CN202655527U

CN202655527U - 双中间轴对称楔横轧轧制模具

Info

Publication number: CN202655527U
Application number: CN 201220339951
Authority: CN
Inventors: 魏光禄; 魏光玉; 王环环
Original assignee: LAIWU HUIFENG AUTOMOBILE GEAR SHAFT CO Ltd
Current assignee: LAIWU HUIFENG AUTOMOBILE GEAR SHAFT CO Ltd
Priority date: 2012-07-14
Filing date: 2012-07-14
Publication date: 2013-01-09
Anticipated expiration: 2022-07-14

Abstract

本实用新型公开了双中间轴对称楔横轧轧制模具，以两个中间轴相连接的连体轴轧制楔为对称，分别向左、向右各设一个中间轴模具，连体轴轧制楔分为三段平分轧制，所述的相邻齿轮之间的间轴采用两段內截外展楔轧制；截取定长棒料，直径为170mm，加热后，喂入模具之间进行轧制。该双中间轴对称楔横轧轧制模具，由于一次能加工两个，所以可大幅度的提高劳动效率，降低生产成本；而且避免了如果料少，轴径则充不满，轴径尺寸小和如果料多，就出现胀料，轴径处出现严重折叠、贴皮的缺陷。所以保证了产品的质量，提高了使用寿命。

Description

双中间轴对称楔横轧轧制模具

技术领域

本实用新型涉及一种中间轴生产方法的改进，特别是一种1701212-Q7中间轴，采用楔横轧工艺，一次节材、足材生产两个的双中间轴对称楔横轧轧制模具。

背景技术

中间轴是一种汽车变速器传动配件，包括轴及其固定在轴上的齿轮构成，轴的长度和直径以及轴上的齿轮数量和直径根据不同的变速器而设定。由于中间轴大多具有台阶多、形状复杂的特点，所以生产成型难度较大，特别是1701212-Q7中间轴，轴上有4个齿轮，从一端至另一端由大到小依次排列为第一个大齿轮，直径为φ170mm，厚度为26mm；第二个大齿轮，直径为φ170mm，宽度25mm；第三个为中齿轮，直径为φ150mm，宽度为23mm；小齿轮，直径为φ95mm，宽度为20mm；第一个大齿轮外侧端轴直径为40mm；第一至第二大齿轮之间的间轴直径45mm；第二大齿轮至中齿轮的间轴直径为55 mm，中齿轮至小齿轮之间的间轴径为50mm。显然，由于齿轮大、小和厚度不一，间隔轴直径不一，导致了生产困难。目前，对于中间轴的生产方法，通常还是通过大型轧机轧制，设备复杂，劳动效率低，耗费材料多，生产成本高。楔横轧工艺已广泛用于发动机凸轮轴、油泵凸轮轴、汽车前后桥贯通轴等各种轴类件毛坯的生产，具有生产效率高、节材节能、生产成本低等优点。但用于1701212-Q7中间轴的生产，由于1701212-Q7中间轴的大齿轮直径较大、轴径较细，两次楔入轧制多余的料展不出去，致使细轴径处如果料少，轴径则充不满，轴径尺寸小、有缺陷；如果料多，就出现胀料，轴径处出现严重折叠、贴皮。因此，楔横轧轧制1701212-Q7中间轴的模具在设计和制作中难度较大，所以，据检索，目前尚没有楔横轧轧制1701212-Q7中间轴的报导。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种工艺简单、能提高生产效率、节省材料、降低生产成本、降低能耗、提高质量、适用于重型汽车变速器的双中间轴对称楔横轧轧制模具。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该双中间轴对称楔横轧轧制模具，包括轧辊本体，轧辊本体设上、下两个，具有两个1701212-Q7中间轴成型模具，以连体轴起楔角a₁为对称，与两个1701212-Q7中间轴大齿轮端相对应的连体轴起楔角a₁ 处在模具的中心位置，连体轴起楔角a₁处在连体轴轧制楔的起始端，其特征在于：从连体轴轧制楔向左依次为左第一个大齿轮轧制槽、左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔、左第二大齿轮轧制槽、左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔、左中齿轮轧制槽、左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔、左小齿轮轧制楔槽和左端轴轧制楔；从连体轴轧制楔向右依次为右第一个大齿轮轧制槽、右第一个大齿轮和右第二大齿轮的间轴轧制楔、右第二大齿轮轧制槽、右第二大齿轮至右中齿轮间轴轧制楔、右中齿轮轧制槽、右中齿轮至右小齿轮间轴轧制楔、右小齿轮轧制槽和右端轴轧制楔；

所述的连体轴轧制楔，由平分外展一次轧制段、平分外展二次轧制段和其成型的连体轴平轧精整段组成，平分外展一次轧制段从连体轴起楔角a₁至二次楔角a₂，通过连体轴起楔角a₁使棒料对称的分为左、右两段，通过平分外展一次轧制段的轧制使连体轴轧制为直径85mm，收缩率达到75%，在这一段的前部，喂入的金属棒料两端不受任何阻力的外展，且直径保持为170 mm，在这一段的后部轧制的同时，左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔的一次内截外展起楔角a₃开始楔入；平分外展二次轧制段从二次楔角a₂至连体轴平轧精整段的开始端，通过二次楔角a₂对连体轴继续轧制，至楔入深度为65 mm，使轧制的连体轴直径为40 mm；连体轴平轧精整段从连体轴轧制为直径40mm后至模具的终端；

所述的左第一个大齿轮和第二大齿轮的间轴轧制楔，由内截外展一次扎制段、内截外展二次扎制段和其间轴的平轧精整段组成，内截外展一次扎制段从一次内截外展起楔角a₃至二次内截外展起楔角a₄，其一次内截外展起楔角a₃离连体轴起楔角a₁的距离为100-110mm，通过内截外展一次扎制段的轧制，使其间轴直径轧制为85mm，收缩率达到75%；内截外展二次扎制段从二次内截外展起楔角a₄至其间轴的平轧精整段的开始端，通过内截外展二次扎制段的轧制，使其间轴最终深度为62.5mm，最终使其间轴轧制直径为45 mm；右第一个大齿轮和右第二大齿轮的间轴轧制楔与左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔相同；

所述的左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔，也由内截外展一次扎制段、内截外展二次扎制段和其间轴的平轧精整段组成，其一次内截外展起楔角a₅离连体轴起楔角a₁的距离为280-320 mm，其二次內截外展起楔角a₆离连体轴起楔角a₁的距离为410-430 mm，通过内截外展一次扎制段轧制，使左第二大齿轮轧制槽的左侧端轴直径达到左中齿轮直径150 mm的要求，然后经过二次內截外展起楔角a₆进入内截外展二次扎制段轧制，楔入最终深度为47.5mm；右第二大齿轮至右中齿轮间轴轧制楔与左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔相同；

所述的左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔也分三段，其內截外展起楔角a₇离连体轴起楔角a₁的距离为440-520 mm，在第一段中先使左中齿轮轧制槽的左侧轴直径轧制为95 mm，与左小齿轮直径一致，再进入第二段楔，楔入最终深度为50mm，使轴的直径为50mm；右中齿轮至右小齿轮间轴轧制楔与左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔相同；

所述的左端轴轧制楔的內截外展起楔角a₈离连体轴起楔角a₁的距离为550-600mm，楔入最终深度为22.5mm，使端轴的直径为50mm；右端轴轧制楔与左端轴轧制楔相同。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的左第一个大齿轮轧制槽的宽度为26 mm，最终对应深度为65 mm；右第一个大齿轮轧制槽与左第一个大齿轮轧制槽相同。

所述的左第二大齿轮轧制槽的宽度为25mm，最终对应深度为62.5 mm；右第二大齿轮轧制槽与左第二大齿轮轧制槽相同。

所述的左中齿轮轧制槽的宽度为23mm，最终对应深度为47.5 mm；右中齿轮轧制槽与左中齿轮轧制槽相同。

所述的左小齿轮轧制槽的宽度为20mm，最终对应深度为22.5 mm；右小齿轮轧制槽与左小齿轮轧制槽相同。

所述的连体轴起楔角a₁和二次楔角a₂的横断面为等腰三角形；所述的一次内截外展起楔角a₃、a₅ 、a₇和二次内截外展起楔角a₄、a₆的横断面均为直角三角形，此为公知技术。

所述的两个1701212-Q7中间轴通过一根加热的金属棒料一次轧制成型。

双中间轴对称楔横轧轧制模具的轧制方法，其特征在于：包括以下步骤完成：

（1）、制造与两个1701212-Q7中间轴相对应的中间轴对称楔横轧轧制模具；

（2）割取定长金属棒料：其金属棒料的长度适应轧制两个1701212-Q7中间轴所使用的长度，金属棒料的直径与1701212-Q7中间轴的大齿轮直径一致，为170 mm；

（3）、将割取的定长金属棒料放入中频感应电炉内进行加热，加热温度控制在1030℃-1070℃；加热的定长金属棒料以同步速度喂入上、下轧辊本体的模具之间；

（4）、将加热好的定长金属棒料通过传送装置自动送入楔横轧机的上、下轧辊本体的模具之间，上、下轧辊本体作同向旋转，带动喂入定长金属棒料旋转，开始是对喂入定长金属棒料滚压、外延，喂入定长金属棒料在轧辊模具旋转一周的过程中逐渐成型，成型的两个1701212-Q7中间轴毛坯自动滚出；

（5）、采用割锯将成型的两个1701212-Q7中间轴毛坯分割成两个单个的1701212-Q7中间轴，进行修整，即为单个的1701212-Q7中间轴成品；

（6）、对成品进行质检：通过低倍组织检测、抗拉强度试验、超声波探伤，尺寸检测和外观检测，确定产品的合格。

本实用新型的有益效果在于：与目前对1701212-Q7中间轴的加工成型方法相比，工艺简单、加工成本低、成品率高、节省材料。由于一次能加工两个，所以可大幅度的提高劳动效率，降低生产成本。由于在轧制过程中采用了轴向单侧外展、分段楔入，对齿轮槽空间采用定量挤压，避免了如果料少，轴径则充不满，轴径尺寸小和如果料多，就出现胀料，轴径处出现严重折叠、贴皮的缺陷。所以保证了产品的质量，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构展开俯视及其金属棒料喂入和两个1701212-Q7中间轴毛坯输出俯视示意图；

图2为本实用新型的结构中连体轴轧制楔及其定长金属棒料在不同轧制段的纵向剖视示意图；

图3为本实用新型的结构中左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔及其定长金属棒料在不同轧制段的纵向剖视示意图；

图4为本实用新型一个实施例1701212-Q7中间轴的俯视放大示意图。

图中：1、轧辊本体；2、连体轴轧制楔；21、平分外展一次轧制段；22、平分外展二次轧制段；23、其成型的连体轴平轧精整段；3、3′、左、右第一个大齿轮轧制槽；4、左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔；41、内截外展一次扎制段；42、内截外展二次扎制段；43、其间轴的平轧精整段；4′、右第一个大齿轮和右第二大齿轮的间轴轧制楔；5、5′、左、右第二大齿轮轧制槽；6、左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔；6′、右第二大齿轮至右中齿轮间轴轧制楔；7、7′、左、右中齿轮轧制槽；8、左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔；8′、右中齿轮至右小齿轮间轴轧制楔；9、9′、左、右小齿轮轧制槽；10、10′、左、右端轴轧制楔；11、金属棒料；12、两个1701212-Q7中间轴毛坯。

具体实施方式

实施例1

图1、图2、图3、图4给出了本实用新型的一个实施例。

从图4可知，1701212-Q7中间轴，包括两个大齿轮、一个中齿轮、一个小齿轮和两个端轴，第一个大齿轮的直径为170mm，厚度为26mm；第二个大齿轮的直径为170mm，厚度为25mm；中齿轮的直径为150mm，厚度为23mm；小齿轮的直径为95mm，厚度为20mm；第一个大齿轮至第二个大齿轮的间轴直径45mm；第二个大齿轮至中齿轮的间轴直径为55mm；中齿轮至小齿轮的间轴直径为50mm；左端轴直径为50mm；右端轴直径为40mm。

在本公司内，参照图1、图2、图3轧制如图4所示的1701212-Q7中间轴。该双中间轴对称楔横轧轧制模具，包括轧辊本体1，轧辊本体1设上、下两个，具有两个1701212-Q7中间轴成型模具，以连体轴起楔角a₁为对称，与两个1701212-Q7中间轴大齿轮端相对应的连体轴起楔角a₁ 处在模具的中心位置，连体轴起楔角a₁处在连体轴轧制楔2的起始端，其特征在于：从连体轴轧制楔2向左依次为左第一个大齿轮轧制槽3、左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔4、左第二大齿轮轧制槽5、左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔6、左中齿轮轧制槽7、左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔8、左小齿轮轧制楔槽9和左端轴轧制楔10；从连体轴轧制楔2向右依次为右第一个大齿轮轧制槽3′、右第一个大齿轮和第二大齿轮的间轴轧制楔4′、右第二大齿轮轧制槽5′、右第二大齿轮至右中齿轮间轴轧制楔6′、右中齿轮轧制槽7′、右中齿轮至右小齿轮间轴轧制楔8′、右小齿轮轧制槽9′和右端轴轧制楔10′；

所述的连体轴轧制楔2，由平分外展一次轧制段21、平分外展二次轧制段22和其成型的连体轴平轧精整段23组成，平分外展一次轧制段21从连体轴起楔角a₁至二次楔角a₂，通过连体轴起楔角a₁使喂入的金属棒料对称的分为左、右两段，通过平分外展一次轧制段21的轧制使连体轴轧制为直径85mm，收缩率达到75%，宽度达到标准要求，在这一段的前部，喂入的金属棒料11两端不受任何阻力的外展，且直径保持为170 mm，目的在于防止两侧的第一大齿轮轧制槽内料过剩，在这一段的后部轧制的同时，左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔4的一次内截外展起楔角a₃开始楔入，目的是阻止喂入的金属棒料在第一大齿轮成型处继续外展，防止左第一个大齿轮轧制槽3内缺料；平分外展二次轧制段从二次楔角a₂至连体轴平轧精整段23的开始端，通过二次楔角a₂对连体轴继续轧制，至楔入深度为65 mm，使轧制的连体轴直径为40 mm；连体轴平轧精整段23从连体轴轧制为直径40mm后至模具的终端，通过平轧精整使连体轴光滑；

所述的左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔4，由内截外展一次扎制段41、内截外展二次扎制段42和其间轴的平轧精整段43，内截外展一次扎制段41从一次内截外展起楔角a₃至二次内截外展起楔角a₄，其一次内截外展起楔角a₃离连体轴起楔角a₁的距离为108mm，通过内截外展一次扎制段41的轧制，使其间轴直径轧制为85mm，收缩率达到75%，楔入宽度达到标准要求；内截外展二次扎制段42从二次内截外展起楔角a₄至其间轴的平轧精整段43的开始端，通过内截外展二次扎制段42的轧制，使其间轴最终深度为62.5mm，最终使其间轴轴轧制直径为45 mm；右第一个大齿轮和右第二大齿轮的间轴轧制楔4′与左第一个大齿轮和第二大齿轮的间轴轧制楔4相同；

所述的左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔6，也由内截外展一次扎制段、内截外展二次扎制段和其间轴的平轧精整段组成，其一次内截外展起楔角a₅离连体轴起楔角a₁的距离为300 mm，其二次內截外展起楔角a₆离连体轴起楔角a₁的距离为420 mm，通过内截外展一次扎制段轧制，使左第二大齿轮轧制槽的左侧端轴直径达到左中齿轮直径150 mm的要求，然后经过二次內截外展起楔角a₆进入内截外展二次扎制段，楔入宽度达到标准要求，楔入最终深度为47.5mm；右第二大齿轮至右中齿轮间轴轧制楔6′与左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔6相同；

所述的左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔8也分三段，其內截外展起楔角a₇离连体轴起楔角a₁的距离为480 mm，楔入宽度达到标准要求，在第一段中先使左中齿轮轧制槽7的左侧轴直径轧制为95 mm，与左小齿轮直径一致，再进入第二段楔，楔入最终深度为50mm，使轴的直径为50mm；右中齿轮至右小齿轮间轴轧制楔8′与左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔8相同；

所述的左端轴轧制楔10的內截外展起楔角a₈离连体轴起楔角a₁的距离为550-600mm，楔入宽度达到标准要求，楔入最终深度为22.5mm，使端轴的直径为50mm；右端轴轧制楔10′与左端轴轧制楔10相同。

通过以上措施，即可克服细轴径处如果料少，轴径充不满，轴径尺寸小、有缺陷以及如果料多，就出现胀料，轴径处出现严重折叠、贴皮的问题。

作为本实用新型的改进：所述的左第一个大齿轮轧制槽3的宽度为26 mm，最终对应深度为65 mm，使左第一个大齿轮的直径为170 mm；右第一个大齿轮轧制槽3′与左第一个大齿轮轧制槽3相同。

所述的左第二大齿轮轧制槽5的宽度为25mm，最终对应深度为62.5 mm；右第二大齿轮轧制槽5′与左第二大齿轮轧制槽5相同。

所述的左中齿轮轧制槽7的宽度为23mm，最终对应深度为47.5 mm，使左中齿轮直径为150 mm ；右中齿轮轧制槽7′与左中齿轮轧制槽7相同。

所述的左小齿轮轧制槽9的宽度为20mm，最终对应深度为22.5 mm，使左小齿轮直径为95mm；右小齿轮轧制槽9′与左小齿轮轧制槽9相同。

所述的连体轴起楔角a₁和二次楔角a₂的横断面为等腰三角形，从而使料向两侧流动；所述的一次内截外展起楔角a₃、a₅ 、a₇和二次内截外展起楔角a₄、a₆的横断面均为直角三角形，从而使料向外侧流动，此为公知技术。

所述的两个1701212-Q7中间轴通过一根加热的金属棒料11一次轧制成型。

双中间轴对称楔横轧轧制模具的轧制方法，其特征在于包括以下步骤完成：

（2）割取定长金属棒料：其金属棒料的长度适应轧制两个1701212-Q7中间轴所使用的长度，在本实施例中，其长度为510 mm，金属棒料的直径与1701212-Q7中间轴的大齿轮直径一致，为170 mm；

（3）、将割取的定长金属棒料放入中频感应电炉内进行加热，加热温度控制在1050℃；加热的定长金属棒料以同步速度喂入上、下轧辊本体的模具之间；

（5）、采用割锯将成型的两个1701212-Q7中间轴毛坯分割成两个单个的1701212-Q7中间轴，进行修整，成为单个的1701212-Q7中间轴成品；

（6）、对成品进行质检：采用本工艺，共轧制100件1701212-Q7中间轴，通过低倍组织检测、抗拉强度试验、超声波探伤检测，尺寸检测和外观检测，确定产品合格为99件，合格率为99%。

实施例2

轧制过程同实施例1。只是模具的一次内截外展起楔角a₃离连体轴起楔角a₁的距离为100mm；一次内截外展起楔角a₅离连体轴起楔角a₁的距离为280mm；二次内截外展起楔角a₆离连体轴起楔角a₁的距离为410mm；一次内截外展起楔角a₇离连体轴起楔角a₁的距离为440mm；一次内截外展起楔角a₈离连体轴起楔角a₁的距离为550mm；金属棒料加热温度为1030℃。采用本工艺，共轧制50件1701212-Q7中间轴，通过低倍组织检测、抗拉强度试验、超声波探伤检测，尺寸检测和外观检测，确定产品合格为48件，合格率为96%。

实施例3

轧制过程同实施例1。只是模具的一次内截外展起楔角a₃离连体轴起楔角a₁的距离为110mm；一次内截外展起楔角a₅离连体轴起楔角a₁的距离为320mm；二次内截外展起楔角a₆离连体轴起楔角a₁的距离为430mm；一次内截外展起楔角a₇离连体轴起楔角a₁的距离为520mm；一次内截外展起楔角a₈离连体轴起楔角a₁的距离为600mm；金属棒料加热温度为1070℃。采用本工艺，共轧制50件1701212-Q7中间轴，通过低倍组织检测、抗拉强度试验、超声波探伤检测，尺寸检测和外观检测，确定产品合格为47件，合格率为94%。

Claims

1.双中间轴对称楔横轧轧制模具，包括轧辊本体（1），轧辊本体（1）设上、下两个，具有两个1701212-Q7中间轴成型模具，以连体轴起楔角（a₁）为对称，与两个1701212-Q7中间轴大齿轮端相对应的连体轴起楔角（a₁）处在模具的中心位置，连体轴起楔角（a₁）处在连体轴轧制楔（2）的起始端，其特征在于：从连体轴轧制楔（2）向左依次为左第一个大齿轮轧制槽（3）、左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔（4）、左第二大齿轮轧制槽（5）、左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔（6）、左中齿轮轧制槽（7）、左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔（8）、左小齿轮轧制槽（9）和左端轴轧制楔（10）；从连体轴轧制楔（2）向右依次为右第一个大齿轮轧制槽（3′）、右第一个大齿轮和右第二大齿轮的间轴轧制楔（4′）、右第二大齿轮轧制槽（5′）、右第二大齿轮至右中齿轮间轴轧制楔（6′）、右中齿轮轧制槽（7′）、右中齿轮至右小齿轮间轴轧制楔（8′）、右小齿轮轧制槽（9′）和右端轴轧制楔（10′）；

所述的连体轴轧制楔（2），由平分外展一次轧制段（21）、平分外展二次轧制段（22）和其成型的连体轴平轧精整段（23）组成，平分外展一次轧制段（21）从连体轴起楔角（a₁）至二次楔角（a₂），在这一段的后部轧制的同时，左第一个大齿轮和第二大齿轮的间轴轧制楔（4）的一次内截外展起楔角（a₃）开始楔入；平分外展二次轧制段（22）从二次楔角（a₂）至连体轴平轧精整段（23）的开始端；连体轴平轧精整段（23）从连体轴轧制为直径40mm后至模具的终端；

所述的左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔（4），由内截外展一次扎制段（41）、内截外展二次扎制段（42）和其间轴的平轧精整段（43）组成，内截外展一次扎制段（41）从一次内截外展起楔角（a₃）至二次内截外展起楔角（a₄），其一次内截外展起楔角（a₃）离连体轴起楔角（a₁）的距离为100-110mm；内截外展二次扎制段（42）从二次内截外展起楔角（a₄）至其间轴的平轧精整段开始端；右第一个大齿轮和右第二大齿轮的间轴轧制楔（4′）与左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔（4）相同；

所述的左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔（6）也由内截外展一次扎制段、内截外展二次扎制段和其间轴的平轧精整段组成，其一次内截外展起楔角（a₅）离连体轴起楔角（a₁）的距离为280-320 mm，其二次內截外展起楔角（a₆）离连体轴起楔角（a₁）的距离为410-430 mm，楔入最终深度为47.5mm；右第二大齿轮至右中齿轮间轴轧制楔（6′）与左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔（6）相同；

所述的左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔（8）也分三段，其內截外展起楔角（a₇）离连体轴起楔角（a₁）的距离为440-520 mm；右中齿轮至右小齿轮间轴轧制楔（8′）与左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔（8）相同；所述的左端轴轧制楔（10）的內截外展起楔角（a₈）离连体轴起楔角（a₁）的距离为550-600mm；右端轴轧制楔（10′）与左端轴轧制楔（10）相同。

2.根据权利要求1所述的双中间轴对称楔横轧轧制模具，其特征在于：所述的左第一个大齿轮轧制槽（3）的宽度为26 mm，最终对应深度为65 mm；右第一个大齿轮轧制槽（3′）与左第一个大齿轮轧制槽（3）相同。

3.根据权利要求1所述的双中间轴对称楔横轧轧制模具，其特征在于：所述的左第二大齿轮轧制槽（5）的宽度为25mm，最终对应深度为62.5 mm；右第二大齿轮轧制槽（5′）与左第二大齿轮轧制槽（5）相同。

4.根据权利要求1所述的双中间轴对称楔横轧轧制模具，其特征在于：所述的左中齿轮轧制槽（7）的宽度为23mm，最终对应深度为47.5 mm；右中齿轮轧制槽（7′）与左中齿轮轧制槽（7）相同。

5.根据权利要求1所述的双中间轴对称楔横轧轧制模具，其特征在于：所述的左小齿轮轧制槽（9）的宽度为20mm，最终对应深度为22.5 mm；右小齿轮轧制槽（9′）与左小齿轮轧制槽（9）相同。