CN202655641U - 一种仿形车削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种仿形车削装置，包括机床床身、主轴箱，刀架、尾座，其特征在于：床身上设有滑动配合的大托板（9）沿床身横向运动，在大托板（9）上设有滑动配合的中托板（12）沿床身纵向运动，所述的刀架（14）设在中托板（12）的一端，在刀架（14）对应的中托板（12）一端设有弹簧（13）与大托板（9）连接，在中托板（12）的另一端设有滚轮（6），滚轮（6）与一个设在床身一侧的靠模板（3）的仿形面配合。本实用新型的有益效果改装简单、零部件自制容易、自动化程度高的特点，加工效率提高显著，适用于大批量生产。

Description

一种仿形车削装置

技术领域

本实用新型涉及一种车削装置，尤其是一种仿形车削装置。

背景技术

通车床批量加工形状复杂工件，效率低，一致性差；仿形车床价格高，通用性差，将普通车床改制成可仿形加工的结构，可解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服现有通车床批量加工形状复杂工件，效率低，一致性差；仿形车床价格高，通用性差，的缺陷，而提供一种仿形车削装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种仿形车削装置，包括机床床身、主轴箱，刀架、尾座，其特征在于：床身上设有滑动配合的大托板沿床身横向运动，在大托板上设有滑动配合的中托板沿床身纵向运动，所述的刀架设在中托板的一端，在刀架对应的中托板一端设有弹簧与大托板连接，在中托板的另一端设有滚轮，滚轮与一个设在床身一侧的靠模板的仿形面配合。

在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案：

在床身一侧设有靠模架，靠模架上设有通孔与靠模板配合，靠模板在通孔内沿床身纵向运动，在靠模架的两端分别设有左挡板、右挡板，在大托板上设有固定压板，固定压板的一侧与靠模板的内侧面接触配合，固定压板另一侧对应的大托板位置上设有滑动压板，滑动压板与固定压板的接触面分别设有相互对应配合的凹槽与凸榫，所述的滑动压板沿床身横向运动。

在与靠模板相对的床身另一侧的设有一个拉杆，在拉杆对应的大托板侧面设有自动拨杆与拉杆配合，自动拨杆与设在大托板侧面的行程开关一配合，行程开关一控制返回电机，返回电机通过皮带、带轮与车床手轮配合连接，在大托板上还设有压条，在靠近床身尾端上设有行程开关二与压条配合。

本实用新型的有益效果改装简单、零部件自制容易、自动化程度高的特点，加工效率提高显著，适用于大批量生产。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的固定压板与滑动压板加工状态配合图；

图5为本实用新型的固定压板与滑动压板退刀状态配合图；

图6为本实用新型的行程开关接线原理图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种仿形车削装置，包括机床床身、主轴箱，刀架、尾座，床身上设有滑动配合的大托板9沿床身横向运动，在大托板9上设有滑动配合的中托板12沿床身纵向运动，所述的刀架14设在中托板12的一端，在刀架14对应的中托板12一端设有弹簧13与大托板9连接，在中托板12的另一端设有滚轮架7，滚轮架7上设有一个滚轮6与一个设在床身一侧的靠模板3的仿形面配合，在床身一侧设有靠模架1，靠模架1通过支撑座11与床身固定连接，所述的靠模板3安装在靠模架1上，靠模架1上设有纵向设置的通孔与靠模板3配合，靠模板3在通孔内沿床身纵向运动，在靠模架1的两端分别设有左挡板2、右挡板10，在滚轮6一侧对应的大托板9侧面上设有托架20，在靠模板3的内侧的托架20上设有一个固定压板4，固定压板4上设有纵向通槽，在托架20上设有螺栓与纵向通槽配合，固定压板4随着托架20横向沿床身运动，并可在托架20上沿下部通槽相对大托板9纵向运动，固定压板4一侧与靠模板3内侧面接触配合，固定压板4另一侧的托架20上设有滑动压板5，滑动压板5下部设有横向通槽，在托架20上设有螺栓与横向通槽配合，滑动压板5随着托架横向沿床身运动，并可在托架20上沿下部通槽相对大托板9横向运动，滑动压板5一侧与固定压板4的另一侧面接触配合，滑动压板5的另一侧面与大托板9的侧面配合，所述的滑动压板5的横向长度大于固定压板4的横向长度，滑动压板5与固定压板4的接触面分别设有相互对应配合的凹槽与凸榫；

如图2所示，在与靠模板3相对的床身另一侧的设有一个拉杆19，在拉杆19对应的大托板9侧面设有自动拨杆18与拉杆19配合，拉杆19用薄铁板弯成一端为钩状结构，另一端固定在床身上，折弯处套在自动拨杆18处，调节位置，保证大托板9车削完成后刚好将自动拨杆18拉回，自动拨杆与设在大托板侧面的行程开关一17配合，行程开关一17控制返回电机16，返回电机16通过皮带，带轮15与车床手轮配合连接，带轮15固定在原车床手轮处，直径大小与快速返回电机16二者选配，如图3所示，在大托板9上还设有压条21，在靠近床身尾端上设有行程开关二22与压条21配合，压条21固定在大托板9下面，随大托板9运动，调节压条21与行程开关二22相对位置，保证开始切削时，压条21将行程开关二22压下，直到退刀返回起点后才松开，所以压条长度由切削长度决定。

工作原理：加工件的外形多台阶，毛坯为钢管，采用两顶式装夹，加工原理：毛坯装夹后，启动主轴旋转，机床自动拨杆18向左拨动，大托板向左匀速移动，切削开始，滚轮6沿靠模板3移动，车刀按靠模板3形状切削毛坯外圆，此时固定压板4和滑动压板5随大托板一起运动，两者位置关系，如图4所示，两者的总宽度为B1。当外圆切削结束时，滑动压板5继续向左运动，直到抵到左挡板2并被向右推，使其与固定压板4产生滑动错位，两者位置关系，如图5所示，此时两者的总宽度为B2，由于B2小于B1，造成中托板12被弹簧13拉向操作者，从而带动刀架14退离工件，退离距离为B1-B2，一旦刀具退离工件，拉杆19刚好将自动拨杆18拉回停止位置，行程开关一17动作，返回电机16启动，通过皮带带动带轮15旋转将大托板9快速返回切削起点。到达起点时，行程开关二22状态改变，返回电机16停转，同时，滑动压板5被右挡块10向左推进，与固定压板4滑动错位，两者位置关系恢复为两者的总宽度变为B1，中托板带动刀具进刀（靠近工件），由于此时刀具位于工件8右端面之外右顶尖处，所以不会碰到工件8，也便于取下工件8。至此加工完毕，取下工件8再装上毛坯，重复以上步骤即可加工第二件零件。

行程开关一17和行程开关二22与快速返回电机16的接线图，如图6所示，行程开关一般有两组触头四个接线端，一组常开触头，一组常闭触头，行程开关一17接线接在常闭触头，行程开关二22接在常开触头，行程开关二22固定位置见，通过固定在大托板9上的压条21决定其接通和断开。在未加工之前，自动拨杆18未压住行程开关一17，压条21未压住行程开关22，电路断路，返回电机16不转动，自动拨杆18向左拨动，压住行程开关一17，大托板9匀速运动，切削开始，此时压条21压住行程开关22，返回电机16不转动。当切削结束拉杆19将自动拨杆18拉回停止位置时，行程开关一17松开，返回电机16接通工作，刀具快速返回起点，在到达起点时，压条21松开行程开关二22，电路恢复，返回电机16停转，完成一个循环。

Claims (3)

1.一种仿形车削装置，包括机床床身、主轴箱，刀架、尾座，其特征在于：床身上设有滑动配合的大托板（9）沿床身横向运动，在大托板（9）上设有滑动配合的中托板（12）沿床身纵向运动，所述的刀架（14）设在中托板（12）的一端，在刀架（14）对应的中托板（12）一端设有弹簧（13）与大托板（9）连接，在中托板（12）的另一端设有滚轮（6），滚轮（6）与一个设在床身一侧的靠模板（3）的仿形面配合。

2.根据权利要求1所述的一种仿形车削装置，其特征在于：在床身一侧设有靠模架（1），靠模架（1）上设有通孔与靠模板（3）配合，靠模板（3）在通孔内沿床身纵向运动，在靠模架（2）的两端分别设有左挡板（2）、右挡板（10），在大托板（9）上设有固定压板（4），固定压板（4）的一侧与靠模板（3）的内侧面接触配合，固定压板（4）另一侧对应的大托板（9）位置上设有滑动压板（5），滑动压板（5）与固定压板（4）的接触面分别设有相互对应配合的凹槽与凸榫，所述的滑动压板（5）沿床身横向运动。

3.根据权利要求1或2所述的一种仿形车削装置，其特征在于：在与靠模板（3）相对的床身另一侧的设有一个拉杆（19），在拉杆（19）对应的大托板（9）侧面设有自动拨杆（18）与拉杆（19）配合，自动拨杆（18）与设在大托板（9）侧面的行程开关一（17）配合，行程开关一（17）控制返回电机（16），返回电机（16）通过皮带、带轮（15）与车床手轮配合连接，在大托板（9）上还设有压条（21），在靠近床身尾端上设有行程开关二（22）与压条（21）配合。

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