CN202645717U - 拖拉机水箱散热装置 - Google Patents
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Abstract
拖拉机水箱散热装置。水冷蒸发式的散热器,在工作时升温快、蒸发快、散热慢。由于发动机过热给机体造成润滑不良,功率下降,损害机体;而强制循环式的散热装置,结构比较复杂,在寒冷的冬天水泵很容易被冻裂,影响水循环。
本产品组成包括:散热芯(
1
),所述的散热芯由螺旋形管(
2
)与连接板(
3
)焊接而成,原水箱(
4
)的两端分别有一个与所述的连接板相对应大小的圆孔,所述的连接板分别焊接在所述的原水箱两端的圆孔上,进风箱(
5
)、出风箱(
6
)分别固定在所述的原水箱两侧的外壁上,所述的散热芯一侧与鼓风机(
9
)连接,所述的散热芯的另一侧与调节阀(
10
)连接。
本产品用于拖拉机水箱散热。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种拖拉机水箱散热装置。
背景技术:
目前,常见拖拉机上的发动机冷却方式,均采用水冷蒸发方式和强制循环式。水冷蒸发式的散热器,在工作时升温快、蒸发快、散热慢。由于发动机过热给机体造成润滑不良,功率下降,损害机体;而强制循环式的散热装置,结构比较复杂,在寒冷的冬天水泵很容易被冻裂,影响水循环。
发明内容:
本实用新型的目的是制作一种拖拉机水箱散热装置,结构简单,使用方便,散热快,制造成本低,余热可以充分利用。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种拖拉机水箱散热装置,其组成包括:散热芯,所述的散热芯由螺旋形管与连接板焊接而成,原水箱的两端分别有一个与所述的连接板相对应大小的圆孔,所述的连接板分别焊接在所述的原水箱两端的圆孔上,进风箱、出风箱分别固定在所述的原水箱两侧的外壁上,所述的散热芯一侧与鼓风机连接,所述的散热芯的另一侧与调节阀连接。
所述的拖拉机水箱散热装置,所述的进风箱和所述的出风箱分别安装有左端盖和右端盖,所述的进风箱和所述的出风箱的一侧安装有进风管、出风管,所述的进风管通过胶管与所述的鼓风机连接,所述的出风管通过所述的胶管与所述的调节阀连接。
有益效果:
1. 本实用新型结构简单,使用方便,可以提高拖拉机的水箱散热效率,蒸发慢,出风管与调节阀连接,并将散发出来的热风在冬季引到驾驶室取暖。
2. 降低成本,可以同时去掉水泵、风扇以及备用水箱,停机后不冻结。
附图说明:
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1中散热芯的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
一种拖拉机水箱散热装置,其组成包括:散热芯1,所述的散热芯由螺旋形管2与连接板3焊接而成,原水箱4的两端分别有一个与所述的连接板相对应大小的圆孔,所述的连接板分别焊接在所述的原水箱两端的圆孔上,进风箱5、出风箱6分别固定在所述的原水箱两侧的外壁上,所述的散热芯一侧与鼓风机9连接,所述的散热芯的另一侧与调节阀10连接。
实施例2:
根据实施例1所述的拖拉机水箱散热装置,所述的进风箱和所述的出风箱分别安装有左端盖7和右端盖8,所述的进风箱和所述的出风箱的一侧安装有进风管11、出风管12,所述的进风管通过胶管13与所述的鼓风机连接,所述的出风管通过所述的胶管与所述的调节阀连接。
Claims (2)
1.一种拖拉机水箱散热装置,其组成包括:散热芯,其特征是:所述的散热芯由螺旋形管与连接板焊接而成,原水箱的两端分别有一个与所述的连接板相对应大小的圆孔,所述的连接板分别焊接在所述的原水箱两端的圆孔上,进风箱、出风箱分别固定在所述的原水箱两侧的外壁上,所述的散热芯一侧与鼓风机连接,所述的散热芯的另一侧与调节阀连接。
2.根据权利要求1所述的拖拉机水箱散热装置,其特征是:所述的进风箱和所述的出风箱分别安装有左端盖和右端盖,所述的进风箱和所述的出风箱的一侧安装有进风管、出风管,所述的进风管通过胶管与所述的鼓风机连接,所述的出风管通过所述的胶管与所述的调节阀连接。
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CN202645717U true CN202645717U (zh) | 2013-01-02 |
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CN 201220323486 Expired - Fee Related CN202645717U (zh) | 2012-07-05 | 2012-07-05 | 拖拉机水箱散热装置 |
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2012
- 2012-07-05 CN CN 201220323486 patent/CN202645717U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130102 Termination date: 20170705 |
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