CN202651504U - 电动汽车充电电锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车充电电锁，公插头能够插置于母插头内，公插头上设有与母插头上上锁插销匹配的插销座，插销座轴线与公插头轴线不平行，母插头内的感应装置能够感应到公插头插入并传信给控制器，控制器能够控制马达旋转，母插头内还设有主动齿轮、从动齿轮和螺旋转盘，马达动力输出给第一齿轮，第一齿轮通过第二齿轮带动螺旋转盘，螺旋转盘朝向公插销的一端设有螺旋状凹槽，上锁插销能够滑动设于母插头上，上锁插销远离公插头的一端弹性紧抵该螺旋凹槽内端面，上锁插销朝向公插头的一端能够插设于公插头的插销座内，本实用新型结构简单，连接稳定，制作成本低，体积小，功能全面，方便安装，使用寿命长，经济实用。

Description

电动汽车充电电锁

技术领域

本实用新型涉及一种上锁装置，特别涉及一种电动汽车充电电锁。

背景技术

目前针对汽车作为一种普及率越来越高的交通工具，汽车的运行离不开汽油。汽油作为不可再生能源，汽车尾气排放，严重影响环境各个方面，全球气候变暖，环境恶化，人类不得不重视此点，新的环保可再生能源成为主题，电动汽车是未来发展新的领地，电动汽车通过充电作为动力来源，而电能消耗较快，在充电的过程中要保证充满电才能确保行驶的里程，防止电动汽车不至于中途缺少能源而无法行驶，而电动汽车在充电过程中往往存在未充满电就拔出停止充电的情况，这样很容易出现中途突然断电的情况。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种电动汽车充电电锁，该电动汽车充电电锁可以确保电动汽车充电完成之前无法将公、母插头拔开，确保每次都充满电。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车充电电锁，包括公插头和母插头，以实际使用方向为基准，公插头能够插置于母插头内，所述母插头上设有上锁插销、感应装置、控制器和马达，公插头上设有与母插头上上锁插销匹配的插销座，所述插销座轴线与公插头轴线不平行，母插头内的感应装置能够感应到公插头插入到母插头内并传送感应信号给控制器，控制器能够控制马达旋转，母插头内还设有主动齿轮、从动齿轮和螺旋转盘，马达动力输出给第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与螺旋转盘同轴固连，螺旋转盘朝向公插销的一端设有螺旋状凹槽，上锁插销沿公插头的插销座轴向能够滑动设于母插头上，上锁插销远离公插头的一端插设于螺旋转盘的螺旋凹槽内并弹性紧抵该螺旋凹槽内端面，上锁插销朝向公插头的一端能够插设于公插头的插销座内。

作为本实用新型的进一步改进，还设有上锁微动开关、解锁微动开关和显示装置，所述螺旋转盘圆周外侧壁上设有一凸点，该凸点能够二选一的紧抵上锁微动开关和解锁微动开关的弹片，所述上锁微动开关和解锁微动开关分别传信于控制器，控制器输出显示信号给显示器。

作为本实用新型的进一步改进，母插头外侧壁上设有一与母插头内部连通的T形槽，还设有机械解锁装置，包括第一、二解锁齿轮、解锁螺丝和第一弹性件，所述解锁螺丝轴向能够滑动插设于母插头外侧壁的T形槽内，该解锁螺丝的螺丝杆上套设有第一弹性件，所述且该第一弹性件轴向两端分别紧抵T形槽的台阶面和解锁螺丝的头部，母插头内还设有第一、二解锁齿轮、第一解锁齿轮与从动齿轮同轴固连，第二解锁齿轮能够与第一解锁齿轮啮合，第二解锁齿轮与解锁螺丝的螺丝杆固连，第二解锁齿轮止挡于母插头内壁内侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一弹性件为弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二解锁齿轮均为斜齿轮。

作为本实用新型的进一步改进，还设有一解锁工具（12），该解锁工具能够圆周方向止动插设于解锁螺丝头内。

作为本实用新型的进一步改进，所述上锁插销远离公插头的一端插设于螺旋转盘的螺旋凹槽内并弹性紧抵该螺旋凹槽内端面的结构为：设有第二弹性件和轴套，轴套固设于母插头上，上锁插销轴向能够滑动插设于轴套内，上锁插销上设有一圈环状止挡壁，第二弹性件套设于上锁插销外侧，且其轴向两端分别止挡于上锁插销的环状止挡壁和轴套端壁。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二弹性件为弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述上锁插销位于螺旋转盘内的一端为圆头结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述插销座轴线与公插头轴线垂直。

本实用新型的有益技术效果是：本实用新型通过螺旋转盘带动上锁插销与公插头的插销座扣合连接将公插头与母插头固定，结构简单，连接稳定，制作成本低，且本实用新型体积小，占用汽车部份空间小，功能全面，方便安装，使用寿命长，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的分解状态示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为锁合状态示意图；

图4为开锁状态示意图；

图5为锁合状态上锁微动开关状态示意图；

图6为开锁状态解锁微动开关状态示意图；

图7为机械解锁装置使用前状态示意图；

图8为机械解锁装置使用中状态示意图。

具体实施方式

实施例：一种电动汽车充电电锁，包括公插头1和母插头2，以实际使用方向为基准，公插头1能够插置于母插头2内，所述母插头2上设有上锁插销3、感应装置、控制器和马达4，公插头1上设有与母插头2上上锁插销3匹配的插销座5，所述插销座5轴线与公插头1轴线不平行，母插头2内的感应装置能够感应到公插头1插入到母插头2内并传送感应信号给控制器，控制器能够控制马达4旋转，母插头2内还设有主动齿轮6、从动齿轮7和螺旋转盘8，马达4动力输出给第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与螺旋转盘8同轴固连，螺旋转盘8朝向公插销的一端设有螺旋状凹槽，上锁插销3沿公插头1的插销座5轴向能够滑动设于母插头2上，上锁插销3远离公插头1的一端插设于螺旋转盘8的螺旋凹槽内并弹性紧抵该螺旋凹槽内端面，上锁插销3朝向公插头1的一端能够插设于公插头1的插销座5内，当公插头1插入到母插头2内时，感应装置感应到公插头1后将信号传送给控制器，控制器发指令指示马达4通电，马达4通过主动齿轮6带动从动齿轮7旋转，从而带动螺旋转盘8转动，插销受到螺旋转盘8上螺旋凹槽端面的压迫向公插头1方向运动，进而压缩第二弹性件18，上锁插销3伸入到公插头1的插销座5内，此时公插头1与母插头2卡合固定无法拔出，从而达到上锁目的，整个过程通电时间仅需0.1S，上锁速度快，连接稳定。

还设有上锁微动开关9、解锁微动开关10和显示装置，所述螺旋转盘8圆周外侧壁上设有一凸点11，该凸点11能够二选一的紧抵上锁微动开关9和解锁微动开关10的弹片，所述上锁微动开关9和解锁微动开关10分别传信于控制器，控制器输出显示信号给显示器，当螺旋转盘8旋转使得上锁插销3与公插头1的插销座5卡合连接时，螺旋转盘8上的凸点11恰压住上锁微动开关9的弹片，在上锁微动开关9的弹片弹力作用下，上锁微动开关9的顶针离开弹片，锁合讯号输出给控制器，控制器发出指令使得显示器上显示锁合状态，相反，当螺旋转盘8反转使得上锁插销3与公插头1的插销座5分离时，螺旋转盘8上的凸点11压住解锁微动开关10的弹片，解锁微动开关10传讯于控制器，进而使得显示器显示开锁状态，其便于用户及时了解公插头1与母插头2的连接信息。

所述母插头2外侧壁上设有一与母插头2内部连通的T形槽，还设有机械解锁装置，包括第一、二解锁齿轮13、14、解锁螺丝15和第一弹性件16，所述解锁螺丝15轴向能够滑动插设于母插头2外侧壁的T形槽内，该解锁螺丝15的螺丝杆上套设有第一弹性件16，所述且该第一弹性件16轴向两端分别紧抵T形槽的台阶面和解锁螺丝15的头部，母插头2内还设有第一、二解锁齿轮13、14、第一解锁齿轮13与从动齿轮7同轴固连，第二解锁齿轮14能够与第一解锁齿轮13啮合，第二解锁齿轮14与解锁螺丝15的螺丝杆固连，第二解锁齿轮14止挡于母插头2内壁内侧，第一弹性件16顶着解锁螺丝15头部，进而使得第一、二解锁齿轮13、14在弹力作用下保持脱扣状态，不相互干涉，只有外部力量克服第一弹性件16弹力将解锁螺丝15压入，进而使得第二解锁齿轮14与第一解锁齿轮13啮合，进而带动螺旋转盘8旋转实现开锁和锁合的目的，当电锁没有电量时、电锁电量不足时及电锁出现机械故障时，客户可以通过调节解锁螺丝15，先用力推使其与第二解锁齿轮14卡合，然后转动机械解螺丝，进而通过第二解锁齿轮14锁和第一解锁齿轮13带动凸轮转动，从而达到解锁的目的。

所述第一弹性件16为弹簧。

所述第一、二解锁齿轮13、14均为斜齿轮。

还设有一解锁工具12，该解锁工具12能够圆周方向止动插设于解锁螺丝15头内，一般为解锁螺丝15头上设有内六角头槽，解锁工具12为六角头扳手，当然也可以是一字凹槽和一字螺丝刀等。

所述上锁插销3远离公插头1的一端插设于螺旋转盘8的螺旋凹槽内并弹性紧抵该螺旋凹槽内端面的结构为：设有第二弹性件18和轴套19，轴套19固设于母插头2上，上锁插销3轴向能够滑动插设于轴套19内，上锁插销3上设有一圈环状止挡壁，第二弹性件18套设于上锁插销3外侧，且其轴向两端分别止挡于上锁插销3的环状止挡壁和轴套19端壁。

所述第二弹性件18为弹簧。

所述上锁插销3位于螺旋转盘8内的一端为圆头结构。

所述插销座5轴线与公插头1轴线垂直。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电电锁，包括公插头（1）和母插头（2），以实际使用方向为基准，公插头（1）能够插置于母插头（2）内，所述母插头（2）上设有上锁插销（3）、感应装置、控制器和马达（4），公插头（1）上设有与母插头（2）上上锁插销（3）匹配的插销座（5），所述插销座（5）轴线与公插头（1）轴线不平行，母插头（2）内的感应装置能够感应到公插头（1）插入到母插头（2）内并传送感应信号给控制器，控制器能够控制马达（4）旋转，其特征是：母插头（2）内还设有主动齿轮（6）、从动齿轮（7）和螺旋转盘（8），马达（4）动力输出给第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与螺旋转盘（8）同轴固连，螺旋转盘（8）朝向公插销的一端设有螺旋状凹槽，上锁插销（3）沿公插头（1）的插销座（5）轴向能够滑动设于母插头（2）上，上锁插销（3）远离公插头（1）的一端插设于螺旋转盘（8）的螺旋凹槽内并弹性紧抵该螺旋凹槽内端面，上锁插销（3）朝向公插头（1）的一端能够插设于公插头（1）的插销座（5）内。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电电锁，其特征是：还设有上锁微动开关（9）、解锁微动开关（10）和显示装置，所述螺旋转盘（8）圆周外侧壁上设有一凸点（11），该凸点（11）能够二选一的紧抵上锁微动开关（9）和解锁微动开关（10）的弹片，所述上锁微动开关（9）和解锁微动开关（10）分别传信于控制器，控制器输出显示信号给显示器。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电电锁，其特征是： 母插头（2）外侧壁上设有一与母插头（2）内部连通的T形槽，还设有机械解锁装置，包括第一、二解锁齿轮（13、14）、解锁螺丝（15）和第一弹性件（16），所述解锁螺丝（15）轴向能够滑动插设于母插头（2）外侧壁的T形槽内，该解锁螺丝（15）的螺丝杆上套设有第一弹性件（16），所述且该第一弹性件（16）轴向两端分别紧抵T形槽的台阶面和解锁螺丝（15）的头部，母插头（2）内还设有第一、二解锁齿轮（13、14）、第一解锁齿轮（13）与从动齿轮（7）同轴固连，第二解锁齿轮（14）能够与第一解锁齿轮（13）啮合，第二解锁齿轮（14）与解锁螺丝（15）的螺丝杆固连，第二解锁齿轮（14）止挡于母插头（2）内壁内侧。

4.根据权利要求3所述的电动汽车充电电锁，其特征是：所述第一弹性件（16）为弹簧。

5.根据权利要求3所述的电动汽车充电电锁，其特征是：所述第一、二解锁齿轮（13、14）均为斜齿轮。

6.根据权利要求3所述的电动汽车充电电锁，其特征是：还设有一解锁工具（12），该解锁工具（12）能够圆周方向止动插设于解锁螺丝（15）头内。

7.根据权利要求1所述的电动汽车充电电锁，其特征是：所述上锁插销（3）远离公插头（1）的一端插设于螺旋转盘（8）的螺旋凹槽内并弹性紧抵该螺旋凹槽内端面的结构为：设有第二弹性件（18）和轴套（19），轴套（19）固设于母插头（2）上，上锁插销（3）轴向能够滑动插设于轴套（19）内，上锁插销（3）上设有一圈环状止挡壁，第二弹性件（18）套设于 上锁插销（3）外侧，且其轴向两端分别止挡于上锁插销（3）的环状止挡壁和轴套（19）端壁。

8.根据权利要求7所述的电动汽车充电电锁，其特征是：所述第二弹性件（18）为弹簧。

9.根据权利要求1所述的电动汽车充电电锁，其特征是：所述上锁插销（3）位于螺旋转盘（8）内的一端为圆头结构。

10.根据权利要求1所述的电动汽车充电电锁，其特征是：所述插销座（5）轴线与公插头（1）轴线垂直。 

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