CN202639879U - 挤压涨紧夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种挤压涨紧夹具，包括涨套、芯棒，涨套的外壁呈锥形，涨套套在芯棒的尾端，并通过紧固件固定，芯棒的前端设有锥形台，锥形台的细端与芯棒相连，粗端垂直设有拨杆。使用本实用新型所述的挤压涨紧夹具，在进行涨紧磨削时，涨套于工件倒角完全涨紧抱合，无间隙，加上中间芯棒的导向作用。这样磨削加工时可达到高圆柱度与高圆度。解决了两端用顶尖顶着磨削偏心时必须工艺多留磨削余量进行补偿的问题，同时圆柱度能更好保证，并且在磨台阶圆柱时，两圆柱的全跳动可达0.01以下。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，尤其是一种挤压涨紧夹具。
背景技术
目前，通轴类零件普遍应用于汽车等机械行业。其现有的表面加工方法一般采用打中心孔（实心）或倒角（空心），然后用顶尖固定加工，或者是分两次装夹定位加工。但这样的加工方法对于高精度、高同轴度、高圆柱柱度与圆度的零件是很难保证其精度达到要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种挤压涨紧夹具，通过对工件进行涨紧内孔定位加工，能够保证产品的精度要求，降低成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
方案一：挤压涨紧夹具，其特征在于：包括涨套、芯棒，涨套的外壁呈锥形，涨套套在芯棒的尾端，并通过紧固件固定，芯棒的前端设有锥形台，锥形台的细端与芯棒相连，粗端垂直设有拨杆。
方案二：挤压涨紧夹具，其特征在于：包括涨套，涨套前部的直径小于后部的直径，涨套前部与后部过渡的部位设有台阶，涨套的前端设有深入涨套后部的沉孔，沉孔内设有锥形螺钉。
方案一适用于涨紧磨削加工；方案二适用于涨紧车削或车铣复合加工。
有益效果：
使用本实用新型所述的挤压涨紧夹具，在进行涨紧磨削时，涨套于工件倒角完全涨紧抱合，无间隙，加上中间芯棒的导向作用。这样磨削加工时可达到高圆柱度与高圆度。解决了两端用顶尖顶着磨削偏心时必须工艺多留磨削余量进行补偿的问题，同时圆柱度能更好保证，并且在磨台阶圆柱时，两圆柱的全跳动可达0.01以下。比顶尖顶着磨削精度更高，稳定性更好。涨紧车削或车铣复合加工，解决了两端重复定位加工时误差大的问题，提高了加工精度和加工效率，降低了加工成本，可降低成本30%左右。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图。
图2为实施例二的结构示意图。
具体实施方式
实施例一：
如图1所示的挤压涨紧夹具，包括涨套1、芯棒2，涨套1的外壁呈锥形，涨套1套在芯棒2的尾端，并通过螺母3固定，芯棒2的前端设有锥形台，锥形台的细端与芯棒2相连，粗端垂直设有拨杆4。
实施例一在进行涨紧磨削加工时，加工方法为：首先用一底部带锥度的芯棒2穿过工件5内孔，芯棒2锥度面与工件5倒角面贴合。另一端装入锥度涨套1，用螺母3压紧锥度涨套1与工件5。
如图1所示，涨紧磨削加工时机床两顶尖顶着芯棒中心孔，拨杆卡着主轴一起转动。磨削时由于锥度涨套与工件倒角的完全抱紧贴合，芯棒穿入内孔，保证了工件相对于砂轮与平行度，这样磨削加工工件可达到较高圆柱度和较好的圆度。
实施例二：
如图2所示的挤压涨紧夹具，包括涨套1，涨套1前部的直径小于后部的直径，涨套1前部与后部过渡的部位设有台阶，涨套1的前端设有深入涨套后部的沉孔，沉孔内设有锥形螺钉2。
实施例二在进行涨紧车削或车铣复合加工时，加工方法为：将工装一端固定在机床主轴上，另一端是锥度涨套。工件固定于涨套内，锥头螺纹（锥度与涨套一致）旋入涨开涨套，从而实现定位装夹。
涨紧车削时，涨紧夹具的一端固定在车床，加工时工件3内孔放入涨紧端，旋入锥头螺钉2涨紧工件3.可进行一次定位加工。减少了工序，降低了成本。
Claims (2)
1.挤压涨紧夹具，其特征在于：包括涨套、芯棒，涨套的外壁呈锥形，涨套套在芯棒的尾端，并通过紧固件固定，芯棒的前端设有锥形台，锥形台的细端与芯棒相连，粗端垂直设有拨杆。
2.挤压涨紧夹具，其特征在于：包括涨套，涨套前部的直径小于后部的直径，涨套前部与后部过渡的部位设有台阶，涨套的前端设有深入涨套后部的沉孔，沉孔内设有锥形螺钉。
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