CN202677628U

CN202677628U - 车位寻找及管控系统

Info

Publication number: CN202677628U
Application number: CN 201220158667
Authority: CN
Inventors: 林汉溪; 黄繻锋
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-04-16
Filing date: 2012-04-16
Publication date: 2013-01-16
Anticipated expiration: 2022-04-16

Abstract

本实用新型是一种车位寻找及管控系统，其包括：多个车位车牌辨识装置，每一车位车牌辨识装置可撷取及辨识至少两个以上停车位的停车状态；至少一车位导引系统，其具有一数据库，可接收该多个车位车牌辨识装置的停车状态并予以汇整后储存于该数据库中；一中控计算机，可加总每一车位导引系统中的停车状态；至少一手持式装置，其上具有一车位寻找应用程序及一地图导航程序，该车位寻找应用程序由该地图导航程序可导引该手持式装置的用户至尚有空位的停车场。

Description

车位寻找及管控系统

技术领域

本新型有关于一种车位寻找及管控系统，尤指一种可协助位于停车场内的驾驶人寻找空停车位以及位于停车场外的驾驶人寻找有空位的最接近停车场的车位寻找及管控系统。

背景技术

大都市中停车位的供给总是跟不上车辆成长的速度，因此，如何能短时间在市区中为爱车找到一个停车位是所有驾驶人的最大愿望。

目前已知的车位寻找系统，例如中国台湾公告第M411633号新型专利「一种停车场视频车位寻车管控装置」，即揭示一种由视频辨识车辆及网络传输整合后显示车辆停放位置以及寻车动态路线的寻车装置，其中，主要架构是将多视频车辆辨识器安装于多停车位相对应的位置，透过数据传输网络，将视频车辆辨视器所取得的车辆数据提供给中央处理器及服务器。其特点在于该多寻车终端查询机通过网络交换机与服务器联机，以人性化规划设置于停车场行人动线的多不同位置以供车主随时查询，提供寻车终端查询机屏幕所显示的车辆停放位置及动态寻车路线，使车主得以方便快速地找到其车辆停放的位置。相较于一般的停车引导系统，本实用新型的装置设备独立于停车场原有的入场取票机以及出场缴费机系统之外，故得以轻易装设于任何现有的停车场内，而不需更动原有设备系统，可大幅简化系统设置成本。

又例如中国台湾公告第M388058号新型专利「停车场导引系统」，即揭示一种停车场导引系统，适用于停车场的车辆停放导引。此停车场导引系统是以入场车牌辨识器识别入场车辆的车牌号码，组成一车号数据输出至控管系统，以建立入场数据，取票机同时接收车号数据写入停车票卡。当入场车辆停进停车位时，对应的车位车牌辨识器是识别其车牌号码，并根据停车位编号，组成一车号定位数据输出至控管系统，控管系统从而取得入场车辆的停车位编号写入入场数据。缴费机感应停车票卡，由控管系统读取入场数据，继而将入场车辆的停车位编号输出。由此可辅助进入停车场的驾驶人取得座车停放车位编号，而迅速顺利地取回座车。

但上述的专利前案皆仅提供位于停车场内的驾驶人寻找空停车位的相关技术，并无法提供位于停车场外的驾驶人寻找有空位的最接近停车场的相关技术；此外，M388058号新型专利其一个车牌辨识器仅负责辨识一个停车位的车牌数据及停车状态，因此，将大幅增加系统的建置成本，诚属美中不足之处。

实用新型内容

针对上述现有停车场导引系统的缺点，本新型提供一种车位寻找及管控系统，以改善上述的缺点。

本实用新型的一目的是提供一种车位寻找及管控系统，其可协助位于停车场内的驾驶人寻找空停车位。

本实用新型的另一目的是提供一种车位寻找及管控系统，其具有一车位寻找应用程序及一地图导航程序，由该车位寻找应用程序及地图导航程序可导引该手持式装置的用户至尚有空位的停车场。

为达上述的目的，本实用新型的一种车位寻找及管控系统，其包括：多个车位车牌辨识装置，其中，每一车位车牌辨识装置具有一影像捕获设备以及一辨识装置，且该影像捕获设备可撷取至少两个以上停车位的影像数据，该辨识装置则可根据该影像数据辨识停车位上的停车状态；至少一车位导引系统，耦接至该多个车位车牌辨识装置，其具有一数据库，可接收该多个车位车牌辨识装置的停车状态并予以汇整后储存于该数据库中；一中控计算机，耦接至该至少一车位导引系统，可加总每一车位导引系统中的停车状态；至少一手持式装置，可经由一因特网连接至该中控计算机，其上具有一车位寻找应用程序及一地图导航程序，该车位寻找应用程序由该地图导航程序可导引该手持式装置的用户至尚有空位的停车场。

本实用新型的有益效果：综上所述，由本实用新型的车位寻找及管控系统的实施，其车位车牌辨识装置可撷取及辨识至少两个以上停车位的影像数据，以降低成本；其可协助位于停车场内的驾驶人寻找空停车位；以及其具有一车位寻找应用程序及一地图导航程序，由该车位寻找应用程序及地图导航程序可导引该手持式装置的用户至尚有空位的停车场等优点，因此，本案确实较现有的车位寻找系统具有进步性。

附图说明

图1为一示意图，其绘示本案一较佳实施例的车位寻找及管控系统的方块示意图。

图2为一示意图，其绘示本案一较佳实施例的辨识装置的动作流程示意图。

图3为一示意图，其绘示本案一较佳实施例的车位寻找应用程序的动作流程示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本新型的结构、特征及其目的，兹附以图式及较佳具体实施例的详细说明如后。

请一并参照图1至图3，其中图1绘示本案一较佳实施例的车位寻找及管控系统的方块示意图；图2绘示本案一较佳实施例的辨识装置的动作流程示意图；图3绘示本案一较佳实施例的车位寻找应用程序的动作流程示意图。

如图所示，本实用新型的车位寻找及管控系统，其包括：多个车位车牌辨识装置100；至少一车位导引系统110；一中控计算机120；以及至少一手持式装置130所组合而成者。

其中，该多个车位车牌辨识装置100置于一停车场200中，在本实施例中是以一停车场200中具有多个车位车牌辨识装置100为例加以说明，但并不以此为限。其中，每一车位车牌辨识装置100进一步具有一影像捕获设备101以及一辨识装置102，且该影像捕获设备101可撷取至少两个以上停车位105的影像数据，在本实施例中是以一影像捕获设备101可撷取三个停车位105的影像数据为例加以说明，但并不以此为限。该辨识装置102则可根据该影像数据辨识停车位105上的停车状态，例如但不限于为车牌数据及停车时间。其中，该影像捕获设备101例如但不限于为CCD或CMOS摄影机，该辨识装置102则例如但不限于为一硬件或软件所执行的辨识装置。

该至少一车位导引系统110亦置于该停车场200中，耦接至该多个车位车牌辨识装置100，其具有一数据库111，可接收该多个车位车牌辨识装置100的停车状态并予以汇整后储存于该数据库111中。在本实施例中是以一车位导引系统110可耦接至少三个以上的车位车牌辨识装置100为例加以说明，但并不以此为限。其中，该车位导引系统110例如但不限于为简易型的个人计算机或工业用计算机，以降低成本。

该中控计算机120经由一因特网(图未示)连接至多个车位导引系统110，可加总每一车位导引系统110中的停车状态，其例如但不限于为位于一中控中心(图未示)，如此，可让该中控中心中的管理人员得知每一个停车场200的使用状态。

该至少一手持式装置130可经由该因特网连接至该中控计算机120，其上具有一车位寻找应用程序131及一地图导航程序132，其中，该地图导航程序132可接收一卫星导航及坐标定位信息，该车位寻找应用程序131则可连接至该中控计算机120，以得知车辆所在地附近各停车场200的使用状态，并由该地图导航程序132导引该手持式装置130的用户至最近尚有空位的停车场200进行停车。其中，该手持式装置130例如但不限于为一智能型手机或便携计算机。

如图2所示，本实用新型的影像捕获设备101会随时撷取三个停车位105上的动态或静态影像，然后将该动态或静态影像传送给该辨识装置102(步骤S1)；该辨识装置102即以车牌辨识图像处理算法进行图像处理(步骤S2)；接着该辨识装置102将处理过后的影像进行光学字符识别(OCR)(步骤S3)；接着该辨识装置102透过车牌辨识技术，在一张影像中同时辨识多个车牌，并结合停车位105的代号，产生一组车牌号及停车位105的序列数据(步骤S4)；最后将该组序列数据写回该车位导引系统110的数据库111中(步骤S5)。本实用新型的辨识装置102所采用的车牌辨识图像处理算法是根据停车位的X，Y轴的坐标值去区分三个停车位105中的哪一个停车位中有停车，然后才进一步记录其停车时间及车牌识别等相关数据。因此，本实用新型的影像捕获设备101可以撷取至少两个以上的停车位105的区域，配合本实用新型辨识装置102独创的车牌辨识图像处理算法，可以在一张影像中同时辨识多个车牌，并结合停车位105的代号，产生一组车牌号及停车位的序列数据，可以大幅降低影像捕获设备101的设置成本，因此，本案的车位寻找及管控系统确实较现有技术的车位导引系统具有进步性。

本实用新型的车位寻找及管控系统亦可提供车辆驾驶人最近停车场的停车信息。如图3所示，车辆驾驶人可先启动手持式装置130上的车位寻找应用程序131(步骤1)；该手持式装置130透过该地图导航程序132及特定路径算法将该车辆导引至尚有车位的停车场200(步骤2)；在被导引至接近特定停车场时，该车位寻找应用程序131将透过该因特网自动切换连结至该特定停车场的车位导引系统110(步骤3)；(步骤4)。因此，本实用新型的车位寻找及管控系统亦可提供车辆驾驶人最近停车场的停车信息，方便车辆驾驶人尽速找到停车位105，可以大幅降低寻找车位的时间，因此，本案的车位寻找及管控系统确实较现有技术的车位导引系统具有进步性。

本案所揭示，乃较佳实施例，举凡局部的变更或修饰而源于本案的技术思想而为熟悉该项技艺的人所易于推知者，俱不脱本案的专利权范畴。

Claims

1.一种车位寻找及管控系统，其特征在于包括：

多个车位车牌辨识装置，其中，每一车位车牌辨识装置具有一影像捕获设备以及一辨识装置，且该影像捕获设备撷取至少两个以上停车位的影像数据，该辨识装置则可根据该影像数据辨识停车位上的停车状态；

至少一车位导引系统，耦接至该多个车位车牌辨识装置，其具有一数据库，接收该多个车位车牌辨识装置的停车状态并予以汇整后储存于该数据库中；

一中控计算机，耦接至该至少一车位导引系统，加总每一车位导引系统中的停车状态；

至少一手持式装置，经由一因特网连接至该中控计算机。

2.如权利要求1所述的车位寻找及管控系统，其特征在于，该影像捕获设备为一CCD或CMOS摄影机。

3.如权利要求1所述的车位寻找及管控系统，其特征在于，该停车状态为车牌数据及停车时间。

4.如权利要求1所述的车位寻找及管控系统，其特征在于，该车位导引系统为一个人计算机或工业用计算机。

5.如权利要求1所述的车位寻找及管控系统，其特征在于，该中控计算机位于一中控中心，其经由该因特网连接至多个车位导引系统。

6.如权利要求1所述的车位寻找及管控系统，其特征在于，该手持式装置为一智能型手机或便携计算机。