CN202668325U - 用于砂轮的锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于砂轮的锁紧装置，包括芯轴和与芯轴螺纹配合的锁紧螺母，设有供砂轮安设用的砂轮座，该砂轮座上开设有供芯轴穿设用的锥形孔，所述芯轴上插设于锥形孔内的部位为套接段，该套接段为锥形结构，所述锁紧螺母位于该套接段小径端所在位置并与砂轮座抵靠配合。本实用新型中，套接段的锥形结构和锥形孔形状相适配，所以当砂轮座套设于芯轴套接段上时，砂轮座越往套接段深处进入时，则砂轮座和芯轴间的紧固程度也越高，也即保证砂轮座在芯轴周向上的定位，然后通过锁紧螺母套于芯轴上并顶紧砂轮座，则保证砂轮座在芯轴轴向上的定位，此时无论是砂轮正反转，都能很好地保证砂轮座在芯轴上的紧固和精度。

Description

用于砂轮的锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，尤其是一种用于砂轮的锁紧装置。

背景技术

砂轮是用磨料和结合剂树脂等制成的中央有通孔的圆形固结磨具，而且是磨具中用量最大、使用面最广的一种。砂轮安装于转轴上，然后通过动力源驱动转轴转动，带动砂轮高速旋转，从而对金属或非金属工件的外圆、内圆、平面和各种型面等进行粗磨、半精磨和精磨以及开槽和切断等。

砂轮由砂轮层和支撑砂轮层的砂轮基组成，该砂轮基上开设有供转轴穿设用的螺孔，且转轴上设有与螺孔相适配的螺纹，转轴上凸设有限位边，转轴上还套设有与限位边相配合锁紧砂轮基的锁紧螺母。但是，传统砂轮在转轴上的锁紧结构相当简单，所以带来了一系列的不稳定因素：为了保证砂轮能稳定地安装于转轴上，则砂轮基和转轴间必须采用过盈配合，从而导致安装拆卸不方便；当砂轮基和转轴旋转方向与锁紧螺母的锁紧方向的锁紧方向相反时，在转轴高速旋转时，极易导致锁紧螺母的预紧力减少，锁紧螺母松动，影响砂轮的工作精度。

中国专利授权公告号CN201792237，授权公告日2011年4月13日，专利名称为“砂轮基体夹具”中公开了一种砂轮基体夹具，包括有心轴、锁紧螺母，所述的心轴一端开有矩形槽，矩形槽内固定安装有挡块；所述锁紧螺母的端面上环形均匀开有多个螺纹孔，螺纹孔内安装有止定螺钉。该专利结构简单，解决了车床卡爪与心轴之间滑动的难题及砂轮基体坯件与心轴之间滑动的难题，使刀具不易损坏，提高了砂轮基体的加工精度和效率。但是，该专利还是不能完全解决砂轮基和转轴间存在的锁紧问题，无法提高砂轮基和转轴配合的稳定性，保持砂轮的工作精度。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单，锁紧状态稳定，有助于提高砂轮工作精度的用于砂轮的锁紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于砂轮的锁紧装置，包括芯轴和与芯轴螺纹配合的锁紧螺母，设有供砂轮安设用的砂轮座，该砂轮座上开设有供芯轴穿设用的锥形孔，所述芯轴上插设于锥形孔内的部位为套接段，该套接段为锥形结构，所述锁紧螺母位于该套接段小径端所在位置并与砂轮座抵靠配合。

进一步设置为：所述砂轮座由套设于芯轴上的第一夹紧块和与第一夹紧块相配合夹持砂轮的第二夹紧块，该第一夹紧块和第二夹紧块间通过锁紧螺栓连接。

采用上述技术方案，通过第一夹紧块和第二夹紧块间对砂轮的夹持，且两夹紧块间的夹紧力可根据螺栓的调节来实现，也即可根据砂轮的厚度来调节螺栓的松紧程度，可适应多种不同型号的砂轮的安装，故应用的范围更广，且操作的过程简单便捷，有利于提高整体的生产效率。

进一步设置为：所述锁紧螺栓有若干个，锁紧螺栓环绕第一夹紧块轴向均匀分布。

采用上述技术方案，锁紧螺栓环绕第一夹紧块的轴向呈圆形结构均匀分布，且在圆形结构上的分布数量根据需要进行调整，优选的数量为三根锁紧螺栓，即保证了对砂轮的锁紧力平衡，又节省了生产成本。

进一步设置为：所述锥形孔开设于第一夹紧块上。

采用上述技术方案，也即第一夹紧块套接于芯轴上并与芯轴相互配合，在工艺上，相对在两夹紧块上同时开设锥形孔而言，只在第一夹紧块上开设锥形孔的话，操作更简单，且锥形孔和芯轴的配合也更精确。

进一步设置为：所述第一夹紧块和第二夹紧块间开设有供砂轮安设用的夹紧槽。

采用上述技术方案，夹紧槽的厚度和砂轮的厚度相适配，当砂轮安设于夹紧槽内后，第一夹紧块和第二夹紧块分别从砂轮两侧夹住砂轮，则第一夹紧块、砂轮和第二夹紧块间的装配厚度最小，从而在整体上降低了装配后的好厚度，另外也使得砂轮在夹紧槽内的安装更加稳定，提高砂轮工作时的精度。

进一步设置为：所述砂轮座上背向锁紧螺母的方向凸设有防护边，该防护边为环形且环绕芯轴轴向设置。

采用上述技术方案，当砂轮工作时，会有磨削碎屑和粉末产生，而防护边的作用是在一定程度上避免碎屑和粉末落到位于砂轮座上背向锁紧螺母的位置，从而避免下一次砂轮座和芯轴间的套接配合受此影响。

本实用新型的有益效果是：套接段的锥形结构和锥形孔形状相适配，所以当砂轮座套设于芯轴套接段上时，砂轮座越往套接段深处进入时，则砂轮座和芯轴间的紧固程度也越高，也即保证砂轮座在芯轴周向上的定位，然后通过锁紧螺母套于芯轴上并顶紧砂轮座，则保证砂轮座在芯轴轴向上的定位，此时无论是砂轮正反转，都能很好地保证砂轮座在芯轴上的紧固和精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例装配有砂轮的结构示意图。

图2为本实用新型实施例砂轮座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1、2所示，本实施例包括芯轴1和与芯轴1螺纹配合的锁紧螺母2，设有供砂轮4安设用的砂轮座3，该砂轮座3上开设有供芯轴1穿设用的锥形孔33，所述芯轴1上插设于锥形孔33内的部位为套接段11，该套接段11为锥形结构，锁紧螺母2位于该套接段11小径端所在位置并与砂轮座3抵靠配合。该芯轴1和外部动力源的输出轴同心设置并联动。

砂轮座3由套设于芯轴1上的第一夹紧块31和与第一夹紧块31相配合夹持砂轮4的第二夹紧块32，该第一夹紧块31和第二夹紧块32间通过锁紧螺栓连接，锁紧螺栓有三个，锁紧螺栓环绕第一夹紧块31的轴向均匀分布。其中，锥形孔33开设于第一夹紧块31上。在工艺上，相对在两夹紧块上同时开设锥形孔33而言，只在第一夹紧块31上开设锥形孔33的话，操作更简单，且锥形孔33和芯轴1的配合也更精确。

第一夹紧块31和第二夹紧块32间开设有供砂轮4安设用的夹紧槽34。夹紧槽34的厚度和砂轮4的厚度相适配，当砂轮4安设于夹紧槽34内后，第一夹紧块31和第二夹紧块32分别从砂轮4两侧夹住砂轮4，则此时第一夹紧块31、砂轮4和第二夹紧块32间的装配厚度最小，从而在整体上降低了装配好厚度，另外也使得砂轮4在夹紧槽34内的安装更加稳定，提高砂轮4工作时的精度。

砂轮座3上背向锁紧螺母2的方向凸设有防护边35，该防护边35为环形且环绕芯轴1轴向设置。当砂轮4工作时，会有磨削碎屑和粉末产生，而防护边35的作用是在一定程度上避免碎屑和粉末落到位于砂轮座3上背向锁紧螺母2的位置，从而避免砂轮座3和芯轴1间在下一次套接配合时受影响。

芯轴1上位于砂轮座3背向锁紧螺母2的一侧设有限位边12，该限位边12绕芯轴1轴向设置且相邻套接段11设置。该限位边12在初始时与装配后的砂轮座3保持一定距离，只有当砂轮座3和套接段11长期使用磨损后，两者间松动，使得砂轮座3往套接段11更深处套接时，限位边12只在磨损最严重的情况下起作用，这也是为了最大限度降低生产成本，延长使用寿命的一种手段。

本实用新型中，套接段11的锥形结构和锥形孔33形状相适配，所以当砂轮座3套设于芯轴1套接段11上时，砂轮座3越往套接段11深处进入时，则砂轮座3和芯轴1间的紧固程度也越高，也即保证砂轮座3在芯轴1周向上的定位，然后通过锁紧螺母2套于芯轴1上并顶紧砂轮座3，则保证砂轮座3在芯轴1轴向上的定位，此时无论是砂轮4正反转，都能很好地保证砂轮座3在芯轴1上的紧固和精度。

Claims (6)

1.一种用于砂轮的锁紧装置，包括芯轴和与芯轴螺纹配合的锁紧螺母，其特征是：设有供砂轮安设用的砂轮座，该砂轮座上开设有供芯轴穿设用的锥形孔，所述芯轴上插设于锥形孔内的部位为套接段，该套接段为锥形结构，所述锁紧螺母位于该套接段小径端所在位置并与砂轮座抵靠配合。

2.根据权利要求1所述的用于砂轮的锁紧装置，其特征是：所述砂轮座由套设于芯轴上的第一夹紧块和与第一夹紧块相配合夹持砂轮的第二夹紧块，该第一夹紧块和第二夹紧块间通过锁紧螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的用于砂轮的锁紧装置，其特征是：所述锁紧螺栓有若干个，锁紧螺栓环绕第一夹紧块轴向均匀分布。

4.根据权利要求3所述的用于砂轮的锁紧装置，其特征是：所述锥形孔开设于第一夹紧块上。

5.根据权利要求4所述的用于砂轮的锁紧装置，其特征是：所述第一夹紧块和第二夹紧块间开设有供砂轮安设用的夹紧槽。

6.根据权利要求1所述的用于砂轮的锁紧装置，其特征是：所述砂轮座上背向锁紧螺母的方向凸设有防护边，该防护边为环形且环绕芯轴轴向设置。

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