CN202658565U - 一种新型道路除雪破冰装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型道路除雪破冰装置，属于除雪机技术领域，目的是提供一种以汽油机或柴油机为动力的，由支撑架(1)、加压油缸(2)、连接轴(3)、上盖(4)、储雪箱(5)、液压装置(6)、动力装置(7)、支撑臂(8)、传动轮(9)、破冰履带(10)、连接杆(11)、传送履带(12)、支撑臂油缸(13)、行走轮(14)、控制开关(15)、手柄(16)组成，能够破碎冰层和雪板，设备整体结构设计简单，由机器牵引向前，储雪箱(5)中的积雪及冰块由液压缸连接的上盖(4)对箱内冰块和积雪进行压缩，由储雪箱(5)侧面设置的手柄(16)将储雪箱(5)倾翻，将箱内冰雪块倒出，设备的开关由设置的控制开关(15)控制，方便可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于除雪装置技术领域，具体涉及一种新型道路除雪破冰装置。
背景技术
进入冬季经常遇到大雪天，给人们生活、交通、出行带来不便，下雪后由于温度随之下降，雪融化后会很容易结成冰，在一些高速公路段基本上造成了交通瘫痪，随之各种种样的车祸也出现，严重威胁到人们的人身安全和财产安全。在国外，最初的清雪机械是采用推土机或装载机，利用其推土板和装载斗将积雪集中在一起，于是就出现把V型犁安装在载重卡车上用于除雪。以产品犁式除雪机为例，这种除雪机采用拖拉机牵引，其功能有除雪、清除垃圾和砂堆，既可以用于街道、人行道的垃圾清除，也可用于公路和建筑工地的除雪，但是犁刀式容易损伤路面；一种推雪板式的除雪机，采用装载机进行牵引，并由装载机提供液压动力，调整推雪板与前进方向的偏转角度，可将雪向左或向右推移到路边，并可以任何角度进行工作，可调整对地面的压力，但是这种设计结构对碾压在路面上的冰层无法去除，用劲过大则会造成挂伤路面，用劲过小则达不到除冰层的目的。还有一些大型的除雪车其前端的除雪装置设计成螺旋机构，在路面上清雪除冰时对路面有破坏性，对于道路上的除雪工作大多还是采用人工作业的方式在进行，也有一些小型的除雪机由人工推动向前仅作除雪之用，其动力源为自带的汽油发动机作为动力源，若路面结成冰块则无法进行清除，且只能对小区域小地段进行逐步进行清理。其大部份环境和地段还是靠人工清理的方式，这种人海战术不但效率很低，耗费体力，而且占去各行各业人们的大量时间，无疑是一个迫切需要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种以汽油机或柴油机为动力的，采用履带作为破碎装置和传送装置，能够完成破碎冰层、雪板，既能够高效地清除地面积雪和积冰，又不伤到路面，并且将积雪和冰块装入车辆内压成冰块状后，清倒至路边的装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种新型道路除雪破冰装置，由支撑架1、加压油缸2、连接轴3、上盖4、储雪箱5、液压控制装置6、动力装置7、支撑臂8、传动轮9、破冰履带10、连接杆11、传送履带12、支撑臂油缸13、行走轮14、控制开关15、手柄16组成；其特征在于：由液压控制装置6、动力装置7组成一个整体的动力机构，在动力机构前端设置有两个传动轮9，通过传动轮9设置有破冰履带10，上端的传动轮9通过支撑臂8与动力机构设置的支撑臂油缸13相连接，下端的传动轮9通过连接杆11连接在动力机构的两侧面，在破冰履带10下方动力装置前端设置有传送履带12，所述的传送履带12与动力装置内部设置的动力装置7相连接，在动力机构尾部设置有支撑架1，在动力装置与支撑架1连接的中间部位还设置有一个储雪箱5和加压油缸2，加压油缸2上部设置有一个连接轴3，所述的连接轴3与储雪箱5的上盖4相连接，所述的储雪箱5的一侧面还设置有手柄16，在动力机构底部设置有行走轮14，在所述的动力机构一侧面还设置有一个控制开关15。
上述所述的破冰履带10为橡胶皮带，其表面设置有多个相互交错排列的三角铁钉刺。
上述所述的传送履带12为橡胶皮带，其表面设置有多个相互交错排列长方形凸起。
上述所述的动力装置7由一个汽油或柴油发动机构成。
上述所述的储雪箱5底部设置有一个活动销。
上述所述的储雪箱5的一侧面挡板由设置的活动销连接。
上述所述的储雪箱5的上盖4是活动式的通过连接轴3与加压油缸2相连接。
上述所述的支撑臂油缸13、加压油缸2与动力机构内部设置的液压控制装置6相连接。
上述所述的控制开关15有八个按钮，分别连接控制传动轮9的升降和动力装置7的开关及支撑臂油缸13的开关、加压油缸2的开关。
本实用新型的有益效果：
所述的一种新型道路除雪破冰装置，以汽油机或柴油机为动力的，能够完成破碎冰层和雪板，能够高效地清除地面积雪和压实积雪，能将积雪或冰块装入车辆内压成冰块状后，清倒至路边，设备整体结构设计简单，造价低廉、用途广泛，既能破冰又能清除积雪和尘土，由内置的发动机作为动力源，并且内置有一个液压控制装置6，底部设置有行走轮13，由机器牵引作业，储雪箱5将传送履带12传送的积雪及冰块暂存入箱中，待储雪箱5中冰雪满箱时，按动推手1上开关15可控制加压油缸2，由加压油缸2连接的上盖4对储雪箱5内冰块和积雪进行压缩，压缩完后加压油缸2收缩打开上盖4，由储雪箱5侧面设置的手柄16将储雪箱5倾翻，从而将箱内冰雪块倒出，设备的开关由设置的控制开关15控制，使用方便可靠，效率高且除雪干净。
附图说明
图1为本实用新型正视图。
图2为本实用新型俯视图。
图中，支撑架1、加压油缸2、连接轴3、上盖4、储雪箱5、液压控制装置6、动力装置7、支撑臂8、传动轮9、破冰履带10、连接杆11、传送履带12、支撑臂油缸13、行走轮14、控制开关15、手柄16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
一种新型道路除雪破冰装置，由支撑架1、加压油缸2、连接轴3、上盖4、储雪箱5、液压控制装置6、动力装置7、支撑臂8、传动轮9、破冰履带10、连接杆11、传送履带12、支撑臂油缸13、行走轮14、控制开关15、手柄16组成；其特征在于：由液压装置6、动力装置7组成一个整体的动力机构，所述的动力装置7由一个汽油或柴油发动机构成，在动力机构前端设置有传动轮9，通过传动轮9设置有破冰履带10，所述的破冰履带10为橡胶皮带，相互交错排列的三角铁钉刺，所述的传动轮9上端通过支撑臂8与动力机构设置的支撑臂油缸13相连接，所述的支撑臂油缸13、加压油缸2与动力机构内部设置的液压装置6相连接，传动轮9下端通过连接杆11连接在动力机构的两侧面，在破冰履带10下方动力装置前端设置有传送履带12，所述的传送履带12为橡胶皮带，其表面设置有多个相互交错排列长方形凸起，所述的传送履带12与动力装置内部设置的动力装置7相连接，其破冰履带10和传送履带12均由动力机构内部设置的动力装置7提供动力，在动力机构尾部设置有支撑架1，在动力装置与支撑架1连接的中间部位还设置有一个储雪箱5和加压油缸2，所述的储雪箱5的上盖4是活动式的通过连接轴3与加压油缸2相连接，所述的储雪箱5底部设置有一个活动销，所述的储雪箱5的一侧面挡板由设置的活动销连接，加压油缸2上部设置有一个连接轴3，所述的连接轴3与储雪箱5的上盖4相连接，所述的储雪箱5的一侧面还设置有手柄16，在动力机构底部设置有行走轮14，在所述的动力机构一侧面还设置有一个控制开关15，所述的控制开关15有八个按钮，分别连接控制传动轮9的升降和动力装置7的开关及支撑臂油缸13的开关、加压油缸2的开关。
设备工作时，首先通过控制开关15，启动动力装置7，动力装置7工作状态进入正常，待液压装置6内的液压油进入正常状态时，其次再通过控制开关15调整传动轮9的高度，从而控制破冰履带10接触地面的距离，设置在动力机构底部的四个行走轮，可以使装置向前行进，破冰履带10上设置有相互交错排列的三角铁钉刺，可以将路面上的冰雪和积雪碾碎，传送履带12不断的将雪块和冰块送入支撑架1上的储雪箱5中，待储雪箱5中积雪及冰块满时，启动控制开关15使加压油缸2连接的上盖4向下使压，从而达到压缩储雪箱5内积雪与冰块成块状，储雪箱5一侧为挡板设置有活动插销，通过另一侧面设置的手柄15可以将箱内冰块轻松翻倒至路边沟壑。
不工作时，通过控制开关15将传动轮9提升，从而将破冰履带10提升脱离地面，行走时破冰履带10就不会与地面相接触。
此设备以汽油机或柴油机为动力，采用履带作为破冰履带10和传送履带12能够完成破碎冰层和雪的清扫，既能够高效地清除地面积雪和压实积雪，又不伤到路面，能将积雪或冰块装入储雪箱5内压成冰块状后，清倒至路边，设备整体结构设计简单，加压油缸2、储雪箱5、液压控制装置6、动力装置7、传动轮9、破冰履带10、传送履带12、支撑臂油缸13组合为一体，由机器牵引作业，造价低廉、用途广泛，既能破冰又能清除积雪和尘土。
Claims (9)
1.一种新型道路除雪破冰装置，由支撑架(1)、加压油缸(2)、连接轴(3)、上盖(4)、储雪箱(5)、液压控制装置(6)、动力装置(7)、支撑臂(8)、传动轮(9)、破冰履带(10)、连接杆(11)、传送履带(12)、支撑臂油缸(13)、行走轮(14)、控制开关(15)、手柄(16)组成；其特征在于：由液压控制装置(6)、动力装置(7)组成一个整体的动力机构，在动力机构前端设置有两个传动轮(9)，通过传动轮(9)设置有破冰履带(10)，上端的传动轮(9)通过支撑臂(8)与动力机构设置的支撑臂油缸(13)相连接，下端的传动轮(9)通过连接杆(11)连接在动力机构的两侧面，在破冰履带(10)下方动力装置前端设置有传送履带(12)，所述的传送履带(12)与动力机构内部设置的动力装置(7)相连接，在动力机构尾部设置有支撑架(1)，在动力装置与支撑架(1)连接的中间部位还设置有一个储雪箱(5)和加压油缸(2)，加压油缸(2)上部设置有一个连接轴(3)，所述的连接轴(3)与储雪箱(5)的上盖(4)相连接，所述的储雪箱(5)的一侧面还设置有手柄(16)，在动力机构底部设置有行走轮(14)，在所述的动力机构一侧面还设置有一个控制开关(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新型道路除雪破冰装置，其特征在于：所述的破冰履带(10)为橡胶皮带，其表面设置有多个相互交错排列的三角铁钉刺。
3.根据权利要求1所述的一种新型道路除雪破冰装置，其特征在于：所述的传送履带(12)为橡胶皮带，其表面设置有多个相互交错排列长方形凸起。
4.根据权利要求1所述的一种新型道路除雪破冰装置，其特征在于：所述的动力装置(7)由一个汽油或柴油发动机构成。
5.根据权利要求1所述的一种新型道路除雪破冰装置，其特征在于：所述的储雪箱(5)底部设置有一个活动销。
6.根据权利要求1所述的一种新型道路除雪破冰装置，其特征在于：所述的储雪箱(5)的一侧面挡板由设置的活动销连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型道路除雪破冰装置，其特征在于：所述的储雪箱(5)的上盖(4)是活动式的通过连接轴(3)与加压油缸(2)相连接。
8.根据权利要求1所述的一种新型道路除雪破冰装置，其特征在于：所述的支撑臂油缸(13)、加压油缸(2)与动力机构内部设置的液压控制装置(6)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种新型道路除雪破冰装置，其特征在于：所述的控制开关(15)有八个按钮，分别连接控制传动轮(9)的升降和动力装置(7)的开关及支撑臂油缸(13)的开关、加压油缸(2)的开关。
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