CN104652340A - 带lpg微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机 - Google Patents

Abstract

本发明是一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机即有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，设传热汽槽在发动机和消声器上降温，并把热汽引导到扫雪前方以使冰局部受热易碎而除冰，这是一举两得；还把热废气通过带尖劈消声的前排气管也引导到扫雪前方，改进消声效果，并使原来离操作者太近的废气排放到远处而有利健康，带LPG微型燃气罐方便更换各国通用。其综合改进了发烫降温、难降噪音、打滑不前、配重防滑、吸废健康、隔热减震、除冰功能、抛雪功能，开创了新扫雪机。

Description

带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机

技术领域

本发明涉及一种用于办公楼前、庭院、人行道等场所清扫积雪的轻型自走式扫雪机，是一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机即有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机。

背景技术

虽说是瑞雪逢兆年，但路上积雪却影响交通。在大马路上采用大型动力扫雪机，其体积巨大且成本高昂，若用人海战术则费工且效率低，因此，各种轻小型扫雪机应运而生，成为在机关、单位、学校、停车场、广场、物业小区、花园、非机动车道等许多场合所广泛选用的冬季清雪的必备机械。但任何产品都没有十全十美的，总是有许多不足之处须进一步改进的。扫雪机多采用卧式风冷小型汽油发动机，其消声器外壳温升过高，发烫达160度，影响安全，且不达标，急需改进，却又难以克服。消声器被广泛作为内燃机特别是小型汽油发动机的消声设备，安装在汽缸盖上排气门口，来降低发动机运行过程的噪音。世界各国对各种行走车辆和割草机及旋耕机以及扫雪机等园林机械和农牧机械的噪声的极限值都有相关的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪音而生的装置。消声器的性能评价主要有声学性能，空气动力性能及结构性能等指标。内燃机的相当部分属脉动性低频噪声源，多采用抗性或阻抗复和性及微孔板消声器。常见的内燃机的消声器尤其是用于小型汽油发动机的消声器多是三腔式消声器，消声作用有限；且外部须有较大的防护外罩，如图7的扫雪机立体示意图的外罩(19b)所示，但其本身却没有消声作用，其外壳温升超高，常见多种机型，不但是扫雪机，而且还有割草机，其消声器虽加有外罩，并不太顶用，还是发烫，影响安全，不能彻底解决问题。回想本发明人多年来还遇到过许多情况；有时扫雪时，特别是在冰雪交杂时，或是在路况较差时，原有扫雪机的各种毛病就不知怎么或多或少地出现了，诸如：扫雪前方的无冰齿雪刷的搅龙和铲雪板有时进雪不足；抛雪盘抛甩效果不显著及甩不远；出雪口的转方向有时运用不自如；无齿的冰雪小锹遇到一点薄冰都不好使；侧前方的侧前转向器在扫雪机拐急弯转向时难推行；无防滑链的大行走轮沿地面打滑，不能好好向前推雪；即使紧握拉绳把柄的手握得生痛也不行；还有的如图7的机型的围栏离发动机过远，人够不到调控；且其操作手柄没误操作防护的安全措施；怎样解决及如何防备诸多扫雪机偶尔发生的不足和缺点，一直是该领域的老大难问题。为了克服现有技术的扫雪机的各机构所致工作状态的不足，同时也为了发明几种不同类型的除冰扫雪机，本发明人作了多种设计和改良；恰如春蚕到死丝不尽，人类追求发明的完美是永不停歇的，联想本发明人几十年来在瑞士等国外作为SENIOR EN6I及国内作总工高工搞过百项国内外专利的经验，搞过一种办法，是把原来没有消声作用的外罩改为有消声作用的两腔，算三腔式消声器就成为五腔消声器，其消声作用大有改进，成本也与原外罩差不多，温度降到120度左右，原用在割草机上，现略改安装位适配扫雪机，还是可用的；偿若能使温度低于100度，那就更理想和安全了；应运而生嘛，于是乎，有传热汽槽及前排气管，一种更 理想和安全的办法就是本发明的安全措施之一汽槽法，用加有水的槽来罩在消声器上以便降温，并把加的水变成的热汽通过汽管(16)引导到扫雪前方，以利受热辅助除冰，这是一举两得的；同时，还把消声器的热的废气，通过废气管或有消声作用的废气管(17)，也引导到扫雪前方，既改进了消声效果，又利于辅助除冰，并且使原来离操作者太近的即废气出口离鼻子不足一米的废气排放到远处而有利健康，还克服了小汽油机废气出口离空滤进口太近，不足0.3米，而易致部分废气二次混入空滤进气的弊端，这还可说是一举四得的；雪变为冰，直接难除，但当这雪冰，突遇热汽和热废气，局部受热，易被冲击开裂，故利于辅助除冰，而不必整体冰加热融化，也不用另外加热耗能；使消声器处过多的热和废气转到需要局部受热的前方去，这真不容易想出，可算是一种巧妙的发明，且在工艺和成本上是容易实施的，查对了大量国内外同类专利，这确是创新，或许可以说，开创了一种带防滑链的，以及既有传热汽槽，又有前排气管的扫雪机，这样一种降温、降噪、节能、减排的新技术领域。

发明内容

许多事物都是一分为二，一利一弊，想要不下雪，此事古难全。人们在欢欣瑞雪逢兆年的同时，却因路上积雪影响交通而操心。人们不想用人海战术花力气去扫雪，因此，各种轻小型扫雪机广为应用。但没有十全十美的事，人们又为总有哪里不好用，正用着不知怎么又坏了而烦恼；任何产品都总是有许多不足之处须进一步改进，正如发明是永无止境的。

本发明是一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其巧妙的措施是使消声器处过多的热和废气转到需要局部受热的冰上去，用加水的传热汽槽来罩在发动机上以便彻底降温，并把热汽引导到扫雪前方以使冰局部受热易碎而除冰，这是一举两得；还把热废气通过带消声的前排气管也引导到扫雪前方，既改进了消声效果，又利于辅助除冰，并使原来离操作者太近的废气排放到远处而有利健康，还克服了小汽油机废气出口离空滤进口太近而易致部分废气二次混入空滤进气的弊端，这还可说是一举四得；或许可以说，开创了一种有车轮防滑链的，加冰齿及雪刷于搅龙和铲板的，含抛物线叶片的，用齿轮齿条转向的，既有传热汽槽又有前排气管的扫雪机，这样一种降温、降噪、节能、减排的新技术领域。

本发明涉及一种用于办公楼前、庭院、人行道等场所清扫积雪的轻型自走式扫雪机，是一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，还包含冰雪小锹；至于涉及扫雪机的更多改进如发动机安全操纵及新型变速传动，要求还很多，必须分案另说故不赘述。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，包含有：机体、发动机、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部设纵向安装的有一水平输出轴的发动机，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器 (33)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上，所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮、搅龙控制拉线位于前张紧板的一端，回复弹簧位于前张紧板的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆(10)的搅龙的操作把手相连，以便配合扫雪；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；其特征是；机体的前下方设有的铲冰板(15)是有齿的，以便铲冰雪；在所述的铲冰板(15)的旁边，设有通气到机体的前下方的用于化冰的前排气管(17)，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管(16)，以利使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器(12)的外围，设有传热汽槽(19)，所述的传热汽槽是加水的容器，以利降温，且所述的传热汽槽上设有热汽管(16)，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有前排气管(17)，其通废气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链(22)。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的可转动地横向安装在机体的前部的搅龙(13)，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿(13a)和多个雪刷(15b)，或任选其一。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮(21)，是由转向操作杆的齿条(20)来调控的。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)上设有多个齿(15a)；或在所述的铲冰板的单侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口而无齿；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的抛雪盘(18)上设有至少一个抛雪叶片(18a)，且所述的抛雪叶片(18a)是抛物线形的叶片面，或者是渐开线形的，或者是弧形的，而不是直线形的叶片面。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的在发动机的消声器(12)的外围设有的传热汽槽(19)，其内装有水，其上设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管(16)，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔(16b)。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其 特征是：所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有的前排气管(17)把废气通到所述的机体的前下方的前排气管上设有至少一个出气孔(17b)。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的在机体上附设的手工锹上设有多个锹齿(25)，以便配合扫冰雪。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征是：所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有几个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)的特征在于，其上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的特征在于其一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼的特征在于其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管的特征在于其上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼的特征在于其是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈的特征在于其从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径小于0.1毫米为宜。在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的，或是随机的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附；以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用所述的泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管以及机体，就有隔热减震效果。

所述一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：其所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)、燃料支架(p21)、燃料扎带(p22)，所述微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有管螺纹(p20a)，以便所述燃料由管接头经混气控制器进入所述发动机而工作，所述微型丙烷燃料罐(p20)的前部还设有安全阀(p20b)以便超过限额时溢出而起安全作用；所述微型丙烷燃料罐(p20)的后部设有罐底座盘(p20c) ，且在所述罐底座盘(p20c)上设有多个均等分布的底座孔(p20d)；所述燃料支架(p21)上设有基架(p21d)，所述基架(p21d)的后部设有后档板(p21b)以便定位所述罐底座盘(p20c)，所述基架(p21d)的两侧分别设有半圆弧形支架(p21c)，且在所述两侧分别设有的半圆弧形支架(p21c)上左右各一地设有扎带长方架(p21a)以便串联所述燃料扎带(p22)，所述燃料支架(p21)上设有的其中一侧的半圆弧形支架边上设有支架安装板(p21g)，且在所述支架安装板(p21g)上设有安装通孔(p21e)和安装通槽(p21f)以便固定；所述燃料扎带(p22)的主体是编织带，所述编织带的一端与具有两个长方孔(p22a)的塑件缝纫在一起，所述编织带的一段缝纫着有多个硬钩的魔束带(p22b)，而所述编织带的另一段则缝纫着柔软绒布(p22c)以便与所述有多个硬钩的魔束带(p22b)相配；所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)躺在所述燃料支架(p21)上，并由所述燃料扎带(p22)扎牢；所述挤制罐法是一种在成型模的预制管内通入预制罐前部与预制罐后部有压力差的高压油而挤制的；在挤制罐的成型模(p23)内放入预制管，在所述预制管内的制挤制罐的弧度较长的前部的预制管内的前端插入带有高压油密封圈(p23m)的高压泵前挤管器(p23q)，同时在所述预制管内的制挤制罐的弧度较短的后部的预制管内的后端插入带有高压油密封圈(p23m)的高压泵后挤管器(p23h)，因前后沿损及弧度而须压力差其后部略大，以便挤制罐并整形及焊接。

2.根据权利要求1所述的带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机带有的微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹是细牙以便密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机的带有微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹是3/4时以便密封连接。

4.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹是经热处理后其硬度达27.5HRC以便密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹是经热处理后其残留奥氏体量的体积分数小于3％以便密封连接。

6.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹的端部设有橡胶密封圈以便密封连接。

7.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述微型丙烷燃料罐(p20)的后部设有的罐底座盘(p20c)上设有六个均等分布的底座孔(p20d)以便与所述燃料支架的基架(p21d)的后部设有的后档板(p21b)定位。

8.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述基架(p21d)的两侧分别设有半圆弧形支架(p21c)的主要内轮廓曲线是压力角处处相等的等角螺线亦称为对数螺线的一段，以便震抖时亦有多点压力角接近的包抱压力。

9.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述燃料支架(p21)上的其中一侧的半圆弧形支架边上设有的支架安装板(p21g)上设有的安装通孔(p21e)内设有螺纹以便省去一个固定用螺帽，且所述支架安装板(p21g)上设有的安装通槽(p21f)是弯曲的槽以便在某固定螺帽掉落时也能定位。

10.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述燃料扎带(p22)的主体是30mm宽的编织带，且所述编织带的一段缝纫着有多个硬钩的28mm宽的魔束带(p22b)，而所述编织带的另一段则缝纫着29mm宽的柔软绒布以便与所述有多个硬钩的魔束带(p22b)相配，用多个硬钩的较窄的魔束带(p22b)亦为不伤痛手指。

本发明的有益之处：是一种有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其巧妙的措施是使消声器处过多的热和废气转到需要局部受热的冰上去，用加水的传热汽槽来罩在发动机及消声器上以便彻底降温；并把热汽引导到扫雪前方以使冰局部受热而易于除冰；把热废气通过带消声的前排气管也引导到扫雪前方，既改进了消声效果，又利于辅助除冰，并使原来离操作者太近的废气排放到远处而有利健康，用防滑链减少打滑，汽槽加水是加配重亦防滑，汽槽加水亦防火，还降低运输成本，运输时无水；加冰齿及雪刷于搅龙和铲板以及冰雪小锹，均有利其除冰；用含抛物线叶片的抛雪盘有利于抛雪；用齿轮齿条转向减少了卡阻；多项措施提升了扫雪机的档次、花色品种、功能和品质，改进了发烫降温、难降噪音、打滑不前、配重防滑、防火安全、吸废健康、二次混气、隔热减震、除冰功能、抛雪功能，开创了一种有车轮防滑链的、加冰齿及雪刷于搅龙和铲板的、含抛物线叶片的、用齿轮齿条转向的、既有传热汽槽、又有前排气管的扫雪机，这样一种降温、降噪、节能、减排的新技术领域。本发明的有益效果还在于减噪降排采用燃气。燃气在常温常态下是气态，以气态形式进入发动机，能与空气实现较均匀的混合，让燃烧更充分，可望降低一氧化碳和碳化氢的排放量，使微粒排放物得到改善。由于燃气不在进气管道壁面形成油膜，也不像汽油那样要进行冷态加浓，故在起动40秒内以及暖机中的排放优于汽油机。燃气的排放稳定性高，有害气体的排放不会因为发动机的重整和老化而增加。密封方面的蒸发和漏油问题也较少。燃气比汽油安全。燃气的空燃较易调整，能降低整机的噪音及加强安全性。微型丙烷燃料罐易于更换和多国通用。所述挤制罐法是一种在成型模的预制管内通入预制罐前部与预制罐后部有压力差的高压油而挤制的；在挤制罐的成型模(p23)内放入预制管，在所述预制管内的制挤制罐的弧度较长的前部的预制管内的前端插入带有高压油密封圈(p23m)的高压泵前挤管器(p23q)，同时在所述预制管内的制挤制罐的弧度较短的后部的预制管内的后端插入带有高压油密封圈(p23m)的高压泵后挤管器(p23h)，因前后沿损及弧度而须压力差其后部略大，以便挤制罐并整形及焊接。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机的示意图。

图2是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机底部的立体示意图。

图3是本发明的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机整机的示意图。

图4是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机(露出消声器)的示意图。

图5是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机(去掉外壳)的示意图。

图6是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机(露出抛雪盘)的示意图。

图7是没改的装本身没消声作用的防护外罩(19b)及太远的围栏(24)的扫雪机的示意图。

图8是有抛物线叶片的抛雪盘的示意图。

图9是拆开蜗杆的另一角度的有抛物线叶片的抛雪盘的示意图。

图10是传热汽槽及前排气管(露出消声器)的大部分的立体示意图。

图11是有多个齿(15a)及多个雪刷(15b)的铲冰板(15)的示意图。

图12是出雪管的上部的转向口的底座边缘设有的转向齿轮(21)的示意图。

图13是配合转向齿轮的加装有齿条的操纵杆(20)的示意图。

图14是从前方看去的铲冰板、搅龙、抛雪盘、手工锹、转向齿轮的空间位置的示意图。

图15是设有多个锹齿(25)的手工锹的示意图。

图16是前排气管(17)的外部设有的消声外管(11c)的一圈的尖劈(11b)的立体示意图。

图17是前排气管(17)的外部设有尖劈(11b)的消声外管(11c)的部分示意图。

图18是通消声器的有多个消声孔(11a)的且隔为多段内管的前排气管(17)的示意图。

图19是前排气管(17)设有的尖劈(11b)的剖面示意图。

图20.是微型丙烷燃料罐(p20)的后部的立体示意图。

图21.是微型丙烷燃料罐(p20)的前部的立体示意图。

图22.是燃料支架(p21)的右部的立体示意图。

图23.是燃料支架(p21)的左部的立体示意图。

图24.是燃料扎带(p22)的立体示意图。

图25.是燃料罐挤制的示意图。

如图所示，图中：

10.是推杆；

11a.是消声孔； 

11b.是尖劈；

11c.是消声外管； 

12.是消声器； 

13a.是多个冰齿； 

13.是冰齿雪刷搅龙；

14a.是前辅轮； 

14.是前履带； 

15.是铲冰板； 

15a.是铲冰板(15)上设有的齿(15a)；

15b.是雪刷；

16.是热汽管； 

16b.是出汽孔； 

17b.是机体的前下方的前排气管上设有的出气孔(17b)；

17.是前排气管； 

18.是抛雪盘； 

18a.是有抛物线的抛雪叶片；

19.是传热汽槽； 

19b.是防护外罩； 

20.是转向操作杆的齿条；

21.是转向齿轮； 

22.是防滑链； 

23.是操作把手； 

24.是围栏；

25.是锹齿；

33.是蜗轮蜗杆减速器；

p20.是微型丙烷燃料罐；

p20a.是管螺纹； 

p20b.是安全阀； 

p20c.是罐底座盘； 

p20d.是底座孔； 

p21.是燃料支架； 

p21a.是扎带长方架；

p21b.是后档板； 

p21c.是半圆弧形支架；

p21d.是基架；

p21e.是安装通孔； 

p21f.是安装通槽； 

p21g.是支架安装板；

p22.是燃料扎带； 

p22a.是长方孔； 

p22b.是有多个硬钩的魔束带；

p22c.是柔软绒布； 

p23.是挤制罐的成型模；

p23m.是高压油密封圈；

p23q.是高压泵前挤管器(23q)；

p23h.是高压泵后挤管器(23h)。

具体实施方式

参考本发明的建议及办法，可在原有的扫雪机上作改装；把原来没有消声作用的外罩改为有消声作用的两腔，算三腔式消声器就成为五腔消声器，其消声作用大有改进，成本也与原外罩差不多，把原用在割草机上的五腔消声器，略改安装位，适配扫雪机，还是可用的。

还可参考本发明的建议及办法，在原有的扫雪机上作改装；把原来没有消声作用的外罩去掉，仍用三腔消声器，或用五腔消声器，看不同的客户不同的要求，在消声器外设传热汽槽及前排气管，最好采用有消声的前排气管，以使消声作用大有改进。

最好采用本发明的建议及办法，在批量生产的扫雪机上来实施细则。

因为有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，包含有；机体、发动机、用于扫雪的搅龙13；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮21，；机体中部设纵向安装的有一水平输出轴的发动机，机体后部设有车轮及推杆10，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板15，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘18相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上，所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮、搅龙控制拉线位于前张紧板的一端，回复弹簧位于前张紧板的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆10的搅龙的操作把手相连，以便配合扫雪；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；故尚可进行一般的扫雪工作。但任何产品都没有十全十美的，总是有许多不足之处须进一步改进的。一般扫雪机多采用卧式风冷小型汽油发动机，其消声器外壳温升过高，发烫达160度，影响安全，且不达标，急需改进，却又难以克服，只好用笨办法加无消声作用的许多条栏杆栏网样的外罩。消声器被广泛作为内燃机特别是小型汽油发动机的消声设备，安装在汽缸盖上排气门口，来降低发动机运行过程的噪音。世界各国对各种行走车辆和割草机及旋耕机以及扫雪机等园林机械和农牧机械的噪声的极限值都有相关的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪音而生的装置。消声器的性能评价主要有声学性能，空气动力性能及结构性能等指标。内燃机的相当部分属脉动性低频噪声源，多采用抗性或阻抗复和性及微孔板消声器。常见的内燃机的消声器尤其是用于小型汽油发动机的消声器多是三腔式消声器，消声作用有限；且外部须有较大的防护外罩，如图7的扫雪机立体示意图的外罩19b所示，但其本身却没有消声作用，其外壳温升超高，常见多种机型，不但是扫 雪机，而且还有割草机，其消声器虽加有外罩，看着好，其实是聋子的耳朵-摆设，并不太顶用，还是发烫，影响安全，不能彻底解决问题。扫雪时会遇到许多情况：有时扫雪时，特别是在冰雪交杂时，或是在路况较差时，原有扫雪机的各种毛病就不知怎么或多或少地出现了，诸如：扫雪前方的无冰齿雪刷的搅龙和铲雪板有时进雪不足；抛雪盘抛甩效果不显著及甩不远；出雪口的转方向有时运用不自如；无齿的冰雪小锹遇到一点薄冰都不好使；侧前方因无如前辅轮14a或前履带14的侧前转向器，在扫雪机拐急弯转向时难推行；无防滑链的大行走轮沿地面打滑，不能好好向前推雪；即使紧握拉绳把柄的手握得生痛也不行；还有的如图7的扫雪机机型的围栏24离发动机过远，人够不到发动机的调控；且其操作手柄没误操作防护的安全措施；怎样解决及如何防备诸多扫雪机偶尔发生的不足和缺点，或隐或现似是而非的技术现象就是各领域的老大难问题。为了克服现有技术的扫雪机的各机构所致工作状态的不足，同时也为了发明几种新型的除冰扫雪机，抛砖引玉嘛，唯希后人恰如春蚕到死丝不尽，追求发明的完美永不停歇。因为有传热汽槽及前排气管，利于传递热量；且在机体的前下方设有的铲冰板15是有齿的，故便于铲冰雪；在所述的铲冰板15的旁边，设有通气到机体的前下方的用于化冰的前排气管17，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管16，故利于使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器12的外围，设有传热汽槽19，所述的传热汽槽是加水的容器，水的比热大，故利于降温，且所述的传热汽槽上设有热汽管16，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；且在所述的发动机的消声器12的出废气口接有前排气管17，其通废气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管，故利于传热及辅助除冰。

在实施时，特别要指出的是，因所述的传热汽槽是加水的容器，它有两大特点，一个特点是在采用它时因它是影响配重的，并对整机的行走防滑颇有影响；因进一步作了改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链22。除防滑链本身的抓扒附着能力外，配重也对防滑抓扒附着能力有重大影响；因所述的传热汽槽是加水的，其重量是变化的和可调节，所以要计算影响配重的容器的体积，当加水多配重大则防滑链本身的抓扒附着能力大，这是不言而喻的，并对整机的行走防滑颇有影响。所述的加水的传热汽槽的第二大特点，其影响整机的行走如拐弯和上下坡，特别要注意其重心高度，并核算纵向潜势稳定系数，本科教授讲过，故不赘述。换言之，传热汽槽要合适，容器略大点，再用加水多少来调为好。

因进一步作了改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的可转动地横向安装在机体的前部的搅龙13，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿13a和多个雪刷15b，或任选其一，故有其辅助除冰和扫雪作用。

因进一步作改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮21，是由转向操作杆的齿条20来调控的，故其比起原松软弹簧圈来就稳当。

因进一步作改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的机体的前下方设有的铲冰板15上设有多个齿15a；或在所述的铲冰板的单侧 上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口而无齿；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷15b；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷15b；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷15b；故显而易见，多了一定的改良作用。

因进一步作改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的抛雪盘18上设有至少一个抛雪叶片18a，且所述的抛雪叶片18a是抛物线形的叶片面，或者是渐开线形的，或者是弧形的，而不是直线形的叶片面，故有抛物作用。

因进一步作改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的在发动机的消声器12的外围设有的传热汽槽19，其内装有水，其上是要设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管16，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔16b；多个较匀。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有的前排气管(17)把废气通到所述的机体的前下方的前排气管上设有至少一个出气孔(17b)；多个较匀。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的在机体上附设的手工锹上设有多个锹齿(25)，有了牙齿便于配合扫冰雪。

进一步作为改良，所述的有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其特征在于所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有几个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)的特征在于，其上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的特征在于其一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼的特征在于其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管的特征在于其上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼的特征在于其是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈的特征在于其从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一 点五，或在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径小于0.1毫米为宜。在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的，或是随机的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附；以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用所述的泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管以及机体，就有隔热减震效果。

本发明的改进较多，是一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，即有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管的扫雪机，其巧妙的措施是使消声器处过多的热和废气转到需要局部受热的冰上去，用加水的传热汽槽来罩在发动机及消声器上以便彻底降温；并把热汽引导到扫雪前方以使冰局部受热而易于除冰；把热废气通过带消声的前排气管也引导到扫雪前方，既改进了消声效果，又利于辅助除冰，用防滑链减少打滑，汽槽加水是加配重亦防滑，汽槽加水亦防火，还降低运输成本，运输时无水；加冰齿及雪刷于搅龙和铲板以及冰雪小锹，均有利其除冰；用含抛物线叶片的抛雪盘有利于抛雪；用齿轮齿条转向减少了卡阻。所述挤制罐法是一种在成型模的预制管内通入预制罐前部与预制罐后部有压力差的高压油而挤制的；在挤制罐的成型模(p23)内放入预制管，在所述预制管内的制挤制罐的弧度较长的前部的预制管内的前端插入带有高压油密封圈(p23m)的高压泵前挤管器(p23q)，同时在所述预制管内的制挤制罐的弧度较短的后部的预制管内的后端插入带有高压油密封圈(p23m)的高压泵后挤管器(p23h)，因前后沿损及弧度而须压力差其后部略大，以便挤制罐并整形及焊接。其所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)、燃料支架(p21)、燃料扎带(p22)，所述微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有管螺纹(p20a)，以便燃料由管接头经混气控制器进入所述发动机而工作，所述微型丙烷燃料罐(p20)的前部还设有安全阀(p20b)以便起安全作用；所述微型丙烷燃料罐(p20)的后部设有罐底座盘(p20c)，且在所述罐底座盘(p20c)上设有多个均等分布的底座孔(p20d)；所述燃料支架(p21)上设有基架(p21d)，所述基架(p21d)的后部设有后档板(p21b)以便定位所述罐底座盘(p20c)，所述基架(p21d)的两侧分别设有半圆弧形支架(p21c)，且在所述两侧分别设有的半圆弧形支架(p21c)上左右各一地设有扎带长方架(p21a)以便串联所述燃料扎带(p22)，所述燃料支架(p21)上设有的其中一侧的半圆弧形支架边上设有支架安装板(p21g)，且在所述支架安装板(p21g)上设有安装通孔(p21e)和安装通槽(p21f)以便固定；所述燃料扎带(p22)的主体是编织带，所述编织带的一端与具有两个长方孔(p22a)的塑件缝纫在一起，所述编织带的一段缝纫着有多个硬钩的魔束带(p22b)，而所述编织带的另一段则缝纫着柔软绒布(p22c)以便与所述有多个硬钩的魔束带(p22b)相配；所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)躺在所述燃料支架(p21)上，并由所述燃料扎带(p22)而易于扎牢和各国通用及更换。

Claims (10)

1.一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其含有：机体、发动机、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部设纵向安装的有一水平输出轴的发动机，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上，所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮、搅龙控制拉线位于前张紧板的一端，回复弹簧位于前张紧板的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆(10)的搅龙的操作把手相连，以便配合扫雪；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；其特征是：机体的前下方设有的铲冰板(15)是有齿的，以便铲冰雪；在所述的铲冰板(15)的旁边，设有通气到机体的前下方的用于化冰的前排气管(17)，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管(16)，以利使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器(12)的外围，设有传热汽槽(19)，所述的传热汽槽是加水的容器，以利降温，且所述的传热汽槽上设有热汽管(16)，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有前排气管(17)，其通废气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管；所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链(22)；加水的传热汽槽亦加配重防滑；所述的可转动地横向安装在机体的前部的搅龙(13)，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿(13a)和多个雪刷(15b)；所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮(21)，是由转向操作杆的齿条(20)来调控的；所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)上设有多个齿(15a)；或在所述的铲冰板的单侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口而无齿；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；所述的抛雪盘(18)上设有至少一个抛雪叶片(18a)，且所述的抛雪叶片(18a)是抛物线形的叶片面，或者是渐开线形的，或者是弧形的，而不是直线形的叶片面；所述的在发动机的消声器(12)的外围设有的传热汽槽(19)，其内装有水，其上设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管(16)，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔(16b)；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有的前排气管(17)把废气通到所述的机体的前下方的前排气管上设有至少一个出气孔(17b)；所述的在机体上附设的手工锹上设有多个锹齿(25)，以便配合扫冰雪；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有几个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)的特征在于，其上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的特征在于其一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼的特征在于其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管的特征在于其上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼是多边形的或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径小于0.1毫米为宜；在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的，或是随机的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附；以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用所述的泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管以及机体，就有隔热减震效果；所述一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：其所述驱动扫雪机的四冲程发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)、燃料支架(p21)、燃料扎带(p22)，所述微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有管螺纹(p20a)，以便所述燃料由管接头经混气控制器进入所述驱动扫雪机的四冲程发动机而工作，所述微型丙烷燃料罐(p20)的前部还设有安全阀(p20b)以便超过限额时溢出而起安全作用；所述微型丙烷燃料罐(p20)的后部设有罐底座盘(p20c)，且在所述罐底座盘(p20c)上设有多个均等分布的底座孔(p20d)；所述燃料支架(p21)上设有基架(p21d)，所述基架(p21d)的后部设有后档板(p21b)以便定位所述罐底座盘(p20c)，所述基架(p21d)的两侧分别设有半圆弧形支架(p21c)，且在所述两侧分别设有的半圆弧形支架(p21c)上左右各一地设有扎带长方架(p21a)以便串联所述燃料扎带(p22)，所述燃料支架(p21)上设有的其中一侧的半圆弧形支架边上设有支架安装板(p21g)，且在所述支架安装板(p21g)上设有安装通孔(p21e)和安装通槽(p21f)以便固定；所述燃料扎带(p22)的主体是编织带，所述编织带的一端与具有两个长方孔(p22a)的塑件缝纫在一起，所述编织带的一段缝纫着有多个硬钩的魔束带(p22b)，而所述编织带的另一段则缝纫着柔软绒布(p22c)以便与所述有多个硬钩的魔束带(p22b)相配；所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)躺在所述燃料支架(p21)上，并由所述燃料扎带(p22)扎牢；所述挤制罐法是一种在成型模的预制管内通入预制罐前部与预制罐后部有压力差的高压油而挤制的；在挤制罐的成型模(p23)内放入预制管，在所述预制管内的制挤制罐的弧度较长的前部的预制管内的前端插入带有高压油密封圈(p23m)的高压泵前挤管器(p23q)，同时在所述预制管内的制挤制罐的弧度较短的后部的预制管内的后端插入带有高压油密封圈(p23m)的高压泵后挤管器(p23h)，因前后沿损及弧度而须压力差其后部略大，以便挤制罐并整形及焊接。

2.根据权利要求1所述的带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机带有的微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹是细牙以便密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机的带有微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹是3/4时或1时以便密封连接。

4.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹是经热处理后其硬度达27.5HRC以便密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹是经热处理后其残留奥氏体量的体积分数小于3％以便密封连接。

6.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述发动机带有微型丙烷燃料罐(p20)的前部设有的管螺纹(p20a)的螺纹的端部设有橡胶密封圈以便密封连接。

7.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述微型丙烷燃料罐(p20)的后部设有的罐底座盘(p20c)上设有六个均等分布的底座孔(p20d)以便与所述燃料支架的基架(p21d)的后部设有的后档板(p21b)定位。

8.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述基架(p21d)的两侧分别设有半圆弧形支架(p21c)的主要内轮廓曲线是压力角处处相等的等角螺线亦称为对数螺线的一段，以便震抖时亦有多点压力角接近的包抱压力。

9.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述燃料支架(p21)上的其中一侧的半圆弧形支架边上设有的支架安装板(p21g)上设有的安装通孔(p21e)内设有螺纹以便省去一个固定用螺帽，且所述支架安装板(p21g)上设有的安装通槽(p21f)是弯曲的槽以便在某固定螺帽掉落时也能定位。

10.根据权利要求1所述的一种带LPG微型燃气罐的发动机驱动的有防滑及气管的扫雪机，其特征在于：所述燃料扎带(p22)的主体是30mm宽的编织带，且所述编织带的一段缝纫着有多个硬钩的28mm宽的魔束带(p22b)，而所述编织带的另一段则缝纫着29mm宽的柔软绒布以便与所述有多个硬钩的魔束带(p22b)相配，用多个硬钩的较窄的魔束带(p22b)亦为不伤痛手指。