CN202685927U - 一种钢瓶固定和防护机构及车体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车体结构技术领域，特别涉及一种钢瓶固定和防护机构及车体。该钢瓶固定和防护机构，包括：钢瓶固定支架、侧防撞梁总成和后防护栏总成；所述钢瓶固定支架连接到车架后横梁上；所述侧防撞梁总成一端连接在车架上，另一端连接在后防护栏上，用于对钢瓶的侧面进行防护；所述后防护栏总成的两侧与侧防撞梁总成相连，其上端与货厢连接，用于对钢瓶后面进行防护。本实用新型提供的钢瓶固定和防护机构及车体，将钢瓶固定在货厢下部，车架后端，从而可以有效解决钢瓶放在货厢内占用储物空间的问题，同时该机构通过货厢和车架之间的连接，加装钢瓶防撞装置，提高了整车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车体结构技术领域，特别涉及一种钢瓶固定和防护机构及车体。
背景技术
目前，现有天然气钢瓶大多存放于货厢内部，将钢瓶安装在货厢内部虽然安全可靠，但由于钢瓶体积较大，放置在厢体内占用货厢空间，使得厢体内部的空间有限，降低货厢的装载能力。
为了克服占用厢体空间的弊端，另一现有技术将天然气钢瓶安装在纵梁一侧，这样，虽然解决了钢瓶占用厢体空间的问题，但由于该钢瓶缺少相应的防护支架，导致该安装结构存在极大的安全隐患，影响整车的安全性能。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种钢瓶固定和防护机构及车体，已克服现有技术中钢瓶的安装位置占用厢体空间或缺少安全防护导致影响车体的装载能力和安全性能的缺陷。
（二）技术方案
为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种钢瓶固定和防护机构，包括：
钢瓶固定支架、侧防撞梁总成和后防护栏总成；
所述钢瓶固定支架连接到车架后横梁上；
所述侧防撞梁总成一端连接在车架上，另一端连接在后防护栏上，用于对钢瓶的侧面进行防护；
所述后防护栏总成的两侧与侧防撞梁总成相连，其上端与货厢连接，用于对钢瓶后面进行防护。
进一步地，所述钢瓶固定支架为L形。
进一步地，所述L形钢瓶固定支架与钢瓶之间设有钢瓶垫带，所述钢瓶垫带由弹性材料制成。
进一步地，所述钢瓶垫带为圆形，其套在钢瓶上。
进一步地，还包括钢瓶拉带，其作用于钢瓶垫带上，两端连接在钢瓶固定支架上，将钢瓶固定在钢瓶固定支架内。
进一步地，所述侧防撞梁总成采用热板和圆管焊接而成。
进一步地，所述后防护栏总成采用热板和方管焊接而成。
进一步地，所述钢瓶固定支架由热板冲压而成，其通过螺栓连接在车架后横梁上。
另一方面，本实用新型还提供一种车体，包括上述的钢瓶固定和防护机构。
（三）有益效果
本实用新型提供的钢瓶固定和防护机构及车体，将钢瓶固定在货厢下部，车架后端，从而可以有效解决钢瓶放在货厢内占用储物空间的问题，同时该机构通过货厢和车架之间的连接，加装钢瓶防撞装置，提高了整车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例钢瓶固定和防护机构侧视图；
图2为本实用新型实施例钢瓶固定和防护机构后视图。
其中：1：钢瓶固定支架；2：钢瓶垫带；3：钢瓶拉带；4：侧防撞梁总成；5：后防护栏总成；6：车架；7：厢体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种钢瓶固定和防护机构，包括：
钢瓶固定支架1、侧防撞梁总成4和后防护栏总成5；
其中，该钢瓶固定支架1连接到车架6后横梁上，具体的，该钢瓶固定支架1由热板冲压而成，其通过螺栓连接在车架后横梁上，用于对天然气钢瓶提供支撑。
该钢瓶固定支架1为L形，L形钢瓶固定支架1与钢瓶之间设有钢瓶垫带2，该钢瓶垫带2为圆形，套于钢瓶上，由弹性材料制成，较优的，该钢瓶垫带2由橡胶材料制成，由于该橡胶材料具有良好的弹性，用于防止钢瓶旋转、移动，防止钢瓶表面被拉带划伤。
侧防撞梁总成4一端连接在车架6后横梁上，另一端连接在后防护栏5上，该侧防撞梁总成采用热板和圆管焊接而成，用于对钢瓶的侧面进行防护，同时对后防护栏受外力碰撞时提供强有力的支撑。
后防护栏总成5的两侧与侧防撞梁总成4相连，其上端与货厢厢体7连接，用于对钢瓶后面进行防护。该后防护栏总成5采用热板和方管焊接而成。
另外，该钢瓶固定和防护机构还包括钢瓶拉带3，其作用于钢瓶垫带上，两端连接在钢瓶固定支架1上，将钢瓶固定在钢瓶固定支架内。
本实用新型提供的钢瓶固定和防护机构，将钢瓶固定在货厢下部，车架后端，从而可以有效解决钢瓶放在货厢内占用储物空间的问题，同时该机构通过货厢和车架之间的连接，加装钢瓶防撞装置，提高了整车的安全性。
另一方面，本实用新型还提供一种车体，包括上述的钢瓶固定和防护机构。
本实用新型提供车体，将钢瓶固定在货厢下部，车架后端，从而可以有效解决钢瓶放在货厢内占用储物空间的问题，同时该机构通过货厢和车架之间的连接，加装钢瓶防撞装置，提高了整车的安全性。
本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (9)
1.一种钢瓶固定和防护机构，其特征在于，包括：
钢瓶固定支架、侧防撞梁总成和后防护栏总成；
所述钢瓶固定支架连接到车架后横梁上；
所述侧防撞梁总成一端连接在车架上，另一端连接在后防护栏上，用于对钢瓶的侧面进行防护；
所述后防护栏总成的两侧与侧防撞梁总成相连，其上端与货厢连接，用于对钢瓶后面进行防护。
2.如权利要求1所述的钢瓶固定和防护机构，其特征在于，所述钢瓶固定支架为L形。
3.如权利要求2所述的钢瓶固定和防护机构，其特征在于，所述L形钢瓶固定支架与钢瓶之间设有钢瓶垫带，所述钢瓶垫带由弹性材料制成。
4.如权利要求3所述的钢瓶固定和防护机构，其特征在于，所述钢瓶垫带为圆形，其套在钢瓶上。
5.如权利要求4所述的钢瓶固定和防护机构，其特征在于，还包括钢瓶拉带，其作用于钢瓶垫带上，两端连接在钢瓶固定支架上，将钢瓶固定在钢瓶固定支架内。
6.如权利要求1所述的钢瓶固定和防护机构，其特征在于，所述侧防撞梁总成采用热板和圆管焊接而成。
7.如权利要求1所述的钢瓶固定和防护机构，其特征在于，所述后防护栏总成采用热板和方管焊接而成。
8.如权利要求1所述的钢瓶固定和防护机构，其特征在于，所述钢瓶固定支架由热板冲压而成，其通过螺栓连接在车架后横梁上。
9.一种车体，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的钢瓶固定和防护机构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220320707 CN202685927U (zh) | 2012-07-03 | 2012-07-03 | 一种钢瓶固定和防护机构及车体 |
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| CN 201220320707 CN202685927U (zh) | 2012-07-03 | 2012-07-03 | 一种钢瓶固定和防护机构及车体 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202685927U true CN202685927U (zh) | 2013-01-23 |
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| CN 201220320707 Expired - Lifetime CN202685927U (zh) | 2012-07-03 | 2012-07-03 | 一种钢瓶固定和防护机构及车体 |
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| CN (1) | CN202685927U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104163202A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-11-26 | 苏州友邦汽车底盘科技有限公司 | 新能源客车用后段式车架 |
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2012
- 2012-07-03 CN CN 201220320707 patent/CN202685927U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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