CN202692862U - 一种铁路货车造修用组合检测尺 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路货车造修用组合检测尺，它包括一外尺和一与外尺滑动连接的内尺。外尺呈L状，包括一底座段和一与底座段垂直连接的中空定尺段；内尺呈L状，包括一底座段和一与底座段垂直连接的游尺段。内尺的游尺段套设在外尺的中空定尺段中，呈滑动连接。游尺段的长度小于定尺段的长度，并标有刻度。本实用新型通过内尺的滑动，可以根据被测对象的结构特点调整，满足铁路货车造修时多种尺寸的检测。本实用新型结构简单，操作方便快捷，能够帮助检测人员提高工作效率，可以广泛用于铁路货车造修时多项尺寸的检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测尺，特别是关于一种铁路货车造修用组合检测尺。
背景技术
制造和检修铁路货车时，牵引梁内侧距离、前后从板座工作面之间的距离、前从板座工作面到中梁端头（或到端梁）的距离和中梁内距等尺寸是必须检测项目。目前，铁路货车在造修时检测上述项目所使用的检测工具多为钢卷尺或只能检测单项的专用检测尺。由于钢卷尺的误差较大（约为1mm），加之生产检测人员的检测手法和目视等原因，往往会造成检测结果出现较大误差。另一方面，使用专用检测尺虽然能够在一定程度上减小测量误差，但由于其单一性，检测人员需要配备携带各种类型的专用检测尺，以完成上述一系列项目的检测工作，十分不便。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够检测多项尺寸，使用方便且检测结果误差小的铁路货车造修用组合检测工具。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：1、一种铁路货车造修用组合检测尺，其特征在于：它包括一外尺和一与外尺滑动连接的内尺；外尺和内尺均呈L状，并均包括一底座段，外尺还包括一与外尺底座段垂直连接的中空定尺段；内尺还包括一与内尺底座段垂直连接的游尺段；内尺的游尺段套设在外尺的中空定尺段中，呈滑动连接，且游尺段的长度小于定尺段的长度，并标有刻度。
上述内尺的游尺段刻度精度为1mm。
上述外尺的底座段和中空定尺段一体成型。
上述内尺的底座段和游尺段一体成型。
上述中空定尺段内表面和游尺段外表面设置有相互配合的滑槽和滑条。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型通过设置外尺和与外尺滑动连接并标有刻度的内尺，可以通过内尺的滑动根据被测对象的结构特点调整，能够满足铁路货车造修时多种尺寸的检测。2、本实用新型结构简单、制造成本低、操作方便快捷，能够帮助检测人员提高工作效率，可以广泛用于铁路货车造修时多项尺寸的检测。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型内尺结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细的描述。
如图1所示，本实用新型提供了一种能够检测多项尺寸的铁路货车造修用组合检测尺，它包括一外尺1和一与外尺1滑动连接的内尺2。
外尺1呈L状，包括一底座段11和一与底座段11垂直连接的中空定尺段12。内尺2呈L状，包括一底座段21和一与底座段21垂直连接的游尺段22。内尺2的游尺段22套设在外尺1的中空定尺段12中，呈滑动连接。游尺段22的长度小于定尺段12的长度，并标有刻度（如图2所示），刻度精度为1mm，可不限于此。当内尺2底座段21的内侧面抵在外尺1中空定尺段12的末端时，也即游尺段22完全进入中空定尺段12中时，外尺1底座段11的外侧面和内尺2底座段21的外侧面之间的距离为给定的固定长度Dout，外尺1底座段11的内侧面和内尺2底座段21的内侧面之间的距离为给定的固定长度Din。
上述实施例中，中空定尺段12内表面和游尺段22外表面可以设置有相互配合的滑槽和滑条，从而实现游尺段22与中空定尺段12的滑动连接。
上述实施例中，外尺1的底座段11和中空定尺段12可以一体成型。
上述实施例中，内尺2的底座段21和游尺段22可以一体成型。
下面举例说明本实用新型的使用方法：
1、当检测铁路货车前、后从板座内距时，将外尺底座段的外侧面密贴在一从板座的工作面上，拉动内尺,使内尺底座段的外侧面密贴在另一从板座的工作面上，读取游动尺上的数据，将其与Dout相加，即为前、后从板座之间的距离。
2、当检测前从板座工作面到端梁之间的距离时，将外尺底座段的内侧面密贴在前从板座的工作面上，拉动内尺,使内尺底座段的内侧面密贴在端梁上，读取游动尺上的数据，将其与Din相加，即为检测数据。
3、检测牵引梁内距、中梁内距的使用方法与检测前、后从板座内距的使用方法相同。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (7)
1.一种铁路货车造修用组合检测尺，其特征在于：它包括一外尺和一与所述外尺滑动连接的内尺；所述外尺和所述内尺均呈L状，并均包括一底座段，所述外尺还包括一与所述外尺底座段垂直连接的中空定尺段；所述内尺还包括一与所述内尺底座段垂直连接的游尺段；所述内尺的游尺段套设在所述外尺的中空定尺段中，呈滑动连接，且所述游尺段的长度小于所述定尺段的长度，并标有刻度。
2.如权利要求1所述的一种铁路货车造修用组合检测尺，其特征在于：所述内尺的游尺段刻度精度为1mm。
3.如权利要求1所述的一种铁路货车造修用组合检测尺，其特征在于：所述外尺的底座段和中空定尺段一体成型。
4.如权利要求2所述的一种铁路货车造修用组合检测尺，其特征在于：所述外尺的底座段和中空定尺段一体成型。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车造修用组合检测尺，其特征在于：所述内尺的底座段和游尺段一体成型。
6.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车造修用组合检测尺，其特征在于：所述中空定尺段内表面和所述游尺段外表面设置有相互配合的滑槽和滑条。
7.如权利要求5所述的一种铁路货车造修用组合检测尺，其特征在于：所述中空定尺段内表面和所述游尺段外表面设置有相互配合的滑槽和滑条。
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| CN103398646A (zh) * | 2013-08-26 | 2013-11-20 | 南车长江车辆有限公司 | 一种铁路车辆内腔尺寸的检测装置及检测方法 |
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