CN202658565U - 一种新型道路除雪破冰装置 - Google Patents

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一种新型道路除雪破冰装置,属于除雪机技术领域,目的是提供一种以汽油机或柴油机为动力的,由支撑架(1)、加压油缸(2)、连接轴(3)、上盖(4)、储雪箱(5)、液压装置(6)、动力装置(7)、支撑臂(8)、传动轮(9)、破冰履带(10)、连接杆(11)、传送履带(12)、支撑臂油缸(13)、行走轮(14)、控制开关(15)、手柄(16)组成,能够破碎冰层和雪板,设备整体结构设计简单,由机器牵引向前,储雪箱(5)中的积雪及冰块由液压缸连接的上盖(4)对箱内冰块和积雪进行压缩,由储雪箱(5)侧面设置的手柄(16)将储雪箱(5)倾翻,将箱内冰雪块倒出,设备的开关由设置的控制开关(15)控制,方便可靠。

Description

一种新型道路除雪破冰装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于除雪装置技术领域,具体涉及一种新型道路除雪破冰装置。
背景技术·
[0002] 进入冬季经常遇到大雪天,给人们生活、交通、出行带来不便,下雪后由于温度随之下降,雪融化后会很容易结成冰,在一些高速公路段基本上造成了交通瘫痪,随之各种种样的车祸也出现,严重威胁到人们的人身安全和财产安全。在国外,最初的清雪机械是采用推土机或装载机,利用其推土板和装载斗将积雪集中在一起,于是就出现把V型犁安装在载重卡车上用于除雪。以产品犁式除雪机为例,这种除雪机采用拖拉机牵引,其功能有除雪、清除垃圾和砂堆,既可以用于街道、人行道的垃圾清除,也可用于公路和建筑工地的除雪,但是犁刀式容易损伤路面;一种推雪板式的除雪机,采用装载机进行牵引,并由装载机提供液压动力,调整推雪板与前进方向的偏转角度,可将雪向左或向右推移到路边,并可以任何角度进行工作,可调整对地面的压力,但是这种设计结构对碾压在路面上的冰层无法去除,用劲过大则会造成挂伤路面,用劲过小则达不到除冰层的目的。还有一些大型的除雪车其前端的除雪装置设计成螺旋机构,在路面上清雪除冰时对路面有破坏性,对于道路上的除雪工作大多还是采用人工作业的方式在进行,也有一些小型的除雪机由人工推动向前仅作除雪之用,其动力源为自带的汽油发动机作为动力源,若路面结成冰块则无法进行清除,且只能对小区域小地段进行逐步进行清理。其大部份环境和地段还是靠人工清理的方式,这种人海战术不但效率很低,耗费体力,而且占去各行各业人们的大量时间,无疑是一个迫切需要解决的问题。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种以汽油机或柴油机为动力的,采用履带作为破碎装置和传送装置,能够完成破碎冰层、雪板,既能够高效地清除地面积雪和积冰,又不伤到路面,并且将积雪和冰块装入车辆内压成冰块状后,清倒至路边的装置。
[0004] 本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005] 一种新型道路除雪破冰装置,由支撑架I、加压油缸2、连接轴3、上盖4、储雪箱5、液压控制装置6、动力装置7、支撑臂8、传动轮9、破冰履带IO、连接杆11、传送履带12、支撑臂油缸13、行走轮14、控制开关15、手柄16组成;其特征在于:由液压控制装置6、动力装置7组成一个整体的动力机构,在动力机构前端设置有两个传动轮9,通过传动轮9设置有破冰履带10,上端的传动轮9通过支撑臂8与动力机构设置的支撑臂油缸13相连接,下端的传动轮9通过连接杆11连接在动力机构的两侧面,在破冰履带10下方动力装置前端设置有传送履带12,所述的传送履带12与动力装置内部设置的动力装置7相连接,在动力机构尾部设置有支撑架I,在动力装置与支撑架I连接的中间部位还设置有一个储雪箱5和加压油缸2,加压油缸2上部设置有一个连接轴3,所述的连接轴3与储雪箱5的上盖4相连接,所述的储雪箱5的一侧面还设置有手柄16,在动力机构底部设置有行走轮14,在所述的动力机构一侧面还设置有一个控制开关15。
[0006] 上述所述的破冰履带10为橡胶皮带,其表面设置有多个相互交错排列的三角铁钉刺。
[0007] 上述所述的传送履带12为橡胶皮带,其表面设置有多个相互交错排列长方形凸起。
[0008] 上述所述的动力装置7由一个汽油或柴油发动机构成。
[0009] 上述所述的储雪箱5底部设置有一个活动销。
[0010] 上述所述的储雪箱5的一侧面挡板由设置的活动销连接。
[0011] 上述所述的储雪箱5的上盖4是活动式的通过连接轴3与加压油缸2相连接。
[0012] 上述所述的支撑臂油缸13、加压油缸2与动力机构内部设置的液压控制装置6相连接。
[0013] 上述所述的控制开关15有八个按钮,分别连接控制传动轮9的升降和动力装置7的开关及支撑臂油缸13的开关、加压油缸2的开关。
[0014] 本实用新型的有益效果:
[0015] 所述的一种新型道路除雪破冰装置,以汽油机或柴油机为动力的,能够完成破碎冰层和雪板,能够高效地清除地面积雪和压实积雪,能将积雪或冰块装入车辆内压成冰块状后,清倒至路边,设备整体结构设计简单,造价低廉、用途广泛,既能破冰又能清除积雪和尘土,由内置的发动机作为动力源,并且内置有一个液压控制装置6,底部设置有行走轮13,由机器牵引作业,储雪箱5将传送履带12传送的积雪及冰块暂存入箱中,待储雪箱5中冰雪满箱时,按动推手I上开关15可控制加压油缸2,由加压油缸2连接的上盖4对储雪箱5内冰块和积雪进行压缩,压缩完后加压油缸2收缩打开上盖4,由储雪箱5侧面设置的手柄16将储雪箱5倾翻,从而将箱内冰雪块倒出,设备的开关由设置的控制开关15控制,使用方便可靠,效率高且除雪干净。
附图说明
[0016] 图I为本实用新型正视图。
[0017] 图2为本实用新型俯视图。
[0018] 图中,支撑架I、加压油缸2、连接轴3、上盖4、储雪箱5、液压控制装置6、动力装置7、支撑臂8、传动轮9、破冰履带10、连接杆11、传送履带12、支撑臂油缸13、行走轮14、控制开关15、手柄16。
具体实施方式
[0019] 下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0020] 一种新型道路除雪破冰装置,由支撑架I、加压油缸2、连接轴3、上盖4、储雪箱5、液压控制装置6、动力装置7、支撑臂8、传动轮9、破冰履带10、连接杆11、传送履带12、支撑臂油缸13、行走轮14、控制开关15、手柄16组成;其特征在于:由液压装置6、动力装置7组成一个整体的动力机构,所述的动力装置7由一个汽油或柴油发动机构成,在动力机构前端设置有传动轮9,通过传动轮9设置有破冰履带10,所述的破冰履带10为橡胶皮带,相互交错排列的三角铁钉刺,所述的传动轮9上端通过支撑臂8与动力机构设置的支撑臂油缸13相连接,所述的支撑臂油缸13、加压油缸2与动力机构内部设置的液压装置6相连接,传动轮9下端通过连接杆11连接在动力机构的两侧面,在破冰履带10下方动力装置前端设置有传送履带12,所述的传送履带12为橡胶皮带,其表面设置有多个相互交错排列长方形凸起,所述的传送履带12与动力装置内部设置的动力装置7相连接,其破冰履带10和传送履带12均由动力机构内部设置的动力装置7提供动力,在动力机构尾部设置有支撑架I, 在动力装置与支撑架I连接的中间部位还设置有一个储雪箱5和加压油缸2,所述的储雪箱5的上盖4是活动式的通过连接轴3与加压油缸2相连接,所述的储雪箱5底部设置有一个活动销,所述的储雪箱5的一侧面挡板由设置的活动销连接,加压油缸2上部设置有一个连接轴3,所述的连接轴3与储雪箱5的上盖4相连接,所述的储雪箱5的一侧面还设置有手柄16,在动力机构底部设置有行走轮14,在所述的动力机构一侧面还设置有一个控制开关15,所述的控制开关15有八个按钮,分别连接控制传动轮9的升降和动力装置7的开关及支撑臂油缸13的开关、加压油缸2的开关。
[0021] 设备工作时,首先通过控制开关15,启动动力装置7,动力装置7工作状态进入正常,待液压装置6内的液压油进入正常状态时,其次再通过控制开关15调整传动轮9的高度,从而控制破冰履带10接触地面的距离,设置在动力机构底部的四个行走轮,可以使装置向前行进,破冰履带10上设置有相互交错排列的三角铁钉刺,可以将路面上的冰雪和积雪碾碎,传送履带12不断的将雪块和冰块送入支撑架I上的储雪箱5中,待储雪箱5中积雪及冰块满时,启动控制开关15使加压油缸2连接的上盖4向下使压,从而达到压缩储雪箱5内积雪与冰块成块状,储雪箱5—侧为挡板设置有活动插销,通过另一侧面设置的手柄15可以将箱内冰块轻松翻倒至路边沟壑。
[0022] 不工作时,通过控制开关15将传动轮9提升,从而将破冰履带10提升脱离地面,行走时破冰履带10就不会与地面相接触。
[0023] 此设备以汽油机或柴油机为动力,采用履带作为破冰履带10和传送履带12能够完成破碎冰层和雪的清扫,既能够高效地清除地面积雪和压实积雪,又不伤到路面,能将积雪或冰块装入储雪箱5内压成冰块状后,清倒至路边,设备整体结构设计简单,加压油缸2、储雪箱5、液压控制装置6、动力装置7、传动轮9、破冰履带10、传送履带12、支撑臂油缸13组合为一体,由机器牵引作业,造价低廉、用途广泛,既能破冰又能清除积雪和尘土。

Claims (9)

1. 一种新型道路除雪破冰装置,由支撑架(I)、加压油缸(2)、连接轴(3)、上盖(4)、储雪箱(5)、液压控制装置(6)、动力装置(7)、支撑臂(8)、传动轮(9)、破冰履带(10)、连接杆(11)、传送履带(12)、支撑臂油缸(13)、行走轮(14)、控制开关(15)、手柄(16)组成;其特征在于:由液压控制装置¢)、动力装置(7)组成一个整体的动力机构,在动力机构前端设置有两个传动轮(9),通过传动轮(9)设置有破冰履带(10),上端的传动轮(9)通过支撑臂(8)与动力机构设置的支撑臂油缸(13)相连接,下端的传动轮(9)通过连接杆(11)连接在动力机构的两侧面,在破冰履带(10)下方动力装置前端设置有传送履带(12),所述的传送履带(12)与动力机构内部设置的动力装置(7)相连接,在动力机构尾部设置有支撑架(I),在动力装置与支撑架(I)连接的中间部位还设置有一个储雪箱(5)和加压油缸(2),加压油缸(2)上部设置有一个连接轴(3),所述的连接轴(3)与储雪箱(5)的上盖(4)相连接,所述的储雪箱(5)的一侧面还设置有手柄(16),在动力机构底部设置有行走轮(14),在所述的动力机构一侧面还设置有一个控制开关(15)。
2.根据权利要求I所述的一种新型道路除雪破冰装置,其特征在于:所述的破冰履带(10)为橡胶皮带,其表面设置有多个相互交错排列的三角铁钉刺。
3.根据权利要求I所述的一种新型道路除雪破冰装置,其特征在于:所述的传送履带(12)为橡胶皮带,其表面设置有多个相互交错排列长方形凸起。
4.根据权利要求I所述的一种新型道路除雪破冰装置,其特征在于:所述的动力装置(7)由一个汽油或柴油发动机构成。
5.根据权利要求I所述的一种新型道路除雪破冰装置,其特征在于:所述的储雪箱(5)底部设置有一个活动销。
6.根据权利要求I所述的一种新型道路除雪破冰装置,其特征在于:所述的储雪箱(5)的一侧面挡板由设置的活动销连接。
7.根据权利要求I所述的一种新型道路除雪破冰装置,其特征在于:所述的储雪箱(5)的上盖(4)是活动式的通过连接轴(3)与加压油缸(2)相连接。
8.根据权利要求I所述的一种新型道路除雪破冰装置,其特征在于:所述的支撑臂油缸(13)、加压油缸(2)与动力机构内部设置的液压控制装置(6)相连接。
9.根据权利要求I所述的一种新型道路除雪破冰装置,其特征在于:所述的控制开关(15)有八个按钮,分别连接控制传动轮(9)的升降和动力装置(7)的开关及支撑臂油缸(13)的开关、加压油缸(2)的开关。
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