CN202701226U - 车用钢丝绳打花动态定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了车用钢丝绳打花动态定位装置,包括定模和动模,定模和动模之间一端设有钢丝绳导向压紧槽,定模和动模的另一端设有型腔,对应型腔设有冲头,是在定模和动模的型腔中设有卡槽,卡槽中设有定位板,其中定位板中间设有冲头孔,定位板的下部和动模设为一体。在使用时,利用动模和定位板的动态移动,使得钢丝绳在左右移动时遇到定位板上半部限位,然后动模和定模通过导向压紧槽压紧钢丝绳,此时冲头通过定位板中间的冲头孔打钢丝绳的头部,实现钢丝绳的打花;利用动模和冲头运动过程中的时间差,对钢丝绳放置位置实现精准定位,操作简单,保证了产品加工精度至±1mm的长度公差和稳定性并提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车关键零部件的制造技术,具体是车用钢丝绳打花动态定位装置。
背景技术
目前国内外车用钢丝绳打花设备均无法实现运动过程中的定位,完全依靠操作人员的经验,或做标记方式定位,不仅无法保证±1mm的长度公差,且成型后花束大小不一致,拉脱力性能不稳定。
发明内容
本实用新型为了保证钢丝绳打花±1mm的长度公差,且成型后花束大小一致和拉脱力性能稳定,特提出车用钢丝绳打花动态定位装置。
为此本实用新型的技术方案为,车用钢丝绳打花动态定位装置,包括定模和动模,定模和动模之间一端设有钢丝绳导向压紧槽,定模和动模的另一端设有型腔,对应型腔设有冲头,其特征在于:在定模和动模的型腔中设有卡槽,卡槽中设有定位板,其中定位板中间设有冲头孔,定位板的下部和动模设为一体。
有益效果:
本实用新型在使用时,利用动模和定位板的动态移动,使得钢丝绳在左右移动时遇到定位板上半部限位,然后动模和定模通过导向压紧槽压紧钢丝绳,此时冲头通过定位板中间的冲头孔打钢丝绳的头部,实现钢丝绳的打花。
本实用新型采用最简单、最经济的方式,利用动模和冲头运动过程中的时间差,对钢丝绳放置位置实现精准定位,操作简单,保证了产品加工精度至±1mm的长度公差和稳定性并提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型开模状态参考示意图。
图2是本实用新型合模状态参考示意图。
图3是本实用新型中定位板3的左视图。
图中1是冲头,2是定模,3是定位板,4是钢丝绳,5是动模,6是导向压紧槽,7是型腔,8是卡槽,9是冲头孔。
具体实施方式
本实用新型如图1、2所示。
车用钢丝绳打花动态定位装置,包括定模2和动模5,定模2和动模5之间一端设有钢丝绳4导向压紧槽6,定模2和动模5的另一端设有型腔7,对应型腔7设有冲头1,是在定模2和动模2的型腔7中设有卡槽8,卡槽8中设有定位板3,其中定位板3中间设有冲头孔9,定位板3的下部和动模5设为一体。
在使用时,利用动模5和定位板3的动态移动,使得钢丝绳4在左右移动时遇到定位板3上半部限位,然后动模5和定模2通过导向压紧槽6压紧钢丝绳4,此时冲头1通过定位板3中间的冲头孔9打钢丝绳4的头部,实现钢丝绳4的打花。
取出加工后的钢丝绳4,进行下一个循环,进行连续生产。
Claims (2)
1.车用钢丝绳打花动态定位装置,包括定模和动模,定模和动模之间一端设有钢丝绳导向压紧槽,定模和动模的另一端设有型腔,对应型腔设有冲头,其特征在于:在定模和动模的型腔中设有卡槽,卡槽中设有定位板,其中定位板中间设有冲头孔。
2.根据权利要求1所述车用钢丝绳打花动态定位装置,其特征在于:定位板的下部和动模设为一体。
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CN 201220368258 CN202701226U (zh) | 2012-07-28 | 2012-07-28 | 车用钢丝绳打花动态定位装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102764834A (zh) * | 2012-07-28 | 2012-11-07 | 十堰达峰软轴有限公司 | 车用钢丝绳打花动态定位装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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