用新型与现有常规技术的润滑流量对比图；

图4为本实用新型与现有常规技术的耐久试验对比图；

其中：1轴圈，2座圈，3滚动体，4保持架，5环形带状本体，6开槽式油口，6-1倾斜面，6-2平面，6-3R弧。

具体实施方式

实施例：参照图1、2所示，一种带开槽式控制圈的推力滚针轴承，包括轴圈1，座圈2，位于轴圈1和座圈2之间且安装有若干个滚动体3的保持架4，以及轴向定位控制圈；轴向定位控制圈包括环形带状本体5，以及3个等间隔排布于环形带状本体5外径上的开槽式油口6，环形带状本体5设有开槽式油口6的一端与轴圈1翻边定位，其另一端与座圈2铆压定位，同时环形带状本体5与轴圈1之间为轴向、径向间隙配合，环形带状本体5与保持架4之间为径向间隙配合，以保证推力滚针轴承灵活运转。

本实用新型的开槽式油口6包括两倾斜面6-1和设于两倾斜面6-1底部之间的平面6-2，相邻倾斜面6-1和平面6-2的连接处采用R弧6-3连接。

本实用新型环形带状本体5的材料为SAE1010钢材，其壁厚为0.4mm，接触压力为50N。

本实用新型开槽式油口6的结构和尺寸设计如下：

如不考虑推力滚针轴承使用工况，即不考虑开槽式油口6对推力滚针轴承寿命的影响，因该开槽式油口6处的应力较为集中，容易导致轴向定位控制圈在实际使用过程中出现开裂现象，因此根据推力滚针轴承的应用工况，利用有限元分析软件，计算开槽式油口6处的接触应力，通过结构优化设计，调整开槽的结构和尺寸，其基本形状为梯形，两端根部为R弧圆滑连接，使该处的接触应力（最大接触应力为230Mpa）小于原材料的屈服强度275MPa，再利用润滑流量检测技术，合理分配控制圈开槽的分布和布局，使轴承内部润滑充分，图3为本实用新型与现有常规技术的润滑流量对比图，而且达到使轴承产生自冷却的效果，从而提高轴承的整体使用寿命，图4为本实用新型与现有常规技术的耐久试验对比图。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种带开槽式控制圈的推力滚针轴承，包括轴圈（1），座圈（2），位于所述轴圈（1）和所述座圈（2）之间且安装有若干个滚动体（3）的保持架（4），以及轴向定位控制圈；其特征在于，所述轴向定位控制圈包括环形带状本体（5），以及若干个设置于所述环形带状本体（5）外径上的开槽式油口（6），所述环形带状本体（5）设有所述开槽式油口（6）的一端与所述轴圈（1）翻边定位，其另一端与所述座圈（2）铆压定位。

2.根据权利要求1所述的带开槽式控制圈的推力滚针轴承，其特征在于，所述开槽式油口（6）包括两倾斜面（6-1）和设于所述两倾斜面（6-1）底部之间的平面（6-2），相邻倾斜面（6-1）和平面（6-2）的连接处采用R弧（6-3）连接。

3.根据权利要求1或2所述的带开槽式控制圈的推力滚针轴承，其特征在于，所述开槽式油口（6）的个数为3个，且等间隔排布于所述环形带状本体（5）外径上。

4.根据权利要求1所述的带开槽式控制圈的推力滚针轴承，其特征在于，所述环形带状本体（5）与所述轴圈（1）之间为轴向、径向间隙配合。

5.根据权利要求1所述的带开槽式控制圈的推力滚针轴承，其特征在于，所述环形带状本体（5）与所述保持架（4）之间为径向间隙配合。