CN202654785U - 油水分离器过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油水分离器过滤装置,它包括一个底部带排水口的壳体,在壳体上设有一个顶盖,在顶盖上开设有4个对称的旋流槽,在顶盖上设有一个中心孔,中心孔穿过一个半圆形截面的螺杆,螺杆顶端连接有一个把手,在顶盖下方设有穿过螺杆的圆形的滤片,在滤片外设有导流筒,滤片层叠在螺杆上,在螺杆底端连接有一个底盘,在底盘侧面设有一个大于滤片直径的支撑板,在支撑板上设有与螺杆对称的两个副螺杆,副螺杆平行于螺杆,其顶端与顶盖连接,并在副螺杆上设有刮刀,刮刀内侧与滤片外侧相切,其高度与层叠的滤片高度相同;在顶盖上大于滤片直径的位置上设有一个进油口,在小于滤片直径的位置上设有一个出油口。本实用新型可以在使用后通过旋转刮刀将滤芯表面的杂质刮落,结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种过滤装置,尤其是一种油水分离器过滤装置。
背景技术
目前,汽车使用的油中含有少量的杂质,特别是油桶中存放的油含有杂质的量就更多了,因此在使用前通常都需要进行过滤。但是目前的过滤装置主要是分步过滤的,先进行油水分离,再对油中的杂质进行过滤,但是这样容易在滤芯中积留下杂质,使滤芯需要定期的进行清洗,过滤装置的拆卸、安装并不方便,但是堵塞后又无法正常工作,给使用带来了极大的不方便。申请人争对该技术难题设计了一种油水分离器过滤装置,并申请了实用新型专利,但是该技术的分离效果还不够理想。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种油水分离器过滤装置,它可以不用拆卸滤芯就能进行清洗,避免了反复拆卸滤芯,而且使用效果理想,以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样实现的:油水分离器过滤装置,它包括一个底部带排水口的壳体,在壳体上设有一个顶盖,在顶盖上开设有2个以上对称分布的旋流槽,在顶盖上设有一个中心孔,中心孔穿过一个半圆形截面的螺杆,螺杆顶端连接有一个把手,在顶盖下方穿过螺杆的圆形的滤片,在滤片外设有导流筒,滤片层叠在螺杆上,在螺杆底端连接有一个底盘,在底盘侧面设有一个大于滤片直径的支撑板,在支撑板上设有与螺杆对称的两个副螺杆,副螺杆平行于螺杆,其顶端与顶盖连接,并在副螺杆上设有刮刀,刮刀内侧与滤片外侧相切,其高度与层叠的滤片高度相同;在顶盖上大于滤片直径的位置上设有一个进油口,在小于滤片直径的位置上设有一个出油口
所述的油水分离器过滤装置,滤片的厚度为0.1~0.3mm,滤片之间的间隙为0.001~0.005mm。
上述的油水分离器过滤装置,在滤片上设有对称圆心的通孔。
前述的油水分离器过滤装置,滤片的通孔形状为扇形。
前述的油水分离器过滤装置,进油口设置在壳体上部侧壁的1/4~1/2之间。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型在油水分离器中设置一个过滤结构,它先通过旋流槽使液体以倾斜角度进入壳体内,增加液体与侧壁的接触,提高分离效果,并通过导流筒增加液体的流动路线,使杂质被带入底部;在使用后通过旋转刮刀将滤芯表面的杂质刮落,并通过底部的排水口排出,不用拆卸滤芯就可以起到清洁作用,也给后面的过滤装置减轻了压力。本实用新型还具有自动清洁的作用,并且结构简单,容易制作,使用方便,实施效果好等优点。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为附图1的A-A剖视图。
具体实施方式
本实用新型的实施例:油水分离器过滤装置,它包括一个底部带排水口14的壳体1,在壳体1上设有一个顶盖2,在顶盖2上开设有4个对称的旋流槽15,在顶盖2上设有一个中心孔4,将半圆形截面的螺杆3穿过中心孔4,螺杆3顶端连接有一个把手10,并在顶盖2下方设有穿过螺杆3的圆形的滤片5,滤片5的厚度为0.2mm,在滤片5外设有导流筒16,滤片5层叠在螺杆3上,滤片5之间的间隙为0.002mm,滤片5的厚度与间隙在经过反复的实验后,得到的范围是本实用新型所能达到的理想结果;并且在每个滤片5上都设有对称圆心的扇形通孔13,在螺杆3底端连接有一个底盘6,在底盘6侧面设有一个大于滤片5直径的支撑板7,在支撑板7上设有与螺杆3对称的两个副螺杆8(也可以只做一个),副螺杆8平行于螺杆3,其顶端与顶盖2连接,并在副螺杆8上设有刮刀9,刮刀9内侧与滤片5外侧相切,其高度与层叠的滤片5高度相同;在壳体1上半部侧壁的1/3的位置上设置有一个进油口11,在壳体1顶部小于滤片5直径的位置上设有一个出油口12。
在使用时,油通过进油口11进入到壳体1中,由于进油口11设置在侧面,在油泵作用下进入到壳体1中的油就会呈旋涡状的流动,一些吸附在滤片5上的杂质就会被油冲离,在静置一段时间后,杂质随着油中的水沉降到壳体1底部,这样就起到了自动清洗的作用,油通过壳体1中间的滤片5组成的滤芯后从出油口12抽出,滤片5组成的滤芯上如果吸附有油冲不掉的杂质时,操作人员只要旋转壳体1上方连接螺杆3顶端的把手10,就可以带动滤芯旋转,与滤芯相切的刮刀9就会与滤芯外侧发生相对运动,刮刀9就把滤芯上的杂质刮掉,杂质通过壳体1底部的排水口14排出。在滤片5上增加对称的扇形通孔13是为了提高过滤效率,通孔13采用扇形结构也是为了保证油在通过通孔13时保证相同的流速,以提高过滤效果。
Claims (5)
1.一种油水分离器过滤装置,它包括一个底部带排水口(14)的壳体(1),其特征在于:在壳体(1)上设有一个顶盖(2),在顶盖(2)上开设有2个以上对称分布的旋流槽(15),在顶盖(2)上设有一个中心孔(4),中心孔(4)中穿过一个半圆形截面的螺杆(3),螺杆(3)上端连接有一个把手(10),在顶盖(2)下方设有穿过螺杆(3)的圆形的滤片(5),在滤片(5)外设有导流筒(16),滤片(5)层叠在螺杆(3)上,在螺杆(3)底端连接有一个底盘(6),在底盘(6)侧面设有一个大于滤片(5)直径的支撑板(7),在支撑板(7)上设有副螺杆(8),副螺杆(8)平行于螺杆(3),其顶端与顶盖(2)连接,并在副螺杆(8)上设有刮刀(9),刮刀(9)内侧与滤片(5)外侧相切,其高度与层叠的滤片(5)高度相同;在顶盖(2)上大于滤片(5)直径的位置上设有一个进油口(11),在小于滤片(5)直径的位置上设有一个出油口(12)。
2.根据权利要求1所述的油水分离器过滤装置,其特征在于:滤片(5)的厚度为0.1~0.3mm,滤片(5)之间的间隙为0.001~0.005mm。
3.根据权利要求1或2所述的油水分离器过滤装置,其特征在于:在滤片(5)上设有对称圆心的通孔(13)。
4.根据权利要求3所述的油水分离器过滤装置,其特征在于:滤片(5)的通孔(13)形状为扇形。
5.根据权利要求1所述的油水分离器过滤装置,其特征在于:进油口(11)设置在壳体(1)上部侧壁的1/4~1/2之间。
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