CN202653391U - 轮式折叠包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮式折叠包，其特征在于，所述轮式折叠包包括一个柔性材料本体，所述本体限定了包体或隔间单元，物品被放入所述包体或隔间单元，所述柔性本体至少能够沿着其交叉的中间区域进行折叠，且具有硬质底板，所述硬质底板包括可折叠的轮子，在通常使用时，所述轮子至少能够处于折叠位置，当所述包被当作购物车使用时，所述轮子至少能够处于打开位置，所述包能够轻易的转变成一个购物车，反之亦然，且在两种用途中，均保留了其重量和容积的优势。

Description

轮式折叠包

技术领域

本实用新型涉及一种包，特别是一种轮式折叠包。

背景技术

通常被称作“购物车”的轮式购物包已被人们所熟知，所述购物车具有一个设置于硬质底板上的包体，所述硬质底板上设置有两个轮子和一个或两个用于支撑其自身的支脚。

以上提到的现有购物车可以运送相对较重的物品，而不使使用者感觉到疲惫。

但是，所述购物车存在尺寸大和在空载情况下不易被运送的缺点。

轮式帆布背包也已被人们所熟知，其可以根据需要和所运送物品的重量被随意的当作帆布背包或购物车使用。

但是，以上提到的轮式帆布背包存在着容积小的缺点，且，轮子和把手的支撑结构通常为伸缩结构，导致包的重量加大且不符合一般的审美标准。

实用新型内容

因此，本实用新型的目标是提供一种包，所述包能够轻易的转变成一个购物车，反之亦然，且在两种用途中，均保留了其重量和容积的优势，而此正是现有的包或购物车所具有的典型优势。

在以上提到的实用新型目标内，本实用新型的主要目的是提供一种轮式折叠包，当被作为普通包使用时，其具有富有美感的外观设计，且不包括大尺寸和违反审美标准的操作机构。

本实用新型的另一个目的是提供一种轮式折叠包结构，所述轮式折叠包可以由很容易得到的原件和材料制备，仅这一点从经济角度来说就是很有竞争力的。

根据本实用新型的一个方面，以上提到的目标和目的，连同其他的目的，在下文中会更加明显，可以通过一种轮式折叠包来实现，其特征在于，所述轮式折叠包包括一个柔性材料本体，所述本体限定了包体或隔间单元，物品被放入所述包体或隔间单元。

所述柔性本体至少可以沿着其交叉的中间区域进行折叠，且具有硬质底板。

所述硬质底板包括可折叠的轮子，在通常使用时，所述轮子至少能够处于折叠位置，当所述包被当作购物车使用时，所述轮子至少能够处于打开位置。

附图说明

本实用新型的更进一步的特性和优势在以下优选实施例的详细的描述中会更加明显。虽然不是排他的，本实用新型的体现是通过附图所代表的例子的说明来实现的，但并不限于此。

图1为本实用新型所述的可折叠包的立体图。

图2为所述包的后视图，其中显示了肩带。

图3为本实用新型所述包被当作购物车使用时的立体图。

图4为本实用新型所述包被当作购物车使用时的仰视图。

图5与图4类似，但是其中包底板被设置成折叠位置，此时，所述包被当作手包或肩带包使用。

具体实施方式

引用以上提到的附图中的编号，本实用新型所述的轮式折叠包，通常由附图标记1表示，包括一个由柔性及高强度材料本体限定的包体或隔间单元，所述包体或隔间单元用于放置物品。

所述柔性本体至少可以沿着其交叉的中间区域2进行折叠，且具有硬质底板3。

所述硬质底板3包括可折叠的轮子4，所述轮子至少能够处于折叠位置，且在所述包被当作购物车使用时，所述轮子至少能够处于打开或伸出位置。

在实际操作中，本实用新型所述的包至少能够设置成两种不相关的状态：当作普通包使用的折叠状态，用作购物车的打开状态。

当包处于折叠状态时，柔性本体沿着其中间区域2折叠，其中硬质底板3大体平行于柔性本体侧壁，且处于外侧壁之间的中间位置，如图1所示。

所述柔性本体包括顶部开口5，用作存取物品的通道;柔性本体还包括手提带6和，更好的，还包括用于安装肩带8的附属环状配件7。

当作普通包使用的折叠位置被一对锁带9保持，所述锁带9固定于第一支撑带，所述第一支撑带设置于柔性本体的背面，所述一对锁带9均包括一个钩状配件11。

所述钩状配件11最好为快速按钩类型，且可以分别与锁环配件12以碰锁的方式锁定，所述锁环配件12设置于第二支撑带13上，当柔性本体处于折叠状态时，所述第二支撑带13位于相反的一侧。

在同样的折叠状态下，作为普通包使用时，轮子4通过一个合适的快速的衔接系统被折叠到硬质底板的轮廓之中。

需要特别指出的是，每一个轮子4都被一个可旋转的托架14支撑，所述托架14通过一个锁定配件被锁定在硬质底板上，所述锁定配件包括一个锁定卡子15，依次能够被锁定在基础配件16上。

所述锁定卡子15允许旋转托架14被快速的锁定在轮子伸出的状态，用作购物车。

在每个所述托架14上设置有刚性支脚17，其伴随着托架14的旋转运动而运动，且当所述包处于当作购物车使用的打开状态时，与对应的各自轮子4同时处于伸出或打开位置。

从上面的论述我们可以清楚的看到，本实用新型所述的轮式折叠包可以快捷且容易的从一个普通包，具有手提带或肩带，变成一个高效率的购物车，仅仅需要将钩状配件11从锁环配件12中解出，以便扩大或展开包体，之后打开轮子4到伸出状态。

从购物车的使用状态可以快捷且容易的转变到普通包的使用状态，仅仅需要将轮子4折叠到底板3的内部，之后通过将钩状配件11锁入锁环配件12中将包体折叠成两部分。

由此可见，本实用新型实现了所有预想的目标和目的。

事实上，本实用新型提供了一种轮式折叠包，所述轮式折叠包可以仅仅通过简单的变换操作就能实现普通包和购物车之间的转换。

本实用新型所述的轮式折叠包的另一个重要优势在于，当其被当作一个传统包使用时，保留了传统包在审美和小尺寸方面特性，且当其被用作购物车时，具有典型购物车所具有的实用的优点。

所述轮式折叠包具有的重量轻、容量大、高载荷的优点，使其成为飞行旅行中既能用作购物车，又能用作手包的理想工具。

例如，所述包自重1.5千克，容量45升，载荷重量30千克。

在本实用新型的实际应用中，根据实际需要，所使用的材料、尺寸和形状可以是任意的。

Claims (7)

1.一种轮式折叠包，其特征在于，所述轮式折叠包包括一个柔性材料本体，所述柔性本体限定了包体或隔间单元，物品被放入所述包体或隔间单元；所述柔性本体至少能够沿着其交叉的中间区域进行折叠，且具有硬质底板，所述硬质底板包括可折叠的轮子，在通常使用时，所述轮子至少能够处于折叠位置，当用作购物车时，所述轮子至少能够处于打开位置。

2.根据权利要求1所述的轮式折叠包，其特征在于，当所述轮式折叠包处于折叠状态时，柔性本体沿着其中间区域折叠，所述硬质底板大体平行于柔性本体侧壁，且处于外侧壁之间的中间位置。

3.根据权利要求1所述的轮式折叠包，其特征在于，所述柔性本体包括顶部开口，所述顶部开口用作存取物品的通道；所述柔性本体还包括至少一个手提带和用于安装肩带的选择性附属环状配件。

4.根据权利要求1所述的轮式折叠包，其特征在于，用作普通包使用的折叠位置被一对锁带保持，所述锁带固定于第一支撑带，所述第一支撑带设置于柔性本体的背面，所述一对锁带均包括一个钩状配件，所述钩状配件为快速按钩类型，且适合分别与锁环配件以碰锁的方式锁定，所述锁环配件附着于第二支撑带上，当柔性本体处于折叠状态时，所述第二支撑带位于相反的一侧。

5.根据权利要求1所述的轮式折叠包，其特征在于，在所述折叠状态下，作为普通包使用时，轮子通过一个快速折叠系统被折叠到硬质底板的轮廓之中。

6.根据权利要求1所述的轮式折叠包，其特征在于，每一个轮子都被一个可旋转的托架支撑，所述托架通过一个锁定配件被锁定在硬质底板上，所述锁定配件包括一个锁定卡子，所述锁定卡子能够被锁定在基础配件上，所述锁定卡子允许所述可旋转托架被快速的锁定在轮子伸出的状态，用作购物车。

7.根据前权利要求1所述的轮式折叠包，其特征在于，在每个所述托架上设置有刚性支脚，其伴随着托架的旋转运动而运动，且当所述包处于当作购物车使用的打开状态时，与对应的各自轮子同时处于伸出或打开位置。

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