CN202686348U - 防抱死制动系统电磁阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防抱死制动系统电磁阀，包括进气接头连接部，所述进气接头连接部上设置有快换接头组件装配孔和两个分别位于快换接头组件装配孔轴线两侧的阀门进气孔，且所述两个阀门进气孔分别通过一个直气道和快换接头组件装配孔连通。本实用新型防抱死制动系统电磁阀，其通过设置快换接头组件装配孔，并通过设置直气道将阀门进气孔和快换接头组件装配孔连通，实现了防抱死制动系统电磁阀与快换接头组件的结合，可很大的提高防抱死制动系统电磁阀和进气接头的组装效率；本结构防抱死制动系统电磁阀与原有防抱死制动系统电磁阀在外观上无改变，制造工艺简便；在进气接头连接部的内部设置直气道，气密性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电磁阀，特别涉及一种防抱死制动系统电磁阀。
背景技术
现有技术中，防抱死制动系统电磁阀的与进气接头配合的接头口是螺纹接口，其与螺纹进气接头配合。组装螺纹进气接头时，要经过多次旋转才能将螺纹进气接头组装到位，组装工作效率低。
然而现有技术中已出现了可与孔快速连接的快换进气接头，采用快换进气接头和防抱死制动系统电磁阀组接，可很大的提高防抱死制动系统电磁阀和进气接头的组装效率。然而由于快换进气接头和传统的螺纹进气接头两者在结构上差别很大，现有技术中的防抱死制动系统电磁阀不能直接的和快换进气接头连接，因需要对现有技术中的防抱死制动系统电磁阀进行改进。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种防抱死制动系统电磁阀，其能快速的和快换进气接头连接，可很大的提高防抱死制动系统电磁阀和进气接头的组装效率。
本实用新型防抱死制动系统电磁阀，包括进气接头连接部，所述进气接头连接部上设置有快换接头组件装配孔和两个分别位于快换接头组件装配孔轴线两侧的阀门进气孔，所述快换接头组件装配孔和阀门进气孔的轴线交错垂直，且所述两个阀门进气孔分别通过一个直气道和快换接头组件装配孔连通。
进一步，所述两个直气道的轴线和快换接头组件装配孔的轴线在同一平面上，且两个直气道的轴线和快换接头组件装配孔的轴线的夹角均为23°～26°；
进一步，所述快换接头组件装配孔包括从孔口部向孔深度方向依次设置的螺纹式压套连接孔、T型快速卡安装孔和进气接头安装孔，所述阀门进气孔和进气接头安装孔通过直气道连通。
本实用新型的有益效果：本实用新型防抱死制动系统电磁阀，其通过设置快换接头组件装配孔，并通过设置直气道将阀门进气孔和快换接头组件装配孔连通，实现了防抱死制动系统电磁阀与快换接头组件的结合，可很大的提高防抱死制动系统电磁阀和进气接头的组装效率；本结构防抱死制动系统电磁阀与原有防抱死制动系统电磁阀在外观上无改变，制造工艺简便；在进气接头连接部的内部设置直气道，气密性好。
附图说明
图1为本实用新型防抱死制动系统电磁阀的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示，本实施例防抱死制动系统电磁阀，包括进气接头连接部1，所述进气接头连接部1上设置有快换接头组件装配孔2和两个分别位于快换接头组件装配孔2轴线两侧的阀门进气孔3，所述快换接头组件装配孔2和阀门进气孔3的轴线交错垂直，且所述两个阀门进气孔3分别通过一个直气道4和快换接头组件装配孔2连通。
本实施例防抱死制动系统电磁阀，其通过设置快换接头组件装配孔2，并通过设置直气道4将阀门进气孔3和快换接头组件装配孔2连通，实现了防抱死制动系统电磁阀与快换接头组件的结合，可很大的提高防抱死制动系统电磁阀和进气接头的组装效率；本结构防抱死制动系统电磁阀与原有防抱死制动系统电磁阀在外观上无改变，制造工艺简便。
作为对本实施例的改进，所述两个直气道4的轴线和快换接头组件装配孔2的轴线在同一平面上，且两个直气道4的轴线和快换接头组件装配孔的轴线的夹角α和β均为23°，本结构中直气道4的设置位置保证了其具有良好的加工性，在加工直气道4时钻头可从快换接头组件装配孔2中深入到加工位置，加工中不会损坏电磁阀的其它部位，加工后的直气道为内部孔，气密性好。当然在不同实施方式中，两个直气道4的轴线和快换接头组件装配孔的轴线的夹角α和β还可为23°～26°范围内的其它值，也能达到本实施例的效果。若在超出本方案公开的角度范围内钻直气道4，则虽然也可以连通阀门进气孔3和快换接头组件装配孔2，但钻孔过程中会损伤电磁阀其它部位，虽然可以通过封堵的方式将损伤部位修复，但这样会导致工艺复杂，且直气道4的气密性也不如本方案。
本实施例中，所述快换接头组件装配孔2包括从孔口部向孔深度方向依次设置的螺纹式压套连接孔2a、T型快速卡安装孔2b和进气接头安装孔2c，所述阀门进气孔3和进气接头安装孔2c通过直气道4连通；进气接头安装孔2c中用于安装快速接头，T型快速卡安装孔2b用于安装快速夹紧快速接头的快速卡，螺纹式压套连接孔2a中用于安装压套，压套用于防止快速卡从装配孔中退出。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种防抱死制动系统电磁阀，包括进气接头连接部，其特征在于：所述进气接头连接部上设置有快换接头组件装配孔和两个分别位于快换接头组件装配孔轴线两侧的阀门进气孔，所述快换接头组件装配孔和阀门进气孔的轴线交错垂直，且所述两个阀门进气孔分别通过一个直气道和快换接头组件装配孔连通。
2.根据权利要求1所述的防抱死制动系统电磁阀，其特征在于：所述两个直气道的轴线和快换接头组件装配孔的轴线在同一平面上，且两个直气道的轴线和快换接头组件装配孔的轴线的夹角均为23°～26°。
3.根据权利要求1所述的防抱死制动系统电磁阀，其特征在于：所述快换接头组件装配孔包括从孔口部向孔深度方向依次设置的螺纹式压套连接孔、T型快速卡安装孔和进气接头安装孔，所述阀门进气孔和进气接头安装孔通过直气道连通。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113915395A (zh) * | 2021-10-21 | 2022-01-11 | 宁波赛福汽车制动有限公司 | 一种电磁阀组件控制装置与方法 |
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Granted publication date: 20130123 Termination date: 20130724 |