CN202682215U - 电动轮椅车 - Google Patents

Abstract

一种电动轮椅车，属于日常生活用品。包括设有椅座的椅座架；椅背，其两侧各连接有椅背支撑管的一端，一对椅背支撑管的另一端与椅座架的一端铰接；踏板、一对前撑架和一对后撑架，在一对后撑架之间固定电池盒连接管；一对电池盒，与电池盒连接管的两端固定，电池盒内设置电池，在电池盒上固定电机座架，电机座架上连接后轮总成，在电池盒的中部固定限位挡脚，一对电池盒的一端连接前撑管的一端，前撑管的另一端连接前轮总成；一对扶手，其一端与椅背支撑管固定，中部铰接扶手支撑管的上端，扶手支撑管的下端与椅背架连接，椅座架的一端设置拉线，拉线与椅背支撑管配合，在扶手上设置遥控器。可使椅座架、椅背和踏板三者折叠在一起，节约收藏空间。

Description

电动轮椅车

技术领域

本实用新型属于日常生活用品技术领域，具体涉及一种电动轮椅车。 

背景技术

电动轮椅车又简称为称电动轮椅，是特殊人群如残疾、年迈体弱、医疗临床康复患者等的代步工具。在已公开的中国专利文献中不乏见诸关于电动轮椅车的技术信息，典型的如授权公告号CN2745544Y推荐的“多功能电动轮椅”（系四轮结构），该专利方案虽然可以将椅背朝着椅座方向折叠，并且将椅座朝着底板的方向贴靠，最终体现非使用即收藏状态下的折叠效果。但是，由于不论是在使用状态下还是在折叠状态下，踏板以及前轮的位置未能改变，也就是说踏板以及前轮并不参与折叠，即，前、后轮之间的距离始终一致，因而整个电动轮椅车的长度未缩短而依然存在收藏不便并且占用空间大的欠缺。

授权公告号CN201379725Y提供的“避障电动轮椅车”虽然具有说明书第2页第4段所称的技术效果，但是，由于折叠时仅能由两侧向中部靠拢，因此折叠后的车体高度与使用状态下的高度并未改变，从而同样使折叠后的体积大而不便于收藏保管，并且携带麻烦。CN101589979B介绍的“多功能电动轮椅车”和CN201684098U披露的“电动轮椅车”同样存在CN201379725Y的所述欠缺。

毫无疑问，如果能将前述的两种欠缺同时弥补，那么才可使电动轮椅车的折叠效果得以极致体现，然而在迄今为止已公开的专利文献以及作为非专利文献的专业杂志中未见诸有相应的技术启示。为此，本申请人作了长期而有益的探索与尝试，终于找到了解决问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。 

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种在折叠时既可理想地降低高度又可显著地缩短长度而藉以体现良好的折叠效果以节约空间的电动轮椅车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种电动轮椅车，包括在使用状态下朝向上的一侧固设有椅座的一椅座架；一椅背，该椅背的两侧各枢轴连接有一椅背支撑管的一端，而一对椅背支撑管的另一端与所述椅座架朝向椅背的一端的对应两侧铰接；一踏板、一对前撑架和一对后撑架，踏板与一对前撑架的一端铰接，并且位于一对前撑架的所述一端之间，一对前撑架的另一端与一对后撑架的一端铰接，而一对后撑架的另一端与所述的一对椅背支撑管枢轴连接，其中：在一对后撑架之间并且位于下方固定有一电池盒连接管，该对电池盒连接管的两端探出所述椅座架的侧部；一对电池盒，该对电池盒中的其中一个电池盒与所述电池盒连接管的一端固定，而另一个电池盒与电池盒连接管的另一端固定，各电池盒内以插拔方式设置有一电池，并且在各电池盒朝向所述椅背的一端的端面上固定有一电机座架，各电机座架上连接有一后轮总成，在各电池盒的中部并且朝向所述后撑架的一侧固定有一用于对后支撑架限位的限位挡脚，在一对电池盒朝向所述踏板的一端各枢轴连接有一前撑管的一端，各前撑管的另一端连接有一前轮总成；一对扶手，该对扶手的一端与所述的椅背支撑管固定，而中部铰接有一扶手支撑管的上端，扶手支撑管的下端与所述的椅座架连接，其中：在所述椅座架朝向所述椅背的一端的端部设置有一用于将椅座架与所述椅背支撑管锁定或解锁的拉线，该拉线与椅背支撑管相配合，在所述的一对扶手中的任择一个扶手上设置有一与设置在椅座架的下方的用于控制后轮总成行走或停止的控制器无线控制连接的遥控器。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的椅背具有一形状呈英文字母的n形的椅背管，椅背固定在椅背管上，在椅背管的两端端面各固定有一限位脚并且还开设有一椅背管轴孔，所述的椅背支撑管朝向椅背管的一端构成有一椅背支撑管上配接头，该椅背支撑管上配接头与所述椅背管铰接，椅背支撑管朝向所述后撑架的一端构成有一椅背支撑管下配接头和固定有一翻转板，椅背支撑管下配接头与所述椅座架铰接，而翻转板与所述的后撑架铰接，所述的拉线与所述的翻转板相配合，所述的扶手与所述椅背支撑管上配接头固定，所述的扶手支撑管的所述下端与所述椅座架的外侧铰接。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，在所述的翻转板上开设有一翻转板锁定孔和一翻转板铰接孔，所述的拉线的两端各具有一锁定销，锁定销与翻转板锁定孔相配合，翻转板铰接孔与所述的后撑架铰接。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，在所述的一对后撑架朝向所述前撑架的一端各构成有一后撑架轴座，在该对后撑架轴座之间固定有一后撑架连接杆，所述的一对前撑架朝向后撑架的一端各构成有一前撑架轴座，前撑架轴座与后撑架轴座铰接，一对前撑架朝向所述踏板的一端各开设有一铰接槽，在铰接槽的一对槽壁上并且在彼此对应的位置各开设有一踏板管铰接孔。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的踏板固定在一形状呈英文字母的U形的踏板弯管的中部，踏板弯管的两端各构成有一踏板弯管连接耳，在踏板弯管连接耳上开设有连接耳绞接孔，踏板弯管连接耳置入于所述的铰接槽内，由踏板管铰接轴在对应于踏板管铰接销孔和连接耳铰接孔的位置将踏板弯管连接耳与前撑架铰接。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的一对电池盒以倾斜状态固定在所述的电池盒连接管上，并且倾斜方向自所述前轮总成朝着所述后轮总成的方向倾斜，所述的电池为锂电池，并且在探出电池盒的末端具有一个手把，所述的一对前轮总成对应于所述的前撑架的外侧，在所述的一对电池盒朝向所述前轮总成的一端的下方各固定有一前撑管铰接座，所述的一对前撑管朝向电池盒的一端各通过前撑管铰接销与所述的前撑管铰接座铰接。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的一对前撑管朝向所述一对前轮总成的一端各固定有一前轮座，该前轮座与连接轴座连接，而连接轴座固定在所述的前撑架上，一对前轮总成各包括前叉板座、前叉板和前轮，前叉板座连接在前轮座上，前叉板有一对，彼此对应地固定在前叉板座上，前轮转动地设置在一对前叉板之间。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的后轮总成包括减速机座、电机、减速机和后轮，减速机座与所述的电机座架固定，电机与减速机传动配合并且由减速机连同电机固定在减速机座上，后轮与减速机的动力输出轴固定，电机配有制动器，并且电机与所述的控制器电气控制连接，所述的电池与控制器电气连接。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述的一对扶手各固定在扶手管上，各扶手管朝向所述椅背支撑管的一端与所述椅背支撑管上配接头固定连接，在扶手管上并且在对应于所述的扶手支撑管的位置构成有一支撑管铰接耳，扶手支撑管的上端通过扶手支撑管枢轴与支撑管铰接耳铰接，扶手支撑管的下端构成有一扶手支撑管铰接座，在所述的椅座架的对应两侧各固定有一轴座，所述支撑管铰接座通过铰接销轴与轴座铰接。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，在所述的椅座架朝向所述踏板的一端的对应两侧各固定有一轴耳座，在所述的一对电池盒上并且在对应于轴耳座的位置各固定有一轴耳，轴耳通过轴耳销轴与所述轴耳座铰接。

本实用新型提供的技术方案由于椅背通过椅背支撑管与椅座架铰接并且还与后撑架铰接，而后撑架与连接有踏板的前撑架铰接，并且扶手通过扶手支撑管与椅座架铰接，因而当要折叠时，只需拽引拉线，使椅座架与一对椅背支撑管解除锁定连接关系，从而可使椅座架、椅背和踏板三者折叠在一起，并且既能使高度方向的体积压缩又能使长边方向的距离缩短，有利于节约收藏空间。

附图说明

图1为本实用新型的实施例结构图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型处于折叠过程中的示意图。

图4为本实用新型处于折叠后收藏状态的示意图。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

请参见图1和图2，给出了一框架状构造的椅座架1，在椅座架1处于使用状态下朝向上的一侧固定有一椅座11，通常情况下在对应于椅座11的下方或者在椅座架1的下方配设有一控制器，控制器虽然在本实施例未示出，但是依据公知技术是能够理解的，在椅座架1的对应两侧的中部各固定有一轴座13，而在朝向下面即将描述的椅背2的一端的对应两侧各开设有一锁定销孔15，在一对锁定销孔15之间配设有一拉线12，拉线12的两端各具有一锁定销121，锁定销121置入于锁定销孔15并且探出锁定销孔15。在椅座架1朝向下面同样还要描述的踏板3的一端的对应两侧各固定有一轴耳座14。

上面提及的椅背2固定在椅背支撑管21上，在本实施例中，椅背2采用的是柔顺材料制成的布片状构造，但是也可采用包覆海绵或类似的材料，因此不能以椅背2的形式变化而限制本实用新型技术内容。又，提供的椅背管22的形状在本实施例中为一英文字母的n形构造，然而如同对椅背2的描述，该椅背管22同样可以有各种变化，只要满足椅背管22的两侧下部得以固定一限位脚221并且满足与椅背支撑管21的铰接要求即可。由图1所示，在椅背管22的下部即末端开设有一椅背管轴孔22，前述的限位脚221优选采用焊接方式焊接固定于椅背管22的下部，并且其形状大体上呈扇形。

椅背支撑管21的上端构成有一椅背管上配接头211，在该椅背管上配接头211上具有一铰接销通孔2111，该铰接销通孔2111与前述的椅背管轴孔222相对，用铰接销2221插入椅背管轴孔222并且在穿过铰接销通孔2111后由第一螺母2222限定，从而将椅背管22与椅背支撑管21的上端铰接。椅背支撑管21的下端构成有一椅背支撑管下配接头212，并且还固定有一翻转板213，该翻转板213的形状同样呈扇形，并且在该翻转板213上开设有一翻转板锁定孔2131和翻转板铰接孔3132。

前述的椅背架支撑管下配接头212由螺钉轴2121穿过前述的椅座架1上的螺钉轴连接轴孔16后用第一螺母2122限定。前述的锁定销121探入于翻转板锁定孔2131内，前述的翻转板铰接孔2132与后撑架5铰接。

在前述的后撑架5朝向椅背支撑管21的一端构成有一后撑架铰接头54，该后撑架铰接头54用后撑架铰接头螺钉541与前述的翻转板铰接孔2132铰接，并且用第三螺母5411限定。后撑架5朝向前撑架4的一端构成有一后撑架轴座52，由于后撑架5有一对，因此在该对后撑架5朝向前撑架4的一端之间固定有一后撑架连接杆53，后撑架连接杆53的两端各对应于后撑架轴座52。具体地讲，后撑架连接杆53的一端与一对后撑架5中的其中一个后撑架5的后撑架轴座52固定，而另一端与一对后撑架5中的另一个后撑架5的后撑架轴座52固定，在各后撑架轴座52上开设有一连接轴孔521。

前述的一对前撑架4朝向后撑架5的一端各构成有一前撑架轴座41，在各前撑架轴座41上开设有一枢轴孔411，用枢轴螺钉4111依次穿入枢轴孔411和连接轴孔521而将前、后撑架4、5彼此铰接连接。在前撑架4朝向下面将要描述的踏板3的一端开设有一铰接槽42，在铰接槽42的对应槽壁上各开设有一踏板管铰接孔421，一对踏板管铰接孔421彼此对应。

前述的踏板3固定在形状大体上呈英文字母的U形的踏板弯管31上，在踏板弯管31的两端的末端各构成有一踏板弯管连接耳311，并且在各踏板弯管连接耳311上开设有一连接耳铰接孔3111，用图1所示的踏板弯管铰接销4211将插入到铰接槽42内的踏板弯管连接耳311与前撑架4铰接。具体是将踏板弯管铰接销4211依次插入踏板弯管铰接孔421和连接耳铰接孔3111而将踏板弯管31与前撑架4铰接。

请继续见图1和图2，给出了一对电池盒6，该对电池盒6彼此对应并且以倾斜状态固定在电池盒连接管51的两端，而电池盒连接管51固定在前述的一对后撑架5上，并且两端各探出后撑架5，为了确保电池盒6的稳定性，因此在各电池盒6朝向椅座架1的一侧固定有一轴耳66，用轴耳销轴661将轴耳66与前述的轴耳座14连接，各电池盒6内以插拔方式设置有一电池61，并且电池61为锂电池。为了方便插拔电池61，因此在电池61探出电池盒6的末端构成有一个把手611。由图所示，电池盒6的倾斜方向是前高后低，即由朝向踏板3的一端朝向电池盒连接管51的方向降低。电池61由线路与前述的控制器电连接。在电池盒6的末端端面上即朝向椅背2的一端的端面上固定有一电机座架62，在电机座架62配设有一组固定螺钉621。为了对前述的一对后撑架5限位，因此对一对电池盒6上并且在彼此对应的位置各固定有一限位挡脚63，由限位挡脚63对后撑架5阻挡，确保前、后撑架4、5呈图示的使用状，并且确保彼此的折叠方向。在一对电池盒6朝向踏板3的一端的下方各固定有一前撑管铰接座65，一对前撑管64的上端各通过前撑管铰接销641与前撑管铰接座65铰接，而各前撑管64的下端固定有一前轮座642，前轮座642与连接轴座6421连接，而连接轴座6421固定在前述的前撑架4上，通过螺钉轴6422将前轮座642与连接轴座6421连接。

在前述的一对电机座架62上各设有一后轮总成7，该后轮总成7包括减速机座71、电机72、减速机73和后轮74，减速机座71由前述的固定螺钉621与电机座架62固定，电机72与减速机73传动配合，并且由减速机73连同电机72固定在减速机座71上，后轮74与减速机73的动力输出轴固定。电机72配有一制动器721，并且电机72由线路与前述的控制器电气控制连接。优选地，在电池盒6上并且在对应于后轮74的上方用挡泥板固定螺钉671固定有一挡泥板67。

在前述的一对前撑管64的前轮座642上各连接有一前轮总成8，前轮总成8包括前叉板座81、一对前叉板82和前轮83，前叉板座81的上部固定有一转轴811，该转轴811与前述的前轮座642上的轴承6423相配合，并且由限定螺母8111限定，一对前叉板82以彼此对应的状态由前叉板固定螺钉821与前叉板座81固定，前轮83通过轮毂831的轮毂轴8311转动地支承在前叉板82上。

一对扶手9各具有一扶手管93，即扶手9固定在扶手管93上，扶手管93朝向椅背支撑管21的一端与椅背支撑管上配接头211固定，而扶手管93的长度方向的近中部的下方固定有一支撑管铰接耳931，扶手支撑管91的上端通过扶手支撑管枢轴911与支撑管铰接耳931铰接，而扶手支撑管91的下端构成有一扶手支撑管铰接座912，由铰接销轴9121将扶手支撑管铰接座912与前述的椅座架1上的轴座13铰接，并且优选用锁定螺母9122锁定。由图所示，在一对扶手9中的其中一个扶手9上设置有一遥控器92，该遥控器92与前述的但在图中未示出的控制器无线遥控连接。

请参见图3和图4，当要将由图1和图2所示的使用状态转变为折叠收藏状态时，车主只要拉动拉线12，使拉线12两端的锁定销121退出椅背支撑管21的翻转板213上的翻转板锁定孔2131，使椅座架1与椅背支撑管21之间的锁定被解除。由于椅背架支撑管21的椅背架支撑管下配接头212由螺钉轴2121与椅座架1朝向椅背2的一端的侧面上的螺钉轴连接轴孔16铰接，并且后撑架5朝向椅背支撑管21的一端的后撑架铰接头54由后撑架铰接头螺钉541与前述的翻转板213上的翻转板铰接孔2132铰接，以及后撑架5朝向前撑架4的一端的后撑架轴座52与前撑架4的前撑架轴座41铰接，进而由于踏板3通过其踏板弯管31与前撑架4铰接，并且枢轴连接于电池盒6上的前撑管64下端的前轮座642与固定在前撑架4上的连接轴座642连接。通过对椅背管22施力而使扶手支撑管91、椅背支撑管21朝着椅座架1的方向倾倒时，由椅背支撑管21带动后撑架5，进而由后撑架5带动前撑架4并且由前撑架4带动踏板3以及前轮总成8运动，从而使本实用新型自图2所示的状态（使用状态）经图3所示的过程演变为图4所示的折叠状态，整个轮椅车的高度和长度均显著缩小，从而十分有利于收藏保管。 

Claims (10)

1.一种电动轮椅车，其特征在于包括在使用状态下朝向上的一侧固设有椅座(11)的一椅座架(1)；一椅背(2)，该椅背(2)的两侧各枢轴连接有一椅背支撑管(21)的一端，而一对椅背支撑管(21)的另一端与所述椅座架(1)朝向椅背(2)的一端的对应两侧铰接；一踏板(3)、一对前撑架(4)和一对后撑架(5)，踏板(3)与一对前撑架(4)的一端铰接，并且位于一对前撑架(4)的所述一端之间，一对前撑架(4)的另一端与一对后撑架(5)的一端铰接，而一对后撑架(5)的另一端与所述的一对椅背支撑管(21)枢轴连接，其中：在一对后撑架(5)之间并且位于下方固定有一电池盒连接管(51)，该对电池盒连接管(51)的两端探出所述椅座架(1)的侧部；一对电池盒(6)，该对电池盒(6)中的其中一个电池盒(6)与所述电池盒连接管(51)的一端固定，而另一个电池盒(6)与电池盒连接管(51)的另一端固定，各电池盒(6)内以插拔方式设置有一电池(61)，并且在各电池盒(6)朝向所述椅背(2)的一端的端面上固定有一电机座架(62)，各电机座架(62)上连接有一后轮总成(7)，在各电池盒(6)的中部并且朝向所述后撑架(5)的一侧固定有一用于对后支撑架(5)限位的限位挡脚(63)，在一对电池盒(6)朝向所述踏板(3)的一端各枢轴连接有一前撑管(64)的一端，各前撑管(64)的另一端连接有一前轮总成(8)；一对扶手(9)，该对扶手(9)的一端与所述的椅背支撑管(21)固定，而中部铰接有一扶手支撑管(91)的上端，扶手支撑管(91)的下端与所述的椅座架(1)连接，其中：在所述椅座架(1)朝向所述椅背(2)的一端的端部设置有一用于将椅座架(1)与所述椅背支撑管(21)锁定或解锁的拉线(12)，该拉线(12)与椅背支撑管(21)相配合，在所述的一对扶手(9)中的任择一个扶手(9)上设置有一与设置在椅座架(1)的下方的用于控制后轮总成(7)行走或停止的控制器无线控制连接的遥控器(92)。

2.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于所述的椅背(2)具有一形状呈英文字母的n形的椅背管(22)，椅背(2)固定在椅背管(22)上，在椅背管(22)的两端端面各固定有一限位脚(221)并且还开设有一椅背管轴孔(222)，所述的椅背支撑管(21)朝向椅背管(22)的一端构成有一椅背支撑管上配接头(211)，该椅背支撑管上配接头(211)与所述椅背管(22)铰接，椅背支撑管(21)朝向所述后撑架(5)的一端构成有一椅背支撑管下配接头(212)和固定有一翻转板(213)，椅背支撑管下配接头(212)与所述椅座架(1)铰接，而翻转板(213)与所述的后撑架(5)铰接，所述的拉线(12)与所述的翻转板(213)相配合，所述的扶手(9)与所述椅背支撑管上配接头(211)固定，所述的扶手支撑管(91)的所述下端与所述椅座架(1)的外侧铰接。

3.根据权利要求2所述的电动轮椅车，其特征在于在所述的翻转板(213)上开设有一翻转板锁定孔(2131)和一翻转板铰接孔(2132)，所述的拉线(12)的两端各具有一锁定销(121)，锁定销(121)与翻转板锁定孔(2131)相配合，翻转板铰接孔(2132)与所述的后撑架(5)铰接。

4.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于在所述的一对后撑架(5)朝向所述前撑架(4)的一端各构成有一后撑架轴座(52)，在该对后撑架轴座(52)之间固定有一后撑架连接杆(53)，所述的一对前撑架(4)朝向后撑架(5)的一端各构成有一前撑架轴座(41)，前撑架轴座(41)与后撑架轴座(52)铰接，一对前撑架(4)朝向所述踏板(3)的一端各开设有一铰接槽(42)，在铰接槽(42)的一对槽壁上并且在彼此对应的位置各开设有一踏板管铰接孔(421)。

5.根据权利要求4所述的电动轮椅车，其特征在于所述的踏板(3)固定在一形状呈英文字母的U形的踏板弯管(31)的中部，踏板弯管(31)的两端各构成有一踏板弯管连接耳(311)，在踏板弯管连接耳(311)上开设有连接耳绞接孔(3111)，踏板弯管连接耳(311)置入于所述的铰接槽(42)内，由踏板管铰接轴(4211)在对应于踏板管铰接销孔(421)和连接耳铰接孔(3111)的位置将踏板弯管连接耳(311)与前撑架(4)铰接。

6.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于所述的一对电池盒(6)以倾斜状态固定在所述的电池盒连接管(51)上，并且倾斜方向自所述前轮总成(8)朝着所述后轮总成(7)的方向倾斜，所述的电池(61)为锂电池，并且在探出电池盒(6)的末端具有一个手把(611)，所述的一对前轮总成(8)对应于所述的前撑架(4)的外侧，在所述的一对电池盒(6)朝向所述前轮总成(8)的一端的下方各固定有一前撑管铰接座(65)，所述的一对前撑管(64)朝向电池盒(6)的一端各通过前撑管铰接销(641)与所述的前撑管铰接座(65)铰接。

7.根据权利要求6所述的电动轮椅车，其特征在于所述的一对前撑管(64)朝向所述一对前轮总成(8)的一端各固定有一前轮座(642)，该前轮座(642)与连接轴座(6421)连接，而连接轴座(6421)固定在所述的前撑架(4)上，一对前轮总成(8)各包括前叉板座(81)、前叉板(82)和前轮(83)，前叉板座(81)连接在前轮座(642)上，前叉板(82)有一对，彼此对应地固定在前叉板座(81)上，前轮(83)转动地设置在一对前叉板(82)之间。

8.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于所述的后轮总成(7)包括减速机座(71)、电机(72)、减速机(73)和后轮(74)，减速机座(71)与所述的电机座架(62)固定，电机(72)与减速机(73)传动配合并且由减速机(73)连同电机(72)固定在减速机座(71)上，后轮(74)与减速机(73)的动力输出轴固定，电机(72)配有制动器(721)，并且电机(72)与所述的控制器电气控制连接，所述的电池(61)与控制器电气连接。

9.根据权利要求2所述的电动轮椅车，其特征在于所述的一对扶手(9)各固定在扶手管(93)上，各扶手管(93)朝向所述椅背支撑管(21)的一端与所述椅背支撑管上配接头(211)固定连接，在扶手管(93)上并且在对应于所述的扶手支撑管(91)的位置构成有一支撑管铰接耳(931)，扶手支撑管(91)的上端通过扶手支撑管枢轴(911)与支撑管铰接耳(931)铰接，扶手支撑管(91)的下端构成有一扶手支撑管铰接座(912)，在所述的椅座架(1)的对应两侧各固定有一轴座(13)，所述支撑管铰接座(912)通过铰接销轴(9121)与轴座(13)铰接。

10.根据权利要求1所述的电动轮椅车，其特征在于在所述的椅座架(1)朝向所述踏板(3)的一端的对应两侧各固定有一轴耳座(14)，在所述的一对电池盒(6)上并且在对应于轴耳座(14)的位置各固定有一轴耳(66)，轴耳(66)通过轴耳销轴(661)与所述轴耳座(14)铰接。

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