CN202509442U - 一种组合式除雪破冰装置 - Google Patents

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Abstract

一种组合式除雪破冰装置，属于除雪装置技术领域，目的是提供一种外部动力源作牵引，既能破冰又能清除积雪，内置有一个液压控制装置(15)和吸雪控制装置(16)，履带轮(13)将覆盖在路面上的冰雪层抛松，由设置在铲雪板(1)上的吸雪管(2)和铲冰板(11)上的吸冰管(9)，将雪层和冰层通过吸雪控制装置(16)吸入到储雪箱(4)中，由油缸(6)控制的压盖(5)将储雪箱(4)中的冰雪进行压缩，打开压盖(5)一侧面的活动盖，压盖(5)从而将储雪箱(4)中的冰块推出，整个动力机构将液压控制装置(15)和吸雪控制装置(16)组合在一起，装置使用方便可靠，效率高且除雪破冰干净，设备整体结构设计简单，用途广泛。

Description

一种组合式除雪破冰装置
技术领域
本实用新型属于除雪装置技术领域，具体涉及一种组合式除雪破冰装置。
背景技术
中国北方大部分地区，每年有3-5个月的降雪期，道路积雪给交通运输及人们日常出行带来许多困难，有时甚至阻断交通，下雪后由于温度随之下降，雪融化后会很容易结成冰，在一些高速公路段基本上造成了交通瘫痪，随之各种种样的车祸也出现，严重威胁到人们的人身安全和财产安全。在国外，最初的清雪机械是采用推土机或装载机，利用其推土板和装载斗将积雪集中在一起，于是就出现把V型犁安装在载重卡车上用于除雪。犁式除雪机采用拖拉机牵引，其功能有除雪、清除垃圾和砂堆，既可以用于街道、人行道的垃圾清除，也可用于公路和建筑工地的除雪，但是犁刀式容易损伤路面；一种推雪板式的除雪机，采用装载机进行牵引，并由装载机提供液压动力，调整推雪板与前进方向的偏转角度，可将雪向左或向右推移到路边，并可以任何角度进行工作，可调整对地面的压力，但是这种设计结构对碾压在路面上的冰层无法去除，用劲过大则会造成挂伤路面，用劲过小则达不到除冰层的目的。还有一些大型的除雪车其前端的除雪装置设计成螺旋机构，在路面上清雪除冰时对路面有破坏性，对于道路上的除雪工作大多还是采用人工作业的方式在进行，也有一些小型的除雪机由人工推动向前仅作除雪之用，其动力源为自带的汽油发动机作为动力源，若路面结成冰块则无法进行清除，且只能对小区域小地段进行逐步进行清理。其大部份环境和地段还是靠人工清理的方式，这种人海战术不但效率很低，耗费体力，而且占去各行各业人们的大量时间，无疑是一个迫切需要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种外部动力源作牵引，采用吸雪管2清除积雪，履带轮13作为破碎装置，能够完成破碎冰层、雪板，后用吸冰管9吸取冰层和雪板，既能够高效地清除地面积雪和积冰，又不伤到路面，并且将积雪和冰块装入车辆内压成冰块状后，清倒至路边的组合式除雪破冰装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种组合式除雪破冰装置，由铲雪板1、吸雪管2、铲雪板支撑臂3、储雪箱4、压盖5、油缸6、控制开关7、动力输入轮8、吸冰管9、铲冰板支撑臂10、铲冰板11、行走轮12、履带轮13、履带支架14、液压控制装置15、吸雪控制装置16组成：其特征在于：由液压控制装置15和吸雪控制装置16组合成一个动力机构，所述的动力机构前端设置有铲雪板1，所述的铲雪板1两侧面设置有铲雪板支撑臂3，其铲雪板支撑臂3与动力机构内部设置的液压控制装置15相连接，所述的铲雪板1与吸雪管2相连接，吸雪管2入口与动力机构内部的吸雪控制装置16相连接，吸雪管2出口与设置在动力机构顶部的储雪箱4相连接，在所述的储雪箱4一侧面设置有一个活动的压盖5，压盖5与设置在动力机构顶部的油缸6相连接，所述的油缸6油路入口与出口与动力机构内部设置的液压控制装置15相连接，设置在动力机构一侧面外部的控制开关7与液压控制装置15和吸雪控制装置16相连接，在控制开关7的后面还设置有一个动力输入轮8，在动力机构尾部控制开关7下方还设置有一个铲冰板11，所述的铲冰板11与吸冰管9相连接，吸冰管9与动力机构内部设置的吸雪控制装置16相连接，在铲冰板11的两侧面还设置有铲冰板支撑臂10，所述的铲冰板支撑臂10与动力机构内部设置的液压控制装置15相连接，在动力机构下方还设置有行走轮12，在两个行走轮12中部还设置有履带轮13，所述的履带轮13两侧面通过履带支架14与动力机构相连接，履带支架14与动力机构内部设置的一处支撑臂相连接。
上述所述的铲雪板1为V型状，中间设置有若干个贯穿的孔。
上述所述的吸雪管2和吸冰管9为塑料或橡胶制成。
上述所述的储雪箱4在压盖5的对面设置有一个活动式的盖子，盖子与储雪箱4通过一个活动插销连接。
上述所述的控制开关7有八个按钮，分别连接铲雪板1、铲冰板11、履带支架14的升降和吸雪控制装置16与液压控制装置15与油缸6的开关。
上述所述的动力输入轮8为一个普通的皮带轮。
上述所述的铲冰板11为V型状，中间设置有若干个贯穿的孔。
上述所述的履带轮13上履带为铁制，有若干个排列整齐的凸起。
本实用新型的有益效果：
所述的一种组合式除雪破冰装置，以外部动力输入轮8作动力源输入，内置有一个液压控制装置15和吸雪控制装置16，底部设置有行走轮12和履带轮13，履带轮13将覆盖在路面上的冰雪层抛松，由设置在铲雪板1上的吸雪管2和铲冰板11上的吸冰管9，将雪层和冰层通过吸雪控制装置16吸入到储雪箱4中，由油缸6控制和压盖5将储雪箱4中的冰雪进行压缩，打开设置在压盖5一侧面的活动盖，压盖5从而将储雪箱4中的冰块推出，设置的控制开关7分别连接铲雪板1、铲冰板11、履带支架14的升降和吸雪控制装置16与液压控制装置15与油缸6的开关，整个动力机构将液压控制装置15和吸雪控制装置16组合在一起，装置使用方便可靠，效率高且除雪破冰干净，能够完成破碎冰层和雪板，能够高效地清除地面积雪和压实积雪，能将积雪或冰块装入车辆内压成冰块状后清倒至路边，设备整体结构设计简单，造价低廉、用途广泛，既能破冰又能清除积雪，
附图说明
图为本实用新型结构示意图。
图中，铲雪板1、吸雪管2、铲雪板支撑臂3、储雪箱4、压盖5、油缸6、控制开关7、动力输入轮8、吸冰管9、铲冰板支撑臂10、铲冰板11、行走轮12、履带轮13、履带支架14、液压控制装置15、吸雪控制装置16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
一种组合式除雪破冰装置，由铲雪板1、吸雪管2、铲雪板支撑臂3、储雪箱4、压盖5、油缸6、控制开关7、动力输入轮8、吸冰管9、铲冰板支撑臂10、铲冰板11、行走轮12、履带轮13、履带支架14、液压控制装置15、吸雪控制装置16组成：其特征在于：由液压控制装置15和吸雪控制装置16组合成一个动力机构，所述的动力机构前端设置有铲雪板1，所述的铲雪板1为V型状，中间设置有若干个贯穿的孔，所述的铲雪板1两侧面设置有铲雪板支撑臂3，其铲雪板支撑臂3与动力机构内部设置的液压控制装置15相连接，所述的铲雪板1与吸雪管2相连接，所述的吸雪管2为塑料或橡胶制成，吸雪管2入口与动力机构内部的吸雪控制装置16相连接，吸雪管2出口与设置在动力机构顶部的储雪箱4相连接，所述的储雪箱4在压盖5的对面设置有一个活动式的盖子，盖子与储雪箱4通过一个活动插销连接，在所述的储雪箱4一侧面设置有一个活动的压盖5，压盖5与设置在动力机构顶部的油缸6相连接，所述的油缸6油路入口与出口与动力机构内部设置的液压控制装置15相连接，在动力机构一侧面外部还设置有控制开关7，所述的控制开关7有八个按钮，分别连接铲雪板1、铲冰板11、履带支架14的升降和吸雪控制装置16与液压控制装置15与油缸6的开关。在控制开关7的后面还设置有一个动力输入轮8，所述的动力输入轮8为一个普通的皮带轮，在动力机构尾部控制开关7下方还设置有一个铲冰板11，所述的铲冰板11为V型状，中间设置有若干个贯穿的孔，所述的铲冰板11与吸冰管9相连接，所述的吸冰管9为塑料或橡胶制成，吸冰管9与动力机构内部设置的吸雪控制装置16相连接，在铲冰板11的两侧面还设置有铲冰板支撑臂10，所述的铲冰板支撑臂10与动力机构内部设置的液压控制装置15相连接，在动力机构下方还设置有行走轮12，在两个行走轮12中部还设置有履带轮13，所述的履带轮13上履带为铁制，有若干个排列整齐的凸起，所述的履带轮13两侧面通过履带支架14与动力机构相连接，履带支架14与动力机构内部设置的一处支撑臂相连接。
工作时，由动力输入轮8将外部动力传入至装置，能过设置的控制开关7启动动力机构内部的液压控制装置15和吸雪控制装置16，从而将铲雪板1、铲冰板11、履带轮13放至地平面上，设置在动力机构前方的铲雪板1将雪层吸净，履带轮13将地面压实的冰层和雪层抛松，由铲冰板11将冰层吸净，铲雪板1和铲冰板11吸入的雪和冰层全部送入储雪箱4中后，通过启动控制开关7使油缸6开始作动，迫使压盖5运行将储雪箱4内的冰雪进行压缩，打开储雪箱4另外一侧面的活动盖，此时压盖5继续向前运行至极限位，将储雪箱4内的雪块推出。
不工作时，通过控制开关7将铲雪板1、铲冰板11、履带轮13提升脱离地面高度，行走时就不会与地面相接触。
整个动力机构将液压控制装置15和吸雪控制装置16组合在一起，使用安全可靠，效率高且除雪除冰干净。

Claims (8)

1.一种组合式除雪破冰装置，由铲雪板(1)、吸雪管(2)、铲雪板支撑臂(3)、储雪箱(4)、压盖(5)、油缸(6)、控制开关(7)、动力输入轮(8)、吸冰管(9)、铲冰板支撑臂(10)、铲冰板(11)、行走轮(12)、履带轮(13)、履带支架(14)、液压控制装置(15)、吸雪控制装置(16)组成：其特征在于：由液压控制装置(15)和吸雪控制装置(16)组合成一个动力机构，所述的动力机构前端设置有铲雪板(1)，所述的铲雪板(1)两侧面设置有铲雪板支撑臂(3)，其铲雪板支撑臂(3)与动力机构内部设置的液压控制装置(15)相连接，所述的铲雪板(1)与吸雪管(2)相连接，吸雪管(2)入口与动力机构内部的吸雪控制装置(16)相连接，吸雪管(2)出口与设置在动力机构顶部的储雪箱(4)相连接，在所述的储雪箱(4)一侧面设置有一个活动的压盖(5)，压盖(5)与设置在动力机构顶部的油缸(6)相连接，所述的油缸(6)油路入口与出口与动力机构内部设置的液压控制装置(15)相连接，设置在动力机构一侧面外部的控制开关(7)与液压控制装置(15)和吸雪控制装置(16)相连接，在控制开关(7)的后面还设置有一个动力输入轮(8)，在动力机构尾部控制开关(7)下方还设置有一个铲冰板(11)，所述的铲冰板(11)与吸冰管(9)相连接，吸冰管(9)与动力机构内部设置的吸雪控制装置(16)相连接，在铲冰板(11)的两侧面还设置有铲冰板支撑臂(10)，所述的铲冰板支撑臂(10)与动力机构内部设置的液压控制装置(15)相连接，在动力机构下方还设置有行走轮(12)，在两个行走轮(12)中部还设置有履带轮(13)，所述的履带轮(13)两侧面通过履带支架(14)与动力机构相连接，履带支架(14)与动力机构内部设置的一处支撑臂相连接。
2.根据权利要求1所述的一种组合式除雪破冰装置，其特征在于：所述的铲雪板(1)为V型状，中间设置有若干个贯穿的孔。
3.根据权利要求1所述的一种组合式除雪破冰装置，其特征在于：所述的吸雪管(2)和吸冰管(9)为塑料或橡胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种组合式除雪破冰装置，其特征在于：所述的储雪箱(4)在压盖(5)的对面设置有一个活动式的盖子，盖子与储雪箱(4)通过一个活动插销连接。
5.根据权利要求1所述的一种组合式除雪破冰装置，其特征在于：所述的控制开关(7)有八个按钮，分别连接铲雪板(1)、铲冰板(11)、履带支架(14)的升降和吸雪控制装置(16)与液压控制装置(15)与油缸(6)的开关。
6.根据权利要求1所述的一种组合式除雪破冰装置，其特征在于：所述的动力输入轮(8)为一个普通的皮带轮。
7.根据权利要求1所述的一种组合式除雪破冰装置，其特征在于：所述的铲冰板(11)为V型状，中间设置有若干个贯穿的孔。
8.根据权利要求1所述的一种组合式除雪破冰装置，其特征在于：所述的履带轮(13)上履带为铁制，有若干个排列整齐的凸起。
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