CN202641900U - 鞍座操纵杆结构 - Google Patents
鞍座操纵杆结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202641900U CN202641900U CN2012202160016U CN201220216001U CN202641900U CN 202641900 U CN202641900 U CN 202641900U CN 2012202160016 U CN2012202160016 U CN 2012202160016U CN 201220216001 U CN201220216001 U CN 201220216001U CN 202641900 U CN202641900 U CN 202641900U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- latch hook
- latch
- saddle
- lock bolt
- handlebar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种鞍座操纵杆结构，包括和安装在机座内的锁钩、锁闩及操纵柄，机座上设有牵引销导入口和牵引销安装孔，锁钩包括长钩柄、短钩柄及基部，锁钩设有支点固定在机座上，基部靠近短钩柄的一侧设有锁钩拉簧使锁钩可绕支点转动，锁闩包括铰接端和自由端，锁闩设置在锁钩的下方，锁闩铰接端与所述操纵柄铰接，当锁闩被操纵柄拉离牵引销导入口时，锁钩转动且锁钩的短锁柄越过牵引销导入口、锁钩的长锁柄被锁闩的自由端止挡并抵靠在所述锁闩的自由端，从而实现牵引车和半挂车上的耦合和分离。本实用新型的鞍座操纵杆结构合理，工艺简单、成本费用低，具有操作简单，安全性能高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种鞍座操纵杆结构，尤其是一种连接牵引车与半挂车的鞍座操纵杆结构。
背景技术
随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了半挂车相关行业的发展。鞍座操纵杆结构是各种牵引车的专用件，其安装在牵引车后桥前的车架上，实现牵引车与半挂车的耦合和分离。牵引装置用于随半挂车前部载荷，通过锁止机构与半挂车牵引销联结，传递牵引力，脱挂后再次挂车能自动完成联结半挂车牵引销的装置。目前鞍座操纵杆结构利用操纵柄以杠杆形式进行锁闩与牵引销的联结与分离。由于鞍座操纵杆结构的结构复杂，工艺要求复杂，成本费用高。
实用新型内容
本实用新型目的为了克服上述已有技术存在的不足，提供一种结构合理、工艺简单、成本费用低、操作简单、安全性能高的鞍座操纵杆结构。
本实用新型采用的技术方案是：鞍座操纵杆结构，包括机座和安装在机座内的锁钩、锁闩、操纵柄、机座上设有牵引销导入口和牵引销安装孔，其特征在于：所述锁钩包括长钩柄、短钩柄及基部，所述锁钩设有支点固定在基座上，所述基部靠近短钩柄的一侧设有锁钩拉簧使锁钩可绕支点转动，所述锁闩包括铰接端和自由端，所述锁闩设置在锁钩的下方，所述锁闩铰接端与所述操纵柄铰接，当锁闩被操纵柄拉离牵引销导入口时，锁钩转动且锁钩的短锁柄越过牵引销导入口，锁钩的长锁柄被锁闩的自由端止挡并抵靠在所述锁闩的自由端。
所述操纵柄上设有脱挂限位，所述机座的缘部翻边上设有与所述脱挂限位相适配的缺口，所述脱挂限位可卡固在所述缺口上。
所述操纵柄上设有拖挂限位，所述拖挂限位可卡固在所述缺口上。
所述操纵柄的端部设有手柄。
所述操纵柄与机座弹性连接，所述弹性连接为锁钩拉簧连接。
所述操纵柄的脱挂限位和拖挂限位为限位凹槽。
所述牵引销的导入口为渐开形扩口。
所述机座内还设有用于锁闩限位的调节螺杆，所述调节螺杆安装锁闩的自由端一侧。
所述机座上设有滑槽，所述锁闩在滑槽内移动。
所述操纵柄就L形结构。
本实用新型与现有技术的鞍座操纵杆结构相比，其有益效果在于：
本实用新型将鞍座操纵杆结构的牵引装置巧妙地设计为用拉杆牵引，当锁闩被操纵柄拉离牵引销导入口时，锁钩转动且锁钩的短锁柄越过牵引销导入口、锁钩的长锁柄被锁闩的自由端止挡并抵靠在所述锁闩的自由端。实现牵引车和半挂车的耦合和分离。取消传统工艺的杠杆方式，本实用新型鞍座操纵杆结构结构合理、工艺简单、成本费用低、操作简单、安全性能高。
附图说明
图1是本实用新型鞍座操纵杆结构的主视图；
图2是本实用新型鞍座操纵杆结构的爆炸图（部分）；
图3是本实用新型鞍座操纵杆结构的操作柄的示意图；
图4是本实用新型鞍座操纵杆结构的锁闩的示意图；
图5是本实用新型鞍座操纵杆结构的锁钩的结构图；
图6是本实用新型鞍座操纵杆结构的拖挂状态的示意图；
图7是本实用新型鞍座操纵杆结构的预挂状态的示意图；
图8是本实用新型鞍座操纵杆结构的脱挂状态的示意图；
具体实施方式
以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2、3、4、5所示，本实用新型公开一种鞍座操纵杆结构，包括机座1和安装在机座1内的锁钩2、锁闩3及操纵柄4。机座上设有牵引销导入口9和牵引销安装孔8。锁钩设有支点12固定在机座1上，锁钩的基部23靠近短钩柄21的一侧设有锁钩拉簧5使锁钩2可绕支点12转动，操纵柄4的一端与锁闩3铰接，机座1上设有滑槽，锁闩3在滑槽内移动。操纵柄4是L形结构。操纵柄4上设置有脱挂限位41和拖挂限位42,通过对操纵柄4的拉伸而进行牵引车与半挂车的耦合与分离。半挂车的牵引销11进入鞍座操纵杆结构的牵引销安装孔8时，锁钩拉簧5收缩，锁钩2的短钩柄21抵靠在锁闩3上，随之操纵拉簧6收缩，操纵柄4的的拖挂限位42固定于机座1的缺口处，实现了牵引车和半挂车的耦合。当外界施力在操纵柄4的手柄7上，操纵拉簧6拉伸，随之锁钩拉簧5拉伸，使锁钩的长钩柄22抵靠在锁闩的自由端31，操纵柄的脱挂限位41固定于机座1的缺口处，从而实现牵引车和半挂车的分离。这种鞍座操纵杆结构的成本费用低、工艺简单、操作简单、安全性能高。
操纵柄的设计精妙在于脱挂限位41和拖挂限位42的设置，可以在对手柄4施力后，利用操纵拉簧6的拉伸与收缩使其限位准确地固定于机座1的缺口处。
锁钩的短锁柄21的楔形设计为牵引销11进出牵引销安装孔8更加流畅，牵引销的导入口9为渐开形扩口设计为牵引销11进入牵引销安装孔8提供更大的范围。锁闩的自由端31、锁钩的锁柄长短组合和调节螺杆10的设计，提高了鞍座操纵杆结构的安全性能。
为了进一步说明鞍座操纵杆结构的各个工作状态，申请人提供了鞍座在拖挂、预挂、脱挂状态的操纵柄示意图，参见图6所示，在拖挂状态，牵引销11通过销钩2固定于机座1的牵引销安装孔8内。锁钩2的短钩柄21抵靠在锁闩3上，锁闩3的自由端31被调节螺杆10一端限制位置，锁闩3的铰接端32与操纵柄4铰接，操纵柄4通过操纵拉簧6收缩，使脱挂限位41精确地卡固在机座的缺口内。实现牵引车鞍座操纵杆结构与牵引车的耦合。
参见图7所示，外界施力利用操纵拉簧6拉伸操纵柄4，使脱挂限位41卡固在机座1的缺口内。锁闩3受到操纵柄4的牵引，往左移动，锁闩3与锁钩2互相分离，此时处在预挂状态。
参见图8所示，在预挂的状态时，锁钩2受到锁钩拉簧5收缩，被牵引，沿着支点12向下转动。锁钩的短锁柄21越过牵引销导入口9，锁钩的长锁柄22被锁闩的自由端31止挡并抵靠在锁闩的自由端31，牵引销11脱离锁钩2的制约，随着锁钩2转动的引导，实现牵引车和半挂车的分离。
Claims (10)
1.鞍座操纵杆结构，包括机座和安装在机座内的锁钩、锁闩、操纵柄、机座上设有牵引销导入口和牵引销安装孔，其特征在于：所述锁钩包括长钩柄、短钩柄及基部，所述锁钩设有支点固定在基座上，所述基部靠近短钩柄的一侧设有锁钩拉簧使锁钩可绕支点转动，所述锁闩包括铰接端和自由端，所述锁闩设置在锁钩的下方，所述锁闩铰接端与所述操纵柄铰接，当锁闩被操纵柄拉离牵引销导入口时，锁钩转动且锁钩的短锁柄越过牵引销导入口，锁钩的长锁柄被锁闩的自由端止挡并抵靠在所述锁闩的自由端。
2.根据权利要求1所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述操纵柄上设有脱挂限位，所述机座的缘部翻边上设有与所述脱挂限位相适配的缺口，所述脱挂限位可卡固在所述缺口上。
3.根据权利要求2所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述操纵柄上设有拖挂限位，所述拖挂限位可卡固在所述缺口上。
4.根据权利要求1所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述操纵柄的端部设有手柄。
5.根据权利要求1所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述操纵柄与机座弹性连接，所述弹性连接为锁钩拉簧连接。
6.根据权利要求3所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述操纵柄的脱挂限位和拖挂限位为限位凹槽。
7.根据权利要求1所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述牵引销的导入口为渐开形扩口。
8.根据权利要求1所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述机座内还设有用于锁闩限位的调节螺杆，所述调节螺杆安装锁闩的自由端一侧。
9.根据权利要求1所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述机座上设有滑槽，所述锁闩在滑槽内移动。
10.根据权利要求9所述的鞍座操纵杆结构，其特征在于：所述操纵柄是L形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012202160016U CN202641900U (zh) | 2012-05-14 | 2012-05-14 | 鞍座操纵杆结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012202160016U CN202641900U (zh) | 2012-05-14 | 2012-05-14 | 鞍座操纵杆结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202641900U true CN202641900U (zh) | 2013-01-02 |
Family
ID=47411046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012202160016U Expired - Lifetime CN202641900U (zh) | 2012-05-14 | 2012-05-14 | 鞍座操纵杆结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202641900U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102717842A (zh) * | 2012-05-14 | 2012-10-10 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 后操纵鞍座 |
| CN103786802A (zh) * | 2014-01-20 | 2014-05-14 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 锁销操纵机构 |
| CN107867341A (zh) * | 2017-10-10 | 2018-04-03 | 合肥果成科技有限公司 | 一种双摆鞍座的制作方法 |
| CN108407826A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-08-17 | 镇江市宝华半挂车配件有限公司 | 一种铁路驼背运输车用的半挂车牵引座 |
| CN109383645A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-02-26 | 东风商用车有限公司 | 一种自动化牵引车鞍座及其使用方法 |
-
2012
- 2012-05-14 CN CN2012202160016U patent/CN202641900U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102717842A (zh) * | 2012-05-14 | 2012-10-10 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 后操纵鞍座 |
| CN102717842B (zh) * | 2012-05-14 | 2014-05-07 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 后操纵鞍座 |
| CN103786802A (zh) * | 2014-01-20 | 2014-05-14 | 广东富华工程机械制造有限公司 | 锁销操纵机构 |
| CN107867341A (zh) * | 2017-10-10 | 2018-04-03 | 合肥果成科技有限公司 | 一种双摆鞍座的制作方法 |
| CN108407826A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-08-17 | 镇江市宝华半挂车配件有限公司 | 一种铁路驼背运输车用的半挂车牵引座 |
| CN109383645A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-02-26 | 东风商用车有限公司 | 一种自动化牵引车鞍座及其使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202641900U (zh) | 鞍座操纵杆结构 | |
| CN201520176U (zh) | 车辆牵引挂钩 | |
| CN102717842B (zh) | 后操纵鞍座 | |
| CN201585545U (zh) | 一种轻质拉杆箱 | |
| CN202400179U (zh) | 一种鞍式牵引座 | |
| CN203580535U (zh) | 一种汽车拖钩 | |
| CN205768414U (zh) | 一种新型机动车牵引挂钩 | |
| CN201824814U (zh) | 一种载货汽车前拖车钩 | |
| CN202243150U (zh) | 气动锁钩装置 | |
| CN201694005U (zh) | 全挂车气动锁紧托钩及全挂车 | |
| CN203158104U (zh) | 双摆鞍座 | |
| CN203401893U (zh) | 拖车挂接装置 | |
| CN201442613U (zh) | 一种伸缩式集装箱拖车 | |
| CN202400177U (zh) | 一种挂车牵引座 | |
| CN203995511U (zh) | 可拆卸式重型载重汽车前拖钩装置 | |
| CN103171635A (zh) | 双摆鞍座 | |
| CN102923156A (zh) | 自翻车提钩装置及使用方法 | |
| CN205930816U (zh) | 一种能够搬运多种大小油墨桶的防震搬运小车 | |
| CN201721569U (zh) | 拉杆包式电动车 | |
| CN211276237U (zh) | 一种模具拆换辅助装置 | |
| CN202464061U (zh) | 便于固定较长货物的三轮摩托车货厢 | |
| CN220032087U (zh) | 一种液压平板型拖车 | |
| CN203714022U (zh) | 一种锁闩销的防转块 | |
| CN206506793U (zh) | 一种可拖行电箱 | |
| CN204123914U (zh) | 挂车牵引座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160714 Address after: 528322 Guangdong Province, Shunde District Leliu street village committee, one of the village of Port Road, No. 9 Patentee after: GUANGDONG FUHUA MACHINERY EQUIPMENT MANUFACTURING CO., LTD. Address before: 528323, three, Huanglian Industrial Road, Leliu Town, Shunde District, Guangdong, Foshan Patentee before: Guangdong Fuwa Engineering Manufacturing Co., Ltd. |
|
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: GUANGDONG FUWA HEAVY INDUSTRIES Co.,Ltd. Assignor: GUANGDONG FUWA EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd. Contract record no.: X2020440000054 Denomination of utility model: Saddle operation rod structure Granted publication date: 20130102 License type: Common License Record date: 20200327 |
|
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130102 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |