CN202705955U - 防车辆溜坡的公路桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种公路桥的设计方案。其关键的技术是,在桥面最外车道的上坡处,横方向隔有一道道的防溜车带;防溜车带与桥面构成直角三角形,防溜车带垂直边高度为30-35mm。当有堵车现象发生时,由于最外车道上设置的防溜车带,会有效的阻挡住车轱辘向后的溜滑。车辆在正常行走时是顺着斜坡逐渐运行到防溜车带的顶部,不会有太大的震动感,对车辆的速度也不会有多少影响。本实用新型结构简单,建桥时不需要增加什么费用,能有效地起到防止交通堵塞和防止事故发生的作用。
Description
技术领域
本实用新型是一种公路桥的设计方案。
背景技术
目前城市中的公路桥的结构,主要由桥墩、桥面和护栏构成。桥顶和开始上坡处相差的高度往往超过4至5米。对于两端桥头距离不是很长的公路桥,其桥面就呈现一个较大的弧度。因此,一碰到在公路桥的上坡处堵车,上路时间不长的驾驶员或开车经验不足的驾驶员就会异常紧张,他们不是溜车就是车辆熄火,不但影响后车的运行速度,而且还有可能与后车碰撞发生事故。
发明内容
本实用新型的目的,是为提供一种公路桥,它能防止公路桥上坡处车辆溜坡现象的发生。
本实用新型采用下述技术万案:一种防车辆溜坡的公路桥,主要由桥墩、桥面和护栏构成。其关键的技术是,在桥面最外车道的上坡处,横方向隔有一道道的防溜车带;防溜车带与桥面构成直角三角形,三角形的垂直边位于车辆前行方向的远端,垂直边高度为30-35mm。
由于采用上述新技术方案,本实用新型提供的公路桥具有这样的有益效果,有经验的司机一般是在内车道行驶,而新手可以在车带的最外车道行驶。当有堵车现象发生时,由于最外车道上设置的防溜车带,会有效的阻挡住车轱辘向后的溜滑。又由于防溜车带的垂直边高度不太高,而且设置的位置是上坡处,车辆在正常行走时是顺着斜坡逐渐运行到防溜车带的顶部,不会有太大的震动感,对车辆的速度也不会有多少影响。
本实用新型结构简单,建桥时不需要增加什么费用,能有效地起到防止交通堵塞和防止事故发生的作用。
附图说明
图1是本实用新型公路桥结构示意图;
图2是本实用新型会路桥局部俯视示意图;
图3是图2中A-A视图,即防溜车带的侧视示意图。
图中:1.桥墩,2.桥面,2-1桥面最外车道,3.护栏,4.防溜车带,4-1.垂直边。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
在图1和图2中:本实用新型防车辆溜坡的公路桥,主要由桥墩1、桥面2和护栏3构成。在桥面最外车道2-1的上坡处,横方向隔有一道道的防溜车带4。参见图3,防溜车带4与桥面2构成直角三角形,三角形的垂直边4-1位于车辆前行方向的远端,垂直边4-1高度为30-35mm。两个防溜车带4的三角形的垂直边4-1之间的距离为3-4米。这个距离兼顾了两车之间的前后轱辘的停车距离,以及对汽车行车时产生的尽量小的震动影响。
Claims (2)
1.一种防车辆溜坡的公路桥,主要由桥墩(1)、桥面(2)和护栏(3)构成,其特征在于:在桥面最外车道(2-1)的上坡处,横方向隔有一道道的防溜车带(4);防溜车带(4)与桥面(2)构成直角三角形,三角形的垂直边(4-1)位于车辆前行方向的远端,垂直边(4-1)高度为30-35mm。
2.根据权利要求1所述的公路桥,其特征在于:两个防溜车带(4)的三角形的垂直边(4-1)之间的距离为1.5-2米。
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Cited By (2)
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CN107100397A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-08-29 | 钱月珍 | 安全坡起车库 |
CN111809950A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-10-23 | 金平 | 一种安全坡起车库 |
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2012
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CN107100397A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-08-29 | 钱月珍 | 安全坡起车库 |
CN107100397B (zh) * | 2017-06-19 | 2019-07-23 | 福鼎未来景观设计有限公司 | 安全坡起车库 |
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