CN202670045U - 货架电池盒组及使用该货架电池盒组的电动自行车 - Google Patents

Abstract

一种货架电池盒组，其主要包含有一货架及一第一电池盒；该货架可装设于一电动自行车上，该货架的内部两侧分别具有一第一轨部，该第一电池盒，其相对两外侧分别具有一第一滑移机构，该第一滑移机构与该第一轨部滑接；由此将该第一电池盒与该货架加以组接，不仅能达到由该货架进行轻量货物的载运及由该第一电池盒提供电动自行车驱动时所需的电力。

Description

货架电池盒组及使用该货架电池盒组的电动自行车

技术领域

本实用新型与自行车零组件有关，更详而言是指一种货架电池盒组及使用该货架电池盒组的电动自行车。

背景技术

自行车不仅为一种环保无污染的通勤工具，亦为一种能兼具运动健身的运动器材。

长久以来，虽然自行车从作为通勤代步器具的型式，发展到有专门用以竞技用的专业型自行车，但通勤型式的自行车仍受到一般人所喜爱使用的原因，乃在于一般通勤用的自行车会在座垫后方与后轮上方的间的位置增设一货架，以能利用该货架对轻量的货物进行承载运送，藉以增进使用上的便利及多功能性。

然而，由于科技的进步，目前已发展出电动自行车的型式，其除兼具无污染的优点外，更具备省力的功效，因此有逐渐取代传统人力型的通勤用自行车，但由于电动自行车需要电池作为驱动时所需的电力来源，因此一般的电动自行车会将电池设置于原本设置货架的位置处，如此一来由于电池占据原本货架设置的位置，因此便无法再于电动自行车上设置货架，使电动自行车原本所具有能承载运送轻量货物的优点丧失，实为一大遗憾。

另外，一般电动自行车的电池，皆采用单颗设置的型式，当电池没电或低电量时，再将电池进行充电，但由于单颗电池的电力容量有限，因此电动自行车在移动上便有着距离的限制。就算使用者多带一颗电池上路，欲必须进行电池的拆换，方能再持续行驶，而有拆换上的缺失与麻烦。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的其一目的在于提供一种货架电池盒组，其兼具有可供货物载运的功能及能用以承载电池的功效。

本实用新型的另一目的在于提供一种货架电池盒组，其可同时设置两颗电池以上，以增进续航能力，增加移动距离。另外，该两颗电池可交替使用，当一个在使用时，另一个可以取出充电，方便电动自行车的使用。

本实用新型的又一目的在于提供一种货架电池盒组，其货架与电池盒间的结合与拆离相当的容易。

本实用新型另外在提供一种电动自行车，使用前述的货架电池盒组。

为达上述目的，本实用新型提供一种货架电池盒组，其包含有：

一货架，装设于一电动自行车上，该货架的内部两侧分别具有一第一轨部及一第二轨部；

一第一电池盒，其相对两外侧分别具有一第一滑移机构，该第一滑移机构与该第一轨部滑接；

一第二电池盒，其相对两外侧分别具有一第二滑移机构，该第二滑移机构与该第二轨部滑接。

所述的货架电池盒组，其中，该第一轨部及第二轨部呈上下配置，而该第一电池盒及第二电池盒呈上下堆叠状。

所述的货架电池盒组，其中，该货架具有一货架主体、一货架承重部及一货架滑轨件；该货架承重部设于该货架主体的顶部，该货架滑轨件，组接于该货架主体的内部，该货架滑轨件具有该第一轨部。

所述的货架电池盒组，其中，该货架的货架主体是由多根管体所构接的框体。

所述的货架电池盒组，其中，该货架的货架承重部由两横杆及多根连接于该两横杆间的纵杆所构成。

所述的货架电池盒组，其中，该各第一轨部是自该货架滑轨件相对两内侧所横向凸伸而成。

所述的货架电池盒组，其中，该货架更具有一控制盒，该控制器盒设置于该货架滑轨件的前端位置，用以与该第一电池盒电连接。

所述的货架电池盒组，其中，该第一电池盒，具有一第一电池盒本体及以一体连接于该第一电池盒至少一端的至少一第一握把，该第一电池盒本体的两相对外侧分别具有该第一滑移机构。

所述的货架电池盒组，其中，该第二电池盒，具有一第二电池盒本体及以一体连接于该第二电池盒本体至少一端位置的至少一第二握把，该第二电池盒本体的两相对外侧分别具有该第二滑移机构。

所述的货架电池盒组，其中，该第一滑移机构为滑槽。

所述的货架电池盒组，其中，该第二滑移机构为滑槽。

所述的货架电池盒组，其中，该货架的第二轨部与该第一轨部相互平行。

本实用新型还提供一种电动自行车，其特征在于，包含有自行车主体及马达，该自行车主体具有车架、握把、前轮及后轮，在自行车主体的车架上设置有上述的货架电池盒组。

本实用新型货架电池盒组的可用以承载轻量的货物，使电动自行车不仅具备省力、环保、低污染的优点外，更能承运轻量的货物、行李或随身物品，以在使用上能更加地便利。且本实用新型货架电池盒组更能凭借该第一、二电池盒提供更为充足的电力，以供该电动自行车能进行长程距离的移动。另外，也可以一个电池在充电时，尚有另外一个电池可以使用。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体分解图；

图2为图1所示实施例的大部立体分解图；

图3为图1所示实施例的立体组合图；

图4为图1所示实施例的组合剖视图；

图5为图1所示实施例的实际使用示意图；

图6为图1所示实施例的组配动作示意图；

图7为图1所示实施例的组配动作示意图；

图8为图1所示实施例的组配动作示意图；

图9为图1所示实施例的组配动作示意图。

附图标记说明：货架电池盒组100；货架10；货架主体11；管体111；货物承重部12；横杆121；纵杆122；货架滑轨件13；第一轨部131；第二轨部132；控制盒14；第一电池盒20；第一电池盒本体21；第一滑移机构211；第一握把22；第二电池盒30；第二电池盒本体31；第二滑移机构311；第二握把32；电动自行车90。

具体实施方式

为使贵审查员能对本实用新型的特征与特点有更进一步的了解与认同，兹列举以下较佳实施例并配合图式说明如下：

请参阅图1~图9，为本实用新型一较佳实施例所提供的一种货架电池盒组100，其主要包含有一货架10、一第一电池盒20及一第二电池盒30，其中；

请参阅图1~图4，该货架10，可装设于一自行车上，以作为承载轻量货物及供该第一、二电池盒20、30组接。

该货架10，具有一货架主体11、一货架承重部12、一货架滑轨件13及一控制器盒14；该货架主体11由多根的管体111所构接，而概呈框体。该货架承重部12，由两横杆121及多根连接于该两横杆121间的纵杆122所构成，设置于该货架主体11的顶部位置，以能由该货架承重部12加以承载轻量的货物；该货架滑轨件13设置于该货架主体11的内部，该货架滑轨件13的相对两内侧并分别横向凸伸有一第一轨部131及一平行地位于该第一轨部131上方的第二轨部132，该控制器盒14设置于该货架滑轨件13的前端位置。

请参阅图1~图4，该第一电池盒20，具备能储存电力的功能。该第一电池盒20具有一第一电池盒本体21及以一体连接于该第一电池盒21一端的第一握把22，该第一电池盒本体21的两相对外侧分别具有一第一滑移机构211，实施例中，该第一滑移机构211为一滑槽。

请参阅图1~图4，该第二电池盒30，具备能储存电力的功能。该第二电池盒30具有一第二电池盒本体31及以一体连接于该第二电池盒本体31两端位置的第二握把32，该第二电池盒本体31的两相对外侧分别具有一第二滑移机构311，实施例中，该第二滑移机构311为一滑槽。

前述第一电池盒20、第二电池盒30与控制器盒14间则具有连接端子供电连接（图未示）。

是以，上述即为本实用新型所提供一较佳实施例的货架电池盒组100的各部构件介绍，接着再将其组装方式及其使用特点介绍如下：

首先，将本实用新型货架电池盒组100的货架10设置于一电动自行车90上（如图5所示），使该货架10的货架承重部12可用以承载轻量的货物，使电动自行车90不仅具备省力、环保、低污染的优点外，更能承运轻量的货物、行李或随身物品，以在使用上能更加地便利。而本实用新型的电动自行车90与现有的电动自行车同，具有自行车主体及马达（图未示），自行车主体具有车架、握把、前轮及后轮等，此部份属于现有技术，于此则不再赘述，而货架电池盒组100则设置在自行车主体的车架上。

接着，当欲提供该电动自行车90驱动所需的电力时，如图6、图7，将该第一电池盒20外侧的第一滑移机构211对准于该货架10的第一轨部131进行滑接，并将该第一电池盒20沿该第一轨部131推入于预定的位置处，以使该第一电池盒20能与该控制盒14进行电连接，以将该第一电池盒20的电力由该控制盒14加以输出，以作为该电动自行车90驱动时所需的电力。

另外，如图8、图9，可再将该第二电池盒30外侧的第二滑移机构311对准于该货架10的第二轨部132进行滑接，并将该第二电池盒30推入于预定的位置处，以使该第二电池盒30能与该控制盒14进行电连接，以将该第二电池盒30的电力由该控制盒14加以输出，而能作为该电动自行车90驱动时所需的电力。该第一轨部及第二轨部呈上下配置，而该第一电池盒及第二电池盒呈上下堆叠状，如此一来，通过该第一、二电池盒20、30与该货架10的组配，不仅能由该货架10提供承运轻量物品的作用，更能通过该第一、二电池盒20、30提供更为充足的电力，以供该电动自行车能进行长程距离的移动。当然，若使用者仅需进行短程距离的移动时，亦可仅将该第一电池盒20与该货架10组配，而将该第二电池盒30自该货架10上拆离，而能减轻整体的重量，达到更为省电的功能。

再者，本实用新型的第一电池盒20、第二电池盒30，可以一个作为标准配备，另一个作为选配，需要做较长距离行驶的消费者可以加购第二电池盒，短距离行驶的消费者只要一个电池盒即可，以节省另一个电池盒的费用。

以上所揭，仅为本实用新型所提供的较佳实施例，并非用以限制本实用新型实施例的范围，凡本技术领域内的相关技艺者根据本实用新型所为的均等变化，皆应属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (13)

1.一种货架电池盒组，其特征在于，包含有：

一货架，装设于一电动自行车上，该货架的内部两侧分别具有一第一轨部及一第二轨部；

一第一电池盒，其相对两外侧分别具有一第一滑移机构，该第一滑移机构与该第一轨部滑接；

一第二电池盒，其相对两外侧分别具有一第二滑移机构，该第二滑移机构与该第二轨部滑接。

2.根据权利要求1所述的货架电池盒组，其特征在于，该第一轨部及第二轨部呈上下配置，而该第一电池盒及第二电池盒呈上下堆叠状。

3.根据权利要求2所述的货架电池盒组，其特征在于，该货架具有一货架主体、一货架承重部及一货架滑轨件；该货架承重部设于该货架主体的顶部，该货架滑轨件，组接于该货架主体的内部，该货架滑轨件具有该第一轨部。

4.根据权利要求3所述的货架电池盒组，其特征在于，该货架的货架主体是由多根管体所构接的框体。

5.根据权利要求3所述的货架电池盒组，其特征在于，该货架的货架承重部由两横杆及多根连接于该两横杆间的纵杆所构成。

6.根据权利要求3所述的货架电池盒组，其特征在于，该各第一轨部是自该货架滑轨件相对两内侧所横向凸伸而成。

7.根据权利要求3所述的货架电池盒组，其特征在于，该货架更具有一控制盒，该控制器盒设置于该货架滑轨件的前端位置，用以与该第一电池盒电连接。

8.根据权利要求2所述的货架电池盒组，其特征在于，该第一电池盒，具有一第一电池盒本体及以一体连接于该第一电池盒至少一端的至少一第一握把，该第一电池盒本体的两相对外侧分别具有该第一滑移机构。

9.根据权利要求2所述的货架电池盒组，其特征在于，该第二电池盒，具有一第二电池盒本体及以一体连接于该第二电池盒本体至少一端位置的至少一第二握把，该第二电池盒本体的两相对外侧分别具有该第二滑移机构。

10.根据权利要求1或2所述的货架电池盒组，其特征在于，该第一滑移机构为滑槽。

11.根据权利要求2所述的货架电池盒组，其特征在于，该第二滑移机构为滑槽。

12.根据权利要求1或2所述的货架电池盒组，其特征在于，该货架的第二轨部与该第一轨部相互平行。

13.一种电动自行车，其特征在于，包含有自行车主体及马达，该自行车主体具有车架、握把、前轮及后轮，在自行车主体的车架上设置有如权利要求1至12中任一项所述的货架电池盒组。

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