CN202657819U - 一种大型柴油机的吊具工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大型柴油机的吊具工装，用于吊起柴油机，包含：长螺栓，长螺栓穿设在柴油机中，其两端分别延伸设置在柴油机的顶面及底面；吊环螺母，吊环螺母拧入在长螺栓的顶端；下螺母，下螺母拧入在长螺栓的底端。长螺栓的顶端设有第一外螺纹，第一外螺纹与吊环螺母的螺纹相适配。长螺栓的底端设有第二外螺纹，第二外螺纹与下螺母的螺纹相适配。该工装可以对柴油机整体进行吊运，解决重心的偏移，保证起吊的平衡，安装简单，从主机厂到船厂只需一次安装和拆卸，减少了安装与拆装的工作量，缩短交货期，对操作者的技能要求亦有较大的降低，且使用简单，提高了起吊的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊具工装，具体涉及一种大型柴油机的吊具工装。
背景技术
柴油机在试车完成后，需从主机厂车间试车平台上吊下，运至船厂；再由船厂吊至船舶上安装。在未使用本设计前，直接采用吊索起吊，这种情况存在一些缺点：
1、柴油机的重心不在零件的中心位置，且偏离较大。起吊时需对其进行多点配重，以保证起吊的平衡，这样既增加了工作量，又延长整机的交货期。
2、需对柴油机进行防护，以避免吊索对零件表面的损害。
3、因需多次吊运（主机厂及船厂），安全性较差。
4、吊索的安装和吊运，要求多处起重人员有较高的技术水准。
实用新型内容
本实用新型提供了一种大型柴油机的吊具工装，该工装可以对柴油机整体进行吊运，解决重心的偏移，保证起吊的平衡，安装简单，从主机厂到船厂只需一次安装和拆卸，减少了安装与拆装的工作量，缩短交货期，对操作者的技能要求亦有较大的降低，且使用简单，提高了起吊的安全性。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种大型柴油机的吊具工装，用于吊起柴油机，其特点是，包含：
长螺栓，所述的长螺栓穿设在柴油机中，其两端分别延伸设置在柴油机的顶面及底面；
吊环螺母，所述的吊环螺母拧入在长螺栓的顶端；
下螺母，所述的下螺母拧入在长螺栓的底端。
所述长螺栓的顶端设有第一外螺纹，所述的第一外螺纹与吊环螺母的螺纹相适配。
所述长螺栓的底端设有第二外螺纹，所述的第二外螺纹与下螺母的螺纹相适配。
所述的吊环螺母设有吊孔。
所述的长螺栓、吊环螺母及下螺母均采用合金钢锻件制造而成。
本实用新型一种大型柴油机的吊具工装与现有技术相比具有以下优点：
本实用新型可以对柴油机整体进行吊运，解决重心的偏移，保证起吊的平衡，安装简单，从主机厂到船厂只需一次安装和拆卸，减少了安装与拆装的工作量，缩短交货期，对操作者的技能要求亦有较大的降低，且使用简单，提高了起吊的安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种大型柴油机的吊具工装的结构示意图；
图2为本实用新型一种大型柴油机的吊具工装的应用结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。
如图1~2所示，一种大型柴油机的吊具工装，用于吊起柴油机4，包含：长螺栓1，所述的长螺栓1穿设在柴油机4中，其两端分别延伸设置在柴油机4的顶面及底面；吊环螺母2，所述的吊环螺母2拧入在长螺栓1的顶端；下螺母3，所述的下螺母3拧入在长螺栓1的底端。
所述长螺栓1的顶端设有第一外螺纹，所述的第一外螺纹与吊环螺母2的螺纹相适配，所述长螺栓1的底端设有第二外螺纹，所述的第二外螺纹与下螺母3的螺纹相适配。所述的吊环螺母2设有吊孔21。所述的长螺栓1、吊环螺母2及下螺母3在设计时按4-5倍的安全系数进行零件的强度设计及校核，且均采用合金钢锻件制造而成，材料热处理后，检验机械性能，保证满足设计要求，并进行超声波探伤。在加工完成后，对长螺栓1、吊环螺母2及下螺母3进行2倍设计负荷的拉力试验，保持5分钟无变形。
如图2所示，安装时长螺栓1的两端螺纹表面涂上螺纹锁固剂，将长螺栓1拧入吊环螺母2底部，在下螺母3拧紧后，用钢丝锁紧以防松动，并检查吊环螺母2与长螺栓1、长螺栓1与下螺母3的连接是否有松动。在吊运时拆掉柴油机上所有的液压拉伸螺母和贯穿螺栓，在其安装位置用本吊具取而代之。
综上所述，本实用新型一种大型柴油机的吊具工装，该工装可以对柴油机整体进行吊运，解决重心的偏移，保证起吊的平衡，安装简单，从主机厂到船厂只需一次安装和拆卸，减少了安装与拆装的工作量，缩短交货期，对操作者的技能要求亦有较大的降低，且使用简单，提高了起吊的安全性。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (5)
1.一种大型柴油机的吊具工装，用于吊起柴油机（4），其特征在于，包含：
长螺栓（1），所述的长螺栓（1）穿设在柴油机（4）中，其两端分别延伸设置在柴油机（4）的顶面及底面；
吊环螺母（2），所述的吊环螺母（2）拧入在长螺栓（1）的顶端；
下螺母（3），所述的下螺母（3）拧入在长螺栓（1）的底端。
2.根据权利要求1所述的大型柴油机的吊具工装，其特征在于，所述长螺栓（1）的顶端设有第一外螺纹，所述的第一外螺纹与吊环螺母（2）的螺纹相适配。
3.根据权利要求1所述的大型柴油机的吊具工装，其特征在于，所述长螺栓（1）的底端设有第二外螺纹，所述的第二外螺纹与下螺母（3）的螺纹相适配。
4.根据权利要求1所述的大型柴油机的吊具工装，其特征在于，所述的吊环螺母（2）设有吊孔（21）。
5.根据权利要求1所述的大型柴油机的吊具工装，其特征在于，所述的长螺栓（1）、吊环螺母（2）及下螺母（3）均采用合金钢锻件制造而成。
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| CN 201220196126 CN202657819U (zh) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | 一种大型柴油机的吊具工装 |
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| CN106516981A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-03-22 | 上海中船三井造船柴油机有限公司 | 船用柴油机伸缩套管的水平安装方法 |
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2012
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