CN110318365A

CN110318365A - 一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机

Info

Publication number: CN110318365A
Application number: CN201910534497.8A
Authority: CN
Inventors: 叶晓波; 其他发明人请求不公开姓名
Original assignee: Ningbo Daye Garden Equipment Co Ltd
Current assignee: Ningbo Daye Garden Equipment Co Ltd
Priority date: 2019-06-13
Filing date: 2019-06-13
Publication date: 2019-10-11

Abstract

一种兼备扫雪吹叶的降噪消声的吹叶机，其用氢燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有电池作电源；用电去驱动几个电动机；所述的行走轮(154)，即不是轮子也不是履带，而是在轮子(22)外面简易地包有防滑软带及张轮而形成行走轮；设有振捣器(153)还设有步行带(156)所述振捣器(153)采用电磁铁式的；所述步行带(156)与机动自走联动；所述下吹雪筒(159)及所述吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)亦通称为吹吸筒；其或利用废旧的航空发动机的涡扇来吹雪。

Description

一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机

技术领域

本发明涉及一种用于办公楼前、庭院、人行道等场所清扫积雪的轻型自走式扫雪机，是在有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机以及采用拉绳来调控的齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机的基础上，不断改进和进一步创新的一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机。

背景技术

虽说是瑞雪逢兆年，但路上积雪却影响交通。在大马路上采用大型动力扫雪机，其体积巨大且成本高昂，若用人海战术则费工且效率低，因此，各种轻小型扫雪机应运而生，成为在机关、单位、学校、停车场、广场、物业小区、花园、非机动车道等许多场合所广泛选用的冬季清雪的必备机械。但任何产品都没有十全十美的，总是有许多不足之处须进一步改进的。扫雪机多采用卧式风冷小型汽油发动机，其消声器外壳温升过高，发烫达160度，影响安全，且不达标，急需改进，却又难以克服。消声器被广泛作为内燃机特别是小型汽油发动机的消声设备，安装在汽缸盖上排气门口，来降低发动机运行过程的噪音。世界各国对各种行走车辆和割草机及旋耕机以及扫雪机等园林机械和农牧机械的噪声的极限值都有相关的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪音而生的装置。消声器的性能评价主要有声学性能，空气动力性能及结构性能等指标。内燃机的相当部分属脉动性低频噪声源，多采用抗性或阻抗复和性及微孔板消声器。常见的内燃机的消声器尤其是用于小型汽油发动机的消声器多是三腔式消声器，消声作用有限；且外部须有较大的防护外罩，如图7的扫雪机立体示意图的外罩(19b)所示，但其本身却没有消声作用，其外壳温升超高，常见多种机型，不但是扫雪机，而且还有割草机，其消声器虽加有外罩，并不太顶用，还是发烫，影响安全，不能彻底解决问题。使用扫雪机经常遇到许多不想发生的情况：有时扫雪时，特别是在冰雪交杂时，或是在路况较差时，原有扫雪机的各种毛病就不知怎么或多或少地出现了，诸如：扫雪前方的无冰齿雪刷的搅龙和铲雪板有时进雪不足；抛雪盘抛甩效果不显著及甩不远；出雪口的转方向有时运用不自如；无齿的冰雪小锹遇到一点薄冰都不好使；侧前方的侧前转向器在扫雪机拐急弯转向时难推行；无防滑链的大行走轮沿地面打滑，不能好好向前推雪；即使紧握拉绳把柄的手握得生痛也不行；还有的如图7的机型的围栏离发动机过远，人够不到调控；且其操作手柄没误操作防护的安全措施；怎样解决及如何防备诸多扫雪机偶尔发生的不足和缺点，一直是该领域的老大难问题。为了克服现有技术的扫雪机的各机构所致工作状态的不足，同时也为了发明几种不同类型的除冰扫雪机，本发明人作了多种设计和改良；恰如春蚕到死丝不尽，人类追求发明的完美是永不停歇的，联想本发明人几十年来在瑞士等国外作为SENIOR ENGI及国内作总工高工搞过百项国内外专利的经验，搞过一种办法，是把原来没有消声作用的外罩改为有消声作用的两腔，算三腔式消声器就成为五腔消声器，其消声作用大有改进，成本也与原外罩差不多，温度降到120度左右，原用在割草机上，现略改安装位适配扫雪机，还是可用的；偿若能使温度低于100度，那就更理想和安全了；应运而生嘛，于是乎，有传热汽槽及前排气管，一种更理想和安全的办法就是本发明的安全措施之一汽槽法，用加有水的槽来罩在消声器上以便降温，并把加的水变成的热汽通过汽管(16)引导到扫雪前方，以利受热辅助除冰，这是一举两得的；同时，还把消声器的热的废气，通过废气管或有消声作用的废气管(17)，也引导到扫雪前方，既改进了消声效果，又利于辅助除冰，并且使原来离操作者太近的即废气出口离鼻子不足一米的废气排放到远处而有利健康，还克服了小汽油机废气出口离空滤进口太近，不足0.3米，而易致部分废气二次混入空滤进气的弊端，这还可说是一举四得的；雪变为冰，直接难除，但当这雪冰，突遇热汽和热废气，局部受热，易被冲击开裂，故利于辅助除冰，而不必整体冰加热融化，也不用另外加热耗能；使消声器处过多的热和废气转到需要局部受热的前方去，这真不容易想出，可算是一种巧妙的发明，且在工艺和成本上是容易实施的，查对了大量国内外同类专利，这确是创新，或许可以说，开创了一种带防滑链的，以及既有传热汽槽，又有前排气管的扫雪机，又进一步发明单齿盘变多速，从根本上医治普通扫雪机的磨擦盘打滑的弊病，在一种由普通扫雪机改进的新颖的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机的基础上，进一步完善为单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，开创了一种单齿盘变多速的及降温、降噪、节能、减排的行走机械的新技术领域。虽说扫雪是好象行了，但是，新的问题又出现了；扫雪的目的是什么？是为了扫出一条便于人行走的路；但问题是路上的厚的雪虽是被扫了，然而因雪扫的不干净，路上会遗留一薄层，由于踩踏过的或是太阳晒融化过又冻过等原因，路上遗留的这一薄层就成了冰雪混合层，很滑，不但影响行走安全，而且硬梆梆和滑溜溜而难以清除；如何用机械化扫雪和清除冰雪混合层，是机械扫雪机所长期难以解决的老大难问题。如果采用吹雪器及吸雪器或振捣器等则动力机械传动就远且不方便；希能少闲置机，冬天扫雪秋天吹叶，市场预测及实际需要一种兼备扫雪吹叶的降噪消声的吹叶机特别是一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机面世，其实扫雪和扫叶的吹刮打扫动作相近，为何不兼容共机呢？

发明内容

许多事物都是一分为二，一利一弊，想要不下雪，此事古难全。人们在欢欣瑞雪逢兆年的同时，却因路上积雪影响交通而操心。人们不想用人海战术花力气去扫雪，因此，各种轻小型扫雪机广为应用。但没有十全十美的事，人们又为总有哪里不好用，正用着不知怎么又坏了而烦恼；任何产品都总是有许多不足之处须进一步改进，正如发明是永无止境的。因为本发明是分两步走的，先把扫雪机改进为新颖的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机及进一步完善为单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，故先说前者；再述说在前基础上，本发明一种具发动机及电动机驱动的扫雪机的细节。

改进了一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其巧妙的措施是使消声器处过多的热和废气转到需要局部受热的冰上去，用加水的传热汽槽来罩在发动机上以便彻底降温，并把热汽引导到扫雪前方以使冰局部受热易碎而除冰，这是一举两得；还把热废气通过带消声的前排气管也引导到扫雪前方，既改进了消声效果，又利于辅助除冰，并使原来离操作者太近的废气排放到远处而有利健康，还克服了小汽油机废气出口离空滤进口太近而易致部分废气二次混入空滤进气的弊端，这还可说是一举四得；或许可以说，开创了一种有车轮防滑链的，加冰齿及雪刷于搅龙和铲板的，含抛物线叶片的，用齿轮齿条转向的，既有传热汽槽又有前排气管的扫雪机，这样一种降温、降噪、节能、减排的新技术领域。

发明涉及一种用于办公楼前、庭院、人行道等场所清扫积雪的轻型自走式扫雪机，是一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，还包含冰雪小锹；至于涉及扫雪机的更多改进如降噪机体和安全操纵及新型变速传动，新改进的一种具发动机及电动机驱动的扫雪机，容后另说。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：先说前方案如下：

一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，包含有：机体、发动机、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部设纵向安装的有一水平输出轴的发动机，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上，所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮、搅龙控制拉线位于前张紧轮的一端，回复弹簧位于前张紧轮的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆(10)的搅龙的操作把手相连，以便配合扫雪；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；其特征是：机体的前下方设有的铲冰板(15)是有齿的，以便铲冰雪；在所述的铲冰板(15)的旁边，设有通气到机体的前下方的用于化冰的前排气管(17)，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管(16)，以利使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器(12)的外围，设有传热汽槽(19)，所述的传热汽槽是加水的容器，以利降温，且所述的传热汽槽上设有热汽管(16)，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有前排气管(17)，其通废气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链(22)。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的可转动地横向安装在机体的前部的搅龙(13)，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿(13a)和多个雪刷(15b)，或任选其一。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮(21)，是由转向操作杆的齿条(20)来调控的。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)上设有多个齿(15a)；或在所述的铲冰板的单侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口而无齿；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的抛雪盘(18)上设有至少一个抛雪叶片(18a)，且所述的抛雪叶片(18a)是抛物线形的叶片面，或者是渐开线形的，或者是弧形的，而不是直线形的叶片面。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的在发动机的消声器(12)的外围设有的传热汽槽(19)，其内装有水，其上设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管(16)，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔(16b)。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有的前排气管(17)把废气通到所述的机体的前下方的前排气管上设有至少一个出气孔(17b)。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的在机体上附设的手工锹上设有多个锹齿(25)，以便配合扫冰雪。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有几个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)的特征在于，其上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的特征在于其一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼的特征在于其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管的特征在于其上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼的特征在于其是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈的特征在于其从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径小于0.1毫米为宜。在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的，或是随机的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附；以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用所述的泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管以及机体，就有隔热减震效果。

以上作了多种设计和改良有效果；但人类追求发明的完美是永无止境的。有时侧前方在扫雪机拐急弯转向时难推行；有了防滑链的大行走轮沿地面打滑好多了，但有时还是不能好好向前推雪，即使紧握拉绳把柄的手握得生痛也不行，其还有原因，是用来变速的摩擦轮打滑；还有时围栏离发动机过远，人够不到调控；且其操作手柄没误操作防护的安全措施；解决及防备诸多扫雪机偶尔发生的不足和缺点，一直是该领域的老大难问题，但即使是偶尔的万不得已的，也要追求万无一失。为了克服现有技术的扫雪机的各机构所致工作状态的不足，同时也为了抛砖引玉，发明多种不同类型的除冰扫雪机，本发明人再述说后期的多种设计和改良方案，重点是变速，设计要点是用单齿盘变多速，制造要点是不用机加工该盘，而用加工好的模具压铸或注塑，生产率高，且成本比机加工低多了，在工艺上是容易实现的。

一种单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，包含有：机体、发动机(32)、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部沿纵向安装有一水平输出轴的所述的发动机(32)，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮(30)，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上；所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮、搅龙控制拉线位于前张紧轮的一端，回复弹簧位于前张紧轮的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆(10)的搅龙的操作把手(23)相连，以便配合；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；机体的前下方设有的铲冰板(15)是有齿的，以便铲冰雪；在所述的铲冰板(15)的旁边，设有通废气到机体的前下方的用于化冰的前排气管(17)，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管(16)，以便使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器(12)的外围，设有传热汽槽(19)，所述的传热汽槽是加水的容器，以利降温，亦利加配重防滑，且所述的传热汽槽上设有热汽管(16)，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有前排气管(17)，其通废气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管；所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链(22)，以便防滑；所述的可转动地横向安装在机体的前部的用于扫雪的搅龙(13)，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿(13a)和多个雪刷(15b)；所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮(21)，是由转向操作杆的齿条(20)来调控的；所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)上设有多个齿(15a)；或在所述的铲冰板的单侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口而无齿；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；所述的抛雪盘(18)上设有至少一个抛雪叶片(18a)，且所述的抛雪叶片(18a)是抛物线形的叶片面，或者是渐开线形的，或者是弧形的，而不是直线形的叶片面；所述的在发动机的消声器(12)的外围设有的传热汽槽(19)，其上设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管(16)，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔(16b)；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有的前排气管(17)把废气通到所述的机体的前下方的前排气管上设有至少一个出气孔(17b)；所述的在机体上附设的手工锹上设有多个锹齿(25)，以便配合扫冰雪；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有多个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)的特征在于其上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的特征在于其一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼的特征在于其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管的特征在于其上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼的特征在于其是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈的特征在于其从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径不大于0.1毫米；在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的，或是随机的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附；以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管就有隔热减震效果；所述的发动机(32)的输出轴上在安装主皮带轮(30)的同时还同轴安装有主走步轮；所述的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接，所述传动走步轮盘(26)安装在走步轮盘支架的主轴上，所述走步轮盘支架的支撑端活动地套装在转轴(28)上，所述的转轴(28)安装在机体上，所述的转轴(28)与所述主轴相互空间垂直，所述的走步轮盘支架的拉动端安装有支架离合弹簧(29)，所述的支架离合弹簧(29)连接着支架离合拉线；所述的支架离合拉线由设在所述的推杆(10)上的支架离合把手来操控；所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)相配合，所述的传动走步轮盘(26)的中心轴与变速滑移拨轮(27)的中心轴相互空间垂直；所述的变速滑移拨轮(27)套装在变速轴上；所述的变速轴上设有一对齿轮减速并驱动所述的车轮；所述的变速滑移拨轮(27)与拨叉组件相连，所述的拨叉组件又与变档操作杆(31)相连，所述的变档操作杆有档位，以利所述的变速滑移拨轮(27)由变档操作杆(31)来使之多档变速；其特征是：所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的互相配合，是界于摩擦与啮合之间的配合，也就是说，是界于密密麻麻的凸凹麻面之间的摩擦配合以及齿轮与齿轮之间的啮合配合的综合利用的配合，以便解决摩擦打滑，其特征在于所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有多个齿形，且与之互相配合的所述的变速滑移拨轮(27)的外圆周上亦设有相适应的多个齿；其特征还在于所述的发动机(32)的输出轴上安装的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接时，所述的传动带与行走张紧轮组件配合，所述的行走张紧轮组件能回复和活动地安装在机体上并与张紧控制拉线的一端相连，所述张紧控制拉线由设在所述的推杆(10)上的张紧离合把手来操控，以便离合更可靠；张紧离合把手设在支架离合把手的上方，以便先合再紧；其特征还在于所述的机体是含有降噪方案的降噪机体，以便进一步降噪；以及所述的操纵把手(23)是有安全措施的，以利更安全；其特征还在于所述的机体的前下方设有铲冰板(15)的左右两侧各设有前履带(14)或前辅轮(14a)，以利辅助转向。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，其特征是：所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的互相之间的配合是啮合的配合，也就是说，是齿轮与齿轮之间的啮合配合。例如用蜗轮，或拨轮。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的齿轮与齿轮之间的啮合配合，其特征是：所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的互相之间的齿轮配合是锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合。或者，例如用交错轴齿轮。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合，其特征是：所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合是多组锥齿轮之间的啮合配合，所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形是多个锥齿轮的多个齿形，所述的多个锥齿轮是同轴的，且至少有一个是外锥齿轮以便为倒档，而其它多个均是内锥齿轮以便为各前进档。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合，其特征是：所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合是多组锥齿轮之间的啮合配合，所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形是多个锥齿轮的多个齿形，所述的多个锥齿轮是同轴的，且至少有一个是内锥齿轮以便为倒档，而其它多个均是外锥齿轮以便为各前进档。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有多个锥齿轮是同轴的且至少有一个是内锥齿轮而其它多个均是外锥齿轮，其特征是：所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合是4组锥齿轮之间的啮合配合，所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形是4个锥齿轮的多个齿形，其有一个是内锥齿轮以便为倒档，而其它3个均是外锥齿轮以便为各前进档；且所述的内锥齿轮是所述的盘面的靠近圆心的最小的齿轮；而其它3个均是同圆心的依次按传动比也就是按齿数比而加大的分度圆的外锥齿轮，以便变各前进档，其特征在于所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形其具有相同的锥齿轮模数，且其齿形的齿面(26a)的分度锥面是优选的准双曲面，或是曲齿锥齿轮，其次是直线齿锥齿轮；其3个作前进档的均是所述的外锥齿轮的齿形的齿高类型是介于一般收缩齿和双重收缩齿之间的倾斜根线收缩齿且其齿顶I(26b)的法线是发散的；其有一个是内锥齿轮以作为倒档的靠近圆心的最小的所述的内锥齿轮的齿高类型亦是介于一般收缩齿和双重收缩齿之间的倾斜根线收缩齿且其齿顶II(26c)的法线是收敛的；且与之互相配合的所述的变速滑移拨轮(27)的外圆周上亦设有相应的多个齿。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有多个锥齿轮是同轴的且至少有一个是外锥齿轮而其它多个均是内锥齿轮，其特征是：所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合是4组锥齿轮之间的啮合配合，所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形是4个锥齿轮的多个齿形，其有一个是外锥齿轮以便为倒档，而其它3个均是内锥齿轮以便为各前进档；且所述的外锥齿轮是所述的盘面的靠近圆心的最小的齿轮；而其它3个均是同圆心的依次按传动比也就是按齿数比而加大的分度圆的内锥齿轮，以便变各前进档，其特征在于所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形其具有相同的锥齿轮模数，且其齿形的齿面(26a)的分度锥面是优选的准双曲面，或是曲齿锥齿轮，其次是直线齿锥齿轮；其3个作前进档的均是所述的内锥齿轮的齿形的齿高类型是介于一般收缩齿和双重收缩齿之间的倾斜根线收缩齿且其齿顶I(26b)的法线是收敛的；其有一个是外锥齿轮以作为倒档的靠近圆心的最小的所述的外锥齿轮的齿高类型亦是介于一般收缩齿和双重收缩齿之间的倾斜根线收缩齿且其齿顶II(26c)的法线是发散的；且与之互相配合的所述的变速滑移拨轮(27)的外圆周上亦设有相应的多个齿。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，含所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的互相解决摩擦打滑的界于摩擦与啮合之间的配合，其特征是：其是界于密密麻麻的凸凹麻面之间的摩擦配合以及齿轮与齿轮之间的啮合配合的综合利用的配合，其特征在于所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形均是锥齿轮模数小于M0.5，且与之互相配合的所述的变速滑移拨轮(27)的外圆周上亦设有相应的多个齿；或是密密麻麻的凸凹麻面，或是粗糙的表面之间的咬合加摩擦的配合；而不是光盘面，也不是不耐磨的橡皮轮之间的打滑的摩擦配合。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，其特征是：所述的发动机(32)的输出轴上安装的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接时，所述的传动带与行走张紧轮组件配合，所述的行走张紧轮组件能回复和活动地安装在机体上并与张紧控制拉线的一端相连，所述张紧控制拉线由设在所述的推杆(10)上的张紧离合把手来操控，以便离合更可靠；其特征还在于所述的操纵把手(23)是有安全措施的，其或用折合式双动安防开关，或用推扣式双动安防开关，所述的折合式双动安防开关装在所述的操纵把手的靠近人手的一端，而所述的推扣式双动安防开关装在所述的推杆(10)上并与所述的操纵把手锁舌相作用；所述的折合式双动安防开关，包含把手(1)，折合片(2)，长柄扭簧(3)，所述的把手(1)活动地装在推杆(10)上，所述的把手(1)的靠近人手的一端铰装有带有所述的长柄扭簧(3)的所述的折合片(2)，所述的折合片(2)可与装在推杆(10)端的扶手柄(9)相接触；当在首先折回所述的折合片(2)后，才能压下所述的把手(1)；而当一松手，把手(1)靠其拉线复位，而所述的折合片(2)靠其铰装的所述的长柄扭簧(3)复位，所述的折合片(2)顶住所述的扶手柄(9)就起安全保护作用，而使所述的把手(1)不能被压下；而所述的推扣式双动安防开关包含把手(1)，把手锁舌(4)，带滑动锁舌(5)的推扣(6)，复位压簧(7)，推扣式双动安防开关座(8)，所述的把手(1)上设有所述的把手锁舌(4)，而带滑动锁舌(5)的推扣(6)和复位压簧(7)，往复活动地装在所述的推扣式双动安防开关座(8)上，所述的推扣式双动安防开关座装设在推杆(10)上，所述的起动把手锁舌(4)和带滑动锁舌(5)的平面对平面地相配合，而两锁舌的背面都是斜面，两锁舌常规地均是锲形；只有当在首先按回所述的带滑动锁舌(5)的推扣(6)后，才能压下所述的起动把手(1)；而当一松手，起动把手(1)靠其拉线复位，两锁舌的锲形的背面的斜面相碰而互锁，而所述的带滑动锁舌(5)的推扣(6)靠装在其旁的所述的复位压簧(7)复位，而使所述的起动把手(1)不能被压下。

进一步作为改良，所述的单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，其特征是：所述的所述的机体是含有降噪方案的降噪机体，以便进一步降噪；所述的机体的多处设有减噪消声贴附材料，且在所述的机体上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的尖劈的特征在于其从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔；诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的，或是随机的；所述的机体的多处设有的减噪消声贴附材料，或半填充有金属纤维，或非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或用多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔材料或用泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附；所述的减噪消声贴附材料或用双层的HDPE吹塑成型材料；以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；其特征还在于所述的机体的前下方设有铲冰板(15)的左右两侧各设有转动的前履带(14)或转动的前辅轮(14a)，以利辅助转向；机体的推杆(10)上设围栏(24)，其是弧形的，截面是椭圆形，较舒适。

采用拉绳来调控的扫雪机，包含有；采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的左手操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分、采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分、机体、发动机(32)、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部沿纵向安装有一水平输出轴的所述的发动机(32)，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮(30)，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(34)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器(34)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上；所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮以及搅龙控制拉线位于前张紧轮的一端，回复弹簧位于前张紧轮的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆(10)的搅龙的操作把手(23)相连，以便配合；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；机体的前下方设有的铲冰板(15)是有齿的，以便铲冰雪；在所述的铲冰板(15)的旁边，设有通废热气到机体的前下方的用于化冰的前排气管(17)，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管(16)，以便使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器(12)的外围，设有传热汽槽(19)，所述的传热汽槽是加水的容器，以利降温，亦利加配重防滑，且所述的传热汽槽上设有热汽管(16)，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有前排气管(17)，其通废热气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管；所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链(22)，以便防滑；所述的可转动地横向安装在机体的前部的用于扫雪的搅龙(13)，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿(13a)和多个雪刷(15b)；所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮(21)，是由转向操作杆的齿条(20)来调控的，或所述转向口由拉绳来调控；所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)上设有多个齿(15a)；或在所述的铲冰板的单侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；所述的抛雪盘(18)上设有至少一个抛雪叶片(18a)，且所述的抛雪叶片(18a)是函数曲线形的叶片面；所述的在发动机的消声器(12)的外围设有的传热汽槽(19)，其上设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管(16)，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔(16b)；所述的发动机的消声器(12)的出废气口，接有的前排气管(17)，把废气通到所述的机体的前下方的所述的前排气管上，所述前排气管上设有至少一个出气孔(17b)；所述的在机体上附设的手工锹上设有多个锯齿(25)，以便配合扫冰雪；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有多个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼是三角形的，或四方形的，或五角形的，或六角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的消声外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声外管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径不大于0.5毫米；在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多棱结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔吸声材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附，以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管有隔热减震效果；所述的发动机(32)的输出轴上在安装主皮带轮(30)的同时还同轴安装有主走步轮；所述的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接，所述传动走步轮盘(26)安装在走步轮盘支架的主轴上，所述走步轮盘支架的支撑端活动地套装在转轴(28)上，所述的转轴(28)安装在机体上，所述的转轴(28)与所述主轴相互空间垂直，所述的走步轮盘支架的拉动端安装有支架离合弹簧(29)，所述的支架离合弹簧(29)连接着支架离合拉线；所述的支架离合拉线由设在推杆(10)上的支架离合把手来操控；所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)相配合，所述的传动走步轮盘(26)的中心轴与变速滑移拨轮(27)的中心轴相互空间垂直；所述的变速滑移拨轮(27)套装在变速轴上；所述的变速轴上设有一对减速齿轮(33)并且驱动车轮；所述的变速滑移拨轮(27)与拨叉组件相连，所述的拨叉组件与变档操作杆相连；或与有拉绳的右调节杆相连，拨动右调节杆(151)通过调速拉绳长815mm(150)远程连接所述变速滑移拨轮(27)来使之变速；所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的互相配合，是界于摩擦与啮合之间的配合，也就是说，是界于密密麻麻的凸凹麻面之间的摩擦配合以及齿轮与齿轮之间的啮合配合的综合利用的配合，以便解决摩擦打滑；所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有多个齿形，且与之互相配合的所述的变速滑移拨轮(27)的外圆周上亦设有相适应的多个齿；所述的发动机(32)的输出轴上安装的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接时，所述的传动带与行走张紧轮组件配合，所述的行走张紧轮组件能回复和活动地安装在机体上并与张紧控制拉线的一端相连，所述张紧控制拉线由设在所述的推杆(10)上的张紧离合把手来操控，以便离合更可靠；所述的机体是含有降噪方案的降噪机体，以便进一步降噪；所述的操作把手(23)是有安全措施的，以利更安全；所述的机体的前下方设有铲冰板(15)的左右两侧各设有前履带(14)或前辅轮(14a)，以利辅助转向；所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的锥齿轮与锥齿轮之间的啮合配合是多组锥齿轮之间的啮合配合，所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有的多个齿形是多个锥齿轮的多个齿形，所述的多个锥齿轮是同轴的，且至少有一个是外锥齿轮以便为倒档，而其它多个均是内锥齿轮以便为各前进档；所述采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于：在所述的扫雪机的机体上设有所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分，在所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分上方设有所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分，在所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分的左右两旁的所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分上分别设有所述的采用拉绳来调控的扫雪机左手操作部分和所述的采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分；所述的采用拉绳来调控的扫雪机左手操作部分由厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的左扳机(134)、扳机螺栓M5长45mm(135)、六角锁紧螺母M5(133)、长745mm的自锁拉绳(141)、天然橡胶的扳机隔垫(132)、外六角全螺纹螺栓M6长55mm(126)、左上扶手卡拉绳板(123p)、左上扶手(123)、自攻螺钉ST5长12mm(125)、把手支撑件(124)、六角锁紧螺母M6(t6)、铁基粉末冶金加丁晴橡胶NBR复合垫圈(t12)、半圆头方颈螺栓M8(122)、自攻螺钉ST4长12mm(128)、加热把手φ34.5长132mm(129)、行走拉绳长1115mm(127)所组成；所述的采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分由厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的右扳机(162)、扳机螺栓M5长45mm(135)、六角锁紧螺母M5(133)、与左手操作公用一根长745mm的自锁拉绳(141)、天然橡胶的扳机隔垫(132)、外六角全螺纹螺栓M6长55mm(126)、右上扶手卡拉绳板(156p)、右上扶手(156)、自攻螺钉ST5长12mm(125)、把手支撑件(124)、六角锁紧螺母M6(t6)、自攻螺钉ST4长12mm(128)、加热把手φ34.5长132mm(129)、搅龙拉绳长1560mm(160)、自锁回复拉簧φ1(161)、轴用弹性挡圈φ6(159)、回位拉簧φ8.5(86)、自锁固定销轴(157)、右扳机自锁板(158)所组成；所述的扫雪机的机体上所设有的所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分，由下扶手长623.5宽496.5(118)、法兰三角自攻螺栓M6长16(52)、旋钮PP(119)、六角螺母M8(120)、塑料曲形垫片(121)、半圆头方颈螺栓M8长50mm(122)、面板固定件(130)、铁基粉末冶金加丁晴橡胶NBR复合垫圈(t12)、自攻螺钉ST4长12mm(128)、半圆头方颈螺栓M8长40mm(131)、翘板开关(140)、上面板(136)、自攻螺钉ST5长12mm(125)、自攻螺钉ST5长30mm(137)、大垫圈φ5(138)、前调节板(139)所组成；所述的采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分，由前面板(152)、灯面板(153)、自攻螺钉ST4长12mm(128)、左LED灯(154)、右LED灯(155)、手柄(144)、右调节杆(151)、档位压簧φ14.5长33.75mm(146)、铁基粉末冶金加丁晴橡胶NBR复合垫圈(t12)、六角头法兰面螺拴M5长50mm(147)、B型销轴φ6长20mm(145)、B型插销(80)、调速拉绳长815mm(150)、前调节杆(149)、左调节杆(143)、出雪口旋转拉绳长1203mm(148)、出雪筒拉绳(142)所组成；所述右调节杆(151)控制变档；所述左调节杆(143)控制出雪高度；所述的前调节杆(149)和所述手柄(144)在被左右拨动时拉动出雪口旋转拉绳控制方向；所述的采用拉绳来调控的扫雪机左手操作部分的厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的左扳机(134)以穿过其回转孔的所述扳机螺栓M5长45mm(135)和六角锁紧螺母M5(133)为杠杆的支点轴，在所述天然橡胶的扳机隔垫(132)、外六角全螺纹螺栓M6长55mm(126)、左上扶手卡拉绳板(123p)、左上扶手(123)、自攻螺钉ST5长12mm(125)、把手支撑件(124)、六角锁紧螺母M6(t6)、铁基粉末冶金加丁晴橡胶NBR复合垫圈(t12)、半圆头方颈螺栓M8(122)、自攻螺钉ST4长12mm(128)、加热把手φ34.5长132mm(129)的综合作用下，杠杆作用使所述的行走拉绳长1115mm(127)操纵行走；为了使左扳机和右扳机联动，当用左手握住左扳机时，能使按下的右扳机在右手取开后能自动地联动而保持按下，以便腾出右手去拨动面板操作部分的其它手柄；当不用时左手松开左扳机，能使已按下的右扳机能自动地联动而随之松开；在所述的采用拉绳来调控的扫雪机左手操作部分的厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的左扳机(134)上装设有所述的长745mm的自锁拉绳(141)；所述的采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分由厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的右扳机(162)，以穿过其回转孔的扳机螺栓M5长45mm(135)、六角锁紧螺母M5(133)为杠杆的支点轴，并不是直接与左扳机公用一根长745mm的自锁拉绳(141)，而是在所述天然橡胶的扳机隔垫(132)、外六角全螺纹螺栓M6长55mm(126)、右上扶手卡拉绳板(156p)、右上扶手(156)、自攻螺钉ST5长12mm(125)、把手支撑件(124)、六角锁紧螺母M6(t6)、自攻螺钉ST4长12mm(128)、加热把手φ34.5长132mm(129)、轴用弹性挡圈φ6(159)、回位拉簧φ8.5(86)、的综合作用下，杠杆作用使所述的搅龙拉绳长1560mm(160)操纵搅龙扫雪，同时，所述与左扳机公用一根长745mm的自锁拉绳(141)的另一端的端头，连接在所述右扳机自锁板(158)的弯钩的端部的自锁拉绳孔里，所述弯钩的端部的自锁拉绳孔的旁边另设一孔是作自锁回复拉簧φ1(161)连接之用的；所述右扳机自锁板(158)的弯钩的根部设有互为90度折叠的三个面的框形，在所述互为90度折叠的三个面的框形的两个平行面上设有两个同轴的孔，以便穿过所述的自锁固定销轴(157)，并与所述的采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分的厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的右扳机(162)的两个平行面上设有的两个同轴的通孔均同轴销穿过；所述右扳机自锁板(158)的两个平行面的靠左的面上设有圆柱自锁块，所述圆柱自锁块与所述的采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分的厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的右扳机(162)的两个平行面上设有两个同轴的通孔的靠左的一个面上设有自锁凹钩，这样就使左扳机和右扳机联动，当用左手握住左扳机时，因所述与左扳机公用一根长745mm的自锁拉绳(141)的另一端的端头，连接在所述右扳机自锁板(158)的弯钩的端部的自锁拉绳孔里，而所述右扳机自锁板(158)的两个平行面的靠左的面上设有圆柱自锁块，就使所述圆柱自锁块进入所述右扳机(162)的两个平行面上设有两个同轴的通孔的靠左的一个面上设有的自锁凹钩而实现自锁，能使按下的右扳机在右手取开后能自动地联动而保持按下，只用左手能同时按左右扳机，方便腾出右手去拨动其它手柄；当不用时，左手松开左扳机，所述圆柱自锁块与所述自锁凹钩在所述自锁回复拉簧φ1(161)作用下，使已按下的右扳机能自动地联动随之松开而复位。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于：使左扳机和右扳机联动，与所述右扳机自锁板(158)的两个平行面的靠左的面上设有的圆柱自锁块相互作用的所述的采用拉绳来调控的扫雪机右手操作部分的厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的右扳机(162)的两个平行面上设有两个同轴的通孔的靠左的一个面上所设有的自锁凹钩的凹钩边缘的曲线的一段是具压力角处处相等特性的对数螺线。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于：所述的抛雪叶片(18a)是函数曲线形的具压力角处处相等特性的对数螺线的叶片面。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于：所述的抛雪叶片(18a)是函数曲线形的具减缓冲击特性的立方曲线的叶片面。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)采用聚枫塑料。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于所述的机体的前下方设有铲冰板(15)的左右两侧各设有的前履带(14)采用聚枫塑料。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于所述的机体的前下方设有铲冰板(15)的左右两侧各设有的前辅轮(14a)采用聚枫塑料。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于所述的把手支撑件(124)采用塑料尼龙6加30％玻纤，注塑后水煮两小时。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于所述的左上扶手卡拉绳板(123p)设在所述左上扶手(123)上，所述的左上扶手卡拉绳板上设有三个开口的口小里大的卡放拉绳包皮的卡孔；且所述的左上扶手卡拉绳板(123p)与所述的右上扶手卡拉绳板(156p)呈左右手式的对称形。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于所述的右上扶手卡拉绳板(156p)设在所述右上扶手(156)上，所述的右上扶手卡拉绳板上设有三个开口的口小里大的卡放拉绳包皮的卡孔；且所述的右上扶手卡拉绳板(156p)与所述的左上扶手卡拉绳板(123p)呈左右手式的对称形。

不断改进完善的所述的采用拉绳来调控的扫雪机，其特征在于所述的灯面板(153)的灯光是采用在雾霾中照射的主波长在588纳米的偏振光。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

扫雪机使用后新的问题出现了；扫雪的目的是什么？是为了扫出一条便于人行走的路；但问题是路上的厚的雪虽是被扫了，然而因雪扫的不干净，路上会遗留一薄层，由于踩踏过的或是太阳晒融化过又冻过等原因，路上遗留的这一薄层就成了冰雪混合层，很滑，不但影响行走安全，而且硬梆梆和滑溜溜而难以清除；如何用机械化扫雪和清除冰雪混合层，是机械扫雪机所长期难以解决的老大难问题。如果采用吹雪器及吸雪器或振捣器等则动力机械传动就远且不方便，市场预测及实际需要一种具发动机及电动机驱动的扫雪机面世，以便逐步改进和不断创新。

一种具发动机及电动机驱动的扫雪机，其特征在于，其用LPG液化汽燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮，还用所述发动机驱动发电机；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器，以便克服动力机械传动远且不方便的问题；

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其采用氢燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮，还用所述发动机驱动发电机；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器，以便克服动力机械传动远且不方便的问题。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其用酒精燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮，还用所述发动机驱动发电机；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器，以便克服动力机械传动远且不方便的问题。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其用液化燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有蓄电池作电源；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器，以便克服动力机械传动远且不方便的问题。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其用液化燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有电池作电源；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器，以便克服动力机械传动远且不方便的问题。

一种具发动机及电动机驱动的扫雪机，其特征在于，其用液化燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有电池作电源；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器；所述搅龙(13)不用连续长长地螺旋形地绕好几个360度圈子，而是采用如图49所示的半圆弧搅龙，所述的半圆弧搅龙设有一一对应的，以搅龙轴轴心以180度为对应的上半圆弧搅龙圈及下半圆弧搅龙圈，以便克服机械加工不方便且成本高的问题。

一种具发动机及电动机驱动的扫雪机，其特征在于，所述搅龙(13)采用的半圆弧搅龙设有一一对应的，以搅龙轴轴心以180度为对应的上半圆弧搅龙圈及下半圆弧搅龙圈，且所述上半圆弧搅龙圈及所述下半圆弧搅龙圈的圈的边缘均设有聚脂的包边，以便克服有时损伤路面的问题。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，所述搅龙(13)采用的半圆弧搅龙设有一一对应的，以搅龙轴轴心以180度为对应的上半圆弧搅龙圈及下半圆弧搅龙圈，且所述上半圆弧搅龙圈及所述下半圆弧搅龙圈的圈的边缘均设有塑料的包边，以便克服有时损伤路面的问题。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，所述搅龙(13)采用的半圆弧搅龙设有一一对应的，以搅龙轴轴心以180度为对应的上半圆弧搅龙圈及下半圆弧搅龙圈，且所述上半圆弧搅龙圈及所述下半圆弧搅龙圈的圈的边缘均设有橡胶的包边，以便克服有时损伤路面的问题。

一种具发动机及电动机驱动的扫雪机，其特征在于，其用液化燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮，所述的行走轮(154)，即不是轮子也不是履带，而是在轮子(22)外面简易地包有防滑软带及张轮而形成行走轮，以求即增加推进力又不易损伤路面。

一种具发动机及电动机驱动的扫雪机，其特征在于，其设有如图45所示的斜锐角的滑切推雪器(151)，其是互交成锐角的两片板，所述两片板互交的顶角伸向扫雪机的前方。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其设有斜锐角滑切推雪器(151)，其是互交成53.7度角的两片板，所述两片板互交的顶角伸向扫雪机的前方。

一种具发动机及电动机驱动的扫雪机，其特征在于，其设有斜锐角的所述滑切推雪器(151)，其所设有的所述两片板的每一片板的上边倾倒向扫雪机体且与水平地面的垂直面的夹角不小于45度；以便选用合适的滑切角来推雪。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其设有斜锐角的所述滑切推雪器(151)，其所设有的所述两片板的每一片板的上边倾倒向扫雪机体且与水平地面的垂直面的夹角为53.7度角；以便选用合适的滑切角来推雪。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有所述的滑切推雪器(151)，其所设有的滑切推雪器的所述两片板的每一片板上面设有具函数线的曲面，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有所述的滑切推雪器(151)，其所设有的滑切推雪器的所述两片板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片板的每一片板沿板宽的的走向从上边到下边为具函数线的曲面，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有所述的滑切推雪器(151)，其所设有的滑切推雪器的所述两片板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片板的每一片板沿板长的的走向从前到后为具函数线的弯曲的弧形面，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有所述的滑切推雪器(151)，其所设有的滑切推雪器的所述两片板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述函数线为等角螺线，因为压力角处处相等的曲线叫做等角螺线或者对数螺线，受力方向的变化影响机构工作平稳性，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有所述的滑切推雪器(151)，其所设有的滑切推雪器的所述两片板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述函数线为立方抛物线，因为立方抛物线具减缓冲击现象的缓和作用，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有所述的滑切推雪器(151)，其所设有的滑切推雪器的所述两片板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片板的每一片板沿板宽的的走向从上边到下边为具函数线的曲面，所述函数线为等角螺线的一段，因为压力角处处相等的曲线叫做等角螺线或者对数螺线，受力方向的变化影响机构工作平稳性，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有所述的滑切推雪器(151)，其所设有的滑切推雪器的所述两片板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片板的每一片板沿板长的的走向从前到后为具函数线的弯曲的弧形面，所述函数线为立方抛物线，因为立方抛物线具减缓冲击现象的缓和作用，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有如图48所示的在扫雪机后部拖挂的后刮板(158)及下吹雪筒(159)，所述后刮板(158)其是互交成锐角的两片板，所述两片板互交的顶角伸向扫雪机的前方。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其设有所述的后刮板(158)，其是互交成锐角度的两片板，所述两片板互交的顶角倾斜伸向扫雪机的前方。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片板的每一片板的上边远离扫雪机体且与水平地面的垂直面的夹角不大于60度；以便适配滑切角来刮雪。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片板的每一片板的上边远离扫雪机体且与水平地面的垂直面的夹角为126.3度角；以便适配滑切角来刮雪。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片板的每一片板沿板宽的的走向从上边到下边为具函数线的曲面，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片刮板的每一片板沿板长的的走向从前到后为具函数线的弯曲的弧形面，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述函数线为等角螺线，因为压力角处处相等的曲线叫做等角螺线或者对数螺线，受力方向的变化影响机构工作平稳性，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面的所述函数线为立方抛物线，因为立方抛物线具减缓冲击现象的缓和作用，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片刮板的每一片板沿板宽的的走向从上边到下边为具函数线的曲面，所述函数线为等角螺线的一段，因为压力角处处相等的曲线叫做等角螺线或者对数螺线，受力方向的变化影响机构工作平稳性，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片刮板的每一片板沿板长的的走向从前到后为具函数线的弯曲的弧形面，其所述函数线为立方抛物线，因为立方抛物线具减缓冲击现象的缓和作用，以便减低及发散推刮阻力。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面的所述函数线为等加速曲线，因为这种过渡曲线利于硬冲及防止磨损严重及减少产生噪音。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面的所述函数线为悬链线，因为其在冰雪条件下有利于拖挂及刮冰雪的作业。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面的所述两片刮板的每一片板沿板宽的的走向从上边到下边为具函数线的曲面的所述函数线为等加速曲线的一段，因为这种过渡曲线利于硬冲及防止磨损严重及减少产生噪音。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面，所述两片刮板的每一片板沿板长的的走向从前到后为具函数线的弯曲的弧形面，其所述函数线为悬链线，柔性承受冰雪压力，在冰雪条件下有利于拖挂及刮冰雪的作业。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有如图48所示的在扫雪机后部拖挂的后刮板(158)及吹雪器的下吹雪筒(159)外，还设有振捣器(153)以及吸雪器的上长吸雪筒(155)及收集器(157)，还设有歩行带(156)。

为了加强滑切推雪器(151)的碎冰雪效果，增加了震动功能，采用振捣器(153)。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，所述滑切推雪器(151)的后面方便地采用振捣器(153)，采用偏心式的。它是利用电动的具有偏心质量的转轴，在高速旋转时产生的离心力从而产生振动而传递给滑切推雪器(151)的。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，所述滑切推雪器(151)的后面方便地采用振捣器(153)，采用行星式的。它是利用电动的一端空悬的转轴，在它旋转时，其下垂端的圆锥形成滚动体的行星运动以产生振动而传递给滑切推雪器(151)的。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，所述滑切推雪器(151)的后面方便地采用振捣器(153)，采用电磁铁式的。它是利用电磁产生振动而传递给滑切推雪器(151)的。

为了加强所述后刮板(158)的碎冰雪效果，增加震动功能，亦采用振捣器(153)。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，所述的后刮板(158)的前面方便地采用振捣器(153)，采用偏心式的。它是利用电动的具有偏心质量的转轴，在高速旋转时产生的离心力从而产生振动而传递给后刮板(158)的。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，所述后刮板(158)的前面方便地采用振捣器(153)，采用行星式的。它是利用电动的一端空悬的转轴，在它旋转时，其下垂端的圆锥形成滚动体的行星运动以产生振动而传递给后刮板(158)的。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，所述后刮板(158)的前面方便地采用振捣器(153)，采用电磁铁式的。它是利用电磁产生振动而传递给后刮板(158)的。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有歩行带(156)；扫雪时间较长的话，或在机动自走的情况下，操作者的脚是很冻的，为了操作者的脚多活动，也为了操作者的强身健体的减肥的需求，故设有所述歩行带(156)。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有歩行带(156)；扫雪时间较长的话，操作者的脚是很冻的，为了操作者的脚多活动，也为了操作者的强身健体的减肥的需求，故设有所述歩行带(156)与机动自走联动。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的下吹雪筒(159)；所述下吹雪筒设在所述的推雪器(151)旁边；所述下吹雪筒还可设在所述的后刮板(158)旁边；其起吹雪作用。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的下吸雪筒(152)；所述下吸雪筒设在所述的推雪器(151)旁边；所述下吸雪筒还可设在所述的后刮板(158)旁边；其起吸雪作用。参看图47。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的长距吸雪筒(155)，其起把前部雪吸到后部的收集器(157)的吸雪作用。参看图47。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的吹雪筒(160)。参看图51。所述吹雪筒，由前风筒(51)、前分流锥头(52)、吹叶轮风扇(54)、马达定子外壳(55)、中风筒(56)、具分流锥(58a)的后风筒(58)、降噪孔(60)所组成，所述前风筒(51)和所述中风筒(56)及所述具分流锥(58a)的后风筒(58)依次相接；马达外定子连风叶转动，所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)均装设在后风筒(58)内，所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的中轴线与其所装设在的后风筒(58)的中轴线重合；在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着至少一个且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)；所述滤波消声风管(61)属于抗性消声器；在所述分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间的横截面上设有消声隔板(62)以便安装所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)，所述滤波消声风管(61)上设有多个降噪孔(60)；在所述后风筒的空腔内壁附贴吸声材料(63)，在所述前风筒的内外壁附贴吸声材料(63)，在所述滤波消声风管的外壁附贴吸声材料(63)，在所述前风筒内设多个吸声消声风管(65)；所述吸声消声风管(65)属于阻性消声器；在所述吸声消声风管(65)的内外壁附贴多孔性吸声材料；在所述前风筒的内壁设有多个有拐弯直角的尖劈的倒勾(64)；附贴吸声材料(63)的方法是在所述前风筒的内外壁附贴吸声材料(63)的部位，在所述滤波消声风管的外壁附贴吸声材料(63)的部位，在所述吸声消声风管(65)的内外壁附贴多孔性吸声材料的部位，先在生产线上浸沾胶水，再深入吸声材料的碎屑；再在生产线上快速前进在热风中把浸沾有胶水和粘上吸声材料的碎屑的部位移动烘好；在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着至少两个且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)；所述的在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)其长短不一；所述的在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)其上设有的多个降噪孔(60)的通孔大小不一；所述的在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)其上设有的多个降噪孔(60)的通孔大小相间；所述的在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)其上设有的多个降噪孔(60)的通孔疏密相间；所述的在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)其上设有的多个降噪孔(60)的通孔有疏有密。

所述的在所述马达与前分流锥头52和分流锥58a的环周和所述后风筒58之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管61其长短不一，管长很重要，要通过实验适配声管等效长度以求消声效果。所述的在所述马达与前分流锥头52和分流锥58a的环周和所述后风筒58之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管61其上设有的多个降噪孔60的通孔大小不一显著，通孔有大有小，扩大消声频率的幅宽的适应能力。所述的在所述马达与前分流锥头52和分流锥58a的环周和所述后风筒58之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管61其上设有的多个降噪孔60的通孔大小相间，利于消声的阻抗。所述的在所述马达与前分流锥头52和分流锥58a的环周和所述后风筒58之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管61其上设有的多个降噪孔60的通孔疏密相间，有益于频率复盖。所述的在所述马达与前分流锥头52和分流锥58a的环周和所述后风筒58之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管61其上设有的多个降噪孔60的通孔有疏有密有益于分派管内风流。所述的在所述马达与前分流锥头52和分流锥58a的环周和所述后风筒58之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管61其管中部的多个降噪孔60的通孔较小且稀疏，有益于管内风流到中部时继续向前流动减少早泄。

所述的在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着的且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)其管中部的多个降噪孔(60)通孔较小且稀疏；在所述吹雪筒的多处设有鱼鳞片(64)；所述多个降噪孔的通孔亦可采用所述鱼鳞片的形式，所述鱼鳞片是指在筒体上开有弧形的开口窄缝，而弧形的部分片体是与筒体相连的；为滤波消声，气流进入的风筒的外表面的多个降噪孔的小通孔以及所述鱼鳞片开口窄缝，而实行一次压缩，再进入内表面的空腔实行一次膨胀，经过一次压缩膨胀的气体再往后流动，再挤入后部的内表面的多个降噪孔的通孔以及所述鱼鳞片的开口窄缝而实行二次压缩，接着进入后半部的壳体之间的空腔再实行二次膨胀，再从出口吹出，完成了多次压缩膨胀的消声过程，其利于吸声和消声及减噪。综合效果显著；出力大，噪音低，吹风多，较轻便，使产品更上一层楼，其实质是风筒和消声器相结合而和二为一，之前没人想到去作产品，更好地适应消声频率特性，其效果不言而喻。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的上长吸雪筒(155)，内设有吸风机及搅拌器，把前部雪吸到后部的收集器(157)。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的上长吸雪筒(155)，内设有引风机，搅拌搅龙，把前部雪吸到后部的收集器(157)。所述收集器设有压块机，把雪压成冰块或雪糕，再传到运输车。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，设所述的收集器(157)配盛有化雪剂，若用碳黑类则路面发黑不美观，若用某些盐碱类流到田地损害庄稼，现用氯化钾盐效果较好且便宜，所述收集器设有偏转滴漏盘式播种器以便慢慢稀稀地撒播。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其设有多级串联的吹雪筒。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其利用废旧的航空发动机的涡扇来吹雪。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其设有旁置的鼓风机。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其设有旁置的两级强力罗茲风机。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其设有电动的鼓风机。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其设有机动的鼓风机。

本发明采用的技术方案是：

突发奇想，希能少闲置机，冬天扫雪秋天吹叶，市场预测及实际需要一种兼备扫雪吹叶的降噪消声的吹叶机特别是一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机面世，其实扫雪和扫叶的吹刮打扫动作相近，为何不兼容共机呢？吸叶机设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，可否利用废旧的航空发动机的涡扇来吹雪吹叶。

一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机，其特征在于，其用氢燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有电池作电源；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器；用发动机驱动搅龙和行走轮；所述搅龙(13)不用连续长长地螺旋形地绕好几个360度圈子，而是采用半圆弧搅龙，所述的半圆弧搅龙设有一一对应的，以搅龙轴轴心以180度为对应的上半圆弧搅龙圈及下半圆弧搅龙圈；且所述上半圆弧搅龙圈及所述下半圆弧搅龙圈的圈的边缘均设有聚脂的包边；所述的行走轮(154)，即不是轮子也不是履带，而是在轮子(22)外面简易地包有防滑软带及张轮而形成行走轮；其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面的所述函数线为悬链线；扫雪机后部拖挂的后刮板(158)及吹雪器的下吹雪筒(159)外部还设有振捣器(153)以及吸雪器的上长吸雪筒(155)及收集器(157)，还设有歩行带(156)；所述振捣器(153)采用电磁铁式的；它是利用电磁产生振动而传递给后刮板(158)以及滑切推雪器(151)的；所述歩行带(156)与机动自走联动；所述下吹雪筒还设在所述的后刮板(158)旁边；还设有吹雪器的下吸雪筒(152)；所述下吸雪筒设在所述的推雪器(151)旁边；所述下吸雪筒还可设在所述的后刮板(158)旁边；所述吹雪器含所述下吹雪筒(159)，还含吹雪器的强力的吹雪筒(160)以及侧吹雪筒；所述侧吹雪筒亦可兼容用所述下吹雪筒；所述下吹雪筒(159)及所述吹雪器的强力的吹雪筒(160)亦通称为吹吸筒，均能作为吹叶筒；无论通称为吹雪吹叶筒均能作为吹叶用；所述吹雪筒，由前风筒(51)、前分流锥头(52)、吹叶轮风扇(54)、马达定子外壳(55)、中风筒(56)、具分流锥(58a)的后风筒(58)、降噪孔(60)所组成，所述前风筒(51)和所述中风筒(56)及所述具分流锥(58a)的后风筒(58)依次相接；马达外定子连风叶转动，所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)均装设在后风筒(58)内，所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的中轴线与其所装设在的后风筒(58)的中轴线重合；在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着至少一个且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)；所述滤波消声风管(61)属于抗性消声器；在所述分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间的横截面上设有消声隔板(62)以便安装所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)，所述滤波消声风管(61)上设有多个降噪孔(60)；在所述后风筒的空腔内壁附贴吸声材料(63)，在所述前风筒的内外壁附贴吸声材料(63)，在所述滤波消声风管的外壁附贴吸声材料(63)，在所述前风筒内设多个吸声消声风管(65)；所述吸声消声风管(65)属于阻性消声器；在所述吸声消声风管(65)的内外壁附贴多孔性吸声材料；在所述吹雪筒的多处设有鱼鳞片(64)；所述多个降噪孔的通孔亦可采用所述鱼鳞片的形式，所述鱼鳞片是指在筒体上开有弧形的开口窄缝，而弧形的部分片体是与筒体相连的，气从所述滤波消声风管流，而雪或叶从旁边走；吸叶机其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其或利用废旧的航空发动机的涡扇来吹雪吹叶。

所述的其它部位的通孔亦可采用所述鱼鳞片的形式，所述鱼鳞片是指在筒体上开有弧形的开口窄缝，而弧形的部分片体是与筒体相连的，多个弧形的部分片体若鱼鳞片的形式。

在所述前风筒的内壁设有多个有拐弯直角的尖劈的倒勾(64)；附贴吸声材料(63)的方法是在所述前风筒的内外壁附贴吸声材料(63)的部位，在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有多个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼是三角形的，或四方形的，或五角形的，或六角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的消声外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声外管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径不大于0.5毫米；在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多棱结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔吸声材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附，以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管有隔热减震效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机(露出搅龙)的示意图。

图2是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机底部的立体示意图。

图3是本发明的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机整机的示意图。

图4是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机(露出消声器)的示意图。

图5是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机的示意图。

图6是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机(露出抛雪盘)的示意图。

图7是没改的装本身没消声作用的防护外罩(19b)及太远的围栏(24)的扫雪机的示意图。

图8是有抛物线叶片的抛雪盘的示意图。

图9是拆开蜗杆的另一角度的有抛物线叶片的抛雪盘的示意图。

图10是传热汽槽及前排气管(露出消声器)的大部分的立体示意图。

图11是有多个齿(15a)及多个雪刷(15b)的铲冰板(15)的示意图。

图12是出雪管的上部的转向口的底座边缘设有的转向齿轮(21)的示意图。

图13是配合转向齿轮的加装有齿条的操纵杆(20)的示意图。

图14是从前方看去的铲冰板、搅龙、抛雪盘、手工锹、转向齿轮的空间位置的示意图。

图15是设有多个锹齿(25)的手工锹的示意图。

图16是前排气管(17)的外部设有的消声外管(11c)的一圈的尖劈(11b)的立体示意图。

图17是前排气管(17)的外部设有尖劈(11b)的消声外管(11c)的部分示意图。

图18是通消声器的有多个消声孔(11a)的且隔为多段内管的前排气管(17)的示意图。

图19是前排气管(17)设有的尖劈(11b)的剖面示意图。

图20.是有折合式双动安防开关和推扣式双动安防开关的推杆的立体示意图。

图21.是折合式双动安防开关和推扣式双动安防开关的立体示意图。

图22.是折合式双动安防开关的立体示意图。

图23.是走步轮盘支架的拉动端安装有支架离合弹簧(29)的立体示意图。

图24.是传动走步轮盘(26)与转轴(28)相互空间垂直的立体示意图。

图25.是露出传动变速部分的扫雪机的立体示意图。

图26.是传动走步轮盘(26)的正视示意图。

图27.是传动走步轮盘(26)的F-F剖面示意图。

图28.是传动走步轮盘(26)的A-A剖面示意图。

图29.是传动走步轮盘(26)的D-D剖面示意图。

图30.是传动走步轮盘(26)的立体示意图。

图31.是露出传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的扫雪机的立体示意图。

图32.是露出传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的变速部分的空间位置示意图。

图33.是采用拉绳来调控的扫雪机的右手操作部分的爆炸示意图。

图34.是采用拉绳来调控的扫雪机的左手操作部分的爆炸示意图。

图35.是采用拉绳来调控的扫雪机的面板操作部分的爆炸示意图。

图36.是采用拉绳来调控的扫雪机的面板支架部分的爆炸示意图。

图37.是采用拉绳来调控的扫雪机的右扳机自锁板(158)的示意图。

图38.是采用拉绳来调控的扫雪机的右扳机(162)的示意图。

图39.是采用拉绳来调控的扫雪机的把手支撑件(124)的示意图。

图40.是采用拉绳来调控的扫雪机的右上扶手卡拉绳板(156p)的示意图。

图41.是采用拉绳来调控的扫雪机左上扶手卡拉绳板(123p)的示意图。

图42.是采用拉绳来调控的扫雪机的左扳机(134)的示意图。

图43.是采用拉绳来调控的扫雪机的右扳机自锁板(158)的右向的示意图。

图44.是采用拉绳来调控的扫雪机的右扳机(162)的左向的示意图。

图45.是一种具发动机及电动机驱动的扫雪机及有前推板及有前吸雪筒的示意图。

图46.是有上吹雪筒的扫雪机其有轮套履带的示意图。

图47.是步行带驱动的扫雪机且有随动压块机的示意图。

图48.是扫雪机其有后刮板及后吹雪筒的示意图。

图49.是一种扫雪机的上半弧和下半弧配搭的搅龙的示意图。

图50.是一种扫雪机的吹雪筒的示意图。

图51.是一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机。

如图所示，图中：

1.是起动把手；2.是折合片(2)；3.是长柄扭簧；4.是起动把手锁舌；5.是滑动锁舌；6.是推扣(6)；7.是复位压簧；8.是推扣式双动安防开关座；9.是扶手柄；10.是推杆；11a.是消声孔；11b.是尖劈；11c.是消声外管；12.是消声器；13a.是多个冰齿；13.是搅龙；14a.是前辅轮；14.是前履带；15.是铲冰板；15a.是铲冰板(15)上的齿(15a)；15b.是雪刷；16.是热汽管；16b.是出汽孔；17b.是机体前下方前排气管的出气孔(17b)；17.是前排气管；18.是抛雪盘；18a.是有抛物线的抛雪叶片；19.是传热汽槽；19b.是防护外罩；20.是转向操作杆的齿条；21.是转向齿轮；22.是防滑链；23.是操作把手；24.是围栏；25.是锹齿；26.是传动走步轮盘；26a.是齿面；26b.是齿顶I；26c.是齿顶II；27.是变速滑移拨轮；31.是变档操作杆；32.是发动机；33.是减速齿轮；34.是蜗轮蜗杆减速器；134.厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的左扳机(134)、135.扳机螺栓M5长45mm(135)、133.六角锁紧螺母M5(133)、141.长745mm的自锁拉绳(141)、132.天然橡胶的扳机隔垫(132)、126.外六角全螺纹螺栓M6长55mm(126)、123p.左上扶手卡拉绳板(123p)、123.左上扶手(123)、125.自攻螺钉ST5长12mm(125)、124.把手支撑件(124)、t6.六角锁紧螺母M6(t6)、t12.铁基粉末冶金加丁晴橡胶NBR复合垫圈(t12)、122.半圆头方颈螺栓M8(122)、128.自攻螺钉ST4长12mm(128)、129.加热把手φ34.5长132mm(129)、127.行走拉绳长1115mm(127)；162.厚2mm长220mm宽42.5mm高89.5mm的右扳机(162)、135.扳机螺栓M5长45mm(135)、126.外六角全螺纹螺栓M6长55mm(126)、156p.右上扶手卡拉绳板(156p)、156.右上扶手(156)、124.把手支撑件(124)、160.搅龙拉绳长1560mm(160)、161.自锁回复拉簧φ1(161)、159.轴用弹性挡圈φ6(159)、86.回位拉簧φ8.5(86)、157.自锁固定销轴(157)、158.右扳机自锁板(158)；118.下扶手长623.5宽496.5(118)、52.法兰三角自攻螺栓M6长16(52)、119.旋钮PP(119)、120.六角螺母M8(120)、121.塑料曲形垫片(121)、122.半圆头方颈螺栓M8长50mm(122)、130.面板固定件(130)、t12.铁基粉末冶金加丁晴橡胶NBR复合垫圈(t12)、131.半圆头方颈螺栓M8长40mm(131)、140.翘板开关(140)、136.上面板(136)、125.自攻螺钉ST5长12mm(125)、137.自攻螺钉ST5长30mm(137)、138.大垫圈φ5(138)、139.前调节板(139)；152.前面板(152)、153.灯面板(153)、128.自攻螺钉ST4长12mm(128)、154.左LED灯(154)、155.右LED灯(155)、144.手柄(144)、151.右调节杆(151)、146.档位压簧φ14.5长33.75mm(146)、147.六角头法兰面螺拴M5长50mm(147)、145.B型销轴φ6长20mm(145)、80.B型插销(80)、150.调速拉绳长815mm(150)、149.前调节杆(149)、143.左调节杆(143)、148.出雪口旋转拉绳长1203mm(148)、142.出雪筒拉绳(142)；154.行走轮；151.滑切推雪器；158.后刮板(158)；159.下吹雪筒(159)；153.振捣器(153)；155.上长吸雪筒(155)；157.收集器(157)；156.歩行带(156)；152.下吸雪筒(152)；160.吹雪筒(160)；64.尖劈的倒勾(64)；51.前风筒(51)、52.前分流锥头(52)、54.吹叶轮风扇(54)、55.马达定子外壳(55)、56中风筒(56)、58a.具分流锥(58a)；58.后风筒(58)、60.降噪孔(60)；61.滤波消声风管(61)；62.消声隔板(62)；63.吸声材料(63)；65.吸声消声风管(65)；随机型变动有的标准件允许略有变更。

具体实施方式

参考本发明的建议及办法，可在原有的扫雪机上作改装；把原来没有消声作用的外罩改为有消声作用的两腔，算三腔式消声器就成为五腔消声器，其消声作用大有改进，成本也与原外罩差不多，把原用在割草机上的五腔消声器，略改安装位，适配扫雪机，还是可用的。

还可参考本发明的建议及办法，在原有的扫雪机上作改装；把原来没有消声作用的外罩去掉，仍用三腔消声器，或用五腔消声器，看不同的客户不同的要求，在消声器外设传热汽槽及前排气管，最好采用有消声的前排气管，以使消声作用大有改进。

最好采用本发明的建议及办法，在批量生产的扫雪机上来实施细则。

因为没有十全十美的事，任何产品都总是有许多不足之处须进一步改进，正如发明是永无止境的。因为本发明是分两步走的，先把一种普通扫雪机改进为新颖的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机的，故先说前者；再述说在前基础上，进一步完善为单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机的细节。

因为有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，包含有；机体、发动机、用于扫雪的搅龙13；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮21，；机体中部设纵向安装的有一水平输出轴的发动机，机体后部设有车轮及推杆10，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板15，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘18相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上，所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮、搅龙控制拉线位于前张紧轮的一端，回复弹簧位于前张紧轮的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆10的搅龙的操作把手相连，以便配合扫雪；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；故尚可进行一般的扫雪工作。但任何产品都没有十全十美的，总是有许多不足之处须进一步改进的。一般扫雪机多采用卧式风冷小型汽油发动机，其消声器外壳温升过高，发烫达160度，影响安全，且不达标，急需改进，却又难以克服，只好用笨办法加无消声作用的许多条栏杆栏网样的外罩。消声器被广泛作为内燃机特别是小型汽油发动机的消声设备，安装在汽缸盖上排气门口，来降低发动机运行过程的噪音。世界各国对各种行走车辆和割草机及旋耕机以及扫雪机等园林机械和农牧机械的噪声的极限值都有相关的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪音而生的装置。消声器的性能评价主要有声学性能，空气动力性能及结构性能等指标。内燃机的相当部分属脉动性低频噪声源，多采用抗性或阻抗复和性及微孔板消声器。常见的内燃机的消声器尤其是用于小型汽油发动机的消声器多是三腔式消声器，消声作用有限；且外部须有较大的防护外罩，如图7的扫雪机立体示意图的外罩19b所示，但其本身却没有消声作用，其外壳温升超高，常见多种机型，不但是扫雪机，而且还有割草机，其消声器虽加有外罩，看着好，其实是聋子的耳朵-摆设，并不太顶用，还是发烫，影响安全，不能彻底解决问题。扫雪时会遇到许多情况：有时扫雪时，特别是在冰雪交杂时，或是在路况较差时，原有扫雪机的各种毛病就不知怎么或多或少地出现了，诸如：扫雪前方的无冰齿雪刷的搅龙和铲雪板有时进雪不足；抛雪盘抛甩效果不显著及甩不远；出雪口的转方向有时运用不自如；无齿的冰雪小锹遇到一点薄冰都不好使；侧前方因无如前辅轮14a或前履带14的侧前转向器，在扫雪机拐急弯转向时难推行；无防滑链的大行走轮沿地面打滑，不能好好向前推雪；即使紧握拉绳把柄的手握得生痛也不行；还有的如图7的扫雪机机型的围栏24离发动机过远，人够不到发动机的调控；且其操作手柄没误操作防护的安全措施；怎样解决及如何防备诸多扫雪机偶尔发生的不足和缺点，或隐或现似是而非的技术现象就是各领域的老大难问题。为了克服现有技术的扫雪机的各机构所致工作状态的不足，同时也为了发明几种新型的除冰扫雪机，抛砖引玉嘛，唯希后人恰如春蚕到死丝不尽，追求发明的完美永不停歇。因为有传热汽槽及前排气管，利于传递热量；且在机体的前下方设有的铲冰板15是有齿的，故便于铲冰雪；在所述的铲冰板15的旁边，设有通气到机体的前下方的用于化冰的前排气管17，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管16，故利于使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器12的外围，设有传热汽槽19，所述的传热汽槽是加水的容器，水的比热大，故利于降温，且所述的传热汽槽上设有热汽管16，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；且在所述的发动机的消声器12的出废气口接有前排气管17，其通废气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管，故利于传热及辅助除冰。

在实施时，特别要指出的是，因所述的传热汽槽是加水的容器，它有两大特点，一个特点是在采用它时因它是影响配重的，并对整机的行走防滑颇有影响；因进一步作了改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链22。除防滑链本身的抓扒附着能力外，配重也对防滑抓扒附着能力有重大影响；因所述的传热汽槽是加水的，其重量是变化的和可调节，所以要计算影响配重的容器的体积，当加水多配重大则防滑链本身的抓扒附着能力大，这是不言而喻的，并对整机的行走防滑颇有影响。所述的加水的传热汽槽的第二大特点，其影响整机的行走如拐弯和上下坡，特别要注意其重心高度，并核算纵向潜势稳定系数，本科教授讲过，故不赘述。换言之，传热汽槽要合适，容器略大点，再用加水多少来调为好。

因进一步作了改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的可转动地横向安装在机体的前部的搅龙13，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿13a和多个雪刷15b，或任选其一，故有其辅助除冰和扫雪作用。

因进一步作改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮21，是由转向操作杆的齿条20来调控的，故其比起原松软弹簧圈来就稳当。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其用液化燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有锂电池作电源；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器，以便克服动力机械传动远且不方便的问题。

一种具发动机及电动机驱动的扫雪机，其特征在于，其用液化燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有锂电池作电源；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器；所述搅龙(13)不用连续长长地螺旋形地绕好几个360度圈子，而是采用如图49所示的半圆弧搅龙，所述的半圆弧搅龙设有一一对应的，以搅龙轴轴心以180度为对应的上半圆弧搅龙圈及下半圆弧搅龙圈，以便克服机械加工不方便且成本高的问题。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其设有如图48所示的在扫雪机后部拖挂的后刮板(158)及下吹雪筒(159)，所述后刮板(158)其是互交成钝角的两片板，所述两片板互交的顶角伸向扫雪机的前方。

可供选用的不断改进和逐步完善的扫雪机，其特征在于，其设有所述的后刮板(158)，其是互交成120度角的两片板，所述两片板互交的顶角伸向扫雪机的前方。

可供选用的不断改进的另一方案的扫雪机，其特征在于，其所述的收集器(157)配盛有化雪剂，若用碳黑类则路面发黑不美观，若用某些盐碱类流到田地损害庄稼，现用氯化钾盐效果较好且便宜，所述收集器设有偏转滴漏盘式播种器以便慢慢稀稀地撒播。

突发奇想，既然是冬天扫雪秋天吹叶，希能少闲置机，其实扫雪和扫叶的吹刮打扫动作相近，为何不兼容共机呢？市场预测及实际需要一种兼备扫雪吹叶的降噪消声的吹叶机面世。

一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机，其特征在于，其用氢燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有电池作电源；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器；用发动机驱动搅龙和行走轮；所述搅龙(13)不用连续长长地螺旋形地绕好几个360度圈子，而是采用半圆弧搅龙，所述的半圆弧搅龙设有一一对应的，以搅龙轴轴心以180度为对应的上半圆弧搅龙圈及下半圆弧搅龙圈；且所述上半圆弧搅龙圈及所述下半圆弧搅龙圈的圈的边缘均设有聚脂的包边；所述的行走轮(154)，即不是轮子也不是履带，而是在轮子(22)外面简易地包有防滑软带及张轮而形成行走轮；其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面的所述函数线为悬链线；扫雪机后部拖挂的后刮板(158)及吹雪器的下吹雪筒(159)外部还设有振捣器(153)以及吸雪器的上长吸雪筒(155)及收集器(157)，还设有歩行带(156)；所述振捣器(153)采用电磁铁式的；它是利用电磁产生振动而传递给后刮板(158)以及滑切推雪器(151)的；所述歩行带(156)与机动自走联动；所述下吹雪筒还设在所述的后刮板(158)旁边；还设有吹雪器的下吸雪筒(152)；所述下吸雪筒设在所述的推雪器(151)旁边；所述下吸雪筒还可设在所述的后刮板(158)旁边；所述吹雪器含所述下吹雪筒(159)，还含吹雪器的强力的吹雪筒(160)以及侧吹雪筒；所述侧吹雪筒亦可兼容用所述下吹雪筒；所述下吹雪筒(159)及所述吹雪器的强力的吹雪筒(160)亦通称为吹吸筒，均能作为吹叶筒；无论通称为吹雪吹叶筒均能作为吹叶用；所述吹雪筒，由前风筒(51)、前分流锥头(52)、吹叶轮风扇(54)、马达定子外壳(55)、中风筒(56)、具分流锥(58a)的后风筒(58)、降噪孔(60)所组成，所述前风筒(51)和所述中风筒(56)及所述具分流锥(58a)的后风筒(58)依次相接；马达外定子连风叶转动，所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)均装设在后风筒(58)内，所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的中轴线与其所装设在的后风筒(58)的中轴线重合；在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着至少一个且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)；所述滤波消声风管(61)属于抗性消声器；在所述分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间的横截面上设有消声隔板(62)以便安装所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)，所述滤波消声风管(61)上设有多个降噪孔(60)；在所述后风筒的空腔内壁附贴吸声材料(63)，在所述前风筒的内外壁附贴吸声材料(63)，在所述滤波消声风管的外壁附贴吸声材料(63)，在所述前风筒内设多个吸声消声风管(65)；所述吸声消声风管(65)属于阻性消声器；在所述吸声消声风管(65)的内外壁附贴多孔性吸声材料；在所述吹雪筒的多处设有鱼鳞片(64)；所述多个降噪孔的通孔亦可采用所述鱼鳞片的形式，所述鱼鳞片是指在筒体上开有弧形的开口窄缝，而弧形的部分片体是与筒体相连的，气从所述滤波消声风管流，而雪或叶从旁边走；吸叶机其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其或利用废旧的航空发动机的涡扇来吹雪。

所述多个降噪孔的通孔亦可采用所述鱼鳞片的形式，所述鱼鳞片是指在筒体上开有弧形的开口窄缝，而弧形的部分片体是与筒体相连的。或在所述前风筒的内壁设有多个有拐弯直角的尖劈的倒勾(64)；附贴吸声材料(63)的方法是在所述前风筒的内外壁附贴吸声材料(63)的部位，在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有多个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼是三角形的，或四方形的，或五角形的，或六角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的消声外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声外管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径不大于0.5毫米；在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多棱结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔吸声材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附，以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管有隔热减震效果。

有益之处：加强功能，减噪降排，提高效益。

一种兼备扫雪吹叶的降噪消声的吹叶机，其用氢燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有电池作电源；用电去驱动几个电动机；所述的行走轮(154)，即不是轮子也不是履带，而是在轮子(22)外面简易地包有防滑软带及张轮而形成行走轮；设有振捣器(153)还设有歩行带(156)；所述振捣器(153)采用电磁铁式的；所述歩行带(156)与机动自走联动；所述下吹雪筒(159)及所述吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)亦通称为吹吸筒；其或利用废旧的航空发动机的涡扇来吹雪。

Claims

1.一种具顶部扫雪及吸叶的大功率强力吸叶机，其特征在于，其用氢燃料驱动的四冲程发动机驱动搅龙和行走轮的同时，还设有电池作电源；用电去驱动几个电动机，再用所述电动机分别去驱动所述扫雪机上所采用的吹雪器及吸雪器及振捣器；用发动机驱动搅龙和行走轮；所述搅龙(13)不用连续长长地螺旋形地绕好几个360度圈子，而是采用半圆弧搅龙，所述的半圆弧搅龙设有一一对应的，以搅龙轴轴心以180度为对应的上半圆弧搅龙圈及下半圆弧搅龙圈；且所述上半圆弧搅龙圈及所述下半圆弧搅龙圈的圈的边缘均设有聚脂的包边；所述的行走轮(154)，即不是轮子也不是履带，而是在轮子(22)外面简易地包有防滑软带及张轮而形成行走轮；其所设有的所述的后刮板(158)的两片刮板的每一片板上面设有具函数线的曲面的所述函数线为悬链线；扫雪机后部拖挂的后刮板(158)及吹雪器的下吹雪筒(159)外部还设有振捣器(153)以及吸雪器的上长吸雪筒(155)及收集器(157)，还设有步行带(156)；所述振捣器(153)采用电磁铁式的；它是利用电磁产生振动而传递给后刮板(158)以及滑切推雪器(151)的；所述步行带(156)与机动自走联动；所述下吹雪筒还设在所述的后刮板(158)旁边；还设有吹雪器的下吸雪筒(152)；所述下吸雪筒设在所述的推雪器(151)旁边；所述下吸雪筒还可设在所述的后刮板(158)旁边；所述吹雪器含所述下吹雪筒(159)，还含吹雪器的强力的吹雪筒(160)以及侧吹雪筒；所述侧吹雪筒亦可兼容用所述下吹雪筒；所述下吹雪筒(159)及所述吹雪器的强力的吹雪筒(160)亦通称为吹吸筒，均能作为吹叶筒；无论通称为吹雪吹叶筒均能作为吹叶用；所述吹雪筒，由前风筒(51)、前分流锥头(52)、吹叶轮风扇(54)、马达定子外壳(55)、中风筒(56)、具分流锥(58a)的后风筒(58)、降噪孔(60)所组成，所述前风筒(51)和所述中风筒(56)及所述具分流锥(58a)的后风筒(58)依次相接；马达外定子连风叶转动，所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)均装设在后风筒(58)内，所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的中轴线与其所装设在的后风筒(58)的中轴线重合；在所述马达与前分流锥头(52)和分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间并列着至少一个且顺着所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)；所述滤波消声风管(61)属于抗性消声器；在所述分流锥(58a)的环周和所述后风筒(58)之间的横截面上设有消声隔板(62)以便安装所述后风筒纵向的滤波消声风管(61)，所述滤波消声风管(61)上设有多个降噪孔(60)；在所述后风筒的空腔内壁附贴吸声材料(63)，在所述前风筒的内外壁附贴吸声材料(63)，在所述滤波消声风管的外壁附贴吸声材料(63)，在所述前风筒内设多个吸声消声风管(65)；所述吸声消声风管(65)属于阻性消声器；在所述吸声消声风管(65)的内外壁附贴多孔性吸声材料；在所述吹雪筒的多处设有鱼鳞片(64)；所述多个降噪孔的通孔亦可采用所述鱼鳞片的形式，所述鱼鳞片是指在筒体上开有弧形的开口窄缝，而弧形的部分片体是与筒体相连的，气从所述滤波消声风管流，而雪或叶从旁边走；吸叶机其设有吹雪器的强力的长距吹雪筒(160)，其或利用废旧的航空发动机的涡扇来吹雪吹叶。